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国际速递业务产品知识介绍,*邮政速递物流公司2011年6月2日,一、简要通报国际速递近期发展情况二、国际速递业务产品种类及发展重点,提纲,4月份，全省国际速递业务（含E邮宝）收入8347万元，同比增长30%，收入与同期相比增加1906万元。累计业务收入29915万元，同比上升16%，收入与同期相比增加4199万元。参加培训的5市，累计国际速递业务收入占全省总收入4%。收入构成,国际速递近期发展情况通报,我省非邮渠道占比不足5%，江苏省接近60%。,3,（一）主要业务产品,国际特快专递邮件业务国际EMS标准业务国际EMS承诺服务（卡哈拉）国际EMS留学速递业务国际E邮宝,非邮政渠道业务中速-TNT全球快递中速-TNT经济快递中速-TNT环球空运中速-阿迈斯快件中速-阿迈斯经济快递中速-宝利民空运中速-迦递快件中速-佐川快件中速-佐川到付中速-佐川经济快件中速-赛波广东-香港限时专递业务台湾快件,多渠道业务发展的意义,1、中速快件是中国邮政国际速递业务的重要组成部分,是邮政EMS必要和有利的补充,对邮政速递的通达范围和适应商业性需求等方面起到了很好的业务补充作用。2、多渠道（中速快件）发展的意义：（1）向客户提供个性化、针对性的服务（2）强强联手，拓展国际重点区域优势（3）丰富业务品种、提高邮政的市场竞争力、满足邮政在开发商业快件、重货等业务上的不足,邮政特快专递（ExpressMailService，简称EMS）由万国邮政联盟创办，受各国法律保护，享有航运和海关验关优先权，是最迅速、最安全的邮政特种业务。邮政EMS渠道目前通达98个国家(地区)。特点:,构建方式：以邮政间合作为主,使用邮政EMS单式海关监管：由海关派驻邮政的机构单独监管(邮办清关模式)运输条件：国际运输环节以客机货舱运力为主,不收燃油附加费，不计体积重量规格限定：重量尺寸规格有严格限定服务时限：投递时限/信息质量/跟踪查询等服务质量参差不齐卡哈拉国家和地区的质量相对较好,国际EMS产品主要特点,国际EMS流程,非邮渠道产品主要特点,目的国相关处理中心,非邮渠道业务流程（境外交接）,其它渠道,目的国相关处理中心,非邮渠道业务流程（境内交接）,其它渠道,总包,国际特快专递（EMS）,重点：kahala,（二）主要国际速递产品发展重点,6,国际标准EMS业务发展注意事项,收寄把关：业务范围、规格：业务申报：详情单及信息的申报一样重要,寄达国（地区）邮政规格尺寸要求,国际标准EMS业务,6,国际EMS卡哈拉承诺服务,向社会公布从每一收寄地到寄达地邮件传递的最大时限，并承诺在公布时限内实现邮件的投送。所有时限标准按照邮政特有的邮政编码资源进行点对点计算。提供九个邮政10多万个邮政编码间逐一对应的全程传递时限标准。限时未达，原银奉还。如果邮件未能在承诺投递日期内投送，寄件人有权要求全额退还已支付的邮件基本资费。,7,业务开办国家和地区：,国际EMS卡哈拉承诺服务,8,亚洲区域内重点城市指定范围J+2天；亚洲和澳大利亚至美国重点城市指定范围J+3天；（注：J代表收寄日；时限标准天数以有效工作日为准）全程时限：以邮件的收寄地邮政编码为起点到邮件的寄达地邮政编码为终点的两点间邮件所需运递时间（日期）计算。,国际EMS卡哈拉承诺服务,寄达邮政(kahala)的投递标准,国际EMS卡哈拉承诺服务,32,重点,中速-TNT业务中速-佐川业务中速-宝利民空运业务中速-赛波业务广东-香港限时递,（二）主要国际速递产品发展重点,非邮渠道业务,非邮渠道业务发展注意事项,加强商业模式发展的思维做好议价管控及结算对账工作确保毛利最大化积极沟通、主动跟踪,中速TNT业务,非邮渠道产品,中速-TNT业务产品,34,针对对运送时间要求较高的文件/单件20KG以下包裹快件,全球快递,非危化工品快递、到付业务、VIP客户服务、展览品快递、进口到付业务,中速-TNT业务产品转运对比,44,中国,11KG以上/票单件70公斤以下,阿纳姆（荷兰）,意大利,列日市（比利时）,100KG以上/票,均可提供：一票多件服务,阿姆斯特丹（荷兰）,红色:全球快递,绿色:经济快递,粉色:环球空运,1、中速-TNT环球快递业务,35,文件包裹（单件30KG以下，澳洲27KG以下）主推线路:欧洲、中东地区可“一票多件”方式处理多件包裹全程提供网上货件追踪采用商业清关模式需按照体积重量收费,若实际重量少于体积重量，则按体积重量计费。体积重量（公斤）=长(cm)宽(cm)高(cm)/5000,全球快递规格要求,中速快件标准资费（全球快递）,注：以上数字单位为人民币（元）1、单件重量不超过500克的物品类邮件可按文件类收取资费。