CRH1型动车组一二级检修规程(暂行)v6

CRH1型动车组一、二级检修规程（暂行草案）目 录第一章 检修周期与检修范围第二章 检修流程第一节 一级检修流程第二节 二级检修流程第三节 一级检修作业流程与作业步骤第四节 二级检修作业流程与作业步骤第三章 作业程序及质量标准第一节 一级检修作业程序及质量标准第二节 二级检修作业程序及质量标准第四章 专项检修、润滑保养标准第五章 检修限度表第一章 检修周期与检修范围一、检修周期1、一级检修每48小时进行一次。 2、二级检修每15天进行一次。3、一、二级检修专项检修项目序号专项检修项目周期备注月公里1检测轴端回流装置1000002空心车轴探伤2000003车轮踏面修形2000004车顶高压设备及受电弓检测35制动系统测试66联轴器小修127主变压器系统的小修128供风系统小修129空调系统小修12春季10外门小修124、一、二级检修换件修项目序号专项检修项目周期（公里）备注1减振器取样功能试验6000002轴承取样检测6000005、一、二级检修定期保养项目序号专项检修项目周期（月）备注115天定期维护保养项目清洁主变流器热交换器0.521个月维护保养项目主、辅助压缩机保养1更换空调蒸发器过滤网1更换空调新风过滤网133个月定期维护保养项目牵引电机轴承润滑3试验外门3清洗牵引电机冷却风机进气口滤网3检查蓄电池水位、外壳346个月定期维护保养项目更换齿轮箱油润滑6集便器定期保养6512个月定期维护保养项目辅助变流器模块和配电箱接触器检查12检查并清理干净蓄电池充电器(BCM)12检查蓄电池12二、检修范围检修项目检修要求一级二级1、转向架（1） 轮对检查诊断（2） 轴箱及定位装置检查（3） 空气弹簧及附属装置检查（4） 油压减振器检查（5） 构架检查（6）排障器检查（7） 牵引电机检查（8） 联轴节检查（9） 齿轮箱、速度传感器检查（10）盘形制动装置检查（11）制动管系检查 （12） 抗侧滚扭杆检查（13） 牵引装置检查（14） 接地回流装置检查2、制动装置（1）基础制动装置检查（2）供风管系检查（3）空气压缩机及附属装置检查（4）制动试验试验（5）综合制动试验测试3、头车外部设备（1） 前罩检查（2） 排障器检查（3） 车载信号接收器检查（4） 盖板机构、自动车钩检查测试（5） AC380V连接器座检查4、车端连接装置（1）半永久车钩检查（2）电气连接器检查（3）跨接连接线检查（4）车钩油压减振器检查5、车下设备（1）车底架各梁检查（2）蓄电池及箱检查（3）牵引电机风机检查（4）牵引变流器及附属装置检查（5）辅助变流器及附属装置检查（6）配电箱检查（7）空调装置检查（8）滤波器箱检查（9）主变压器及冷却装置检查（10）主空气压缩机装置检查（11）辅助空气压缩机装置检查（12）制动控制装置检查（13）水箱、污物箱检查6、车体（1） 车体外墙板、侧裙板、玻璃及车底板检查（2）车外显示屏及各液位指示灯检查测试（3） 内外风挡检查（4） 外门检查（5）外门开关功能试验（6）外门综合性能测试7、司机室（1） 驾驶台设备检查（2） 驾驶台附属设备检查测试（3） 行车安全设备检查8、车内设备（1）乘务室设备检查测试（2）车厢内显示屏、液晶电视及各指示灯检查（3）厕所设备检查（4）小卖部吧台设备检查（5）电茶炉检查（6）照明、空调、通风、座椅、车窗、玻璃、窗帘、扶手、行李架、大件行李存放架、各指示牌检查（7）紧急破窗锤、灭火器检查（8）车内各门、风档及附属设施检查（9）车内地板、墙板及顶板检查（10）配电柜检查 9、车顶设备（1） 受电弓检查测试（2）无线电信号天线检查（3）车顶空调装置检查（4）特高压装置检查（5） 网侧断路器检查（6） 车顶盖板检查10、列车控制和管理系统测试11、系统测试:视频娱乐系统测试12、系统测试:乘客信息系统测试第二章 检修流程第一节 一级检修流程与乘务员动态交接准备检修工具接受作业计划接触网断电插设安全号志降下受电弓网侧电压设备接地挂接地杆车顶设备检修车下地沟检修车体两侧检修车内设备检修司机室通电设备检修报值班室作业完毕将车组转为停放模式撤除安全号志升起受电弓撤除接地杆网侧电压设备复位办理接触网供电司机室静态设备检查第二节 二级检修流程与乘务员动态交接准备检修工具接受作业计划接触网断电插设安全号志降下受电弓网侧电压设备接地挂接地杆车顶设备检修车下地沟检修车体两侧检修车内设备检修司机室通电设备检修报值班室作业完毕将车组转为停放模式撤除安全号志升起受电弓撤除接地杆网侧电压设备复位办理接触网供电司机室静态设备检查第三节 一级检修作业流程与作业步骤1、检修作业分工检修作业小组人员4名，自检自修。