线路标准施工

浅谈标准线路建设在路径维护中的应用孤军奋战的集团线路建设是对线路各种部件实施各种维护工作的总称。包括导线和线束本身、连接器(电气插头、插座)、补丁、接线管、领带、系绳等的检查、修复和更换。对于线路工程，我们的主要工作依据是SWPM和WDM，SWPM对波音飞机相关的所有线路建设提供说明和规格。在整个线路建设的概念中，内容广泛，包含多种类型和标准，在日常维护工作中我们参与的较少，所以经常会让维护人员感到笨拙。但是，实际上，如果掌握了特定的工作方法和技术，并果断地应用于解决线路问题，则可以有效地帮助隔离和解决问题。本文基于航线整备中常见的几项维修工作，着重讨论了想法和方面法律要进行一些讨论，列出尽可能多的工程规范和标准，起到抛砖引玉的作用。本文主要参考SWPM、WDM、CAAC-147培训资料部分，在较短的时间内明确说明航道整治的实用内容和思考方法，请各位纠正。线路的施工内容广泛，我的经验也有限，希望能和大家多多交流。对于山航空的DMC电气工具箱使用方法等，仅限于地面，在此不作说明。一是线路建设在路径维护中的一般思路。对于某些线路建设工作，人们往往把注意力集中在工具使用过程本身上，实际上，具体的线路建设只是整个工作过程的一部分。对于全线建设，我认为可以分为几个阶段。1、明确的建设目的2、制定最佳建设计划3、确保建筑方法和标准以及相应的工具、用品4、实施标准线路建设5、完成后修改相应的检查和相关技术文件。这表明，简单的实施过程是以正确的方案、施工方法、标准为基础的。本文的主要目的是提高对程序、方法和标准的理解和理解。二、标准线路建设的基本内容1、SWPM文档中与路径维护相关的主要内容20-00-11波音商用飞机电气维修所需的消耗品20-00-12电气插头插补钉抑制工具20-00-13导线类型代号20-00-14可替换导线20-00-15导线绝缘层的钢带20-00-16导线外径20-10-11包装线标准和导线保护，以及20-10-13飞机内导线识别维修20-10-14热收缩管安装20-10-15屏蔽线接地组件20-30-00安装了各种接线片的20-30-11接线片的各种引出序号20-30-12导管装配20-60-09插头尾装配20-61-00插头施工理论上，我们可以对飞机的线路和相关部件进行维修、更换、跳线等任何工作，并考虑航线维修和运行工作的特点和范围，讨论其中的几个主要方面。三、标准建设专业基础以下是标准工程的几个基本定义的说明，这些概念和定义与实际工作密切相关，是制定具体施工方案时首先考虑的问题1、材料的绝缘等级可以分为1、2等级，具体取决于材料是否抵抗BMS 3-11。1.一般区域绝缘材料： (温度135C)由PVC、尼龙或其他塑料材料组成。2.高温区域绝缘材料： (温度250C)gp TFE(含玻璃纤维的PTFE材料)。绝缘材料的性质：防水防油，但BMS3-11(即LD-4)必须用带子包裹2、材料的额定温度材料的额定温度分为可持续工作的最高温度限制，a级为最低级别，d级为最高级别。3、飞机可燃物泄漏区域划分和定义4、高温地区。高温区域中使用的材质必须是d级材质5、飞机振动区域的分类和定义：下图第1级：非高振动区域，包括客房电子货舱第2级：高振动区域空调室尾部燃料箱水平稳定面雷达罩舵大翼尾吊大型机翼机身配对第3级：高振动区域发动机核心发动机配对APU室6、标准建设专业术语摘要(见以后附表)四、几种主要维护工作介绍的路径维护1、导线基础知识简介导线在绝缘层上用多条铜线或镀银铜线或银丝或铝线缠绕在一起，是一种更柔软、在电路中起连接作用的结构。1.1本公司航线维修工作中，主要面临维修或更换直路，因此，如何找到导线的引出序号是最先面临的问题。