中外运合肥物流有限公司调研报告.ppt

徽商职业学院代表队,中外运合肥物流有限公司调研报告,教练：王兴伟指导教师：孙睿参赛队员：陈蓓蓓郭进沈汝昊沈佳顺,第一章背景,第一节中国物流业的现状一、中国物流业的情况二、中国物流业发展的分析,中外运合肥物流公司地图,第二节合肥中外运物流发展分析,一、合肥中外运的物流发展背景国际上主要的航运和货运代理企业先后进入中国市场，国内也出现了一大批的货运代理企业国外企业有其自身成熟的服务体系，国内企业也不断迎头赶上中外运传统业务的利润空间已经变得越来越小国内综合物流产业市场基础逐步形成，一批具有物流服务需求的跨国公司进入中国市场,在此形势下，中外运于1999年制定了中外运集团战略发展纲要，纲要致力于把中外运从一个传统的外贸运输企业建成大型物流企业集团，经过若干年的努力，使中外运达到国际一流物流企业的水平。,二、公司SWOT分析,图1swot分析表,第二章实地调研,公司一期平面简图,参观流程:,第一节实地参观,一号仓库参观,一号仓库占地面积为10000平方米，是一座高6米的综合性储存仓库，分为四个仓区，每个库房的面积为2500平方米，每两个连接的库房间有闸门相隔。,闸门,闸门,入口,出口,管理平台,作业器材区,作业器材区,预备储区,A1储货区,A2储货区,A3储货区,B4储货区,B3储货区,B2储货区,B1储货区,C4储货区,C3储货区,C2储货区,C1储货区,D1储货区,D2储货区,配货区,D3储货区,一号仓库号仓区平面分布图,硬件设施设备,防火器材：消防栓温湿度控制设施：换气扇、透光板防蚊虫设备：驱蚊灯防鼠设备：粘鼠器紧急疏散设施：应急门防偷盗设备：瑞典阔福防盗门作业设施设备：液压手推车、叉车、托盘、升降台等,软件设施设备,中外运公司仓库运用的是BPCS系统BPCS是一个基于客户/服务机结构和开放系统的、集成的企业资源计划系统。其功能覆盖企业的财务、后勤（工程设计、采购、库存、生产销售和质量等）和人力资源管理、BPCS业务工作流系统以及因特网应用链接功能等各个方面。,入库流程,一号仓库在入库作业过程中所注意的几个方面的问题：,（1）货物的检查验收（2）货品入库信息处理（3）进货货品的分类,货物保管,（1）仓管员（2）库内环境（3）保管物品（4）货物保管分区分类（5）货位的存货方式（6）库内货区货位布置（7）货品堆码（8）仓库盘点（9）相关文件:货品信息、货卡(填写后的货卡）、入库单、温湿度记录表,中外运合肥物流有限公司在货物管理中使用了ABC分类管理法,ABC管理法：（一）概念：以某类库存物资品种数占物资总品种数的百分数和该类物资金额的百分数大小为标准，将库存物资分为A、B、C三类，进行分级管理。,（二）分类方法首先根据每周产品的周转次数所需的储存量，分别计算每种主要产品周转次数的比重，然后按周转频率的高低顺序排列。内销物品出库频率高，外销物品出库频率低，他们将本地内销货物作为A类产品，异地内销货物作为B类产品，外销货物作为C类货物。,中外运合肥物流公司主要储存货物ABC分类表,ABC三类材料的具体管理和控制方法,A类材料：作为管理和控制的重点，实施按每一个品种严格管理。（1）要求严格注意库存量，储存量必须掌握准确，保证材料及时足额的供应。（2）旬、月、季都要进行详细的库存统计记录，根据领用部门的用料计划与实际消耗进行平衡，定期进行检查分析。（3）建立严格的收、耗、存记录，及时分析资金占用情况，发现问题及时处理。（4）确定每种材料的进货期和经济进货批量，按经济进货批量组织进货。