其中、号负责车内设施、司机室设备、车载信息系统、车顶设备检查及相关性能试验及维修。、号负责车体、裙板、底板、转向架、钩缓连接、制动等下部检查、维修及外门试验的动作确认。2、检修作业路线图（在保证作业内容不缺项的前提下具体作业行走路线可根据作业场地情况进行调整）（1）车顶作业路线（、号作业流程） 动车出库牵出方向5、号 1632 874沿车顶检查平台沿车顶检查平台沿车顶检查平台车内作业路线、号 1 2 3 4 5 6 7 8 车下作业路线（、号作业流程） 1 2 3 4 5 6 7 8 号地沟作业 号地沟作业 号车体两侧作业号车体两侧作业3、作业步骤（在保证作业内容不缺项的前提下具体作业步骤可根据作业场地情况进行调整）步骤一：号共同到值班室接受作业计划、掌握运行故障及维修重点，检查检修工具后列队出发，在检查库等待动车组到达；步骤二：号与乘务员进行动态交接，号共同插设安全号志。步骤三：号进入司机室降下受电弓，号在车下确认受电弓降下； 步骤四：号共同办理接触网断电。步骤五：号进行车顶设备检修，后转入司机室进行静态检查，号进行地沟及车体两侧检修作业。步骤六：号办理接触网供电，升起受电弓（升弓前用对讲机知会号）。步骤七：号进行司机室设备通电检查试验和车内设备检修；号继续进行地沟及车体两侧检修作业。步骤八：号在两司机室分别进行外门开关试验时，通知号确认外门动作显示。步骤九：号在司机室降下受电弓将动车组转入停放模式；号撤除安全号志。步骤十：号会合后共同到值班室，报告作业情况，等待下次作业。第四节 二级检修作业流程与作业步骤1、检修作业分工检修作业小组人员4名，自检自修。其中、号负责车内设施、司机室设备、车载信息系统、车顶设备检查及相关性能试验及维修。、号负责车体、裙板、底板、转向架、钩缓连接、制动等下部检查、维修及外门试验的动作确认。2、检修作业路线图（在保证作业内容不缺项的前提下具体作业行走路线可根据作业场地情况进行调整）（1）车顶作业路线（、号作业流程） 动车出库牵出方向5、号 1632 874沿车顶检查平台沿车顶检查平台沿车顶检查平台车内作业路线、号 1 2 3 4 5 6 7 8 车下作业路线（、号作业流程） 1 2 3 4 5 6 7 8 号地沟作业 号地沟作业 号车体两侧作业号车体两侧作业3、作业步骤（在保证作业内容不缺项的前提下具体作业步骤可根据作业场地情况进行调整）步骤一：号共同到值班室接受作业计划、掌握运行故障及维修重点，检查检修工具后列队出发，在检查库等待动车组到达；步骤二：号与乘务员进行动态交接，号共同插设安全号志。步骤三：号进入司机室降下受电弓，号在车下确认受电弓降下； 步骤四：号共同办理接触网断电。步骤五：号进行车顶设备检修，后转入司机室进行静态检查，号进行地沟及车体两侧检修作业。步骤六：号办理接触网供电，升起受电弓（升弓前用对讲机知会号）。步骤七：号进行司机室设备通电检查试验和车内设备检修；号继续进行地沟及车体两侧检修作业。步骤八：号在两司机室分别进行外门开关试验时，通知号确认外门动作显示。步骤九：号在司机室降下受电弓将动车组转入停放模式；号撤除安全号志。步骤十：号会合后共同到值班室，报告作业情况，等待下次作业。第三章 作业程序及质量标准第一节 一级检修作业程序及质量标准一、车顶设备检查作业注意事项：1、作业前确认接触网断电，防护号志、接地杆可靠插设，网侧设备接地时间10分钟。2、工作时必须穿戴绝缘鞋、绝缘手套和安全帽，并按规定系好安全带。序号作 业 程 序质量标准备注1降下受电弓1、确认受电弓降下，所有主断路器断开，司机室电钥匙“0”位。2网侧设备接地1、打开Tp1（2号）车K1柜，将K1柜侧面受电弓互锁装置隔离手柄（Pantograph interlocking device）旋转至OFF位，取出蓝钥匙。2、打开顶部主断路器接地装置面板，插入蓝钥匙后扭转90，旋转隔离手柄至隔离位，取出黄钥匙。