项目一 任务二 发动机外附件拆装与检修

2.1吸排气系统和排气涡轮增压器的装卸和检查2.2起动系统的装卸和检查2.3润滑系统的装卸和检查2.4冷却系统的装卸和检查，任务2发动机外部附件的装卸和检查，2.1吸排气系统和排气涡轮增压器的装卸和检查，1 .吸排气系统的车的拆卸，(1)吸排气管的拆卸图1-58是拆下发动机盖，(1)前进、排气管的拆卸方法的步骤例，2 )拆下发动机线束保持器，切断发动机线束(图1-59 )，图1-59拆下发动机线束保持器，(1)前进、排气管的拆卸方法的步骤例如果车辆配备了巡航控制器，则必须断开巡航控制器电缆。 拆下图1-60节气门电缆及其支架，(1)进气、排气管的拆卸方法的步骤例，4 )检查空的元件和壳体是否健全，拆下空气滤清器5 )检查空气流量传感器是否健全，空气流量传感器检查节气门体总成是否健康，拆下节气门体总成7 )拆下进排气歧管的螺栓和进排气歧管以及垫片(图1-61 )。图1-61进气歧管的拆卸，(2)进气排气系统的检查，图1-62检测进气排气系统及蒸汽排出物系统的泄漏的排烟式泄漏检测器，1 )进气歧管的检查，2 )空气滤清器的维护，空气滤清器的更换步骤：空气滤清器罩取出空气过滤器，避免小石子等异物落入空气过滤器的管道仔细清洗空气过滤器，去除异物。 检查过滤器内有无龟裂、孔、破损。 在空气滤清器壳内安装空气过滤器更换零件。 确保组件表面的密封，清洁空气滤清器盒。 安装空气滤清器盖，拧紧国定轴环、螺钉或翼型螺母。 确保PCV管道、管道传感器或电路连接装置正确连接到空气滤清器。 图1-63空气滤清器部分堵塞引起的加速慢，3 )排气管的检查内容和步骤，排气管的机械缺陷检查更换排气管密封垫片和密封垫片，检查排气歧管有无引起泄漏的槽、伤、变形、龟裂，有时使排气歧管接合面的凹凸平坦，保证密封良好。 排气歧管需要在高温下工作，检查螺孔、螺柱，保证紧固，使垫圈的力均匀。 用高温防止剂润滑螺丝，用少量的粘接剂将垫片固定在安装位置上，在粘接剂干燥前对准垫片，在安装排气歧管前晾干粘接剂。 按照服务手册或垫片说明书规定的紧固扭矩，将螺栓分三个阶段拧紧，第一阶段拧紧到规定扭矩的一半，第二阶段拧紧到34，最后完全拧紧。 紧固的顺序请从排气歧管中央开始，按对角的顺序向外紧固。 4 )涡轮增压器的装卸和检查，图1-66的典型涡轮增压器基本结构，4 )涡轮增压器的装卸和检查，涡轮增压器基本装卸方法步骤：拆下电池负电缆，排出冷却液。 断开涡轮增压器和发动机主体之间以及排气管之间的连接。 拆下涡轮增压器室后面的排油螺栓，使涡轮增压器内的油液清洁。 拆下机体出口的涡轮增压器冷却液入口螺母。 断开油门踏板连杆、节气门体电气连接器和真空管。 从涡轮增压器室断开油回路。 拆下吸排气系统的故障零件。 切断从涡轮增压器到罐的冷却液回路，拆下配管。 拆下涡轮增压器的4个螺母，从汇流板的双头螺栓上拆下涡轮增压器。 涡轮增压系统，经常表示加速中，磨损的轴承发出嗡嗡声的故障症状。 磨损的涡轮增压器的垫圈冒出蓝色的烟。进气管道系统泄漏引起的断火和加速延迟。 增压引起的发动机爆震和过热。 相关知识：进、排气系统和发动机增压、1 .进气系统相关知识、2 .排气系统相关知识、3 .发动机增压系统相关知识、2.2起动系统的拆装和检查、图1-88起动系统、1 .起动机的迅速检测、起动机无法起动发动机的开始检测作业之前，一边将变速器挂在空档位置，一边启动停车制动器。 打开前灯开关。 把点火开关推到“起动”位置，观察前灯是否点亮。 此时，前灯存在完全不亮的三种情况。 亮度不正常，光很暗。 亮度正常。 如果前灯完全不点亮，电池终端无法连接的可能性最高。 检查电线是否断线，各接头的连接是否良好。 如有必要，拔下电池接线柱的电缆，清洗电缆夹和接线柱的腐蚀部位。 把点火开光转到“启动”位置的话，前灯的亮度不足，光变暗，有可能是因为电池的充电不足。 请检查电池的性能。 如果电池性能良好，机器的故障可能会阻碍发动机的运转。 如果能用插座扳手旋转发动机，也许会出现启动电动机内部零件的问题。 2、起动系统故障诊断、起动系统引起的故障一般有四种情况：无法起动、起动慢、起动机自转但发动机不能转动、噪音大。 首先，测量电池的性能和启动电压。 电池的性能不好会导致启动系统的诊断产生误会。 然后，进一步检查电路。 连接器是否腐蚀或松动，电线是否破损，是否有其他问题，根据需要进行更换。 