城市规划与发展——南京篇.ppt

在南京，海朗系统的基础培训(规划和开发)是33，354篇文章。内容1，南京概况2，南京规划简史3，当前规划4，第三子城市规划5，南京房地产行业分析1，南京概况1，区位2，历史3，地形4，气候5，行政区划6，交通，区位南京，江苏省省会，位于华东地区长江下游，北部为淮安市，东部为常州市，南部为安徽、浙江省，西部为安徽省。南京是长江下游重要的工业城市和经济中心，中国重要的文化教育中心之一，华东重要的交通枢纽。南京历史悠久，原始村落形成于6000年前。它被誉为十朝之都。与长安、洛阳和燕京一起，它们被称为“中国四大古都”。(1)南京概况，地形：南京平面位置南长北长，东西窄，南北直。南北直线的距离为150公里，中间从东到西宽50-70公里，南北两端从东到西宽约30公里。南面是一个由低山、山坡、河谷平原、湖滨平原以及河岸和河滩组成的地貌综合体。气候：南京属亚热带季风气候，雨量充沛，四季分明。年平均气温15.4摄氏度，春天阳光明媚。雨季是雨季。炎热的夏天；秋天干燥凉爽。冬天又冷又干燥。行政区划：11个市辖区，2个县鼓楼、白下、宣武、秦淮、建邺、下关、雨花台、栖霞、浦口、江宁、六合、高淳、丽水。面积：全市总面积6600平方公里，其中市区面积4730.74平方公里，江南八区总面积782.75平方公里.人口：数据来自百度百科，2009年底。(1)南京概述，交通：铁路：京沪铁路、宁芜铁路(南京至芜湖)、宁启铁路、宁西铁路(南京至xi安)和宁河铁路(南京至合肥)在南京交汇；航空：禄口国际机场距离南京市区35.8公里。公路：胡宁、宁楚、宁连、童宁、宁河、马宁、高宁、宁靖盐、宁淮、宁本、宁昌、宁杭等高等级公路辐射全省及周边省市。城市道路：南京高速公路的内环路和外环系统已经封闭；主城区“六纬度、九纬度”主干道系统基本建成，次干道和支路系统逐步完善。地铁：南京地铁1号线、1号线南延、2号线、2号线东延；越江通道：目前南京有四条越江通道，即南京长江大桥、长江二桥、长江三桥和南京长江隧道。长江第四大桥正在建设中。南京城市道路规划图(2007-2030)，1。南京概况，2。南京规划简史，1。吴栋邺城建设规划模式2。明代应天府城规划模式，3。民国0103014、0103015和首都计划的规划模式。六朝建康城和明代都城都有严格的城市建设法规。在现代南京，有七轮总体规划。1949年后，南京也进行了七轮规划。其中，80年和90年总体规划以及2001年总体规划的调整，对城市经济、社会和城市建设的发展起到了科学的引领作用。第二，南京规划简史。吴栋的邺城建设是南京首都规划的源头。东吴的孙权于公元229年在武昌称帝，同年9月迁都经商。这是历史上第一次在南京建立首都。首都位于鸡笼山之南，东有中山，西有石城，北有后湖，南有秦淮，环城20英里19级。尽管首都的形状以南京市城市总体规划（1981-2000）为准，但它结合了丘陵和环境友好型的地形，周围还有河流和湖泊，展示了仪式规划和地面城市建设的巧妙结合。明朝的南京城2.2“明应天府城”的规划格局，民国时期南京为23年，在此期间，有七次关于南京城市的规划。1929年12月南京市城市总体规划（1991-2010）由国民政府正式宣布。1930年后，南京城市建设基本实现了周礼影响的调整计划。该规划将城市分为六个部分：中央政治区、市政管理区、工业区、居住区、商业区和文化教育区。首都计划城市总体规划、首都城市分区图、规划的功能分区规划直接影响南京城市的分区发展，尤其是居住区分区和大型公共设施的布局仍然影响着当今城市的布局：已确定的中山北路、中山东路和中山路的“z”主干道网络系统已经成为南京主城区的主干道，目前主城区的主干道系统就是在此基础上建成的。2.3在民国时期首都计划，本规划是中华人民共和国成立后国家正式批准的第一个控制性城市总体规划文件。规划目标：把南京建成文明、整洁、美丽的花园城市；定位：两个中心是江苏省的政治、经济和文化中心，成为国际科技和文化活动中心之一。