3、Tp2、Tb（5、7号）车参照以上程序依次操作。3检查受电弓座的支撑绝缘体1检查绝缘体外观，绝缘体有裂纹或损伤者必须更换，2检查绝缘体安装状态，如松动应紧固其安装螺栓。序号作 业 程 序质量标准备注4检查受电弓碳滑板1、检查碳滑板裂纹情况，碳滑板有完全的裂纹，或裂纹距两端不足200mm应更换新碳滑板。2局部磨耗或缺损可进行打磨处理，超过限度时应更换碳滑板。新碳滑板与原碳滑板厚度差不得超过3mm，否则需要同时更换两根碳滑板。3滑板碳层厚度不小于5mm。5检查受电弓弓头架1、检查碳滑板和平衡杆安装情况，及弓头各零部件安装情况和滑板平行调节器作用；2、弓头支架安装紧固、弹簧无断裂和变形；穿销和销孔无过量磨耗，油滑状态良好；各部紧固件应作用良好；6检查受电弓弓体架1、检查受电弓防缓件；检查弓体活动关节及轴承，线；检查受电弓底架、框架、杆件、轴承座各部螺丝有无松动。松动的须紧固。2、检查各联接、关节处各滚动轴承和滑动轴承转动动作灵活。7检查受电弓气路、气囊及升弓阀组件1、各部无明显漏风现象。序号作 业 程 序质量标准备注8检查车顶高压设备检查网侧断路器、电涌放电器、电压互感器、电流互感器、RC滤波单元、网侧电流电缆。各部件状态良好，无缺损，安装紧固。各部件的安装绝缘体无裂纹、缺损，安装牢固。2、5、7号车工具接地杆、绝缘手套、绝缘鞋、安全帽、安全带、手电筒、对讲机、防护信号、钢板尺、棉布、清洁剂 二、驾驶室检查作业1、驾驶室静态检查作业序号作 业 程 序质量标准备注1进入MC1车司机室，插入电钥匙，置于“0”位，并挂上禁动牌。2驾驶室内外观检查1司机室门无变形，作用良好，手柄动作灵活。2、烟火报警装置传感器、温度传感器外观完整，不松动。开关作用良好。 挂衣钩安装牢固。3K1柜锁闭良好，接地线无松脱，网关及各电器安装牢固，接线及插销无松动。按钮开关作用良好，转换开关位置正确，自动开关无脱扣。4侧窗无破损、窗手把安装牢固，锁闭作用良好。AC220伏插座安装牢固，开关动作灵活。5了望玻璃清洁、无破损，刮雨器外观良好作用正常。6操纵台下电器间隔柜门锁闭良好，内部各插件牢固，自动开关无脱扣，接线无松动、烧损。7后视监视器无划伤、显示清晰，LKJ、ATP、IDU、CIR、PIS显示屏无划伤，。安装牢固。8左侧、中央、右侧及操纵台面板牢固，按钮开关、指示灯状态良好，速度选择开关位置正确。9阅读灯安装牢固，开关灵活，主控制手柄安装牢固、锁闭良好。10K2柜门锁闭良好，开关灵活，救援装置塞门位置正确，各电磁阀安装牢固，铅封齐全，座椅安装牢固，TAX2机车安全信息综合监测装置插件牢固、插销无松动，门锁闭良好，LKJ2000主机插件牢固，电源开关在开位，隔离开关正常位，车辆控制装置安装牢固，插销无松动，各电器接线良好，救援绳索无丢失。11按规定配备灭火器，灭火器检修不过期，放置牢固、铅封及状态良好。12 PIS鹅颈形麦克风、CIR手持机，调度电话、PIS手持机状态良好。CIR打印终端安装牢固。13司机座椅安装牢固，各活动机构无损坏，座垫无破损。驾驶台脚踏板无变形，DSD安全装置踏板无卡滞现象，动作良好。14遮光板各部件安装紧固，遮光板布无损伤，遮光板作用良好。15紧急停车按钮状态良好，位置正确。16司机手柄安装牢固，位置正确。两驾驶室2、驾驶室通电检查作业序号作 业 程 序质量标准备注1启动驾驶室1将电钥匙置于“1”位，输入用户ID，登录IDU。2按压停车制动按钮，确认按钮灯点亮。2运行故障检索1通过IDU故障检索菜单检查列车故障信息。触摸显示屏故障报告菜单，查询统计故障，做好台账记录。3列车状态确认1进入IDU列车状态菜单，确认列车关键系统和部件状态和功能限制的概况。2根据故障检索，通过系统页面各菜单检查列车主要部件状态。3旋转刮雨器开关并下压，刮雨器动作良好，喷水正常。4PIS鹅颈形麦克风、PIS电话功能良好。5进入IDU舒适系统菜单，设置司机室温度，检查空调作用良好。4列车检测试验1进入IDU空压机菜单，确认总风缸压力大于600KP。2制动试验。进入IDU制动试验菜单，根据提示移动手柄完成制动试验。3驾驶控制。进入IDU驾驶试验菜单，根据提示移动手柄完成手柄控制试验。4灯试验。进入IDU灯试验菜单，触摸相关按钮启动测试，检查司机台面板按键和指示灯点亮，蜂鸣器报警。