全市交通工作务虚会议汇报材料

全市交通工作务虚会议汇报材料各位领导：根据会议安排，现将我局20XX年重点工作完成情况及未来四年工作安排汇报如下：一、20XX年主要工作基础设施建设1、“村村通”工程。今年我区“村村通”工程计划项目55个，总里程218公里，总投资6540万元。截止11月底，累计开工项目达75个、占项目计划的136%；开工里程公里、占计划建设里程的135%；路基完成公里，占计划的129%；路面开工56个，完成公里，占计划77%；完成投资6948万元，占计划投资的106%。“村村通”工程已经成为我区新农村建设的一大亮点。2、公路大中修。今年我局安排对未改造的路况较差的公里进行大修，完成情况为：环圩路，大修里程6公里，计划投资189万元，现已完工；仙新路，大修里程公里，计划投资78万元，已完工；新大线，大修里程4公里，计划投资123万元，现已完工；周扎路，大修里程7公里，计划投资187万元，现已完工；峄宝路，大修里程公里，计划投资88万元，现已完成；狸昝路，大修里程公里，计划投资117万元，现已完成；小狸线，大修里程13公里，计划投资403万元，现已完成投资112万元。3、七桥建设。06年，我局开工建设了七座桥梁，分别是黄渡大桥、溪口大桥、四合大桥、红板中桥、板桥中桥、黄渡中桥、栗木中桥，以上七桥按桥面净宽9m建设，总投资1050万元，现已完成投资843万元。七桥建设进度分别为：红板中桥，总投资92万元，已完成；板桥中桥，总投资67万元，已完成；黄渡大桥，总投资380万元，已完成投资320万元；溪口大桥，总投资189万元，已完成投资162万元；四合大桥，总投资174万元，已完成投资154万元；黄渡中桥，总投资92万元，已完成投资45万元；栗木中桥，总投资56万元，已完成投资3万元。4、续建工程。投资94万元，完成了公里的雁翅大桥接线工程；投资106万元，完成了宣港路老路改线段3公里的筑油任务。5、站场建设。建成客运站3个，分别为：狸桥站，投资主体区交通局，投入80万元；周王站，投资主体汽运公司，投入37万元；洪林站，投资主体洪林镇政府，投入30万元；原计划由汽运公司投资建设的裘公和养贤两个客运站因规划、土地等原因暂时无法动工。20个农村客运候车亭和20个招呼站已开始动工建设，可望年底完工。投入40万元的杨柳道班，已完成主体工程。6、码头建设及渡改桥工程。投资60万元完成了5道渡口的改造任务；邵村渡渡改桥工程已完成投入60万元，即将建成。同时，我局进一步加大了公路养护的投入和力度，投入18万元购置了养护车、割草机、切割机等养护机械，结合开展养护劳动竞赛和春、夏养护突击月活动，对所管养的路段进行了全面的养护，养护里程达280公里，养护投入300万元，确保了道路的安全畅通。此外，我局今年来陆续抽调局领导和骨干人员16人，参与S322宣水段改造和铜南宣高速公路建设征迁工作。交通行业管理1、规费征收。今年市局下达我局的交通规费征收任务为1935万元，其中，运管费270万元、养路费615万元、客货附加费1050万元。截至11月底，实际征收万元，占计划任务的，较去年1944万元的征收实绩增长110万元，超。其中，征收运管费万元、养路费万元、客货运附加费万元，分别占计划任务的、，实现了征收任务、规费结构双完成。2、市区交通秩序综合整治。根据市委、市政府关于在市区开展交通秩序综合整治的总体部署，我局积极参与，认真履职，扎实工作，全力力推进交通秩序综合整治工作。“达雅机”整治，共回收正三轮车1458台、人力三轮车88台，基本实现符合条件的应收尽收；1200余名车主平稳、有序退出市区营运市场；配合公交车整治，共回收旧公交90辆，发放转岗安置费、交车奖、补偿款等三项资金1700余万元，为新成立的公交公司运营奠定了基础。3、农村客运班车通达工程。编制了我区农村客运发展规划；结合区委开展的水阳、狸桥、孙埠综合治理工作，着力打击非法营运，净化农村客运市场，对支线班车全面实行了“五统一”，即统一车型、统一座位、统一颜色、统一车身标识、统一停靠站牌。同时，制定了支线班车规费征缴优惠政策，大力扶持发展通村客运，确保支线班车“开得起、留得住、有效益”。目前，我区已开通通村班线22条，投入营运班车39辆，130个行政村、48个社区全部通车，通村班线覆盖率达77。4、路政管理。开展乡道路产路权调查统计，对全区县乡公路控制线内的3612根电力、电信杆线进行了登记；组织实施县乡公路安保工程，增设标志牌461块、警示桩1760根；结合“第十个路政宣传月”大力开展宣传活动，发放宣传单450余份、接待咨询群众200多人次；同时，切实加大了日常巡查密度和治理超限力度，全年清除路障2410立方米，办结超限案件12起，有效地维护了路产路权，确保了公路通畅。