三大基地是以电子仪器、石油化工、汽车制造和建材工业为主的现代工业基地、科研教育基地和外贸出口基地。规划建设应按照环形城市群的布局框架进行。以城区为主体，城区由内向外分为五个功能不同、相互联系的圈，即中心圈城区、蔬菜、副食品基地和风景旅游区、沿江三个卫星城市、三个县城和蒲亮地区、大面积农田、山林和远郊小城镇。这种布局被概括为“城市-郊区-城市-乡镇”。城市总体规划(1980年版)、环形城市群(1980年版)、2.4 首都计划、城市布局规划(1991年版)、主城区总体规划(1991年版)和大都市区总体规划(1991年版)。20世纪90年代以来，中国进入了深化改革、加快发展的时期。该规划以1980年版为基础，从区域协调发展的角度考虑并解决了南京都市圈内的保护(控制)和发展问题。规划区分为三个层次：城市规划区内的个城市区域；都市区规划修编的重点区域将建设成“以长江为依托，以主要城市和周边城镇为主体，以绿色生态空间为间隔，以便捷交通为纽带的高度城市化地区”。主城区是指长江以南及城市周边公路以内的区域。要围绕内涵发展，强化金融、贸易、科技、信息和服务功能，通过优化城市土地利用结构，大力发展第三产业，着力改善道路交通，加快基础设施建设，提高环境质量，保护古都特色。该计划已成为1990年代国家城市总体规划的一个范例。城市的性质：著名的古都，江苏省的省会，长江下游的重要中心城市。规划范围：城区个城市发展区个主城区三级。城市区域的城镇体系：城市区域的空间发展模式强调城乡一体化和区域协调发展的指导思想，提出了“之字形”发展轴线的理念，即沿江捆绑交通走廊是城市区域的主要发展轴线，从城市区域南北到德国的主要交通线路是城市区域的次要发展轴线。城镇形成主城区、新区(3)、新城(7)、重点镇(13)、一般镇(41)五层结构，充分发挥各级城镇不同区域服务中心的作用。城市区域城市空间结构示意图，2.6 首都计划，城市发展区布局：规划建议老城强调环境质量的提升和历史文化特色的体现。新区强调完善城市功能和提供多样化的就业机会。主要城市空间结构图，2.6 南京市城市总体规划（1981-2000），3，南京当前规划1，南京都市圈2，建设一日生活圈和一小时通勤圈3，城市空间结构4，城市结构5，城市发展战略6，规划空间结构7，城市性质：已由“著名古都，江苏省省会，长江下游重要中心城市”调整为“著名古都，江苏省省会，全国重要区域性中心城市”。(基于南京的历史文化、科技教育、综合交通等方面的国家实际优势，长期表现在国家的高综合竞争力上。)规划区范围：南京行政区规划级别：城市区域：南京所有行政区范围；大都市区：包括雨花台区、栖霞区、江宁区、浦口区和六合区的大部分，以及溧水托塘区在内的六个城区，是南京的一个高度城市化地区。中心城市：由主城区和东山、仙林、江北三个副城区组成。在规划层面，徐州市、宿迁市、淮北市、苏州市、扬州市、镇江市、黄山市、九江市、南昌市、六安市、安庆市、景德镇市、阜阳市、海州市、蚌埠市、合肥市、池州市、翼城市、滁州市、马鞍山市、淮南市、淮安市、铜陵市、芜湖市、巢湖市，以及3.1建设南京都市区。连接南京与周边城市的轨道交通规划，以及从南京机场到周边城市的高速轨道交通网络规划，加强了轨道交通向大都市区的延伸：规划了从南京都市区到南部两县及周边城镇的六条新的大都市区快速轨道交通线路。它们是：高宁西安、禄口高淳；通经-马鞍山马宁线；乔林-和县何宁线；宁楚县林场滁州；仙林-仪征伊宁线；唐山至句容宁居线。加强南京机场、铁路枢纽与周边城市高速公路网的连接：扬州、镇江、句容方向：S243高速/城际铁路Z1线；滁州、天长方向：宁楚、宁连高速公路三环路；都市快速轨道交通线/城际轨道城市铁路；合肥至巢湖方向：宁河至宁超至连山高速公路；都市快速轨道交通线/城际轨道城市铁路；芜湖、马鞍山、宣城、溧阳方向：马宁、宁宣连高速公路、宁杭；快速铁路/城际铁路城市铁路。3.2、建设一日生活圈和一小时通勤圈，构建长江沿岸“两带一轴”城市空间布局结构江北城市开发区和江南城市开发区；南北发展轴线沿第一轴线形成沿宁连至高宁高速公路走廊。