钢铁物料管理制度

钢铁物料管理制度一、社会废钢入厂管理制度为规范废钢入厂的管理，提高废钢使用效率，最大限度的发挥产能效益，确保社会废钢质量，维护企业利益不受损失，特作如下规定：一、 流程及职责分工1、生产经营科负责废钢进厂的组织和相应的协调工作；过程的管理，落实相应的考核和废钢的结算。2、保卫科负责进厂废钢车辆、掺杂使假等的检查，保证废钢车辆计量和质量符合要求；对违规的车辆等情况进行记录取证；与供应部共同确认检测结果。进厂后的社会废钢车辆由保卫科统一管理，并引导车辆进入车间指定位置，保卫科和供应部验收人员共同全过程把管验收，对不符合要求的废钢按照标准扣吨、或退货处理并签字。 3、原料二车间负责指挥组织卸车。车辆回空后原料收起单据，将车号、毛重、扣吨、净重、级别、做账每日发生产科科长、保卫科、分管厂领导等。单据每周五交生产科统计组，原料二车间对进厂废钢数据，每天录入综合管理系统。4、剪切破碎料验收专用废钢斗（1m3）进行检测。 检测方法：1）剪切破碎料废钢随机吸取装满废钢斗，不得超出废钢斗1m3的空间，由保卫科、原料二车间、供应部验级人员共同确认。 2）、按照装满1废钢斗1.2吨为基准，超出的为合格；比基准每降低0.1吨，扣吨数即为降低量*当车吨数；出现达不到基准超过40%时，当车作废，所有后果由供货方负责，磅单注明整车作废。例如：当车装满废钢斗计量为1吨，当车扣吨数为0.2*当车量。（装斗后不允许用吸盘压实）5、重型废钢、剪切料等各类废钢的检测依据供应部生铁废钢科提供的标准进行检测。（附后）6、扣吨数直接在磅单中注明，并以此为结算依据。供应部第一供应站开具莱钢废钢验收单，内部记录扣土杂、爆炸物、密闭容器等内容，保卫、供应部人员共同签字确认。7、相关方安全执行属地管理原则及厂其它安全管理制度。二、 要求：1、社会废钢重车过磅时驾驶室内不得有人，过完重车至回空期间不得有放水，换皮、中途倒车等违规行为，一经查出按10吨/车次扣吨处理，重复违规者加倍处罚并取消其送货资格。2、社会废钢过磅完毕15分钟必须到厂，进厂前统一停放在南门岗西19#门外，由保卫科门岗执勤人员负责按照每两车一组放行至明理路待卸，社会废钢车辆不得影响南外环交通及厂内生产车辆运行。3、社会废钢到达后由保卫科门岗执勤人员负责电话通知原料二车间废钢供应班及保卫科废钢验收。4、社会废钢车辆只允许一名驾驶员进厂（大车二名，负责指挥倒车），业务员禁止进入卸车区域(现场货物出现质量问题如何处理) ，违者驱逐，不服从指令者不予卸车。（设立安全告知牌或采用其它方式有效告知）5、社会废钢潮湿和下雨天卸车，视情况进行扣水份。6、社会废钢内的密闭容器必须挑拣出来单独存放，每挑拣出一件密闭容器折扣废钢。（供应部标准是：炸弹扣10000元，容器1000元，密闭物200元）。7、根据生产需要安排加班必须加班，不得影响卸车计划。8、原料车间在装斗作业时对每一吊废钢进行检查，发现密闭容器等危险物品，立即挑出，禁止入斗。具体执行我厂废钢安全管理规定。9、废钢入炉前进行检查确认，发现有不符合要求的废钢严禁入炉。 三、考核1、未按照规定执行的考核200元/次，并承担相应的责任。影响卸车一分钟考核责任单位10元，并承担相应的责任。4、社会废钢内的密闭容器和爆炸物等不符合要求的废钢每挑拣出一件奖励发现人员20-100元，5、出现“吃拿卡要”和不按规定扣吨等违规行为，按照厂内规定严肃处理，并追究责任。