公路监理个人工作总结(多篇范文)

公路监理个人工作总结公路监理工程师个人工作总结介绍自从参加工作以来，我一直用高标准和严格的要求来约束自己。我一直坚持积极工作，努力学习。我一直坚持加强专业知识的学习。我努力将理论知识与工作实践相结合，并注意理解和掌握本行业的各种技术标准。在工作中，积极掌握新材料、新技术、新工艺的应用，积极参加专业技能和安全生产等各类培训。无论职位高低，无论项目规模大小，我都会认真对待，不会马虎。每个项目完成后，我会进行比较总结，不断提高专业技术水平，完善知识结构，积累经验。首先，情况分析、程序标准化和系统改进是质量控制的基础。在质量问题上，我们必须保持清醒的头脑，认清工程质量工作的现状和存在的问题。从监理队伍的素质来看，虽然调动了大量有经验、有技能的监理人员，但监理人员的素质参差不齐。有些人员是随机的，根据过去的经验而不是技术规范和标准行事。从施工单位的质量和经验来看，施工单位不熟悉和习惯严格的监理程序，不能适应严格的工程质量控制程序。有些机械设备和技术力量不适合高速公路的建设。第二部分：公路监理工作总结公路监理工作总结沈大高速公路盖州连接线扩建工程监理总结一、项目概述：(1)项目概况：沈大高速公路盖州连接线扩建工程从盖州清河广场西入口的0000 K0处开始，经过张摩罗、门摩罗、李摩罗等村庄，至沈大团山子立交匝道出口的6000 K0处结束，全长6公里。在张木罗线与大跨度铁路的交叉处，将设置一座30孔立交桥(长507米，中心桩号k2 318.36米，跨度16*13 25*3 16*14米，桩基，圆柱形桥墩，跨度16米的先张法预应力空心梁引桥，跨度25米的先张法预应力箱梁主桥)。该桥第15孔和第16孔跨越铁路25米主桥，第14孔25米主桥和东西引桥由中国第三冶金公司承建。立交桥导线采用加筋土挡墙和重力式挡墙保护，边沟采用浆砌片石边沟。设计标准：1.公路等级：二级公路，平原和丘陵；2.设计速度：80公里/小时。3.桥涵设计荷载和路面标准轴载：设计荷载为20级汽车和100级拖车；标准轴重为bzz-100；4.横断面标准：张摩洛立交桥东路底宽22米，路面20.5米，张摩洛立交桥西路底宽16.5米(跨桥50米设过渡段50米，宽22米至16.5米)，路面15米；在路基两侧设置1.0米的看台，涵洞宽度与路基相同。路面结构为3厘米细粒沥青混凝土、4厘米中粒沥青混凝土、24厘米5%水泥稳定砂砾和27厘米天然砂砾垫层。5.路面设计挠度：沥青混凝土上层、沥青混凝土下层和水泥稳定碎石的设计挠度分别为67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)和212.5(1/100毫米)。(2)、重大项目(设计)数量：1.土方工程：全线路基均采用土方开挖13225立方米、填土39397立方米、XX8砾石充填立方米、水平利用8365立方米、垂直利用4860立方米。2.路面：细粒sbs改性沥青混凝土93964平方米，中粒沥青碎石93964平方米，5%水泥稳定碎石97887平方米，天然级配碎石102773平方米，透水沥青93964平方米，路缘石290立方米；3.桥涵工程：共69.5延米项目业主是盖州交通局。本设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳铁路局桥梁大修设计院联合设计。监理单位为沈阳新通监理公司，本工程监理机构设置如下：设驻地监理工程师办公室一个。XX驻地监理总监为丁新忠，监事为左、孙福祥。监所所长变更为梁涛，监所长为孙福祥。共有三家承包商，第一个标段(k0，000 k1，650，k2，800 k6，000)由营口公路工程公司第四分公司承担，合同价850万元，第二个标段。(k2 318.36张磨洛立交桥引桥工程)由中国第三冶金机械化路桥公司承建，合同价1596万元，第三标段(立交桥先导工程k1 650k2 072.86，k2 579.86k2 800)由中国第三冶金机械化路桥公司承建，合同价559万元。