2、中速快件的体积重量大于实际重量的必须按体积重量计收资费。体积重量按每5000立方厘米折合1公斤计算。体积重量的计算公式为：体积重量=（长X宽X高）/5000。,建议总体仍以折扣的模式针对一定规模的大客户，重点线路成本加毛利,目前发展难点,对外资费区与TNT的结算价的区域划分不同，以致不能很快地实现成本加毛利定价系统设置难度较大毛利的把控问题,2、中速-TNT经济快递业务,37,主要针对单票11公斤或以上的快件；提供门到门及追踪服务；价格较全球快递服务优惠；派送时间较全球快递服务多2至3个工作日；综合运用空运及陆路运送网络；派送范围包括亚洲、中东、美国、欧洲、南美洲等91个国家,中速-TNT经济快递重量要求,38,11KG,1、每票快件的重量最低限重为11千克，不足11千克的按11千克计费；2、若实际重量少于体积重量，则按体积重量计费。,中速-TNT经济快递规格要求,39,发往亚洲1.8米*1.2米*1.5米;寄往欧洲快件不超过.米*.米*.米；超出尺寸或重量需要提前预报,经济快递服务范围(91个国家和地区),3、中速-TNT环球空运业务,40,主要针对100公斤或以上的重货件分两种服务：“门到门”及“门到机场”每票快件独立安排航班及运输路线派送时间比全球快递多约3-5个工作日清关时间由物品种类、申报资料（如价值）决定价格采用一票一议，较全球快递优惠可采用一票多件方式,环球空运运作流程,41,环球空运运作要素,中速TNT各产品比较,中速佐川业务,非邮渠道产品,中速-佐川业务,46,标准快件,经济快件,重货快件,非危化工品、到付业务,中速-佐川业务,47,产品定位,产品特点,中国-日本快件，采用商业通关模式，适用商业运作流程处理，可提供特殊服务。,30千克以下需使用商业通关的快件和货物；30千克以上的快件、超规格快件；一票多件、批量性货物快件和重件货物；收件人付费快件；关税代垫、第三方付费快件；等等,中速-佐川业务,48,产品优势：,日本本土投递时限、服务质量较好快件采取商业通关、清关模式快件查询方便，与EMS查询平台对接，佐川网站查询方便经济快递价格较有优势，可提供一票多件、到付服务,业务运作模式,红色-中速蓝色-佐川,运递时限较快,中速佐川业务特点,信息跟踪完善,可在实现查询,中速佐川业务特点,特殊服务,主要服务内容：（1）.一票多件，批量型货物可同时抵达。（2）.灵活寄递方式：门到门、门到港。（3）.代客办理非危化工品(空运普通货物识别报告书)鉴定报告。（4）.代客报关、代垫关税的需要商业通关快件、货物。（5）.付费方式：预付费、收件人付费。（6）.提供仓储、保险服务。,中速佐川业务特点,快件运单：使用“中国速递国际快件”（CHINAEXPRESS），需在详情单右上角空白处标注“佐川”字样。总包封发：单独封总包，装车时将总包放在车尾部侧边快件预报：按要求做好预报，特别注意一定标明是快递或经济快递,中速佐川业务,运作注意事项,中速-佐川业务收寄信息预报单,非邮渠道产品,中速-赛波业务,中速-赛波业务,64,产品定位,中国-韩国快件，采用商业通关模式，适用商业运作流程处理，可提供特殊服务。,产品特点,完全商业化快件运作模式，出口通关较快韩国投递服务能力较好服务跟踪、态度较好首尔地区可实现次日达,海关报关分种，）目录通关）正式通关）目录通关类是相当于中国的类三免报关。在商业价值美元以下的货物用清单来进行报关。（航班落地后小时之内报关结束）此类货物基本上可以免税处理。）正式通关类是相当于中国的类报关。在商业价值美元以下，但是海关有明确要求需要用单证来报关的货物与商业价值在美元以上的货物，需提供商业发票，装箱单及其他有关资料来进行报关并交税。（收到所有报关单证后小时之内报关结束）,报关,/货物出库后，按照派送要求（当天，隔天派送）及派送地区进行分拣。/在货物还没有到达韩国之前，中国已经把所有派送资料传到韩国总部，以便提前做好派送工作。/当天派送货物：航班落地当天，在下午点之前报关完毕货物。/隔天派送货物：航班落地当天，在当天晚上报关完毕货物。,派送,中速-赛波业务,50,时限较快较稳定,首尔次日递23：30前9：0513：15下午通过及完成派送1日2日,收货日,广航交接,中国通关,韩国到达,广州出发,韩国通关,派送完毕,系统录入,23：30前12：3517：00当晚1日2日3日,中速-宝利民空运业务,非邮渠道业务,中速-宝利民空运业务,提供完善物流方案提供代辦出口手续提供代办熏蒸服务提供境外保税仓储提供完善货物配送提供代收货款服务可提供纺织品转口证,61,通过其子公司永富国际货运有限公司为运营单位，提供发往欧洲、中东、非洲及亚太地区重点区域，45公斤以上到港及到门空运服务。,业务处理要求,1、各分公