5进入IDU舒适系统菜单，根据提示完成客室灯照明试验。6DSD测试。主手柄置于“0”位，按压DSD模式选择按钮，当紧急制动启动后，IDU显示出“DSD紧急制动”，使用脚踏板确认，并使用“Q”按钮对IDU报警进行确认。再次按压DSD模式选择按钮，待警告灯闪亮，蜂鸣器报警，按压司机台C2面板DSD按钮，解除DSD报警。5高压试验1按压受电弓上升按钮，（主风缸压力低于500Kp时辅助压缩机启动，辅助压缩机若不能自启，按压K1柜辅助压缩机启动按钮强迫启动）。确认7号车受电弓上升。2通过IDU系统菜单高压页面，在网压正常值范围内，确认MVB依次接通。3牵引测试。进入IDU牵引测试菜单，触摸自动或手动按钮启动测试，完成试验。4按下降弓按钮，确认MVB依次断开且7号车受电弓降下。升弓后检测，接触网网压正常值6前照灯及标志检查将灯控制开关打至全开位，车下检查灯显示正常。升弓后检测7辅助空气压缩机测试按压辅助空气压缩机启动按钮，启动后，压缩机将运行10分钟。有警告信息显示。K1柜内工具白手套、电钥匙、手电筒、对讲机三、上部设施检查作业序号作 业 程 序质量标准备注1检查车内各门、通过台1车厢通过门、端门外观状态良好，上导轨作用良好，胶条无脱落，老化变形，感应装置安装牢固，门玻璃无破损。2塞拉门外观良好，无划痕。导轨、导轮油润良好，作用正常。胶条不脱落、老化变形，气路无泄漏。门立柱上指示灯、三角锁安装牢固，作用正常。紧急手柄状态良好。2检查客室1顶板、装饰板无变形、松动，地板无腐蚀、塌陷。行李架、大件行李架无变形，安装状态良好。2窗玻璃无雾化，无积水，无破损，密封良好。窗帘外观及安装状态良好，窗帘卡无丢失，安装牢固。3座椅配件齐全，安装紧固，座椅面布无破损。活动茶几板、茶几扣及网兜齐全、无变形，安装状态良好。4座号牌、衣帽钩、桌子、烟灰缸不丢失，不变形，安装牢固。5信息显示器外观无异常，安装牢固，显示正常。6各扶手安装牢固，状态良好。7垃圾箱装置外观状态良好，不变形，动作灵活。8液晶显示器安装牢固，状态良好。9空调控制柜柜门锁闭良好，空调装置工况良好。10客室温度传感器外观无破损，安装紧固且状态良好。11旅客紧急装置安装良好，手柄位置正常，按钮、指示灯作用正常。3检查灯具各灯灯罩安装牢固，无破损；灯具状态良好，灯色一致，无熄灯。4检查配电柜配电柜箱体无变形、破损，无异味，锁闭状态良好。5检查风档车内风挡无损坏，无老化，密封良好。扶手、渡板外观状态良好。6检查灭火器、紧急破窗锤1配置齐全，状态良好。安装牢固。2灭火器定检不过期，压力正常。9检查卫生间1镜子、架子外观良好。锁扣无松动，锁闭作用良好。2感应水龙头外观良好，安装牢固，无漏水。3紧急呼叫开关通知灯、照明灯状态良好。4扶手状态良好，安装牢固。5洗手盆及台面无裂损、变形，便器外观良好，无漏水。6其他设施安装牢固，作用良好。10检查电茶炉1安装牢固，作用良好，指示灯显示正常。2出水按钮安装状态良好，接触可靠。3柜门无变形，锁闭状态良好，管系无泄漏。11检查吧台设备1柜子各拉门外观状态及动作良好。2冰箱、微波炉、电烤箱、电茶炉等外观无异常，状态良好。3售货柜无破损，活动翻板等无变形，状态良好，合页无松动。4吧台及其他各桌椅无破损，安装牢固。5灯具齐全完整，清洁无松动，灯罩无裂损、变形，车内顶灯光色一致。12检查乘务室1座椅及工作台安装牢固，无破损。2IDU等显示器状态良好，显示清晰。3PIS鹅颈形麦克风、PIS手持机状态良好。播音装置齐全，状态良好。4烟火报警装置无损坏，安装牢固，显示正常。5储藏柜柜门无变形，无损坏，锁闭作用良好。工具手套、工作帽、手电筒四、地沟检查作业序号作 业 程 序质量标准备注1检查车体前端：排障器、地面信号感应器支架。1排障器安装螺栓紧固、无丢失；各安装支架无裂损、脱焊现象等。2排障器安全钢丝绳安装牢固，无丢失。3LKJ-2000地面信号感应器支架安装牢固。2检查前车钩1前车钩钩身状态良好，安装座螺栓紧固,车钩接地线安装牢固无脱落。2各空气管路无泄露，各塞门手把位置正确。3橡胶缓冲器安装状态良好。3检查前罩开闭机构1开闭机构上下盖板闭合到位，无明显变形。2各风缸安装牢固。4检查轮轴1轮轴外观状态良好，各部无裂纹。轴身打痕、碰伤、擦伤深度不过限。2制动盘外观状态良好，无贯穿裂纹，盘面裂纹沿半径方向长度不过限；轴盘、轮盘安装螺栓无松动。