南京未来的城镇、工厂和公园将主要建在这条“两带一轴”上。3.3、城市空间结构、城市区域城市空间结构图，与上一轮规划相比，本次规划将河西“新城”升级为“主城区”，将南站区纳入主城区，将东山、仙林、江北“新城”调整为“副城区”。3.4、城市层次的城市结构，城市结构：“中心城市新城新城”三级城市体系。“一市三区”布局图(2001)，中心城市“一主三副”布局图(2001)，3.4城市结构，城市结构：“中心城市-新城-新城”三级城镇体系。中心城市：由主城区、东山副城区、仙林副城区和浦口副城区组成。新城：8、汤山、板桥、禄口、滨江、乔林、永阳、惜春、龙潭。新城：34个，包括朱桢、马迹、野山、成桥、800桥、横梁、马鞍、龙袍、格当；唐泉、永宁、兴店、石桥、乌江；江心洲；八卦州；古力、衡西、虎树、春花、莫林；沱塘、鹤峰、石坚、洪兰、白马、东平、京桥；乔奇、阳江、砖城、古城、东巴、亚西。胡同和龙报将发展成为一个新城，拓塘将纳入永阳新城的发展。，3.4城市区域的城市发展战略，主要城市规划结构图，北部：京沪铁路以北的主要城市部分。该区域结合了下关站的搬迁和魏一路以北土地功能的调整，提升了下关-慕岩滨河城市的形象。旧城：明城墙内部分，实施以优化功能、提高质量为重点的人口控制和建设强度控制的“双控”战略。东：明城墙以东、京沪铁路以南的主要城市部分。该区是以中山风景区为主体，文化教育、优质居住区和风景名胜区协调发展的社区。南：宁武公路以东的主要城市部分，位于外秦淮河和新秦淮河之间。该区域将加快南站周边土地的开发，提升南站的综合服务功能。河西：规划河西新城区，加快完善中心功能和提升中心功能，有序推进南部地区开发建设。3.4方上区城市发展战略纳入东山副市。在工业发展方面，重点是在长江三角洲建立一个重要的先进制造基地。南京是科研开发、高新技术产业和物流产业的重要基地。最近，重点将是加快建设南站和禄口机场之间的城市发展轴线。新姚、栖霞镇、栖霞开发区和麒麟区并入仙林副市。在工业发展方面，重点是在长江三角洲建立一个重要的先进制造基地。南京是科研开发、高新技术产业和物流产业的重要基地。最近，重点将是加快建设南站和禄口机场之间的城市发展轴线。大工厂，将雄州打造成江北副市，在工业发展方面，重点建设国家石化产业基地、长江三角洲重要的先进制造基地；南京是科研开发、高新技术产业和物流产业的重要基地。未来南京将建设一个以主城为核心，以放射性交通走廊为发展轴线，以生态空间为绿楔，以“多中心、开放、轴群、环江发展”为目标的现代都市空间格局。换句话说，由于它的绿地和交通通道，南京在未来将更适合人类居住。3.5规划空间结构、都市圈总体空间结构图、3.5规划空间结构、中心体系：新街口-河西-南站区、新街口中心区、河西中心区、南站区，南京将有多个城市中心或次中心，每个城市中心将有多个交通通道辐射到城市周边，每个交通通道之间将根据具体的生态和地理条件建设生态绿地。“五轴区”是指长江以北沿长江的城市发展区。主要布局包括江北新城、乔林新城和龙宝新城。“五轴”是指在长江以南形成的以主城为核心的五条辐射型城市发展轴：仙林副城和龙潭新城是长江以东发展轴的主要布局；沪宁镇发展轴线的布局有仙林副城和唐山新城。宁杭城市发展轴线的布局包括东山副城、保留的沪墅新城和春花新城。高宁镇的发展轴线包括东山副城和禄口新城。宁武镇的发展轴线没有板桥新城或滨江新城。乔林、浦口、雄州、仙林、东山、龙潭、唐山、虎墅、禄口、板桥等都市区轴线布局示意图，3.5规划空间结构，4-3子城市规划1，仙林子城市规划2，东山子城市规划3，江北子城市规划，4.1仙林子城市规划范围、功能、人口空间布局结构，功能定位综合交通规划，仙林子城市范围：北至长江，南至沪宁高速公路和京沪高速铁路，西至环高速公路规划人口：2015年约72万，2020年约90万，2030年约100万，4.1.1仙林副城核三轴规划范围、功能、人口及空间布局结构；一环路、五环路和六组团，4.1.2各组团的空间布局结构、功能定位和发展导向，4.1.3各组团的功能定位，1。铁路：“五大三次”京沪高