冷链物流论文ppt.ppt

我国农产品冷链物流存在的问题及决策,姓名,【摘要】,随着社会经济的发展和生活、工作节奏的加快,人们对生鲜冷冻食品的需求越来越大,所以对农产品冷链物流提出了更高的要求。农产品冷链物流作为附加值较高的物流业务,还没有形成一套合理的理论体系,也没有得到应有的重视,在发展中存在着很多问题。本文首先介绍冷链物流的一些基本知识和概念,然后具体分析了我国农产品冷链物流的现状和存在的主要问题,最后结合我国的特殊国情和实际情况,总结出适合我国农产品冷链物流发展的对策。,前言,在我国物流发展中，农产品成本高、损耗大，对农产品的品质与质量安全造成非常严重的影响。根据我国农产品冷链物流的发展现状进行分析，并结合农产品冷链物流业的现状，探讨我国农产品冷链物流业存在的问题，并就该问题提出了几点对策建议。,我国农产品冷链物流的现状及其概念,当前，我国农产品物流主要以常温物流为主，调研数据显示，进入流通的蔬菜、水果损耗率均在10%以上，发展冷链物流产业势在必行。所谓“冷链物流”（又称低温物流lowtemperaturelogistics）指以冷冻工艺学为基础，以人工制冷技术为手段，以生产流通为衔接，以达到保持食品质量完好与安全的一个系统工程。冷链基本由生产、运输、贮藏、配送及零售和消费五个部分构成。,农产品冷链物流的特点,1、复杂性2、协调性3、高成本性4、信息技术性,此外，还有物流损耗大、逆向物流的生成率高,以及市场力量不均衡、农户或个体储运者在物流链中的利益难以得到保障等特点。,1、复杂性,农产品冷链物流的最终性质取决于冷链的储存温度（temperature）、流通时间（time）、和产品本身的耐储藏性（tolerance）。不同的产品都必须有对应的温度控制和储藏时间,农产品冷链物流的参与者多，物流市场空间范围大,常常形成众多不同类型的物流链条,系统比较复杂。,2、协调性,由于生鲜果蔬等不易储藏，生鲜农产品时效性强,一般要求物流环节和物流交易次数少,较短的物流链往往更加适合农产品冷链物流,要求农产品冷链物流必须高效运转，物流过程中的每个环节都必须具有协调性，这样才能保证整个链条的稳定运作。,3、高成本性,农产品冷链物流环节的管理与操作难度较大,物流技术和设备要求较高,生鲜农产品生产和消费分散,市场供求及价格变化较大,容易发生因资产高专用性和不确定性造成的沉淀成本和机会成本现象,从而增加物流链的运作费用。,4、信息技术性,农产品冷链物流具有精益性和敏捷性的双层特征,既要求着眼于各物流环节综合成本的最小化,又要求物流速度快、市场反应灵敏;而农产品物流体系复杂,参与主体多,信息不对称程度较高;物流过程中需要基于安全性的质量监控或实时跟踪,从而需要高度的信息化技术支撑。,（一）鲜活农产品通过冷链流通的比例偏低,欧、美、加、日等发达国家肉禽冷链流通率已经达到100%，蔬菜、水果冷链流通率也达95%以上，而我国大部分生鲜农产品仍在常温下流通，通过冷链流通的比率偏低。,（二）农产品冷链中的信息化程度较低,目前,我国农产品物流冷链中的信息化建设比较落后,信息设备的配备不够齐全,没有形成健全的信息网络,由于缺乏准确的信息,往往造成冷链农产品流通的盲目性。,（三）冷链物流技术推广滞后,生鲜农产品产后预冷技术和低温环境下的分等分级、包装加工等商品化处理手段尚未普及，运输环节温度控制手段原始粗放，发达国家广泛运用的全程温度自动控制没有得到广泛应用。长期以来，我国出口的农产品主要是新鲜水果和蔬菜，但由于出口时包装粗糙、保鲜技术落后，每年上万吨的果蔬腐烂，造成严重的经济损失。一些国家进口我国的农产经过重新包装进入本国市场，导致市场价格提高，削弱我国出口农产品价格优势。