5检查制动装置1制动装置闸片托外观状态良好，闸片厚度符合规定；2夹钳装置配件齐全，状态良好；悬吊螺栓紧固，各部件无裂纹。3闸片托防翻转装置状态良好，安装紧固。6检查驱动装置1齿轮箱油位处于正常刻度范围内，电机拖架无漏油；悬吊部件配件齐全，安装牢固；2齿轮箱速度传动感器、注油孔盖、排油孔盖等安装紧固，防松钢丝安装良好无松脱。3齿轮箱安全提吊安装紧固，不变形。4联轴节外观及安装状态良好。5主电动机外观良好，电机电源线、电机接地线、传感器及配线无破损，安装牢固，电机注油孔堵安装紧固。6冷却风道无破损，安装牢固，排风口良好。 7电机安装座螺栓无松动、无裂纹。7检查牵引装置1牵引杆外观及安装状态良好，螺栓紧固。2牵引座无裂纹。3牵引杆橡胶节点无开裂、老化、破损。8检查转向架构架1转向架构架无裂纹。2转向架排障器座安装牢固。3转向架各安装管线状态良好。4横向和垂向油压减振器外观状态良好，无漏油，安装不松动。减振器座无裂纹，橡胶止挡无破损，安装牢固。5抗侧滚扭杆及扭杆吊杆装置安装牢固。6空气弹簧无破损，漏泄。7起吊钢索安装牢固。9检查车底1底板无变形、缺损，螺栓紧固、无缺失。2空气管路无损伤、漏泄。3车载信号接收器外观及安装状态良好。4地面信号感应器安装牢固，状态良好。5各配线管，槽盖无裂损，安装紧固。10检查车体连接处1车钩连接状态良好，压溃管外观无变形，油漆无裂纹，连接卡箍状态良好，连接螺栓紧固。油压减震器状态良好，安装无松动，无漏油。2车钩连接风管连接状态良好，无漏泻。3车钩安装座、缓冲器及后座橡胶固定螺母安装紧固。4风档下部无损伤，锁闭良好。5车体跨接线和接线盒及各接地线无破损状态良好。工具绝缘手套、绝缘鞋、安全帽、手电筒、检点锤、对讲机、钢板尺五、车体两侧检查作业序号作 业 程 序质量标准备注1检查车端部1头车前罩、导流罩无明显破损、变形，安装紧固状态良好。2前照灯、标志灯外观及安装状态良好。3检查门盖板无变形，安装状态良好。4刮雨器外观良好，安装牢固5驾驶室前窗玻璃齐全完整。6排障器外观及安装状态良好；7.AC380V连接器盖板、插座状态良好。此项检查1、8号车2检查车体侧墙板、侧窗1外墙板无变形、腐蚀；装饰油漆及彩带无脱落、无划痕。2后视监视器外观良好。3窗玻璃粘接良好，无破损，无雾化，无积水。4各底架设备检查盖板无变形，无损坏，锁闭作用良好。5上水口盖板、集便口盖板安装牢固，锁闭良好。6水位显示灯、污水箱水位显示灯、电开水器水位显示灯状态良好，无破损。3检查塞拉门及信息显示屏1塞拉门无变形；2密封胶条无破损。3塞拉门上、下脚踏板无变形，安装牢固。在自动门锁闭的情况下，上、下脚踏板应处于收合状态。4信息显示屏无破损。4检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面踏面圆周磨耗、踏面局部凹入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋辗宽不超限。5检查轮盘轮盘螺栓安装牢固，无松动。轮盘裂纹不过限，盘面裂纹沿半径方向长度不过限。6检查制动夹钳及闸片1闸片托外观状态良好，安装牢固，2闸片厚度符合规定，闸片不反装。3闸片托防防翻转机构安装牢固,无变形、折断。4制动夹钳装置配件齐全，状态良好；悬吊部件齐全、无裂纹，安装螺栓紧固。7检查轴箱及转臂定位装置1轴箱油压减振器无漏油，外观状态良好，安装不松动。减振器座无裂纹。2轴箱弹簧及座无裂损，圆弹簧无折断。3轮对提吊及螺栓无裂损，螺栓紧固。4轴箱体外观状态良好，无裂损。5轴箱前后盖安装螺栓紧固，无松动，不甩油。6轴箱定位转臂、卡紧箍无裂损，轴箱定位螺栓安装紧固，。7转臂关节弹性定位套橡胶无老化，定位轴螺栓紧固；盖板螺栓紧固。8速度传感器安装牢固，接线无松动、破损。9接地回流装置安装牢固，接线良好。10轴温报警器探头安装牢固，电缆无破损。8检查转向架构架1转向架排障器安装牢固，无异状。2侧架无裂纹。3检查侧架转臂座弯角处无裂纹。 4安装管线状态良好，无抗磨。接地线安装牢固，线卡无松动、丢失。52、7号车自动过分相接收装置外观及安装状态良好。9检查空气弹簧装置1空气弹簧胶囔外观状态良好、无无裂损、无鼓泡、无漏风。2高度调整阀安装牢固，无漏风。