奔驰混合动力S400 Hybrid原厂培训手册

S400 hybrid (221) Daimler ag、gsp/oi、HPC r 822、d-70546 stutt gart-未经许可，此出版物不允许摘录、更改或发布。技术状态：2 0 9年3月Bild auf der vogabore seite in der GRE 215 x 149mm einfgen S 400 HYBRID的混合概念系统说明Daimler AG、GSP/OI、HPC R 822、D-772技术状态：2 0 9年3月奔驰服务戴姆勒股份有限公司技术信息和车间设备(GSP/OI) D-70546斯图加特系统说明S 400 HYBRID的混合概念未经许可，不允许从本出版物中摘录、更改或出版。技术状态：2 0 9年3月信息和版权信息以及版权如果对本手册有任何问题或建议，请联系奔驰(中国)汽车销售有限公司。我们保留随时修改本手册中提供的所有数据、图片和说明等技术资料的权利。未经本公司书面许可，不得以任何方式播放、翻译或复制本指南的全部或部分内容。违规者必须调查。奔驰的中国服务网络有关www.mercedes-奔驰和戴姆勒车辆的详细信息，请访问以下网站：www . Mercedes-未经许可，不允许摘录、更改或发布。技术状态：20 9年3月目录目录3ds400 hybrid混合概念的系统说明序言5概述概述概述介绍6技术数据技术数据10框图12显示概念显示概念14子系统引擎子系统引擎18电动机20移动变速器22电动制冷剂压缩机械电动制冷压缩机组23电力电子模块电力电子模块24 DC/DC转换器模块转换器模块25电力电子和电力电子和DC/直流转换器冷却转换器冷却26高压电池模块高压电池模块27高压电池冷却高压电池冷却28制动踏板组件制动踏板组件30 RBS制动助力器31电动真空泵电动真空泵32电液动力转向机构电液动力转向机构33操作策略概述操作策略概述34驱动模式驱动模式36转矩调整转矩调整40引擎自动停机引擎自动停止44引擎自动启动引擎自动启动48能源管理能源管理52发电机接口发电机接口53未经许可，本出版物不允许摘录、更改或出版。 技术状态：2 0 0 9年3月目录4bS 400混合概念的系统说明减速模式减速模式54回生制动58点火打开点火打开/关闭62启动63监控/64车辆电气系统控制单元的位置66高压/高压12伏汽车电气系统的网络型螺栓汽车电气系统的网络68驱动联锁69维护信息诊断维护信息诊断72停电73车辆作业车辆作业74维护人员要求76培训77培训和响应混合驱动器相关问题78附件缩写80索引81注意事项82未经许可不允许摘录、更改或发布。 技术状态：2 0 9年3月5 bs 400 HYBRID前导码概念在序言中介绍的系统说明亲爱的读者，本系统说明显示了奔驰400 HYBRID的混合概念。本指南旨在在该车辆投入市场之前，您熟悉这一新概念的技术亮点，并为读者熟悉已上市的梅赛德斯-奔驰系列和主组件的情况下，在维护、维护和维护部门雇用的员工和售后服务人员提供信息。从内容来看，本系统说明侧重于新的和改进的部件、系统、系统部件及其功能。本系统说明旨在对技术的新特点进行概述，并对系统进行深入的了解。但是，此系统说明不是维修工作或技术问题诊断的基础。对于这些要求，服务间数据系统(WIS)和诊断辅助系统(DAS)提供了更丰富的信息。上述系统每月更新一次。因此，提供的信息表示最新的技术现状。本手册的内容不会更新，也没有做进一步的准备。将在相关WIS文档中宣布改进部分和新的特殊性。因此，本系统说明中提供的信息可能与WIS中更新的信息不同。有关技术数据、设备和可选配置的所有信息将在2009年3月发布之前有效，因此可能与以前的产品配置不同。戴姆勒股份有限公司技术信息和授权服务中心设备(gsp/oi)-未经许可，本出版物不允许提取、更改或发布。技术状态：2 0 0 9年3月简介6概述bS 400 HYBRID混合概念的系统说明新的奔驰400 HYBRID是基于S 350开发的，但该驱动器系统有了重大改进。增强功能包括：额外开发的3.5升V6汽油发动机、额外的连续电源同步电动机、为混合模块专门设计的7级自动变速器(7G-TRONIC)、所需的动力和控制电子设备、变压器和锂离子电池。小型混合模块包括磁盘马达，也可用作起动机和高压发电机。这个系统有两个优点。一个有助于节约燃料。相反，可以提高驾驶的乐趣。其中一个原因是电动机在高能耗的加速阶段为内燃机提供强支撑的“升压效应”。司机还可以在车辆每次启动或加速时，通过更加引人注目的扭矩曲线和出色的动力传递，享受两个主程序集之间相互使用的好处。混合模块还配备了方便的启动-停止功能，当车辆遇到交通灯等停止状态时，可以关闭起动机。