5、安全工作。在加强日常管理力度、提高巡查力度的同时，对辖区内54条渡船重新配备了救生圈，投资万元更新渡船6艘；投资23万元对四合、溪口两座危桥进行了维修加固。6、文明创建工作。系统所有单位全部建成文明单位，所属执法单位和窗口单位已全部取得“文明达标合格证”，所属道班全部建成文明道班；今年，区交通局又连续第四次蝉联省级文明单位；出租车站、稽查二队创建成区级“人民满意的基层站所”。此外，我局还认真做好了“五五”普法、企业改制、效能建设等工作，按照市局要求，在全系统大力开展了“学刚毅，知荣辱，守党章”学习教育实践活动、反腐倡廉警示教育活动和“文明伴我行”活动。二、明年及“十一五”后三年工作任务明年及“十一五”后三年，我局将围绕20XX年全市交通工作会议明确的工作任务，突出做好以下工作：公路建设发展目标：围绕“打通周边、向东联网、接北纳南、内畅外联”的总体思路，结合“十一五”期间我市实施的“6651”工程，我区将全力配合实施“3311”工程，即3条高速公路、3条快速通道、1000公里农村公路，培育和形成1个交通运输主枢纽。工作思路：服务大交通，县道保畅通，实现村村通，周边对接通。服务大交通：服务三条高速公路， 三条快速通道建设；配合建设“三河两港”工程；积极做好水阳江综合治理工作。县道保畅通：对未改造的110公里县道实施大修，切实加大养护力度，确保县道畅通。实现村村通：继续不断加大行政推动力度，增强质量管理意识，合力推进“村村通”建设，确保完成1000公里的建设任务，全面实现“村村通”目标。周边对接通：一是县乡公路向外辐射，做好与本市邻县公路的对接；二是农村公路向东兼容。按照东向发展的要求，在实施行政村通油路(水泥路)工程时，对与苏浙毗邻的镇乡予以优先安排，使其先于全区实现行政村通油路(水泥路)，并按与苏浙相关公路路线同标准、路面同宽度同结构的要求，改造与苏浙联网干线公路；三是建设村与村、乡与乡的断头路，推进农村公路联网。运输管理发展目标：全力推进农村客运班车通达工程，力争20XX年通公路的行政村班车通达率达到96%以上，20XX年通公路的行政村通达率100%；乡镇政府所在地建设相应等级汽车客运站；在人口密集的通公路的行政村至少建一个候车亭，实现“乡镇有站，村村有点”的目标。工作思路：规范管理，规划格局，统筹城乡。规范管理：从严规范行政许可纪律、行政处罚程序、行政执法行为，提高交通行政能力；从严管理市场主体的经营行为、营运范围、质量信誉，提高行业管理能力。规划格局：按照“近城且进城”的原则，协调规划部门做好城区农村客运站场规划；按照与农村公路建设“同步规划、同步实施、同步验收”的要求，切实做好乡镇客运站及候车亭建设；按照“经营公司化、车辆差异化”的构想，应对公交车、出租车对农村客运的冲击；按照建立有形货运市场的目标，切实发展物流业。统筹城乡：一是统筹城市公共客运与农村班车客运，实现城市公交与进城农班车的“零距离”换乘；二是统筹通城班车与通村班车的有效衔接，建立以乡镇为节点的乡村客运网络。机关建设发展目标：按照“平常时刻看得出来，关键时刻冲得出来，危难关头豁得出来”的要求，加强党员队伍建设；按照“作风过硬、业务过关”的要求，加强执法队伍建设；按照“对群众有感情、对工作有激情”的要求，加强公务员队伍建设 。工作思路：精简人员、推进改革、激活机制精简人员：切实改变政事不分、事企不分、混岗混编现象，分离职能，分流人员，提高效能。推进改革：一是推进企业改革。强力推进运输公司改制进程，适时启动恒达公司改制工作，切实加强对已改制企业的服务、指导和扶持，协助做好企业稳定工作。二是推进农村公路管理养护体制改革。按照“落实责任，保障投入，健全体制，平稳推进”的原则，探索农村公路管理养护体制改革的新路子；继续推行“公司经营，单独核算”的市场养护运作机制。三是推进事业单位人事制度改革。遵照“淡化身份，强化岗位”的要求，按照上级统一部署，认真组织、稳妥推动事业单位人事制度改革，逐步实现事业单位人事制度管理的法制化、规范化。激活机制：通过制度建设，形成激励机制，努力营造人人想干事、一心干实事、拼命干成事的浓厚氛围。三、三点建议关联村道建养，既要“村村通”，又要“村村养”。“村村通”建设成果来之不易，“村村养”机制必须建立。建议市局拟订指导性意见，报请市政府批转实施。关注城乡客运，既正视“二元分割”现状，又推进“一体化”进程。城乡客运交通，管理部门不同、税费政策不一，二元分割明显。随着城市的拓展、公交线路的延伸、出租客运的冲击以及城区客运站场的外放，农村客