3高度调整杆无变形，配件无缺失；锁紧装置紧固。4空气管路无漏泄、无腐蚀。10检查抗蛇行减振器及座1抗蛇形油压减振器无漏油、外观状态良好，安装牢固。2减振器座无裂纹，安装螺栓紧固。11检查内风档、外橡胶风档风档无裂损，安装牢固12检查车钩1车钩连接状态良好，连接螺栓无丢失。2车钩油压减震器无漏油，安装状态良好，安全钢丝绳无丢失。13检查车端部设备1车体间各电气连接线安装状态良好，外皮无破损。安装盒安装牢固。2两车端各线卡、管卡及各部状态良好无异常。3高压母线无破损，支撑与车体连接可靠，安装牢固。4牵引电机散热风机进风口各螺母无丢失，紧固良好。栅板无变形，无破损。三角锁锁闭作用良好。5进风道无破损，安装牢固。工具安全帽、手电筒、检点锤、塞尺、钢板尺第二节 二级检修作业程序及质量标准一、车顶设备检查作业注意事项：1、作业前确认接触网断电，防护号志、接地杆可靠插设，网侧设备接地时间10分钟。2、工作时必须穿戴绝缘鞋、绝缘手套和安全帽，并按规定系好安全带。序号作 业 程 序质量标准备注1降下受电弓1、确认受电弓降下，所有主断路器断开，司机室电钥匙“0”位。2网侧设备接地1、打开Tp1（2号）车K1柜，将K1柜侧面受电弓互锁装置隔离手柄（Pantograph interlocking device）旋转至OFF位，取出蓝钥匙。2、打开顶部主断路器接地装置面板，插入蓝钥匙后扭转90，旋转隔离手柄至隔离位，取出黄钥匙。3、Tp2、Tb（5、7号）车参照以上程序依次操作。3检查受电弓座的支撑绝缘体1检查绝缘体外观，绝缘体有裂纹或损伤者必须更换，2检查绝缘体安装状态，如松动应紧固其安装螺栓。序号作 业 程 序质量标准备注4检查受电弓碳滑板1、检查碳滑板裂纹情况，碳滑板有完全的裂纹，或裂纹距两端不足200mm应更换新碳滑板。2局部磨耗或缺损可进行打磨处理，超过限度时应更换碳滑板。新碳滑板与原碳滑板厚度差不得超过3mm，否则需要同时更换两根碳滑板。3滑板碳层厚度不小于5mm。5检查受电弓弓头架1、检查碳滑板和平衡杆安装情况，及弓头各零部件安装情况和滑板平行调节器作用；2、弓头支架安装紧固、弹簧无断裂和变形；穿销和销孔无过量磨耗，油滑状态良好；各部紧固件应作用良好；6检查受电弓弓体架1、检查受电弓防缓件；检查弓体活动关节及轴承，线；检查受电弓底架、框架、杆件、轴承座各部螺丝有无松动。松动的须紧固。2、检查各联接、关节处各滚动轴承和滑动轴承转动动作灵活。7检查受电弓气路、气囊及升弓阀组件1、各部无明显漏风现象。序号作 业 程 序质量标准备注8测量受电弓的主要技术参数性能指标必须达到以下要求：1、升弓时间56S；2、降弓时间45S；3、受电弓静态接触压力70N；9检查车顶高压设备检查网侧断路器、电涌放电器、电压互感器、电流互感器、RC滤波单元、网侧电流电缆。各部件状态良好，无缺损，安装紧固。各部件的安装绝缘体无裂纹、缺损，安装牢固。10检查网侧电压电缆1.电缆和弹簧导环之间无污垢。2.电缆摩擦弹簧无磨损。11检查TB车车顶高压设备检查网侧断路器、电涌放电器、电压互感器、电流互感器、RC滤波单元、网侧电流电缆。各部件状态良好，无缺损，安装紧固。各部件的安装绝缘体无裂纹、缺损，安装牢固。12检查车顶附属装置1车顶盖板无损伤，无裂纹、油漆无变色、剥离。2Mc车车顶各天线及座无损伤，安装状态良好。3内、外风档上部无损伤，安装状态良好。4特高压跨接装置外观及安装状态良好。5谐波滤波电阻箱安装状态良好。6车顶空调空气处理单元及司机室空调单元盖板螺栓齐全，安装紧固，无破损变形。工具接地杆、绝缘手套、绝缘鞋、安全帽、安全带、手电筒、对讲机、防护信号、钢板尺、棉布、清洁剂二、地沟检查作业序号作 业 程 序质量标准备注1检查车体前端：排障器、地面信号感应器支架。1排障器安装螺栓紧固、无丢失；各安装支架无裂损、脱焊现象等。2排障器安全钢丝绳安装牢固，无丢失。3LKJ-2000地面信号感应器支架安装牢固。2检查前车钩1前车钩钩身状态良好，安装座螺栓紧固，车钩接地线安装牢固无脱落。2各空气管路无泄露，各塞门手把位置正确。3橡胶缓冲器安装状态良好。3检查前罩开闭机构1开闭机构无明显变形。2各风缸安装牢固。4检查轮轴1轮轴外观状态良好，各部无裂纹。轴身打痕、碰伤、擦伤深度不过限。