二、废钢验收标准1、随车的所有非铁物资不得卸入货场，应全部返回。2、废钢铁交货时必须附有质量证明书。质量证明书中应注明：供方名称、废钢铁的类别、车号等。(一) 重型废钢1、废钢铁应整车验收接货，每车挡边料超长度（长度1.5米）的废钢铁要低于总量的5%。2、重型废钢长宽尺寸要求小于等于1000毫米*500毫米，厚度要求大于等于6毫米；中型废钢尺寸要求小于等于500毫米*500毫米，厚度要求大于等于2毫米；剪切料废钢尺寸要求小于等于500毫米*500毫米，厚度要求大于等于4毫米。达到标准的重量要求大于总量的90%以上，不达标部分进行折算以扣杂形式处理；达不到90%，直接退车返回。3剪切料废钢长宽尺寸要求小于等于500毫米*500毫米，厚度大于等于4毫米，为板材、型材、棒材加工余料。三、工业下角料验收要求1、工业下角料为厚度大于4毫米的棒材、型材、板材的加工余料，小于4毫米的占总量不超过10%；2、外形尺寸要求长*宽*高在1000毫米*500毫米*300毫米之内；3、工业下角料要求整车装运，内部不准混入其它类废钢，如混入按混入量的5倍扣杂；4、如发现掺杂使假，整车不予结算；5、破碎料中不得混有易燃易爆、放射性等违禁品；四、重型压块验收要求1、重型压块为厚度大于4毫米的钢板加工余料，经打包机压制而成，小于4毫米的占总量不超过10%；2、外形为长方体，尺寸要求长*宽*高在1200毫米*600毫米*600毫米之内；3、此类压块整车装运，内部不准混入其它类废钢，如混入按混入量的5倍扣杂；4、如发现掺杂使假，整车不予结算。5、破碎料中不得混有易燃易爆、放射性等违禁品；物五、泰东豆钢、粒铁质量验收管理规定为加强豆钢、粒铁质量管理，确保安全生产和产品质量，为转炉创造良好冶炼条件，特制定本规定。一、 验收标准1.豆钢、粒铁技术要求TFe(%)H2O (%)粒度（mm）粉末（%）豆钢830.541005 （-4mm）粒铁850.510020（-1.2 mm）2.取样批次：每车取样检验。二、检测方法1、粉末（1）用筛孔直径4mm和1.2mm筛网，对豆钢和粒铁进行筛分验收。在双方认可的部位取样20kg进行筛分，确定筛下物比例。2、大块人工将整车100mm的挑出。以块数作为扣吨依据。3.杂质在双方认可的部位取样20kg，用磁铁进行磁选，对不上磁的部分进行称量，确定杂质比例。杂质比例=不上磁物料重量/（取样重量）*100%。三、扣吨标准执行双重扣吨标准。一是对超过规定粉末比例的部分进行扣吨；二是对不上磁的杂质部分进行扣吨。1、对豆钢筛下物5%的部分进行扣吨。对粒铁筛下物20%的部分进行扣吨扣吨数=（筛下粉末-5）%整车物料净重、扣吨数=（筛下粉末-20）%整车物料净重2. 杂质扣吨。扣吨数=整车物料净重*杂质比例3. 100mm的一块按整车净重的1%进行扣吨。4. 每月对豆钢和粒铁各抽样一次，品位不达标，按抽样结果对全月进量进行扣吨。六、罐铁验收制度为确保进厂物资达到满足钢铁料质量要求，确保物资不流失，特制订本规定。1、 罐铁验收、监督有原料二车间废钢四班人员负责。2、 验收人员收到罐铁来货信息后电话通知生产稽查人员共同验收。3、 运送罐铁车辆到现场后，验收人员确认单据、送货单位、运输车辆车号相符，指挥车辆到达指定卸车区域。4、 验收人员确认运输车辆司机及送货押车人员下车，距车辆10米外安全距离后，指挥行车