汽车制动系统PPT课件

1、制动系统介绍2011年05月，2，3，5，制动系统构成，1，制动系统介绍，汽车制动系统，2，制动系统分类，3，制动系统工作原理，4，制动执行器，6，主要2、汽车制动性是汽车的主要性能之一，它直接关系到交通安全，是汽车安全行驶的重要保障，改善汽车制动性始终是汽车设计制造和使用部门的重要任务。 制动系统的工作原理是利用连结在车体(或车架)上的非旋转元件和连结在车轮(或传动轴)上的旋转元件之间的摩擦来进行车轮的旋转或旋转。 9、3、制动系统工作原理、10、11、4、制动传动装置，目前车辆传动装置主要为机械式、液压式和气压式、气顶式。 (1)、机械式传动装置(2)、液压式传动装置(3)、气压式传动装置(4)、气顶式传动装置(12 )、1 )、机械式传动装置根据标准要求车辆停车制动系统采用机械式传动装置，机械式传动装置主要是杆、调节板、电缆、平衡杆等、13、(1)、机械传动装置、14、(2)、液压传动装置、液压制动器传动装置利用工作油将制动踏板力转换为液压，通过管路传递到车轮制动器，将液压转换为制动片打开的机械推力。 、15、(二)、液压致动器、16、(二)、液压致动器、双重回路的液压致动器，利用相互独立的双室制动主缸，通过两组独立的管路，分别控制二桥或三桥的车轮制动。 其特点是，当其中一条管路发生故障时，另一条管路继续起制动作用，提高了汽车制动器的可靠性和安全性。17、(二)、液压传动装置，其配置形式一般为：1)II型-一轴对一轴2)X型-交叉型3)HI型-一轴对半轴4)LL型-半轴对半轴一轮5)HH型-双半轴对半轴、18、19、(三)、气压传动装置驾驶员通过控制踏板的行程，调整气压的大小，得到不同的制动力，可以得到不同的制动强度。 (三)、气压式传动装置、21、(四)、气顶式传动装置、气顶式油制动系统是动力制动系统的另一种，是以气压系统为一般的液压制动器主缸的驱动力源的制动器驱动机构。 兼具油压制动器和气压制动器的主要优点，因为气压系统的管路短，作用延迟时间也短。 其结构复杂、质量大、成本高，主要用于重型汽车。22、(4)、气顶式传动装置、23、5、制动系统的构成、1、能量装置、2、控制装置、3、传动装置、4、制动器、制动系统、空气压缩机或人的肌肉、制动踏板、各种控制阀、施力泵等橡胶软管、钢管等，24、5，制动系统构成，25六，主要部件介绍为现代车辆(轿车、轻型卡车、重载卡车、重载自卸车和矿用自卸车)，制动系统的使用原理都是典型的几种，整车制动系统的、26、6、主要部件介绍、1、制动器2、脚制动阀3、手制动阀4、干燥器5、4回路阀6、继电器阀7、快速释放阀8、比例阀9、干湿路阀10、隔膜式弹簧制动器气室11、真空增压器1 气压驱动形式的制动系统，28，气顶油形式的制动系统，29，1，制动器，(1)功能：制动扭矩的产生(2)种类：鼓式制动器和盘式制动器。 (3)构造：活塞式。30、鼓式制动器、从蹄式双从蹄式单向自增力式双向自增力式。31、蹄式、结构特征：双蹄上端共用双活塞分泵，下端分别用偏心销支撑。 领蹄：制动力打开制动片时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同的制动片。 从蹄：制动力打开制动片时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反的制动片。32、从蹄式、33、双蹄式、结构特征：两制动片分别用一个单活塞轮工作。 两组制动片、轮缸、支承销和调整凸轮等是中心对称配置的工作特征，前进制动时，两蹄都为蹄，后退制动时，两蹄都为蹄。34、双蹄式、35、双蹄式、结构特征：该制动器和双蹄式制动器的结构很相似，两者的差异只是固定元件和旋转元件的相对运动方向不同。 双从蹄式制动器的前进制动性能比双从蹄式制动器和从蹄式制动器低，但对摩擦系数变化的灵敏度小，具有良好的制动性能稳定性。 工作特征：前进制动时两制动片均为从蹄的制动器称为双从蹄式制动器，36，双从蹄式制动器，37，双向自助力式，结构特征：双蹄下端分别漂浮在顶针两端。 制动片上面只有一个销。 采用双活塞轮。 工作特征：前进制动时，后制动靴的制动扭矩大于前制动靴的制动扭矩。 在倒车制动器的情况下，前制动靴制动扭矩大于后制动靴制动扭矩。38、双向自增力式、39、单向自增力式、结构特征：双蹄下端分别浮在顶针两端。 制动片上面只有一个销。 只有一个单活塞轮。 工作特征：第一蹄用轮缸工作，第二蹄用顶针工作。 前进制动时，第二蹄制动扭矩大于第一蹄制动扭矩。 在倒车制动器的情况下，第一蹄的制动扭矩小，第二蹄的制动扭矩没有。40、单向自助力式、41、制动钳盘式制动器，定义：盘式制动器摩擦副中的旋转元件是在端面工作的金属盘，称为制动盘。 其固定部件有各种各样的结构模式，大致分为两种。 分类： a、制动钳盘式制动器b、浮动钳盘式制动器、42、浮动钳盘式制动器、43、浮动钳盘式制动器、44、制动钳盘式制动器， 跨越制动盘的制动钳主体固定安装在桥上，既不能旋转也不能沿制动盘轴线方向移动，其中的两个活塞分别位于制动盘1的两侧。