汽车检测与维修技术专业建设规划使用

个人收集和整理不用于商业目的机电工程系汽车专业集团方向建设计划一、汽车专家的市场需求和职业发展分析(a)汽车产业的发展趋势随着我国经济的快速发展，汽车消费市场日益火爆，汽车产业的迅速崛起，汽车维修人才的差距在扩大。据教育部和劳动、社会保障部等6个部门共同发表的紧缺人才报告报告，目前国内汽车修理人才差距至少达100万人。汽修人才的巨大空隙，使熟练的汽车维修技术人员在人才市场上格外“打头阵”。一辆新车在从购买汽车到报废汽车的全部所需费用中，购买汽车的费用只有35%左右，而后期的维修是45%左右，这以每年10%以上的速度增长。随着私家车的普及，很多车主表示“既不会开车，也不会修车”，因此对汽车修理人才的社会需求急剧增加。另外，随着各种新型号的不断推出和构成的逐渐发展，汽车零部件、汽车用品的更换周期越来越短，汽车行业的维修水平和质量要求也在提高。目前汽车维修人员非常不足，而且生产第一线需要的具备优秀品质和技术的多能型应用人员更是棘手。因此，汽车维修技术专业人才的培养优先于“国家制造业及现代服务业技术型人才短缺培训项目”。优秀文档收集和整理概要据调查，随着我国国内生产总值自2000年以来持续快速增长，汽车维修从业者的需求也从2002年的240万人增加到2006年的500万人，而汽车维修工作者接受专业教育的比例非常低，只有全体人员的17.8%。这说明，致力于汽车考试维修专业开发是非常必要的。优秀文档收集和整理概要(b)区域汽车产业的发展和人才需求从黑龙江省来看，汽车销售和修理企业也随着国家汽车产业的发展迅速繁荣起来。牡丹江市和周围的大型汽车修理企业就有230家，汽车4S卖场也有12家，汽车城市也建成，每年春天和秋天举行一次汽车销售市民庆典。由于汽车服务产业的快速发展，从企业人才状况分析来看，目前汽车销售服务，特别是汽车销售服务售后服务维修企业，有很多人才缺口，迫切需要大批汽车人才。与同类大学相比，我院主要在地方内外不发达地区开展高等职业教育，企业就业，愿意从基础开始，愿意并负责技术工人的工作；与类似的专科大学相比，在职业教育训练过程中强调学生的实际运用技能，培养生产一线技术人员，学生在用人单位更受欢迎。优秀文档收集和整理概要牡丹江市及其周边地区在汽车销售、维修和4S店企业230多家独立课税企业中，从购买一辆新车到汽车报废车的全部费用中，购买汽车的费用约为35%，事后维修约占45%。牡丹江汽车售后服务也朝着服务快递服务的方向发展，与汽车维修专业相关的汽车保险及理赔、二手车鉴定评价、汽车美容等直译人员的需求也在增加。目前，当地汽车维修公司的汽车维修人才水平参差不齐，结构仍然不合理，企业内几十年文化水平低，技术知识延迟，接受能力不高，但仍是汽车维修基本力量的老将；虽然有技术学校、中学毕业的30多岁技术人员，但与现代汽车的高科技发展相比，理论知识低，技术落后，而尖端汽车维修方式已经在汽车出故障后进行维修，转向了“定期检测、强制维护、根据情况维修”。此外，汽车修理从“老式维修”转变为“交换”。近年来汽车远程诊断技术应运而生。因此，业界也出现了对高技能人才的需求，对汽车修理企业的知识、技术等提出了更高的要求。据本田汽车维修有限公司主管们的说明，随着现代电子检查设备的大量使用，汽车维修人员在掌握传统机械维修技术的同时，也要尽快掌握现代电子维修技术。作为维修操作程序，现代汽车维修分为接送、记录、检查诊断、维修等程序。各个工序的分工也不同，对技术人员的要求也不同。可以诊断汽车故障位置，制定解决问题方案的修理工可以说是汽车医生。初级维护工人是“护士”。以汽车的检查为例，大多数汽车除了配备电气控制装置控制汽车的运行状态外，还具有判断和记录汽车故障的功能。那么，“医生”可以通过接口将诊断装置连接到汽车电气控制装置，读取故障代码，为“护士”-汽车机械师提供故障的核心。据悉，这些“医生”每月的工资可能是4000韩元左右，高的人可能是6000韩元左右。“护士”工资不低，月收入约为2000韩元到3000韩元，在整备业中处于中等水平。