2制动盘外观状态良好，无贯穿裂纹，盘面裂纹沿半径方向长度不过限；轴盘、轮盘安装螺栓无松动。5检查制动装置1制动装置闸片托外观状态良好，闸片厚度符合规定；2夹钳装置配件齐全，状态良好；悬吊螺栓紧固，各部件无裂纹。3制动缸保护托吊及闸片托防翻转装置状态良好，安装紧固。6检查驱动装置1齿轮箱油位处于正常刻度内，无漏油；悬吊部件配件齐全，安装牢固；2橡胶垫无老化齿轮箱速度传感器、呼吸器、注油孔盖、排油孔盖等安装紧固无松动。3齿轮箱安全提吊安装紧固，不变形。4联轴节外观及安装状态良好。5主电动机外观良好，电机电源线、电机接地线、传感器及配线无破损，安装牢固，电机注油孔堵及防松钢丝安装良好。6冷却风道无破损，安装牢固，排风口良好。7电机安装座螺栓无松动、裂纹。8速度传感器外观及安装状态良好，配线无损伤。7检查牵引装置1牵引杆外观及安装状态良好，螺栓紧固。2牵引座无裂纹。3牵引杆橡胶节点无开裂、老化、破损。8检查转向架构架1转向架构架无裂纹。2转向架排障器座安装牢固。3转向架各安装管线状态良好。4横向和垂向油压减振器外观状态良好，无漏油，安装不松动。减振器座无裂纹，橡胶止挡无破损，安装紧固。5抗侧滚扭杆及扭杆吊杆装置安装牢固。6空气弹簧无破损，漏泄。7各起吊钢索安装牢固。9检查车底1底板无变形、缺损，螺栓紧固、无缺失。2空气管路无损伤、漏泄。3车载信号接收器外观及安装状态良好。4地面信号感应器安装牢固，状态良好。5各配线管，槽盖无裂损，安装紧固。10检查车体连接处1车钩连接状态良好，压溃管外观无变形，油漆无裂纹，连接卡箍状态良好，连接螺栓紧固。油压减震器状态良好，安装无松动，无漏油。2车钩连接风管连接状态良好，无漏泻。3车钩安装座、缓冲器及后座橡胶固定螺母安装紧固。4风挡下部无损伤，锁闭良好。5车体跨接线和接线盒及各接地线无破损状态良好。工具绝缘手套、绝缘鞋、安全帽、手电筒、检点锤、对讲机、钢板尺三、驾驶室检查作业1、驾驶室静态检查作业序号作 业 程 序质量标准备注1进入MC1车司机室，插入电钥匙，置于“0”位，并挂上禁动牌。2驾驶室内外观检查1司机室门状态作用良好。手柄动作灵活，烟火报警装置、温度传感器外观完整，开关作用良好。 挂衣钩安装牢固。2K1柜锁闭良好，接地线无松脱，网关及各电器安装牢固，接线及插销无松动。按钮开关作用良好，转换个开关位置正确，自动开关无脱扣。3侧窗无破损、窗手把安装牢固，锁闭良好，AC220伏插座安装牢固，开关动作灵活。4了望玻璃清洁、无破损，刮雨器外观良好。5操纵台下电器间隔柜门锁闭良好，内部各插件牢固，自动开关无脱扣，接线无松动、烧损。6后视监视器无划伤、显示清晰，LKJ、ATP、IDU、CIR、PIS显示屏无划伤，显示清晰，安装牢固。7左侧、中央、右侧及操纵台面板牢固，按钮开关、指示灯状态良好，速度选择开关位置正确。8阅读灯安装牢固，开关灵活，主控制手柄安装牢固、锁闭良好。9K2柜门锁闭良好，开关灵活，救援装置塞门位置正确，各电磁阀安装牢固，铅封齐全，座椅安装牢固，TAX2机车安全信息综合监测装置插件牢固、插销无松动，门锁闭良好，LKJ2000主机插件牢固，电源开关在开位，隔离开关正常位，车辆控制装置安装牢固，插销无松动，各电器接线良好，救援绳索无丢失。10按规定配备灭火器，灭火器检修不过期，灭火器放置牢固、铅封及状态良好。11 PIS鹅颈形麦克风、CIR手持机，调度电话、PIS手持机状态良好。CIR打印终端安装牢固。12司机座椅状态良好，各活动机构无损坏，座垫无破损。驾驶台脚踏板无变形，DSD安全装置踏板无卡滞现象，动作良好。13遮光板各部件安装紧固，遮光板布无损伤，遮光板作用良好。14紧急停车按钮状态良好，位置正确。15司机手柄安装牢固，位置正确。两驾驶室2、驾驶室通电检查作业序号作 业 程 序质量标准备注1启动驾驶室1将电钥匙置于“1”位，输入用户ID，登录IDU。2按压停车制动按钮，确认按钮灯点亮。2打开车前罩开闭机构，伸出自动车钩按前部车钩伸出按钮，打开前罩盖板伸出自动车钩。伸出期间按钮开始闪亮，车钩全部伸出时，按钮灯亮。3运行故障检索1通过IDU故障检索菜单检查列车故障信息。触摸显示屏故障报告菜单，查询统计故障，做好台账记录。4列车状态确认1、进入IDU列车状态菜单，确认列车关键系统和部件状态和功能限制的概况。