根据业主的决定，第14洞的25米主桥将由第三标段施工。计划工期为XX年8月28日至XX年7月31日，实际工期为XX年8月28日至XX年8月15日(因设计变更等原因工期将顺延)。项目合同要求质量标准为优质工程(单位工程得分在97分以上)。二。设计变更：(一)、张摩洛立交桥：1.向原施工图设计解释第8项施工注意事项第3 (2)条关于钻孔灌注桩基础底部回淤量的设计规定：回淤量应小于5厘米，并修正为小于等于30厘米(沈阳铁路局大修设计发布)；2、基础施工同意采用搭接焊(辽宁公路勘察设计公司XX.9.23岗位)；3.伸缩缝应按4、9、13、16、21和25号墩设置。固定地脚螺栓位置应在1、6、11、19、23和30号桥墩处。应取消0号系梁。引桥支座为方形普通支座(沈阳铁路局大修设计院编号沈大盖州连接线扩建工程钻孔灌注桩基底回淤量的说明，XX . 3 . 7)；(2)、立交桥引线等路基路面工程：1.c30混凝土路缘石改为相同规格的花岗岩路缘石(业主要求)；2、西引重力式挡土墙改加波形钢护栏；用波形钢护栏代替路缘石和防撞墙，用东西导线代替加筋土挡墙。加筋土挡墙堆石体尺寸由75厘米增加到85厘米(辽宁公路勘察设计公司沈大高速公路盖州连接线扩建工程立交桥及引桥部分补充说明)；3、排水设计根据业主的要求根据现场的实际情况考虑当地群众的具体要求进行施工。三、监督工作：在业主和营口交通局交通工程质量监督站的大力支持和配合下，工程监理工作顺利完成了合同及相关要求，真正实现了对业主、承包商、国家和人民负责的目标，树立了沈阳新通监理公司的企业形象。在整个监理过程中，加强和规范驻地监理办公室的自身管理和建设工作，严格执行监理工作16字方针，确保工程进度和质量，确保监理合同的认真履行，是监理工作坚持不懈的工作目标。在严格监督的同时，针对承包商技术力量相对薄弱的情况，加大了“热情服务”的力度，提出了更合理的建议，加强了“事前监督”，使承包商少走弯路，把质量问题消灭在萌芽状态，为确保工程顺利完成发挥了巨大作用。在硬件方面，监察室配备了电脑、打印机、传真机、摄像机、高档计算器、监管车、住宅电话、手机等办公用具。在软件方面，驻地办不断完善各项监管规章制度和监管工作方法，职责、图表等标准得到规范。居民建筑符合相关要求。积极配合营口问1.控制点和水准点的复测和加密：这是施工初期监理的关键任务之一。监理测量工程师和承包商共同复测，全过程监理参与。承包商对重新测量和加密的结果进行了仔细审查，确保重新测量和加密结果的真实性和准确性。2.总施工报告和单项及分项施工报告的审批：监理驻地办事处应严格按照确保工期和质量、满足合同条件的要求，审核承包商的人员、材料和机械投入，审核施工方案的合理性和可行性，审核确保质量的具体措施和承包商质量检验体系的施工，特别是桩基分项施工。桩位“施工放样检查表”的理论计算和现场实际放样的验证是重中之重。3.顺序变更控制：监理的顺序变更是我们监理日常工作和控制工程施工质量的关键。经过全面检查，前一道工序确实符合相关要求或经处理后符合要求。下道工序现场人员、材料、机械等相关方面的施工准备确实满足下道工序的施工条件，且顺序变更正常通过。4.材料质量控制：也是我们监理质量控制的重点。材料的出厂合格证和现场进口材料的型号、规格、出厂日期的核对，承包商的复检和监督抽检的控制，可疑材料的调查和复检都是我们日常材料质量控制工作的重点。我驻地办共发出5次不合格材料的现场清理指令(包括2次加固、2次水泥、1次碎石)；5.首件控制：首件施工前的施工准备、相关承包商人员和监理在施工全过程中的参与或待命、施工后的自检和抽检、首件施工总结(书面和现场二次交底)都是监理确保施工质量的重要控制措施。6.