路基施工风险控制措施

地下工程施工风险管理措施一、高边坡施工安全风险因素1、开挖线路的不稳定岩体、松散岩体、直接影响下部工作安全的，应进行消除或加固支护处理。2、岩石特性的影响：包括岩石的刚度、抗风化能力、抗软化能力、强度、成分、透水性等。3、岩石地层的组成和结构的影响：节理裂隙的发生程度和分布规律、结构表面的节理条件、软弱面和破碎面的分布与开挖坡度的关系。4、水文条件的影响：主要是地下水埋深和动态变化，地表水的作用。5、地形的影响主要是边坡的高度、坡度和形式。6、风化效应的影响：主要通过风化作用减弱岩石的强度。7、气候影响因素。二、管理措施1、现场建设总计划部署要遵循安全保障和建设有利、管理方便的基本原则。2、生产、生活、办公空间和危险化学品仓库布置必须符合以下要求：(1)地基稳定，免受洪水、山崩、山崩、山崩、山崩或危险岩石的破坏。(。2)交通顺畅，区域内通行应避免与工程主线相交。3)、生产厂、生活、办公楼、仓库间隔应符合消防安全要求。4)、危险化学品仓库应远离其他地区，满足相关规定部署。3、施工区内的起重设施、工程机械、移动焊机和工具室、泵房、空气压缩机室、电工值班室等布置必须符合安全、卫生、环境保护要求。4、大型工程机械和车辆停车位的布置必须适合建筑生产，满足场所平整、无缝排水、坚实基础和消防安全要求。5、垃圾场的布置必须符合环境保护、水土保持和安全生产的要求。三、技术控制措施：1、建设生产区的汽车临时道路应符合以下规定：1)，道路纵坡不能超过8%，单个短区段的最大纵坡不能超过15%。2)、道路最小过渡半径应小于15米，如果由于自然条件限制而不能满足要求，则应采取相应措施(足够的回车和安全桥墩)。(3)，路面宽度应小于工程车辆宽度的1.5倍，双车道路面宽度不应缩小到7.0米，自行车不能缩小到4.0米。自行车道必须在可视范围内有回程位置。4)、路基地基和边坡保持稳定。5)、急弯、陡坡等危险区间、叉叉、涵洞应有相应的警告标志。6)、陡峭的悬崖、路边的空边上不仅要有警告标志，还要有安全桥墩、挡土墙等安全措施。7)、排水设施必须具备，排水设施不能占用有效道路。2、挖掘施工1)，复土厚度挖掘2)盖施工前，应根据设计要求，清理边坡风化岩块、堆、残留物和滑坡，在适当的位置建设矿渣罐，以确保底施工安全。3)在保护层开挖前，按照设计要求完成人工和排水管道工程，验证排水效果，防止地表水和地下水对工程的影响。4)、复土厚度挖掘需要设计边坡坡率自下而上，坡度需要根据设计要求生成固定的坡率，以便排水。5)、开挖下降时根据倾斜、设计要求或根据现场实际情况采取相应措施，确保施工安全。支持主要使用多种形式的锚定、曲面和支持文件。(6)妥善处理汛期的防水、边坡保护措施，防止因边坡崩塌而发生的事故。7)对于容易风化崩溃的边坡土层，如果开挖面不能及时支撑，则应预约保护层，有条件地支撑，然后挖掘保护层。8)、需要人工挖掘的斜坡复盖物在挖掘范围内，按照人均2.5米的水平距离，工作人员必须系好安全带，在高处置条上依次逐层清理，相邻5人之间的最大差距不得超过1.5米，所有人之间的最大差距不得超过3米，对于块大、人工利用不到的孤独石头，必须在爆破后清除。9)在保护层挖掘时，如果看到裂缝或滑动的痕迹，必须立即停止施工，将施工人员和设备撤回到安全区，彻底调查其原因，采取可靠的安全措施，才能恢复施工。3、边坡石材开挖1)、边坡石方开挖应采取自顶向下开挖方式，做好边坡明渠一定范围的锁定和锚定工作。对于需要支撑的边坡，采用侧挖边支撑方法，永久支撑的系统锚与喷射混凝土和开挖工作面的高度差不大于一个梯段高度，永久支撑的预应力锚索与开挖工作面的高度差不大于两个梯段高度。2)、边坡开挖时，不能使用破坏3-5米内可以确保保护层的边坡的爆破方法；也可以先进行斜预裂爆破，然后进行主要石质开挖爆破，一般使用一次梯段和预裂爆破。严格控制最大单剂量，颗粒振动速度必须满足设计要求。3)、易风化破碎或不稳定的岩体，首先要做好工程安全保护、侧钻侧支护。在断层及裂缝发生等地质缺陷的部位，只有在支援工作完成后，才能进行下一层的挖掘。(4)在各级道路和平台上，1.5 2米保护层、保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，道路护栏和其他挡渣措施分别设置在道路或平台外部，防止石材滑动。