首先，了解波音导线引出序号的默认格式其次，如何查找导线引出序号：在swpm 20-00-13中，可以根据从原理图手册中获取的导线模型代号在此部分的导线模型代号和引出序号的交叉索引中查找导线的引出序号。范例：检查线材W205-309的件号。首先在WDM WL中查找GA=24、CO=Y、WIRE TYPE CODE=GM，即WTC=GMSWPM的20-00-13的table WTC是GM，WIRE SPECIFICATION OR PART NUMBER是BMS13-60类型4类3此外，SWPM的20-00-13的table-COLOR for Boeing standard wires对应于BMS13-60的COLOR=Y=YELLOW的COLOR CODE=004。最后，根据SWPM的20-00-13部分中的BOEING STANDARD WIRE PART NUMBER，此导线的完整引出序号为：Bms 13-60 t04 c03 g24-004如果航空材料不包含该件号的配线，您还可以透过20-00-14查询表格取得备用配线的件号。1.2最适用于导线或电缆的是剥操作，下面将介绍剥的基本原则剥离操作分为两类：一个是电缆外部的剥离，另一个是单导线绝缘层的剥离。我们通常用刀削线束，完成线束最外面的剥离后，电缆内部的导线绝缘体不能有瑕疵，孔在电缆外部的脱料器上，根部不能有变形，对于有屏蔽线的电缆，屏蔽线不能损坏。导线绝缘条完成后，同样，导线不应有断丝，其馀导线绝缘不应有瑕疵。我们用特殊的脱衣舞娘做导体的剥离。2、分解和装配电气连接器的步骤和插入钉主引出序号查找：这部分重点在航线整备上，在一般宣判场，高温、高震动地区的电气插头损坏，钉、安培接触不良等故障处理都需要电气插头的拆卸、组装、插头的更换，因此是我们处理宣判场必须的内容首先，您可以从原理图(WDM/SSM)中获取电气连接器的电气代号，根据电气代号在原理图手册的设备列表EQ中查找相应的引出序号，在标准回路实施手册的上一目录中查找电气接头属于该部分的部分，然后在该部分中查看电气接头的分解程序以及内部使用的钉板引出序号。线插头插入钉模及其工具(所有波音的型号)说明：有普通插头(普通电气)和特殊样式的(电子)，这两种插头的查找方法与构造方法一样，以普通电气插头为例进行说明。此螺塞的引出序号通常是BACC吗？示例：BACC 45 FT 14 C 7 S 9，以下是分段说明：BACC:是波音飞机集团插头缩写。BACC45:类型。FT: FT和FN，FT表示固定位的插孔，FN表示不带固定位的插头。14；插座的外径。7:杰克数。S: s或p，s表示内部有插座，p表示内部有销。下面举例说明u特定范例：对于件号为BACC45FT14C7S9的接头：1.在SWPM的“FRONT MATTER(出版物的前面或扉页)”上找到“CROSS-REFERENCE INDEX(交叉搜索)”，然后找到相应的章节20-61-11。CAVITY SIZE在INSERT CONFIGURATION(P79)中为16U 2.在第一页目录20-61-11中，查找以下内容：基于以下原因将20-61-11的第65页、接触参数(ENGAGING END和crimp barrel size) 16，16和SCOKET表(插头引出序号称为插入臂孔)相加，可以确定SCOKET的引出序号为BACC47CP2A。CRIMP TOOLS表位于20-61-11的98页上。假设配线20，CONTACT的两个参数(ENGAGING END和CRIMP BARREL SIZE)在表格中寻找件号16，16，CRIMP TOOL及其状态。请参阅：在第一页目录20-61-11中，查找以下内容：U 3.