交通企业劳动竞赛先进单位材料

运输企业劳动竞争高级单位资料湖南省“交通杯”劳动竞赛高级单位材料20XX年，*分公司积极响应上级部门的要求，以“质量、安全、速度、利益”四个主要目标为中心，调动广大干部的思想道德、科学文化、技术事业素质，通过一系列主题劳动竞争，促进了我们部门经济利益跨越和“两个文明”建设的全面发展，全年共游702万公里，旅客取得了好的结果，我们主要有以下几点：一是思想统一，强调领导。在开始“交通杯”劳动竞争之前，我们部门领导专门召开会议，讨论劳动竞争的组织和实施计划，制定本部门生产经营特点的详细竞争程序和细节，建立“交通杯”劳动大会领导，具体指导和实施责任，公司经理总责任，逆向技术训练兵，负责优质服务劳动竞争的生产副总经理，车辆他们各自负责，勇于创新竞争方法和经营理念，不断突破传统劳动大会的活动方式和工作底线，不把比赛放在形式上，取得了实效。第二，开始宣传，全员参与。我公司为了传达区域大会的精神和内容，召集了各部门两层骨干会议，回国立即组织宣传工作，挂起20个条幅、20个布告、2个宣传、6个简报布告，充分宣传活动的意义和作用，营造了强烈的大会氛围，全体职员携手积极举行劳动大会。第三，根据地域条件，因势利导，不断丰富劳动竞争的形式和意义。“交通杯”劳动大会是在“第十个五年计划”期间进行的活动，在市场经济条件下，如何使劳动竞争永远活跃？结合实际、经常、新颖、比赛结果的方法是我们部门对比赛的中心指导思想，比赛前我们根据部门的业务特点，形成了充分的调查、咨询、研究、下一方面的竞争：1、以优质服务为中心，开展职业训练兵技术训练兵竞赛。公共汽车站是我们部门下属的重点单位，生产服务的第一、年收入占我们部门总收入的80%，员工服务的质量好坏直接影响企业的利益，过去公共汽车站缺乏严格的规章制度，没有有效的管理机制，因此罚款缺乏明确的激励制度，人心涣散，职业技能质量差，服务意识不强。曾多次受到旅客的批评和不满，这种问题的本质是，员工的技术业务不强，时代的发展和旅行者的服务要求的提高，这里的一个大因素是个人技术和报酬没有联系，什么都不做，做得不好，同样，员工没有自己的热情，对于这个问题，车站是以今年春天的运输为契机，期间在全站“打”。 重新规范工作和标准，创造“员工技能新纪录奖”、“员工高级服务奖”、“员工课外完成任务奖”、“先进班祖”、“星盟达标升级”等奖项，将工人的收入、成绩和技能相结合，提高参加比赛的积极性，使大会内容和内涵大为丰富，创造了新的想法，取得了实效。 原来售票处事业被认为是强度低、环境好的“懒惰的工作岗位”，售票处职员也有工作技能不好、服务意识不强等问题，通过这次劳动大会特别成立的那些奖项，看到了推动力，由于技术事业的提高，个人收入增加，原来只有50%在票房销售门票，但是经常出现客船排长龙买票的场面。 在劳动竞赛中，上涨到90%的班次，在票房票售票后，通过位置练习兵，票房人员的技术大幅提高等，原来一张票卖完的时间为1分钟以上，售票员精练化同志在30秒以内，最快的20秒，过去排长买票的现象再也看不到了。 更何况，“工人通过课外完成任务”。售票欲望大大提高，原来在后卫们等兔子的人上钩了，到目前为止主动打招呼，热情地回答各种询问，完成任务的情况也一天天变长，春运期间售票员朱沃利同志背着“课外成就奖”，获得了300元。长途客运队是站内凝聚力和战斗力强的集团。他们在劳动竞赛中，在周艺、寇组长的指导下，发展顽强的作战风格，磨练工作技能，经常下课后，还可以看到他们班卓琴在会议讨论或现场练习。无意义的人都在练功，工作中有条不紊，不乱，实行验票、检查、计费等程序流动性规范。原来从20分1班缩短为5分1班，差速率为0。特别是在春运期间，6-8点之间，面对愤怒的客流，几乎全班都不能回家，没有坚实的商业基本功、优质的服务、庆尚道firewire的勇气。在继续的作战中圆满完成了任务，到最后班长朱艺同志的嗓子哑了，几乎不能说。我们公司通过这种劳动竞争，实现了效率的提高和员工个人技术飞跃的发展，实现了服务质量急剧上升的好局面，今年春运我们公司完成了8779个运行，地方间延长218次，包租23次，地方间延长85次，最多360多万韩元，昌军等旅客运输量完备。春运后生产比以往任何时候都悠闲。这时，我们进行了“反无知劳动竞争”，确立了劳动者“学习基础”、“学习工作化、工作学习化”的概念，加强了大多数劳动者的学习能力，推动了员工队伍的知识化进程，为企业适应日益激烈的市场竞争准备了坚实的人力资本。从4月开始每2个月举行一次商务知识讲座，至今已有5期、300多人参加，6-8月举行了3次员工商业知识考试，共分发了100多份学习资料。全体上岗人员都参加了商务知识考试，合格率100%，并让每个小组学习安全知识，给每个人写学习经验。站内女职员郑智秀同志已经45岁，记忆力减退，即将退学的年龄，公司根据实际情况要求他不要参加业务考试，但是他说：“从少女开始就在豪云工作，现在是退休的时候了。”不能因此给我涂黑。“哪怕一天也要背一个单词，要考试”，面对两个厚厚的学习材料，她从早到晚，每次有时间的时候都要报告，努力收获，最后她不仅成功地通过了考试，还取得了比一些年轻人更好的成绩。