5)、其他建筑物的侧面或接近极点、电缆、电线、风水管道等的挖掘，技术部门应根据实际情况制定专门的安全对策。6)、边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、两匹马之间的较高差异、钻机及装载机器的技术参数等确定。4、钻孔操作：1)钻井设备驾驶员必须经过专业技术训练，通过考试，合格，取得执照后才能单独运营。2)、钻机的工作地面必须平整，倾斜地面工作时，在轨道板下应用楔形木块夹具。不允许在斜坡上进行侧钻操作。3)应配备湿式凿岩机或符合国家工业卫生标准的干式除尘装置。工人必须戴口罩、口罩、耳塞等劳动保护用品。4)、打开钻井前，应检查工作面附近的岩石是否稳定。有没有猛禽，发现问题要立即处理。否则不能工作。在任何情况下都不能在剩馀的空中钻孔。5)，夜间工作要有充足的照明。(6)，钻孔质量必须满足爆破设计要求，不能因钻孔错误影响爆破效果或发生安全事故。5、爆破工作。5.1、爆破工作人员必须经过专门训练，掌握操作技术，经过公安部门的测试合格，取得相应类别、等级的证书后，才能从事爆破工作。5.2、爆破方案需经有关部门批准，批准后作为爆破方案工作。5.3、爆破试验，选择合理的爆破参数，施工要持续优化爆破设计，防止边坡岩石和周边建筑物的爆破。杂散电流存在，不应使用电气爆炸网络爆炸。5.4、爆破设备管理、运输、使用应遵守爆破安全技术规程 (GB6722)规定。5.5、充电必须符合以下规定：5.5.1，作业现场，爆破设备装载现场清洁，充电工人确认所有准备充电的大炮孔，不合适的孔应采取补充、钻孔、清洁等措施。5.5 .2、爆炸物必须运到建设现场，必须确定电荷警戒区，警戒区内禁止烟火。爆破设备要轻放。5.5.3，夜间充电现场必须有充足的照明，不能用火焰照明。约电灯照明在爆破设备20米外用220v电压照明，在工作现场安装使用36v以上电压的照明。5.5.4，配备电雷管的起爆剂从进入充电边界区域开始，充电边界区域内必须发生停电，可以使用安全轴灯、安全灯或绝缘手电筒照明。5.5.5，充电应使用木或竹炮棒。5.5.6，不要投炸药包或高敏感度的炸药。5.5.7，充电中出现卡塞时，在放雷管和雷管及雷管套件之前，可以用非金属长棍处理。装载雷管后，不能用任何工具冲击、挤压。5.5.8，充电时不要拔出雷管、爆炸电缆和电雷管脚线，也不要硬拉。5.6、爆破警告应符合以下规定：5.6.1，爆破行动领导人决定。充电时，在界内区域边界设置明确的标记，发送界内指令。5.6.2、爆破警告范围由设计确定。危险区边界要发送明确的标记和警戒令。5.6.3，执行警戒任务的人必须按照指示到达指定地点，忠实地执行任务。5.7爆炸后，检查必须符合以下条款：5.7.1，浅孔爆破，爆破后必须超过5min，允许检查员进入爆破工作区；如果不能确认是否有实名炮，要过15分钟才能进入爆炸区域检查。5.7.2，深孔爆破，爆炸后15分钟以上，方准检查员进入爆炸区域。5.7.3、没有盲炮、爆炸稳定性、无危险倾斜、危石、爆破区安全后，党内爆破负责人同意后，当事人允许作业人员进入爆炸区。5.8爆破风险防范措施5.8.1，减少爆破震动强度的措施：减小爆破规模，减少一次爆破药品用量；使用毫秒延迟雷管减少最大雷管的量。延长间距，以避免在不同点爆炸药爆破引起的振动叠加强化效果。5.8.2、减少爆破冲击波的措施：合理选择爆破参数；切断长度和电阻线；如果存在泄漏或软弱夹层，爆破的岩体必须进行必要的处理。尽最大努力，使爆破方向不朝向建筑物和人员活动场。5.8.3，预防爆破飞石事故：爆破技术设计应合理；根据设计要求，保证钻、充、爆、充施工质量；根据设计所需的填充(阻塞)塞、填充(阻塞)塞位置和长度进行填充(阻塞)塞工程。5.8.4，爆破毒气中毒预防措施：作业人员应避开枪，选择优势方向的安全位置；使用合格的爆炸物。爆炸后15分钟内不能进入爆炸区。6、土方挖运1)进入高边坡部施工的机器，要全面检查其技术力量，不能有瓶操作。2)在建设机器进入建设地球之前，必须检查路基基础、宽度、坡度、亮度、桥梁、涵洞等是否符合安全条件，然后进行。3)、施工机械工作，所有人员严禁停留在工作范围内；机器操作人员不能上升或下降。