从普通汽车修理部到“汽车医生”，中间有很大的距离。随着汽车的电子化、信息化，用于维修和故障诊断的设备也越来越先进，汽车修理工的脑力劳动比重也越来越大，对“汽车医生”的需求也越来越大。优秀文档收集和整理概要为了适应企业对我院汽车维修技术的要求，我院的汽车检测和维修技术专业加强了汽车故障检测、现代测试技术设备应用的专业教育，满足了学生就业的理论和技术知识的要求，实际上，高等职业教育以就业为主进行了专门设置。优秀文档收集和整理概要(c)汽车维修工作人员的基本情况据调查，目前在汽车维修及相关行业中突出的是人力质量远远不能满足产业发展的需要，经过系统学习的汽车维修专业人员供应不足，无培训人员大举进入汽车维修行业。抽样调查显示，从业者的整体素质差，劳动生产率低，管理水平高，服务质量差，事故率高是主要问题。具体地说，优秀文件收集和整理摘要(1)训练有素的人员比例低以具有技术等级证书的技术人员为样本进行比较，初级工、中级工、高级工以上(包括技术人员、首席技术人员)的比例为30.4%，发达国家为15%，26.6%，发达国家为15%，50%，35%；样本1，2个类别的企业中，22.4%没有技术等级证书。三类企业中技术水平的比例远远低于上述数据。优秀文档收集和整理概要(2)文化水平低中学高中专科以上比率为38.5%，51.5%，发达国家为20%，40%。优秀文档收集和整理概要(3)工人的技术水平低有解决问题能力的技术人员只有20%(日本为40%，美国为80%)；从抽样样本来看，技术人员和高级技术人员只有8%，其中55岁以上的人占37.5%，大多数知识结构老化，很难适应现代汽车维修新技术。优秀文档收集和整理概要(4)接受系统专业知识学习的人的比例很低接受系统专门知识学习的人的比例只有17.8%。在所有企业中，约79%，约60%的全体从业者的3类维护企业中，只有25%参加短期技术培训，75%没有接受培训。优秀文档收集和整理概要(5)具有专业技术职称的人比例低抽样调查的技术管理及运营经理中，专业技术职称证书达53.35%，没有专业技术职称的达46.65%。优秀文档收集和整理概要(6)专业技术管理和运营经理的结构不合理拥有专业技术专业资格证书的人中，初级者占46.7%，中级者为40.2，高级者为13.1%。在高级职称中，55岁以上的年龄占23.3%。优秀文档收集和整理概要(d)企业对人才的需求(1)企业对熟练员工的要求在汽车维修企业内部，以企业总数、中坚干部、工程师、技术职务工人为对象进行问卷调查的执行统计如下。表2企业对各类人才的不足项目百分比该企业中各种技术人员的数量不足高级技工%中级技工%初级技工%企业领导人244040中层干部27.645.829劳动分工25.752.124.4技术工人46.943.823.8平均31.05%45.4%29.3%综上所述，汽车维修企业对中高档工人的需求很大。(2)汽车维修企业对技术人才综合素质的需要表3技术人才质量要求最注重技术人才素质的项目项目领导能力中间层工程师技术工人平均排序职业道德1.000.820.890.7787%1文化知识0.380.430.530.0836%10专业知识0.750.570.890.46是67%5技术能力0.880.640.740.7375%2法制概念0.130.260.420.0822%12品质意识0.880.500.470.3856%6纪律概念0.500.390.370.1936%9献身精神1.000.710.630.5472%3合作精神0.630.750.840.5469%4学习精神0.130.250.420.2727%11进取的精神0.750.460.680.3155%7创新能力0.380.320.580.2338%8其他0000013通过以上表格分析可以看出，企业更重视职业道德和技术力。不仅要要求学生有强大的实践能力，还要具备良好的思想、道德、综合的职业能力。优秀文档收集和整理概要光州4S店的数量现在达到了100家。据推测，每个4S店至少需要15-20名突袭人员，广州汽车销售企业对突袭人员的差距达数千个。