,（四）第三方冷链物流企业发展滞后,我国还缺少对整个冷链供应链进行温度控制的物流供应商，现在的物流供应商绝大多数是从传统的冷链运输商演变而来，这样的冷藏物流供应商一般只能提供冷藏运输服务，与真正的意义上的冷藏物流服务相比，我们和发达国家还存在很大的差距。所以，当前我国的冷链物流体系还很不完善，第三方冷链物流发展十分落后，远远不能适应市场的需求。,（五）冷链技术人才不足，管理落后,我国缺少专业的人才导致我国农产品冷链物流发展落后，大部分在常温下进行流通。我国的冷链物流的运作管理不具有科学、技术和安全的专业特性，管理的落后也导致冷链物流发展的落后。,（六）冷链物流法律法规体系和标准体系不健全,规范冷链物流各环节市场主体行为的法律法规体系尚未建立，冷链物流各环节的设施、设备、温度控制和操作规范等方面缺少统一标准，这些问题的存在严重影响了我国农产品冷链物流的发展。,推进我国鲜活农产品的流通,铁路、公路和水路应打破各自的行业壁垒,积极发展相互间的联合运输网络，形成多式联运体系。并且发展铁路、公路易腐货物的运输代理，这种联合的运输方式不仅能够提高货物运输速度而且可以降低运输成本，大大提高物流效益。国家在宏观政策上要给与支持和保护，明确未来发展的重点、方向与目标。明确国家、地方、企业、个人在农产品冷链物流发展中各自应该承担的责任与义务。积极采取一些发达国家的经验，给农产品冷链物流企业以资金支持或政策山的优惠。,加大政府对农产品物流信息的宣传,一是政府应加速建立完善的公共信息平台，通过电视、广播和互联网等媒体及时、准确的发布农产品供求信息。二是鼓励和支持农产品物流信息技术的研究和开发，加大对信息技术创新的投入，及时推进信息传递。,加快冷藏设施设备的研发改进,通过借鉴发达国家冷链物流的成熟经验，我国应尽快淘汰陈旧的冷藏车与保温车型，研制出能降低农产品物流损耗，根据实际要求，规划出最经济的符合使用效益的运输设备。,大力发展第三方物流推动物流外包,开展第三方物流，制作标准的物流体系，严格控制运输过程的实效。第三方物流的农产品流通模式主要以规模效应获取经济效益，专业的物流运作方式和现代物流的正确解读使以综合物流代理为主的第三方物流运作模式成为必然趋势。,加快农产品冷链物流的人才培养与引进,引导和推动高等学校设置冷链物流相关学科专业、开设相关课程、发展产品冷链物流职业教育，培养专业的冷链物流人才。另一方面，企业加强与专业结构的合作，积极组织举办高水平的物流培训班，来培养一批高级人才。从发达国家招纳专业人才尽力提高我国的农产品冷链物流发展。,政府加大扶持建立健全法制和标准化体系,充分发挥政府的宏观调控作用。针对新兴的农产品冷链物流要宏观调控，制定鼓励政策，并给予一定的约束。我国应尽快完善冷链物流法律体系，进一步加大国家标准的制定力度，制定与国际接轨的冷链物流指导准则和相关标准，规范指导我国农产品冷链物流产业，提高服务质量、管理水平，加强技术创新，提高服务效率，从而更好的参与国际竞争。,四、结论,冷链物流在我国的发展历史还不长。虽然我国的冷链物流在基础设施、第三方物流、物流信息化、标准化、技术人才和管理方面等存在诸多问题，但是冷链物流市场发展潜力非常巨大。我国现有冷链物流企业应积极采取措施，适应冷链物流行业的发展要求，政府也开始非常重视我国物流行业的发展，并在这方面做出了积极努力。相信中国的冷链物流体系会逐步步入正轨，越来越好。,五、致谢,本次毕业论文能够顺利完成，得到了许多老师、同学的帮助，在此谨向他们致以最真心的感谢和最崇高的敬意。首先感谢我的指导教师朱老师，从论文的选题、定题，到研究