《安全常识-灾害防范》之论货物妥善装载与船舶防火的关系

货物适装与船舶防火的关系随着海上运输业的发展，船舶事故也越来越多。其中，船舶火灾爆炸事故占相当大的比例。其中一个最重要的原因是船上货物积载不当导致货物燃烧和爆炸，从而引发船舶火灾。目前，海上运输的货物种类繁多，性质各异，特别是危险品，占了相当大的比重。随着化学工业的迅速发展，通过海运被列为危险货物的化学产品的比例也在增加。由于其复杂性和高潜在危险性，给海运行业增加了许多困难。如果这些易燃易爆物品被意外地装载、装载、卸载和运输，将会导致船舶火灾。因此，做好船舶防火工作，一个非常重要的前提是要详细了解被装载货物的性质，从而实现合理配载。目前，在船上运输的货物中，主要有易燃烧和爆炸的危险货物，包括炸药、可燃气体、易燃固体、氧化剂等。和易燃物品(如棉花、稻草织物、竹制品等。)在运输和储存期间必须遵守许多消防安全措施。虽然我们知道很多商品的一般特性，但由于用途的改变或制造商的改变，有必要对一些商品进行广泛而详细的调查和研究。有许多原创产品，不管它们的品种，只要它们的结构稳定，它们就能保证良好的运输。但是，对于一些商品(如油渣等。)，如果水分或含油量达不到安全运输的水平，很容易造成货物升温和自燃。值得一提的是，越来越多不同种类的危险化学品被运输，其中许多是易燃易爆的，它们的独特性质往往不清楚。此外，他们主要依靠普通的普通货船来承担零散桶装的远洋运输，以解决特种船舶的不足，从而导致许多亟待解决的问题。因此，如何正确装载和防止货物着火就更为重要了。有时，尽管货物以正常方式装载，没有明显违反要求，如国际危规，但在装载过程中经常发生火灾和爆炸。这主要是因为不知道这类货物的确切性质，特别是在某些情况下，因为危险标签不正确，而且托运人在装载某些其他化学品或有机物质时未能正确揭示货物的潜在危险性质，导致一些不相容的货物被错误地装载在同一个货舱，造成火灾和爆炸。这表明了解货物的性质对防火至关重要。在危险品中，氧化剂是一种性质难以掌握的物质。根据相关数据，由于装载不当，许多装载氧化剂的船舶货舱经常发生火灾。原因是一些氧化剂在与多种有机物质接触时会产生自燃，特别是在摩擦生热的情况下。例如，氧化剂和糖、面粉等的混合物。是容易点燃的危险品。一些容易起反应的氧化剂，当它们接触到被油渍覆盖的垫子时，由于货物和货物在恶劣天气下的运动和相互摩擦，会加速加热。当它们达到一定的温度时，它们会自行分解，释放出大量的热量或氧气，当它们接触到有机物质时，就会引起火灾。然而，国际危规并不禁止这些氧化剂和有机物质混合在一起。越来越多的事实证明，某些化学物质在海洋运输过程中会自动分解，导致灾难性的船舶火灾。特别是，如果仅向非常少量的这些化学物质中加入少量的水，可能会产生足够的放热反应而引起火灾。因此，如果船舶同时运载几种不同的化学品，如果船长对此不确定，他应该在接受承运人或具体的分配和装载时听取专家顾问的意见或从发货人那里获得更多的信息。另一种容易着火的是海上运输中常见的易燃固体。相当多的人错误地认为国际危规中危险品分离表中的积载已经满足，即安全措施已经实施。这种理解是片面和盲目的。这是对国际危险法规的误解，也是船舶火灾的主要原因之一。易燃固体属于同一类别，但各有其特点。如果在运输过程中忽略这一点，将不会采取符合其自身特点的特殊安全措施。由于包装原因，一些易燃固体会改变其性质。例如，铝和银粉原本属于4.1类易燃固体，但如果其包装不良或损坏，并直接暴露在外，它将成为4.3类物质，产生易燃气体，并在潮湿时产生热量和自燃。此外，除上述危险货物外，还应特别注意纤维材料(如棉花、黄麻等)的装载和分配。)，尽管这些纤维产品在正常情况下不会自燃，但如果装载不当，一旦被油，特别是植物油等油类污染，很容易引起燃烧。3正确的装载和防火为了有效地预防和控制船上的火灾，应高度重视船上货物运输和装卸的验收。应采取以下措施：(1)货物验收前，必须充分了解货物的理化特性、运输和储存条件。必须仔细检查托运人托运的危险货物的正确运输名称、理化特性、类型、包装数量、积载要求、消防应急措施和运输管理要求。对于性质不明的货物，必须查明其性质，必要时征求专家意见，装运前仔细检查包装和标志，并坚持各种危险性质货物的子标志标签。如果货物不符合要求，承运人应予以拒绝。(2)货物积载时，必须充分注意防火工作。特别是装卸易燃易爆危险品时，应在充分了解货物特性的基础上进行合理积载，并采取适当有效的安全措施。此外，应严格按照国际危规和危险品运输规则操作和储存危险品。注意货舱和作业现场禁止烟火。(3)在积载和装运过程中，应避免将热货物与易自燃和爆炸的货物混在一起，并应注意避免放置易自燃的货物，如棉花、棉织品、纸箱、木材、纸张等。靠近待加热的发动机舱或油舱，远离光源，以防止干燥热量引起火灾。(4)运输大型动物皮货物时，货位应注意通风条件，避免因舱内温度过高引起化学品受热而自燃。运输糖类货物时，应注意在运输过程中由于糖中成分的可燃气体的氧化和分解而导致火星的情况下发生火灾的风险。(5)应尽可能避免使用油或酸性流体和纤维混凝土。如果不可能装载在单独的隔间中，装载位置应保持在安全距离，以防止泄漏造成的污染和自燃。(6)对于容易散发气体或产生粉尘并容易与空气混合形成爆炸性气体的危险品，应安装在通风良好的舱室中。装煤时，装煤前应注意温度。在运输和储存过程中，应严格控制通风，防止高温和通风不及时造成瓦斯爆炸。(7)在装载因水而发生化学变化的危险货物时，应注意检查包装是否松动和泄漏，存放货物的舱室管道是否泄漏，舱口盖是否防水，以防止水滴引起的爆炸渗透和引起火灾。(8)在静态下，无论货物堆放得多好，都无法完全避免货物在海上移动的可能性。因此，一个结论预防由物品性质引起的火灾，不仅需要严格的管理和规章制度，还需要丰富的专业知识。我们需要充分了解装运货物，特别是危险货物的类型和性质的迅速发展和变化。只有深入了解货物的物理化学性质，正确的装载、装卸和保管，才能有效地保证货物运输的质量，控制船舶