航模基础知识

导入：这是什么?,同学们想不想体验下飞行的感觉？,驾机飞行，对飞行员的身体条件、综合知识与能力等的要求都非常高，再加上地理条件与经济等因素的限制，这对我们来说是个奢望，但航模的出现与发展为我们解决了这个问题。,这对我们来说现实吗？,航空模型基础知识,固定翼,课外活动,什么叫航空模型,国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。其技术要求是：最大飞行重量同燃料在内为五千克；最大升力面积一百五十平方分米；最大的翼载荷100克/平方分米；活塞式发动机最大工作容积10亳升。,1什么叫飞机模型：一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。,2、什么叫模型飞机：一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。,飞机模型与模型飞机有区别吗？,控制系统（线控、遥控等）,动力系统（油动、电动、橡皮筋等）,模型飞机的结构:,机身,机翼,起落装置,模型飞机,主翼、副翼,尾翼,水平尾翼,垂直尾翼,2、机翼主翼是模型飞机在飞行时产生升力的装置，副翼是主翼的组成部份，主要保持模型飞机飞机飞行时的横侧安定。尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。,副翼、垂直尾翼、水平尾翼是控制飞行状态的主要部件,1、机身主要功能是将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。,模型飞机的控制,滚转轴,俯仰轴,偏航轴,水平安定面又称水平尾翼，可维持飞机水平飞行，后有升降舵，可改变飞机俯仰状态。,垂直安定面又称垂直尾翼，可维持飞机直线飞行，后有方向舵，可改变飞机飞行方向,机翼为飞机提供升力。机翼后缘处有副翼，可控制飞机做出横滚等动作。,3、起落架供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。一般有轮式起落架、滑撬式、浮筒式等几种。轮式最常见，按照起落架布置不同有后三点式、前三点式、自行车式。,1飞机重心2飞机纵轴3主轮4尾轮5前轮6辅助轮,后三点式,前三点式,自行车式,动力系统通常指的是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动力装置有：活塞式发动机、喷气式发动机、电动机、包括橡皮筋等。,喷气式发动机,甲醇与蓖麻油4：1然后再加20%硝基甲烷,汽油,主要用汽体类燃料,电动机航模电动机可分为有刷电机与无刷电机两种，它们都必须配备相应的电调才能正常工作。,有刷电机与电调,无刷电机与电调,橡皮筋以橡皮筋为动力的航模，常出现在中小学科普比赛中，主要利用橡皮筋伸长率大、回弹性好等特点作为动力。,橡皮筋弹射飞机,缠绕回力型,控制系统(线控、遥控等）,线控,线控主要是以线为介质，对航模进行控制。,遥控,航模遥控器,通过通信媒体对远距离被控对象进行控制的技术叫遥控。由操作装置、编码装置、发送装置、信道、接收装置、译码装置和执行机构等组成。(通常指的是无线遥控),1、翼展机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。（穿过机身部分也计算在内）。2、机身全长模型飞机最前端到最末端的直线距离。3、重心模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。4、翼型机翼或尾翼的横剖面形状。5、翼弦前后缘之间的连线。6、展弦比翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。7、翼载-翼载是指飞机的满载重量W和飞机的机翼面积S的比值W/S。翼载的大小直接影响到飞机的机动性能、爬升性能以及起飞着陆性能等。8、推重比-发动机推力与重量之比,航空模型技术常用术语,飞机为什么能飞,飞机和模型飞机之所以能飞起来，是因为机翼的升力克服了重力。机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的。当模型在空中飞行时，机翼上表面的空气流速加快，压强减小；机翼下表面的空气流速减慢压强加大(伯努利定律)。这是造成机翼上下压力差的原因。,流体的速度越大，压力越小，流体的速度越小，压力越大。,伯努利定律实验,向下吹气,实验结果：纸没有向两边分开，反而向中间靠拢。,两个相邻的空气质点同时由机翼的前端往后端走，一个流经机翼的上缘，另一个流经机翼的下缘，流经机翼上缘的质点会比流经机翼的下缘质点先到达后端。,根据流体的连续性和伯努利定理可知，相对远前方的空气来说，流经上翼面的气流受挤，流速加快压力减小，甚至形成吸力（负压力）而流过下翼面的气流流速减慢。于是上下翼面就形成了压力差。这个压力差就是空气动力。按力的分解法则，将其沿飞行方向分解成向上的升力和向后的阻力。阻力由发动机提供的推力克服。升力正好可克服自身的重力，将飞机托向空中。这就是飞机为什么会飞的奥秘所在。,飞机为什么会飞？,a、不对称的翼型；b、机翼和相对气流有迎角。翼型是机翼剖面的形状。机翼剖面多为不对称形，如下弧平直上弧向上弯曲(平凸型)和上下弧都向上弯曲(凹凸型)。对称翼型则必须有一定的迎角才产生升力(含无翼型)。,机翼上下流速变化的原因有两个：,翼剖面又称翼型,a、升力与机翼面积成正比；b、升力和飞机速度的平方成正比。同样条件下，飞行速度越快升力越大；c、升力与翼型有关，通常不对称翼型机翼的升力较大；d、升力与迎角有关，小迎角时升力(系数)随迎角直线增长，到一定界限后迎角增大升力反而急速减小，这个分界叫临界迎角。机翼和水平尾翼除产生升力外也产生阻力，其他部件一般只产生阻力。,升力的大小主要取决于四个因素：,翼型并不是在任何情况下都能产生大的升力。如果攻角大到一定程度，气体将不再附着翼型表面流过，在翼型上方气流会发生分离，翼型前缘后方会产生涡流，导致阻力急剧上升升力下降，这种情况称为失速。,我们了解飞机为什么能飞！是不是有模型飞机我们就可以进行操控飞行了呢？,如果是无线遥控飞行，没有经过一定的飞行培训，肯定是不可以的。如果要学习遥控飞行，最快捷的方法就是进行模拟飞行训练。,小结：,什么叫模型飞机,模型飞机的结构,飞机为什么能飞,航空模型技术常用术语1、翼展2、机身全长3、重心4、翼型5、翼弦6、展弦比7、翼载8、推重比,航模不是玩具，是一项合法的户外体育运动，有一定的危险性。因此，航模飞行要远离人群、交通、建筑、公共设施和动物较多的地区和危险地带。如：A：车站、码头、机场、停车场、公路、街道、铁轨、航线、隧道、桥梁。B：高压电线、变电站、工厂、建筑基地、军