监督抽查：为了不影响承包商下一道工序的施工，节省时间，提高工作效率，一般情况下，我们驻地办事处同时使用承包商自检和监督抽查，但不会因承包商自检而减少具体项目监督抽查的频率或项目数。总的来说，“首件”是监督抽查的首选。7.待命和巡逻：隐蔽工程、首件和关键部位以及其他重复巡逻100%待命。现场或巡视中发现的问题，现场应及时口头通知整改。对于问题严重或不善于按要求整改的承包商，应向现场发出书面作业指导书或红头文件，并及时向上级监理部门和业主报告。对于特别严重的问题，应当向政府监察部门报告。检查和待命的关键是发现问题，监督和落实整改结果。本工程就是根据此进行的，避免了重大质量问题的发生，消除了质量隐患。(2)、项目进度管理：总体施工进度计划、分阶段施工计划、月度施工计划等。经承包人上报，我驻地办将综合考虑合同工期的要求，考虑有利于保证工程质量的原则，并做出合理调整批复。鉴于完成计划所需的合理劳动力、材料和机械投入，承包商的施工计划确保计划的完成和竣工计划的质量保证，我驻地办将在详细审查后作出合理的调整批准。工期紧张时，应颠倒工期，承包人应本项目的工程计量和支付管理执行沈大高速公路盖州连接线改扩建工程完善设计说明或其他相关合同要求。(5)其他管理：驻地办可以按照业主和上级公司的要求，积极开展和实施廉政建设、反腐倡廉、文明施工、安全、防洪等方面的工作。未发生对项目有重大影响的不良事件，确保项目顺利完成。四、承包商自检评价：经过自检总结，三个标段承包商的单位工程均达到97分以上，监理进行了复检抽检，抽检结果也达到97分以上。监理还根据权重值对分部、单位工程的总结和评价进行了正确性复核，符合相关要求。建设项目已达到业主合同要求的“精品”质量目标。五、工程遗留或存在的问题及处理意见：(1)路基和路面工程：1、路缘石和路肩修复因村民个人影响仍不符合要求，需要继续修复的；2.由于群众和当地村民政府的影响，路基排水系统的某些路段排水不合理。3.广荣村路口以东约100米(k1 450附近)，路面被路面下的自来水管道损坏。在修复过程中，自来水公司对路面进行了挖掘破坏，留下了一定的质量隐患。(2)张摩洛立交桥：1.铁路部门(业主不是盖州交通局)施工的25米长主桥(共15、16、2孔)桥面铺装质量严重不合格(监理在铺筑沥青混凝土前已向有关部门汇报)，桥面沥青混凝土质量无法保证，存在严重的质量风险。一、监理工作概述清莱高速住宅建设项目第四站山东叶静建设项目管理公司监理部承担了20个合同段，即fj15fj19合同段、sb01sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08。我们的监理机构采用直线管理模式，设有驻地监理办公室，驻地工程师代表公司履行监理合同。监察室设有三个副驻地办公室，协助驻地工作。我司监理部负责监理部的工作，按照合同要求派驻工程师王兆军，除孟、董克强、王化成的三个副站分别负责五个住房建设项目的具体监督。同时，按要求配备了谢国忠等5名主管、图书管理员和安全员，满足了监管工作的正常开展。二、工程质量管理监理部对关键部位和关键工序采取了定期检查和现场监督的质量管理措施。在监理过程中，监理部注重施工企业的自我控制，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保工程质量。在施工过程中，主要控制建筑施工单位施工的基础和基础、主体工程、装饰工程和安装工程的质量，确保结构和功能质量符合设计和合同要求。最后，对所有房屋建筑单元的主体结构进行检查和总结，合格，其使用功能符合设计要求，并通过竣工验收。监理人的设备合同段满足设计要求和功能要求，并已通过竣工验收。在监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位整改，以免施工完成后造成重大结构隐患或影响正常使用功能。通过建设单位和监理部门的共同努力，避免了重大质