清洗电池的端子，确认起动马达是否正常接地. 3 .起动装置的装卸方法步骤，1 )断开起动系统和电池的连接。 为了防止与电池终端的连接，必须切断电池终端的电缆，将切断的电缆的连接器用胶带包住或插入橡胶软管2 )拆下所有的电线、卡子，检查起动器。 最好用胶带标记各电线以避免混乱3 )拧松起动螺栓，拆下起动装置。 组装顺序相反。 相关知识：起动系统，1 .车载蓄电池，2 .点火开关，3 .起动机，2.3润滑系统的装卸和检查，图1-99卸下油压力传感器，安装油压力计，润滑系统结构简单，故障率低，其外部油路堵塞或泄漏(油泵内的泄漏或油路的泄漏)问题调节器或调节器的问题。 1 .测量油压，如果没有油压值，油泵的驱动机构就会损坏，过滤器堵塞，油道柱塞漏出，或者油管上有孔。 如果油压低于额定值，可能是由于油粘度差、油泵磨损、油管堵塞、压力阀的调整压力低、轴承磨损等故障引起的。 检测到的实际油压力可能高于额定值。 这可能是由于压力阀堵塞、油路堵塞、油污染等原因。 2 .油泵的保养，因为油泵价格比较低，通常在确定是油泵引起的润滑系统故障的情况下，要更换油泵。 3 .润滑系统的维护、润滑系统的维护，主要是周期性地更换机油和滤油器。 为了容易从曲轴箱排出油，在油盘上安装了排油螺栓。 在排出发动机油之前，请启动发动机，让发动机油去除发动机中的所有异物。 另外，油被加热后排出。 相关知识：润滑系统，1 .润滑系统的功能，2 .发动机的润滑方式，3 .润滑系统的构成，2.4冷却系统的装卸和检查，1 .目视检查泄漏，(1)检查散热器和系统整体的管路有无泄漏。 (2)检查加热器是否有冷却液泄漏。 一部分车辆的加热器在坐垫上，一部分在散热器罩下。坐垫下的加热器有泄漏时，冷却液会掉在地板上。 (3)检查散热器加热器的所有软管是否软化膨胀硬、磨损、泄漏、破损。 无论发生什么情况，都需要更换软管。 (4)检查散热器、加热器的所有软管是否与零件接触，是否与零件接触，软管是否磨损。 也要检查夹子，确认夹子很结实。 1 .目测检查泄漏情况，(5)检查发动机的恒温器、水泵等的冷却液是否泄漏。 泵的泄漏部位一般在排水孔和皮带轮上(图1-115 )。 如果泵泄漏的话，请更换。 (6)检查泵输送机，确认有无裂缝、被油污染、磨损、分裂或撕裂的现象。 如果有任何情况，请更换传送带。 (7)检查输送机的张力是否适当。 2 .冷却液的品质检查，图1-116比重计，冷却液比重计检查冷却液中的防冻液的含量，3 .在发动机冷却系统的清洗、发动机主体的清洗时也首先切断散热器的最低部和最高部的连接软管，恒温器将清洗枪连接到恒温器壳体的孔中(图1-117 )。 打开供水开关，向发动机内注满水。 马上打开气阀的开关，压缩空气会使发动机内的水反向流动。 重复以上步骤，直到从发动机内排出的水变干净。 图1-117反向清洗发动机主体，3 .发动机冷却系统的清洗，通过以上方法清洗散热器，图1-118反向清洗散热器，4 .冷却系统的部件检查，发动机总是过热时，恒温器同样，如果发动机未总是达到额定温度，恒温器也可能损坏。 检测到恒温器的状况时，发动机在低温时起动。 为了判断恒温器是否破损，发动机是否过热，需要把恒温器浸在水中，加热水，观察恒温器的变化。 用温度计测量温控器打开的温度。 恒温器必须在额定温度下打开。 (1)恒温器的检测、(2)冷却风扇的检查、叶片是否有龟裂。 如果风扇叶片的动作不对称，水泵轴承和壳体受到的力就会变得不均衡。 只要刀片损坏，就要更换风扇。 图1-123测量弹簧端和支架的间隙，检查皮带是否磨损、有无裂纹、有无松动。 检查风扇离合器。 图1-122拆下离合器弹簧的末端，(2)为了检查冷却风扇、提高吹风效率，在很多车辆上安装了风扇护罩(图1-124 )。 此时，需要确认风扇在盖子内的安装位置。 一般来说，风扇安装在盖子内，距外侧50%以上。 风扇安装在护罩外部时，吹到发动机上的风不是外部的冷气，而是护罩下面的暖空气，发动机过热。 如果风扇防护坏了，请马上修理或更换。 图1-124风扇护罩控制空气流动，5 .拆下水泵和散热器，(1)拆下电池的负端子，防止风扇突然转动。 (2)用前面介绍的方法把冷却液全部排出。 (3)拆下散热器的上部和下部的软管。 拆下变速器冷却器连接软管，然后插上插头。 (4)断开电扇马达的电线。 (5)拆下风扇和散热器的所有连接螺钉。 (6)如果连接空调系统，请关闭空调系统