交通组织方案及措施2017

交通组织方案和措施20171 .工作目标完成质量保证量顺利的施工任务，严禁在施工时发生堵塞现象，保证过去车辆的顺畅性，保证安全生产。2 .施工现场环境概况本工程在芜湖县各条交通道路上进行，车辆多、流量多，交通保护对车辆和施工者的安全尤为重要。 为了规范施工中工作区的设置标准，我项目部认真分析了路线情况，结合实际车流量，根据“交通和工程安全”的宗旨，有效地提高了施工工作区和开通路面的运行安全，根据交通部门和城镇道路交通管理规范的要求，具体制定并实施了本方案。这项工程是对城市污水管网进行CCTV检查和沟通，污水管网基本上与城市道路并行，并且我方施工内容使用了国内先进的设备和设备，所以在CCTV检查车、高压清洗车、污染车等施工中暂时占用了一部分车道本项目施工具有较强的暂时、流动性。3 .管理组织结构项目部成立了以项目经理领导、安全人员、技术人员、施工小组和施工小组为成员的施工安全指导小组，进一步修正和分析了交通安全问题，确保了各步骤施工区域的交通安全。 以安全为前提，确保质量保证量，保证完成施工任务。4 .交通安全组织方案道路作业的安全管理有两个部分，一是在作业区域以外的有限范围内实施交通限制，避免作业人员、设备和行驶车辆的安全危险，确保道路的目的二是对作业区域内的所有作业人员进行必要的安全管理，确保施工的安全。本工程渠道长，范围广，为了尽可能缩短工程运输距离，使施工和交通组织更好，确保道路，确保施工安全，本工程以污水管网主管的人孔为施工地，组织施工队进行施工。 交通维护采用半宽公路工程(一车道封闭工程，一车道维持开通)的方法，各施工队按各自施工段落的中间位置划分，每隔20003000米采用并行流水作业。4.1各种安全设施及其作用和具体布置场所施工期间，主管路检井占有某车道或相邻车道，留下剩馀车道开通，确保左右宽度的双向车道开通，在施工区域范围内采用路锥进行维护，形成封闭的施工区域，同时在面向车的方向上设置工程预告卡，更注意车辆进入工程施工区域1 )预告标志结合道路上车速快、车流量大的特点，预防因车辆前方为施工区域而造成车辆大量堵塞、车辆进入施工区域的危险性。 我们在施工区域前方设置警告标识(注意前方施工标识、限速标识和改道标识等)，在施工区域的外缘，用警告锥形围绕施工现场，建立比较独立的封闭施工区域。 在内侧配置沙袋和光反射圆锥筒，发挥警报作用，避免车辆误入施工区域，损伤施工人员，损伤施工机械。位于施工点两端各2km、1km、500m位置的道路路肩和中间绿化带面向前进方向，分别设置固定和设置式“前方施工2km”、“前方施工1km”、“前方施工500m”的反射板，在施工点两端各300m位置的道路外侧朝向前进方向“前方施工、车辆慢行”等反射在距工地1km和500个地点的道路路肩和中间绿化带沿前进方向分别设置了40km/小时和30km/小时的限速标志。2 )旗帜项目部为了保证更好的行驶车辆和施工活动的安全性，除了设置了上述安全设施外，我们还在施工区域前方50米的两侧竖起了具有指导和警告作用的彩旗。4.2安全设施的设置要求1 )路锥交通标志的配置要求：施工区域内用路锥水马(两端都是)交通标志配置控制区域，配置间隔从10米到20米。2 )施工区的设置要求，固定设置警告区域的各种施工、照明系统、限速警告板、照明系统和闪光灯，并从上游到下游设置锥形交通标志、落地式道路标志、警告闪光灯和水围护。3 )施工完成后的撤退要求：首先要撤退施工作业的所有机械材料，然后从下游向上游的顺序和先接受的原则组织中撤退。4.3作业人员的安全要求本工程位于人流、车流量密集的路面上，因此确保人的安全和健康，控制人的安全行为和物的安全状态，是工地安全、健康、文明工程管理的重点，也是保证伤害事故的预防和避免、工程处于最佳状态的根本环节。1 )开工前，施工公司对该现场人员进行安全教育、安全基础和技术培训。2 )工程登场，必须由现场负责人指挥，作业人员在再次关闭或拆除道路的过程中要保持高度警惕，特别是要加强自我保护意识。3 )项目部配备了专业的交通合作者，用于维护平时的安全设施和施工期间的交通指导和指导工作，同时交通合作者在施工活动中，与技术人员一起监督和保证施工者和施工车辆只能在施工区域内活动。4 )封道结束后，作业人员可以进入施工作业区，施工结束后，作业人员可以在撤退后拆除封道设施。5 )施工期间，作业人员不得擅自变更扩大控制区域，不得离开安全保护区域，任何施工机械和材料都不得置于安全保护区域之外。6 )现场施工人员必须穿着带反射标志功能的工作服，戴上头盔，并立即更换颜色和反射标志的旧工作服。7 )特殊职种，必须带着证明书出港。8 )遇到雾、暴雨等特殊气候，停止正常工作，好好保护人的机械和安全设施。9 )交通管理部门有特别要求的，按交通管理部门的要求执行。4.4交通设