45，夹紧盘式制动器，46，2，脚制动阀，定义：为了控制从气缸进入制动气室的压缩空气量，配合动作使用。 分类： a，串联双室活塞式b，并联双室隔膜式，47，2，脚制动阀，串联双室活塞式制动阀的结构图，48， 2、脚制动阀对顶销座a施加外力使活塞c下降，关闭排气阀，打开进气阀，来自11口的压缩空气到达a室，然后，从21口输出到制动线I，并且空气通过孔d到达b室，中间同时打开进气阀，来自12端口的压缩空气从22端口解除制动线.制动后，21.22端口的压缩空气分别从排气口3吹气。 第一回路故障时，阀门总是变为e，按下活塞f，关闭排气阀，打开进气阀，使第二回路正常工作。 第二回路生效时，不影响第一回路的正常工作，工作原理，49，3，手制动阀，1，定义：可以控制汽车停车制动和第二制动(或紧急制动)，拖车停车制动。、50、3、手制动阀、结构图、51、3、手制动阀、工作原理是，方向盘为010时，进气阀a打开，排气阀b关闭，从1端口进入的压缩空气通过a、b室从2端口开始，牵引车整体处于完全制动解除状态由于b室有压力，平衡活塞在气压和弹簧力的作用下停留在一定位置，随着方向盘的旋转角度增加，顶销向下移动，利用复位弹簧关闭吸气阀a，排气阀b打开，b室的压缩空气经由排气阀从3个端口排出。 b室的压力一定下降时，排气阀重新关闭，总成处于平衡状态。 这样，b室的压力随着角度的增加而下降到零。 85(73 )手阀处于锁定位置，排气阀b总是打开，汽车处于全制动状态。52、4、干燥器、定义：来自压缩机的压缩空气中含有水分，凝结生锈，润滑膜无法发挥功能，气温低时，配管有结冰的危险。 空气干燥器可以利用分子筛压缩空气中的水分。53、4、干燥器、优点： a、装置整体不结冰b、制动机构的寿命变长c、减少停顿次数、提高可靠性的d、省略水分离器、54、干燥器、结构图、55、4、干燥器、工作原理、56 一个回路发生故障时，该阀可以不影响其他回路的空气流动和供给。57、5、四回路阀、结构图、58、5、四回路阀、工作原理、压缩空气从一个端口进入，同时到达a、d和b、c室。 达到阀的开放压力时，阀打开，压缩空气经由21、22、23、24端口输送到接收器。 如果一个回路发生故障，其他回路通过阀的单向作用，保证压缩空气不会从故障回路中泄漏。 同时，无故障回路的气压作用于桅杆的隔膜，1通的气压打开阀，容易继续向无故障回路供给空气。 膨胀压力达到或超过故障回路的开放压力时，压缩空气从故障回路中泄漏，保证了没有故障的回路的气压。59，6，继动阀，定义：缩短操纵燃气通路制动反应时间和解除时间，起到加速和快放的作用。60、6、继动阀、结构图、61、6、继动阀、工作原理、汽车正常运转时，来自气缸的压缩空气从1个端口进入，进气阀d在气压和复位弹簧的作用下关闭，此时c室内没有气压。 一制动，来自制动阀的压缩空气从4端口进入b室，大活塞b通过气压降低排气阀e，按下阀座c，打开进气阀d，a室的压缩空气进入c室，达到平衡后，进气阀和排气阀同时解除制动后，b室的压力为零，活塞7因气压上升，排气阀e打开，进气阀d关闭，c室的压缩空气通过排气阀e迅速排出到大气中，其开放作用提高。 62、7、快放阀，定义：将制动气室的压缩空气迅速释放到大气中，迅速解除制动。63、7、快速释放阀、结构图、64、7、快速释放阀、工作原理、空气通路没有压力的情况下，阀座a通过自身的弹性，使吸气口和排气口处于关闭状态。 制动时，压缩空气从1端口进入，把阀座a压向排气口，空气通过a室从2端口进入制动气室。 制动解除后，1端口压力下降的阀座a在气室压力的作用下，气室压力从2端口进入3端口，迅速释放到大气中。65、8、比例阀定义了汽车空载和满载时前后轮的重力比率会发生变化，为了更好地分配前后桥制动力，总是能够保持最高的制动力比率。66、8、比例阀、工作原理、67、9、干湿路阀，定义：控制车辆干路和湿路情况下的前后制动力的分配，防止前轮在湿路情况下发生锁滑。、68、9、干湿路阀、结构图、69、9、干湿路阀、工作原理、70、10、隔膜式弹簧制动室，定义：由两个独立的隔膜室组成，分别由行驶制动、停车制动或辅助制动元件独立操作，为车轮提供制动力。71，10，隔膜式弹簧制动室，结构图，72，10，隔膜式弹簧制动室，工作原理，1，行驶制动时，压缩空气通过11口进入a室，作用于隔膜b，压缩弹簧c，推压辊2、停车和辅助制动时，手动阀通过12口完全货物部分释放e室的压缩空气，储藏弹簧g也随之完全或部分释放能量，通过隔膜f、推杆kd和制动臂作用于车轮制动器。 3 .正常行驶时，在孔a中放置放松螺栓h，用螺母锁定，需要机械放松的情况下，将放松螺栓放入托盘I，旋转90度后，拆下放松螺栓，实现没有压缩空气时的手动制动解除。73，11，真空助推器，定义：减轻操作，降低驾驶员疲劳强度，提高行驶安全。74、11、真空增压器，结构图，75、11，真空增压器，工作原理，76、12，气泵，定义：主