与此同时，各种汽车新型号的不断推出，构成越来越先进，而且汽车零部件、汽车用品的更换周期越来越短，汽车行业的维修维修水平和质量要求也越来越高。因此，目前汽车维修人力非常不足，水平高、水平高的汽车维修师也更是“难求之事”，随着汽车产业的迅速发展，人才差距正在扩大。据职业训练学校校长卢世安的保守估计，目前广东至少有10万名汽车修理人才。在车辆超过150万辆的广州，目前这个数字至少为1万人以上。优秀文档收集和整理概要据统计，随着汽车保有量逐年增加，全国汽车维修人员每年不足30万人左右，据全国汽车维修行业从业人员260万人透露，广东省每年需要约3万人左右的汽车维修从业人员。优秀文档收集和整理概要(e)相当于汽车维修专业的职业分析汽车维修企业的位置设置和结构现状分析，研究企业安装的3389名机械工中，机械维修(发动机底盘修理工)、电子电气、钣金(车身)、油漆印章等帖子数占82.1%，这些帖子中的诱导人员占机械师总数的82.8%以上，构成了现代汽车维修的4大生产岗位。为了修理旧零件而设置的加工职业(工种)，只有4.8%的技工和4%的技工，逐渐独立，汽车维修已经呈现出职业合并和重组的趋势。这四大主要生产组织的设置和形成是这种重组和合并的结果。这种工作岗位的改编，一方面大幅简化和减少了企业的职位类别，同时对从业者技能的一个多能性提出了更多的要求。优秀文档收集和整理概要与此同时，由于现代汽车结构的发展、新技术的整顿和普及，机器维修和电气维修两个技术职位的合成，机电一体化工作岗位等新的、复合工作岗位迅速发展。检查对象企业中，汽车维修问题诊断检查职位为198人，诱导人员为524人，检查对象占总检查对象的5.8%和6.6%。这个新工作岗位，主要检测和诊断进入的车辆故障情况，为确定维修工作项目和后续生产部署提供依据，维修完工的工厂车辆，确认问题解决情况或鉴定维修质量。优秀文档收集和整理概要另外，随着汽车维修技术的快速发展，维修企业职业合并为一个，EFI、ABS、GRS等部分专业维修人员或技术支援人员的差别化。符合现代汽车维修技术和技术发展趋势的这个新工作岗位与现有的工种概念已经不同。汽车以后，随着市场的持续增长和发展，汽车营销相关职业对服务人才的需求不断增加。对人才的需求趋势从单一技术型发展到复合型人才。汽车维修专家的就业应对职位如下。优秀文档收集和整理概要汽车机械修理工、汽车维修电工、汽车钣金技工、汽车油漆修理工、汽车考官、汽车前台接待员(服务顾问)、汽车销售顾问、汽车抵押贷款(保险保险保险)员、汽车商品卡发行商、汽车车辆销售人员(销售顾问)、汽车配件优秀文档收集和整理概要二、汽车检测与维护技术专业师资队伍现状分析与建设规划(a)教职员现状目前汽车维修技术专业有6名主干专业教员，其中拥有硕士以上学位的有2名，占全体教师的30%，其他教员都拥有学士以上学位。占全体教师100%的6名双师。优秀文档收集和整理概要根据当前本专业教师的情况，虽然基本上满足了本专业各年级专业课程的教学要求，但以评价标准来看，教师和学生之间的差异比较大。教授组的整体结构上不合理，缺乏本专业高级职称的学科领导。优秀文档收集和整理概要(b)师资队伍建设计划1、增加人才收入，提高学校运营实力。教员队伍的质量对专业发展和教学质量的提高起着非常重要的作用，为了确保本专业的持续快速发展，根据学院教员组成计划，到2012年为止，通过引进、聘用等方式，至少引进1-2名专业骨干教师。与本院现有教员资源一起，培养具有政务高级以上职称的专业领队1-2名，专业领队8-10名，教师的学历、职称、年龄结构合理、素质高的转业教员队伍。优秀文档收集和整理概要2、加强教职员的技术水平目前，针对部分教师工作经验较少的现象，依托学院教员培训平台，将陆续向国内外发送提高教师教育或学历的计划。与此同时，建立了本专业教师的内部教育体系，加强了教员之间的实践技术交流和改善。依靠校外培训基地，支持老师去企业工作实习，重点提高老师的专业技能和教学能力。为在2012年末交替训练汽车专业骨干教师而努力。优秀文档收集和整理概要3、