可以继续开车的时候，电气机会以不引人注目的方式使内燃机运转得很舒服。发动机立即启动，因此有助于提高燃油经济性，保护环境。这意味着初始阶段的排放量也最小化。车辆减速后，马达将作为高压发电机运行，通过“再生制动”过程回收制动能量。在此过程中，电动机调整工作，不间断地支持内燃机或传统车轮制动器的制动效果。回收的能源存放在高性能、紧凑的锂离子电池中，以备将来需要时使用。集成在引擎控制设备中的主装配协调器的任务是通过能量管理和转矩调节块管理混合驱动系统。为什么要使用混合设备？为什么要使用混合设备？未来的汽车将受到有关有限自然资源能源价格长期上涨环境保护和二氧化碳排放的相关法规更环保、更经济的车辆购买行为的变化的影响，请注意，只有经过严格训练的认证服务中心职员(车辆用高压车辆用电气系统电气技术人员)才能操作高压车辆用电气系统。未经许可，本出版物不允许摘录、更改或出版。技术状态：2 0 9年3月简介概述7bS 400 HYBRID混合概念的系统说明S 400 HYBRID配备并行混合驱动器系统。通过这个驱动系统，内燃机和马达都连接到驱动轮机器(发动机和马达的平行连接)。可以合计马达和引擎供给的功率。这意味着两者都可以保持较低的额定功率。只有电力驱动系统不能驱动车辆。驱动器概念概述驱动器概念概述112伏发电机2内燃机3电动机4 7段自动变速器(7G-TRONIC) 5电力电子模块6高压电池模块7DC/DC转换器模块812v电池未经许可不允许摘录、更改或发布。技术状态：2 0 9年3月简介8概述bS 400混合概念系统说明车辆右前视图车辆右前视图名称发布市场型号名称型号名称W 221/V21引擎变速器S 400 HYBRID ECE 2009年6月日本2009年8月美国2009年9月中国221.095/221.1955技术状态：2 0 9年3月简介概述9bS 400 HYBRID混合概念的系统说明混合部件概述混合部件概述混合部件概述1高压电池模块2DC/DC转换器模块3电源电子模块4电动机5踏板组件6RBS制动助力器7电动真空泵8电制冷压缩机9深低温环循环循环泵11电液动力转向机构12回生制动系统控制单元的液压装置未经许可摘、更改或出版技术状态：2 0 9年3月技术数据技术数据10概述bS 400混合概念的系统描述单位S 400混合内燃机内燃机特定引擎速度下的额定功率千瓦(马力)/分钟205 (279)/6，000个特定引擎速度下的额定转矩牛顿米/转数分钟350 500压缩比-10.7333011每个气筒的阀数-4混频器形成-带热膜空气质量流量传感器的微处理程序是汽油喷射动力传输动力传动驱动器-后轮驱动自动变速器-7G-Tronic电动机电动机类型持续供电的同步电动机额定功率千瓦(马力)15 (20)特定技术状态：2 0 9年3月技术数据技术数据概述11bS 400混合概念的系统描述单位S 400混合高压电池高压电池类型锂离子电池额定电压伏特126 (35电池x 3.6伏特)容量安培时间7公斤左右28内燃机和混合模式块集成内燃机和混合模块在特定引擎速度下功率比千瓦(马力)/000电力性能功耗性能最高速度公里/小时250至100公里/小时7.2燃料消耗1升/100公里7.9 CO2排放量1克/公里186混合部件重量减少混合部件重量减少电动机kg 20高压电池kg 28电力电子2k8 DC/DC转换器2kg 3.2 1新欧洲(NEDC) 2技术状态：2 0 9年3月技术数据技术数据12概述bS 400混合概念的系统说明A1轨距A1p13多功能显示A9/5电制冷压缩机A40/3COMAND control unit A79电动机A89DTR控制单元13低温电路温度传感器B37油门传感器CAN B CAN C驱动CAN D CAN E CAN F CAN H车辆CAN I可操作数据链CAN K88火焰隔离器K108循环水泵继电器1(电力电子)k11008/1循环水泵继电器2(电气电子)L6 技术状态：2 0 9年3月技术数据技术数据概述13bS 400混合概念的系统说明M13/8循环水泵1(电力电子)M3燃油泵M13/9循环水泵2(电力电子)M42辅助电动变速器泵N2/7保护装置控制装置n3/10m-SFF (配备增强型限制控制系统或自动智能巡航控制)N73EZS控制单元N82/2 BMS(电池管理系统)控制单元N83/1DC/DC转换器控制单元N89辅助变速器泵控制单元N93中央网关控制单元N118燃油泵控制单元N129/1电力电子控制单元S9/3混合制动灯开关S62 技术状态：2 0 9年3月概念显示概念14概述概述概述显示bS 400混合概念的系统说明混合驱动系统各种驱动模式的当前电源流可以显示在驾驶室管理和数据系统(COMAND)显示设备上。在驱动模式驱动模式下，动力仅从内燃机流向后端轴