2、根据故障检索，通过系统页面各菜单检查列车主要部件状态。3旋转刮雨器开关并下压，刮雨器动作良好，喷水正常。4PIS鹅颈形麦克风、PIS电话功能良好。5进入IDU 舒适系统菜单，设置司机室温度，检查空调作用良好。5列车检测试验1进入IDU空压机菜单，确认总风缸压力大于600KP。2制动试验。进入IDU制动试验菜单，根据提示移动手柄完成制动试验。3驾驶控制。进入IDU驾驶试验菜单，根据提示移动手柄完成手柄控制试验。4灯试验。进入IDU灯试验菜单，触摸相关按钮启动测试，检查司机台面板按键和指示灯点亮，蜂鸣器报警。5进入IDU舒适系统菜单，根据提示完成客室灯照明试验。6DSD测试。主手柄置于“0”位，按压DSD模式选择按钮，当紧急制动启动后，IDU显示出“DSD紧急制动”，使用脚踏板确认，并使用“Q”按钮对IDU报警进行确认。再次按压DSD模式选择按钮，待警告灯闪亮，蜂鸣器报警，按压司机台C2面板DSD按钮，解除DSD报警。6高压试验1按压受电弓上升按钮，（主风缸压力低于500Kp时辅助压缩机启动，辅助压缩机若不能自启，按压K1柜辅助压缩机启动按钮强迫启动）。确认7号车受电弓上升。2通过IDU系统菜单高压页面，在网压正常值范围内，确认MVB依次接通。3牵引测试。进入IDU牵引测试菜单，触摸自动或手动按钮启动测试，完成试验。4按下降弓按钮，确认MVB依次断开且7号车受电弓降下。升弓后检测，接触网网压正常值7前照灯及标志检查将灯控制开关打至全开位，车下检查灯显示正常。升弓后检测8辅助空气压缩机测试按压辅助空气压缩机启动按钮，启动后，压缩机将运行10分钟。有警告信息显示。K1柜内9关闭车前罩开闭机构，收回自动车钩确认车头部分检查完毕工具白手套、电钥匙、手电筒、对讲机四、车体两侧检查作业过程序号作 业 程 序质量标准备注1检查车端部1头车前罩、导流罩无明显破损、变形，安装紧固状态良好。2前照灯、标志灯外观及安装状态良好。3检查门盖板无变形，安装状态良好。4刮雨器外观良好，安装牢固司机5驾驶室前窗玻璃齐全完整。6排障器外观及安装状态良好；7.AC380V连接器盖板、插座状态良好。此项检查1、8号车2对前罩开闭机构和自动车钩进行检查1自动车钩部件各部件无损坏，状态良好，加油嘴套无丢失，各部润滑良好。2操作手动解钩装置，钩舌及钩舌板动作良好，钩锁铁动作正确。3自动开闭机构上下盖板及车钩各限位开关锁销止挡安装紧固，状态良好。4空气管路无泄露，接口清洁、密封圈状态良好。在车前罩打开和自动车钩伸出后3检查车体侧墙板、侧窗1外墙板无变形、腐蚀；装饰油漆及彩带无脱落、无划痕。2后视监视器外观良好。3窗玻璃粘接良好，无破损，无雾化，无积水。4各底架设备检查盖板无变形，无损坏，锁闭作用良好。5上水口盖板、集便口盖板安装牢固，锁闭良好。6水位显示灯、污水箱水位显示灯、电开水器水位显示灯状态良好，无破损。4检查塞拉门及信息显示屏1塞拉门无变形；2密封胶条无破损。3塞拉门上、下脚踏板无变形，安装牢固。在自动门锁闭的情况下，上、下脚踏板应处于收合状态。4信息显示屏无破损。5检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面踏面圆周磨耗、踏面局部凹入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋辗宽不超限。6检查轮盘轮盘螺栓安装牢固，无松动。轮盘裂纹不过限，盘面裂纹沿半径方向长度不过限。7检查制动夹钳及闸片1闸片托外观状态良好，安装牢固，2闸片厚度符合规定，闸片不反装。3闸片托防防翻转机构安装牢固,无变形、折断。4制动夹钳装置配件齐全，状态良好；悬吊部件齐全、无裂纹，安装螺栓紧固。8检查轴箱及转臂定位装置1轴箱油压减振器无漏油，外观状态良好，安装不松动。减振器座无裂纹。2轴箱弹簧及座无裂损，圆弹簧无折断。3轮对提吊及螺栓无裂损，螺栓紧固。4轴箱体外观状态良好，无裂损。5轴箱前后盖安装螺栓紧固，无松动，不甩油。6轴箱定位转臂、卡紧箍无裂损，轴箱定位螺栓安装紧固，。7转臂关节弹性定位套橡胶无老化，定位轴螺栓紧固；盖板螺栓紧固。8速度传感器安装牢固，接线无松动、破损。9接地回流装置安装牢固，接线良好。10轴温报警器探头安装牢固，电缆无破损。9检查转向架构架1转向架排障器安装牢固，无异状。2侧架