遇到特殊的情况报经领导批准。,B类材料：通过划分类别实施控制和管理。（1）按类别每月填制库存情况统计报表并进行检查。（2）按类别保证收、耗、存的计划与实际平衡。（3）统筹安排进货量与进货期。C类材料：实施按总体把握一个总金额控制管理。（1）制定总体控制金额数，制定材料消耗控制标准。（2）采购下放部门根据实际情况自行掌握，可适当增大一次进货量，减少采购费用。,出库流程,第二节露天堆场参观,1存放货品：江淮汽车及其零配件2作业内容：集装箱的装箱、拆箱3堆场作业：能把两辆江淮汽车装入一个集装箱，充分利用集装箱的空间，降低物流成本。具备将江淮汽车零配件完整拆卸、组装技术。并办理JAC汽车出口业务等。4车辆存放有序，货场干净整洁，设施设备完善。,第三节配送业务介绍,（一）备货（二）储存（三）分拣及配货（四）车辆配装(五)送达服务,第三章中外运面临的问题及解决方案,第一节合肥中外运物流面临的主要问题一、战略上的问题（一）存在的差距1理念上的差距2软件设施上的差距3信息技术上的差距4人才资源和经营管理能力上的差距5地理位置上的差距,（二）差距形成的原因1客观方面(1)国内第三方物流的需求市场尚未有效形成(2)传统体制、机制的阻碍(3)政府的相关职责仍有待加强2主观方面(1)未能准确地定义物流(2)未能将物流业务区别于传统业务,二、战术上的问题中外运合肥物流有限公司在与联合利华的合作中使用的是典型的VMI管理模式。在VMI的管理下中外运的物流管理完全是由联立利华来管理。现在中外运作为国内物流行业的领航者比联合利华更了解中国的国情。在这种情况下，仍然使用VMI的管理模式已经不能充分发挥中外运公司的技术与经验优势。,三、细节上的问题1.9E货位的问题9E库位虽然有“9E库位，不得发货”的标识，但其标识为移动标识，一般就堆放在进出库频率较高的地方，且这些货物与其他完好的货物容易混乱，会对其他货物的进出效率有一定的影响，给企业带来了一些不必要的损失。2.托盘与货物的堆放的问题托盘与货物没有分开堆放，而是堆放在一个库位中，没有合理的选择货位存放，容易造成货物出入库的混乱，增加了保管成本，这样管理起来也很不方便。,第二节问题的解决方案,一、战略上改善战略建议（一）培养企业核心竞争力（二）提升企业凝聚力（三）进一步完善“一切从客户出发”的服务理念（四）学习借鉴国内外物流先进经验（五）利用现有客户资源完善服务网络,二、战术上的改进JMI管理法重心选址法节约里程法,JMI管理法,JMI就是零售商与供应商指派专业小组协调管理补货和供应链的其他合作。JMI的运作过程是把供应链系统库存管理进一步集成为以协调管理中心为核心的上下游两阶段库存控制管理的联合体。涉及到选址、配送线路的改进。（1）分销商与协调中心的产销联合库存（2）建立供应商与协调管理中心的联合库存,JMI的运作优势,1、信息优势2、成本优势3、物流优势4、战略联盟的优势,重心选址法,重心法首先要在物流信息网地图坐标系中标出各个需求点地点的位置，目的在于确定各点的相对距离。在物流信息网中，经常采用经度和纬度建立坐标。然后，根据各点在坐标系中的横纵坐标值求出成本运输最低的配送中心位置C坐标X和Y。,重心选址坐标,P（Xi,Yi)-初步目标的坐标位置Qi-运输量Ri-运输费率F-总运费Pi(Xi,Yi)Di-初步目标到新仓库的距离P(X,Y)-新仓库的位置坐标,利用上公式求出初始的配送中心P的坐标X,Y。