通过反无知劳动竞争，员工的工作知识基本上信奉新的阶段、职务及时准、工作流程、门户，回答旅行者的问题也更加明确、灵活，工作也符合规范。难怪游客说祥云工人比社会停车场强，豪云有问答，社会上有问答。这种评价真的是对我们最大的称赞。2、以利益为中心进行革新，降低这个效率部分，进行劳动竞争。Division I和其他国有企业一样，最大的缺点是企业支出太随便，成本下降，工人缺乏创新精神，经营不足，开拓不足，长期企业将陷入困难。我们division针对这种情况展开了以“推进工人先进运营法”、“金点子措施-合理化建议”等创新、提高效率、节段部门为主题的活动，提出了“3窗5小”的口号。“five small”奖励小会计、小改进、小建议、小节约、小经验和表现出色的个人。这些活动赋予了劳动竞争的新载体和平台，促使劳动竞争的功能转变为生产、活动、经营、利益。活动期间，工人们勇敢地探索，提出了很多合理化建议和先进经验。前面提到的长途旅客组长朱耶里，针对长途线路票价的变动和“漂泊者”的现象提出了“低票价限制，对车也有利”的建议，一年增加30多万人。快速巴班线队推出的“票房统一票、车辆分散零售、发送班现场标记”的新票务方式，快速巴班运行次数多，半小时短，而巴班站离票房远，游客大部分不愿主动买票，造成销售泄露或司机个人提货行为的难题，提高了出票效率，增加了收益发挥现代信息化特性的公司办公室和车站办公室大大提高了日常工作编制程序、计算机集成输入的效率。例如，车站办公室可以通过数据计算机化、公文处理、工作班次时间表、预约日志记录、各种报告编写到逆向审查等21种形式的自动计算，随时调用查询，公司办公室和以下各部门的计算机实现了联网，而公文传递都不再通过计算机运行，提高了效率，一年支持了约3000多元的办公资金，同时公司的人事、家庭计划书也全部信息化。通过这种创新和超前的实践，使劳动竞争从认识到实践、创新到发展的良性循环的轨道上，企业得到了充分发展。以安全为中心展开职业安全劳动竞争。在运输企业，安全是生命，安全是利益，安全是一切。我们把“以人为本、安全第一的思想、提高安全生产的责任感、使命感、安全建立有利的思想、安全生产工作作为首要任务”。我们开展了“百日安全生产平安无事”、“制造安全生产示范钢”、“车辆安全运行整备历代”等形式的劳动竞赛活动。预防优先于泰山，责任重于泰山。通过总动员，充实地安排了总部的运行车辆、司机、保修人员及驿务人员，完成了各种活动。实际上，实现了领导完成组织，行政负责人亲自抓，行政负责人具体抓，安全代理人各自抓，管理者全部抓在一起的情况。大会期间，我们的措施是，军队公司干部定期召开一个安委员会，分析当前的安全状况，营造下半年安全生产氛围，第二是在安机器科每月举行一次汽车工作人员会议，传达上级和全公司安全会议的精神，每月举行事故分析会，认真总结经验，达到教育目的，飞行员会议率达到90%以上，在安机器科每月召开安全小组成员会议，讨论本月的安全状况，解决不利因素。挂着5个横幅标语，300多个标语。永久的早晨汽车预计搭乘5000多人。多达95%，壁报、简短评论共12次通过广播，传播旅客乘车须知和司胜元的安全驾驶知识，找出事故危险，为了萌发事故危险，寻找20多次司机等，认识到安全生产的重要性和危险，消除麻痹精神，为文明驾驶、礼貌的回客形成了良好的风气。接着进行安全生产自我检查。实质性的一次彻底的安全生产自我检查和违反，坚决纠正非法行为，彻底纠正事故隐患，安全和一班人员每月对车辆进行一次日常维修检查。共进行了460次，检查车98%的检查，同时还进行了车辆出入境安全零部件检查，防止了机械损坏事故危险，确保了车辆的技术状况。强制保险，提高风险防范能力，达到100%的进步。为了让汽车工作人员在驾驶过程中安全行驶，安全委员会一行人经常上路检查420辆车，合格率达98%，按照“四个放”的原则及时处理隐患和违规行为，提高理解和责任感，取得了良好效果。不仅是安全生产环境，还培养干部和司机的安全意识和责任意识，“车不跑，安全领先，人不动，安全先到先得”等安全生产示范钢等安全模型司机大量排放。飞行员罗红伟同志是其中之一。他去了福建石狮班路线。这次活动中，一次派遣台的公共汽车坏了。修理需要另一个时间。门没人坐，没什么影响。那时，一群寻找石狮的旅客急着要上班。这是一个小问题。没关系。不要修门，要马上出发。到目的地再修吧。但是罗红伟没有听。“大问题是由小问题引起的。门不修，他还坚持修车，结果一群乘客下车找别的车，损失了3000多元的收入。他反驳说：“不要说安全，不要光看钱，倒要说少赚钱，实际上是安全的。”罗红这样实践了自己的诺言。司机做了10多年来从未发生过的安全责任事故，没有擦车，没有伤皮，10年就像一天一样，是驾驶安全的典范。罗宏伟同志多年来三次被选为交通系统“安全生产标准兵”，第二次被选为“先进生产者”，第三次被选为“红旗飞行员”，今年也被选为地方劳动模范，安全行驶了一万公里。20XX年，以“交通杯”劳动大会的主题为中心，我们进行了多种形式的劳动竞赛活动