工程机械(运输车辆)驾驶室内超载，在渣货车内严禁引诱。(4)、挖掘机器工作地点，工作前轨道制动，挖掘桶旋转车帽顶部不能通过，车不会停，也不会装在车上。5)、机器接近边坡工作时，轮胎(轨道)应与边缘保持必要的安全距离，以便压在坚实的基础上。6)、装载机行走时，在驾驶室两侧和桶内严禁引诱。7)、推土机工作时，其工作水平应在操作程序的规定范围内控制。下坡路严禁空滑翔。拖动大型钻机的下坡时，钻机不得打滑。8)、运输车辆要保证方向、制动、信号等完整可靠。矿渣高度不能高于树干，严禁超速超载。(9)施工机械停止工作时，必须在安全可靠的地基坚实的平地上停车，禁止在斜坡上停车，暂时停在斜坡上，用三角木等堵住车轮。(10)，建设设备要在课后检查，以加强现场维护，严禁“瓶”运行，不得在斜坡或危险地区进行设备维护工作。7、支架支持7.1非支架安装在建立7.1.1脚手架之前，必须明确脚手架的设计和使用标准，制定施工组织的设计或工作指南。7.1.2脚手架应按照国家公布的相关安全技术规范和规定设计、施工。严格执行程序的设计审批、验收程序。在使用过程中加强维护和管理。不能随便修改和改变那个结构。7.1.3脚手架必须使用扣件钢管脚手架。其设计施工应符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ 130的规定，还应计算脚手架结构的承载力、刚度、稳定性等，并按规定批准。7.1.4脚手架安装人员必须是特种作业人员安全技术考核管理规则 (GB5036)审核合格的车床，施工前现场安装人员必须技术、安全交付等，未参加交付前现场的人员不得出席登记工作。7.1.5严禁使用不符合设计要求的材料、构成零件等的质量检查和验收。严禁在同一脚手架上混用不同材料和规格不同的材料、附件。严禁使用变形或校正后的材料作为立杆，严禁使用套装紧固件。7.1.6脚手架安装过程中严禁交叉作业。根据7.1.7施工的需要，添加悬臂工作平台等临时悬臂平台时，应重新检查支架的支撑力、刚度和稳定性，确保和批准安全后再进行。7.1.8脚架应符合以下规定：1)、人经过的地方应装满脚架，铺好，没有缝隙，没有探头板。2)，脚板搭接长度20厘米；必须小于或等于。(3)、头套、小横杆两排，间距不大于20厘米，不能在跨度之间搭接；4)、在车床拐角处，脚板应交叉；5)、脚挂件要柔软，绑或钉，脚挂件要应用木块，钉。7.1.9脚手架在投入使用前，技术、质量和安全部门应共同验收，合格后办理签证手续(如有必要，可通过搬运试验检查)。要设置50米以上高度或有特殊要求的脚手架，组织相关部门及人员进行技术论证。符合建设、安全及运输要求，合格后方可使用。7.1.10建设脚手架验收根据设计和相关规格逐层、逐段进行，验收的主要内容如下：1)、非支架材料、结构配件等是否符合设计和规格。2)、脚手架、横木、剪刀支架、支架、间隙、长廊、爬梯子、扶手是否符合设计、规格要求。3)、要检测各个构件连接和结构固定部分是否牢固，必须使用扭力扳手。4)、大型脚手架避雷、接地等安全保护，保险设备是否有效。5)、脚手架的基础处理是否符合设计和规格要求。7.2脚手架的使用和维护7.2.1脚手架安装完成后，未经检查、检查或检查检查发现的问题，纠正未完成，或者安全保护设施不完整，严禁运行。7.2.2在脚手架显眼的位置挂警告标志，表明脚手架通过验收的时间、使用期限、一次允许在脚手架上的作业数、最大负荷等。7.2.3脚手架在使用中应进行定期检查和课前检查。在强风、暴雨、冲击等特殊情况下，要对脚手架的强度、稳定性、地基等进行特别检查，如果要立即处理问题，不处理，合格后，要禁止人员的经常性工作。7.2.4工作层的施工载荷必须满足设计要求，严禁超载。7.2.5雨、雪天气工程，必须采取必要的防雨、防雪、防滑措施。6级以上强风、强雾天气、能见度很低的时候，必须停止脚手架工作。7.2.6在脚手架上进行电气、煤气焊接或吊装工作时，应采取防火和防震支架措施，并派遣特殊人员。7.2.7脚手架使用期间严禁从主节点拆卸纵向、横向水平杆、纵向、横向扫频器、固定接头。脚手架的结构和用途不能任意改变。如果必须改变架子结构，就应原设计同意重新设计。7.2.8施工时发现脚手架异常，应立即