在第一页目录中查找20-61-11:REMOVEL TOOLS表在86页上显示了CONTACT参数ENGAGING END为16的REMOVEL TOOLS引出序号。4.在第一页目录20-61-11中，查找以下内容：insertion tools表格可在160页(CONTACT参数ENGAGING END为16)上检查INSERTION TOOLS件号。在电气插头的建设过程中，钉和钉是重要的一步，我们在这里详细讨论这项工作的要点。钉死：(1)根据相应电气插头的键号，选择将相应电气插头的插头从相应SWPM章节中拔出的钉工具。(2)将钉工具正面对准电气插头，垂直插入钉子。慢慢地往里用力工具，直到感觉到阻力为止。此时，您可能会感到插头内部的锁定卡舌已经锁定。用手慢慢地用力往外拉电线。注意不要使用得太紧。否则，插头和电线容易损坏，如果感觉插头不出来，就要重复上述动作，再次拔出钉子。钉图组件：根据插头引出序号选择相应的钉，然后根据SWPM20-00-12中列出的表格选择相应的钉工具。从插头尾部的垂直插头平面角度插入钉工具。如果有开锁的感觉，请拿出钉钉工具，用手轻轻用力拉电线，确保它安装牢固。3、修补程序安装过程和引出序号查找方法寻找电缆件号需要在SWPM20-30-11上展示波音系列飞机使用的各种端子的件号，确认整个件号，并结合电缆档案的模型和线材的CAU。例如，以发电机T1末端的布线为例，说明了如何确定引出序号。在您可以在WDM中查看T1端连接导线W200-451-04，并可以在导线列表WL中查看此导线的详细情况。列表中T1的导线的连接类型代码为r。您可以在WDM的“前缀”部分(FM)中找到所有连接类型代码的相应描述。因此，您可以确认T1端连接的接线顺序件号为BACT12M()，并且其接线列为3/8类型，但是此件号不完整，您必须继续确认。线直径和CAU的转换关系表格(如下所示)显示W200-451-04为4#配线，4#线的CAU为426SWPM20-30-11是接线片的介绍，该片根据已获得的连接器的主引出序号BACT12M () CAU、接线文件3/8#Stud最终确定接线片的引出序号为BACT12M4-4。安装配线柜时，施工方法通常取决于配线柜的材质。本章介绍了铜材料配线柜和铝材料配线柜的施工力矩和使用的垫圈的要求，任何材料配线柜都不能使用阳极化垫圈或钢垫圈。4、使用导管使用线管的一般方法是：根据每条导线为不同的维修选择不同的线管，选择相应的线管配置，然后在此选择绝缘线管。首先，根据需要维修的导线的直线路径，通过参照直线路径和CAU的转换表获取该线束段的导线CAU(前面的文本中介绍)，根据CAU从绝缘导管的零件引出序号表中选择相应的导管配件编号，然后根据此表格的crimp barrel size和相应导管的配置选择相应的导管抑制工具。5、电线和电缆束概述：5.1我们经常拆卸和捆绑电缆。在此过程中，在敷设导线和电缆的过程中需要考虑一些问题首先参考材料的温度等级和绝缘等级，选择相应的消耗品。(上一篇文章介绍过)接着，以波音飞机的振动等级为基准，应用了不同的接合方式。(上一篇文章介绍过)5.2这里我们介绍了领带、绳子使用过程的一些基本原则。这也是每个人为了得到实际帮助在工作中经常遇到的问题。塑料带的使用在以下区域不可用：水箱非加压区域高振动区域线束周围区域温度要求级别为c或d这个带断了，线束可以与周围机器推挤的部分区域塑料带可用于加压区域和a和b温度等级的区域。绳子使用区域和绑定原则1、飞机的高振动部分，包括吊架、吊架、大机翼的前后边缘、轮辐等，必须用结扎线捆住2、由于机械振动、发动机、襟翼驱动电动机、燃油泵、起落架变速器、强气流区域等可能导致绝缘体损坏的部位也要用带子捆住3、热源、冷热源、湿气、水力源、水箱等污染系统的周边区域，以及因安装不当而引起的电线束伤区