在计算每点到配送中心的距离D，如下所示每点到配送中心之间的距离,总运费,再代入一下公式进行一次迭代,将叠代的坐标带入总成本计算公式中计算出总成本F1.将F1与F比较如果F大于F1，将继续迭代。直到Fn小于Fn-1时，Fn（Xn，Yn）为最优解。即为配送中心的地理位置（注：该地理位置仅为理论上的最优解）,节约里程法配送运输节约法的基本原理假如由一家配送中心(DC)向两个用户A,B送货,配送中心到两客户的最短距离分别是La和Lb,A和B间的最短距离为Lab,A,B的货物需求量分别是Qa和Qb,且(Qa+Qb)小于运输装载量Q,如图所示,如果配送中心分别送货,那么需要两个车次,总路程为:L1=2(La+Lb),B,如果改用一辆车对两客户进行巡回送货,则只需一个车次,行走的总路程为:L2=La+Lb+Lab有三角形的性质我们知道:Lab(La+Lb)所以第二次配送方案明显优于第一种,且行走总路程约:L=(La+Lb)-Lab,B,如果配送中心的供货范围内还存在着3,4,5,n个用户,在运载车辆载重和体积都允许的情况下,可将它们按着节约路程的大小依次联入巡回路线,直至满载为止X,余下的用户同样方法确定巡回路线,另外派车。中外运的配送路可以择利用配送运输节约法，指定配送路线。中外运公司对车量在在配送运输中要求其做到保证货物在运输过程中的安全，为其制定最佳配送路线叶要求其及时准确的将货物送达指定的客户手中，以提高客户满意程度。,三、细节上的改善,（一）9E库位问题解决建议其在仓库中划出一部分进出货物不是太频繁的地方作为9E库位（如下图所示），在仓库最里面的一小部分区域设置堆放点，将有问题的货物堆放在指定货位，并与其他的货物分开保管，这样不仅方便了货物先进先出，也提高了仓库的使用面积，降低了物流成本。,闸门,闸门,入口,出口,管理平台,作业器材区,作业器材区,预备储区,A1储货区,A2储货区,A3储货区,B4储货区,B3储货区,B2储货区,B1储货区,C4储货区,C3储货区,C2储货区,C1储货区,D1储货区,D2储货区,配货区,D3储货区,仓库平面分布图,9E新库位,（二）托盘与货物的堆放问题解决建议货物与托盘分开堆放，不要混合堆放，分类归位，将托盘和货物分别堆放到相应的库位上，这样不仅有利于合理的保管货物，还降低了保管成本，也实现了仓库堆码的合理原则。,第四章报告总结,通过此次调研，了解了中国外运合肥物流公司经营的基本情况、发展的计划及遇到的困难。经调研发现，中国外运合肥物流有限公司是一家定位高端、服务优良的第三方综合型物流企业。中国外运合肥物流有限公司成立几年来虽然发展良好，上升趋势迅猛，但是也存在一些问题。这些问题的解决也是中国外运合肥物流有限公司成长过程中所必须面对的，希望中国外运合肥物流有限公司的二期、三期建成之后形成一个更具竞争力的综合型第三方物流企业!,在本次调研之后，中外运合肥物流有限公司的周保昌总经理已经接受此方案的改进建议，在2010年10月二期工业园区建成之后，与联合利华的合作中尝试采取JMI的管理模式。,企业反馈：,本次调研方案尚有不足有改善之处，例如：重心选址法所选的配送中心位置只是理论上的位置，可能受合肥现有地理条件限制，不一定可以实施（例如理论上计算出来的选址位置可能在合肥的包河公园中，或者为现有的市政府所在地）；企业在运用中，还需综合自身财力、物力与合肥市现状统筹考虑。,感谢组委会及各位评委老师的点评与指导！,徽商职业学院代表队,卡口,返回,露天堆场,返回,地磅,返回,驱蚊灯,消防栓,换气扇,换气扇,透光