2017高三一轮复习交通运输

交通运输方式,2017高考地理一轮复习,地位：历史悠久的运输方式,现代运输方式,公路运输,地位：发展最快，应用最广地位日趋重要,航空运输,地位：最快捷的现代化运输方式,管道运输,地位：运具和线路合二为一的运输方式,铁路运输,地位：当代最重要的运输方式,一、主要的交通运输方式,1、五种主要交通运输方式：,铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输,2、现代交通运输方式的比较,运量大、速度快、运费较低、连续性好、时效性强,造价高、占地广、短距离运输成本高,机动灵活方便、周转快、对自然条件适应性强,运量小、耗能多、成本高、运费较贵,运量大、投资少、成本低,速度慢、灵活性和连续性差、受自然条件影响大、时效性差,速度快、效率高,运量小、能耗大、运费高、技术要求高,运量大、损耗小、安全、连续性强、管理方便,设备投资大、灵活性差,空运,公路,铁路,河运,海运,空运,公路,公路,空运,铁路,铁路,河运,河运,海运,海运,管道,铁路,公路,水运,空运,思考：选择最佳运输方式：运距80公里时，最廉价的运输方式是。80公里运距550公里时，最廉价的运输方式是。运距550公里时，最廉价的运输方式是。最昂贵的运输方式是，它适合运送的货物特点是。,公路,铁路,水运,空运,轻型、贵重、急需,从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会,次日必须报到,从重庆到武汉,沿途观赏三峡风光,从密云水库运2吨活鱼到北京市,保鲜,从太原运200吨煤炭到武汉,走近路，较低运费,从天津到上海运一万吨海盐,选择最经济的办法,“_、_、_、_”的原则,多,快,好,省,货运方式选择,远程、量大，及容易死亡、变质的活物和鲜货。,适于急需、贵重、数量不大货物,短途、量小，及容易死亡、变质的活物和鲜货。,大宗笨重、远程、不急需的货物。,适于管道运输的货物,交通运输方式的选择,特别提醒：交通运输方式的选择还应考虑现有交通条件；尽量减少中间环节和重复运输。,（2014浙江卷）中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成第3题。,3.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是适宜长距离大宗货物运输修建总成本低运输快捷，灵活方便受气象灾害影响相对较小A、B、C、D、,C,（2014四川卷）下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答34题。,3、图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在A700900kmB.600800kmC.500700kmD.400600km,B,4.甲运输方式应该是A高速公路B.普通铁路C.航空D.水路,C,(1)要把荷兰的郁金香运往世界各地，最合适的运输方式为A甲B乙C丙D丁,(2012安徽铜陵模拟卷)读除去管道运输以外的五种最常见的交通运输方式的优劣比较图，回答(1)(3)题。,A,(2)每年暑假过后是高校学生返校的高峰期，大多数学生选择的运输方式为A乙B丙C丁D戊,C,(3)把在港口的水产品运送到距离港口25km处的农贸市场，应采用的运输方式为A甲B乙C丙D丁,B,甲航空运输乙公路运输丙河运丁铁路运输戊海运,4、交通运输发展趋势,提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通过的能力,扩大运输工具的装载量,发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全,思考：上述材料说明交通运输方式的发展趋势是什么？,普通火车，时速80100千米,高速铁路上的火车（子弹式车头）时速可达350千米,现代交通运输的发展趋势,高速化,磁悬浮列车,2003年1月，上海龙阳至浦东机场的磁悬浮列车试运行，这是世界上第一条磁悬浮列车商业运营线。,集装箱码头,发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全,思考：这体现了交通运输方式的什么发展趋势？,专业化,1980年，日本建成世界上最大的油轮载重量达56万吨，甲板可容纳4个足球场。油轮是指运载石油的轮船，一般情况下油轮越大，运输的成本越低。一般把25万吨级以上的油轮，称为超级油轮。,思考：这体现交通运输方式的什么发展趋势？,大型化,1、交通运输网,1）构成要素：交通线（铁路、公路、航道、管道等）交通点（港口、车站、航空港等）2）类型：按形式：单一运输网和综合运输网；按层次：即不同级别的运输网，包括省级、大区级和国家级综合运输网。,三.交通运输布局及其影响因素,2、影响运网布局的因素,自然因素基础（限制性）因素技术因素保证条件社会经济因素决定性因素,综合运输网,单一运输网,基本形式,三个层次,省级,大区级,国家级,2.交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。,(1)主要考虑_的需要，是决定性因素少占耕地，处理好和农田水利设施关系资源开发与调配的需求促进区域间的经济联系和科技文化交流完善区域交通网维护民族团结、巩固国防、促进少数民族地区和革命老区经济发展等的要求(2)自然因素线路的选择(3)_是保障，可以克服不利的自然条件的制约，保障车辆运行安全,社会经济,限制,交通线的区位选择分析思路,科技,交通站点的区位因素和区位选择,河港：河宽水深，位于或靠近城市陆路交通便利的地方；海港：有背风、避浪、水深的海湾且交通便利的地方,点,自然因素,经济腹地,城市,上海港位于河口，可兼作海港和河港；平坦开阔的地形、丰富的淡水和优越的航道为港口建设提供了有利条件。,上海港建设的经济腹地是我国经济发达的长江流域。,上海港依托全国最大的综合性工业城市上海。,自然条件：水域：天津新港面向渤海，港内港宽水深，保证了船舶入港航道畅通和大量船舶抛锚所需的水域空间，条件十分优越，所以天津港能成为北方对外贸易的最大港口。陆域：天津新港位于渤海湾沿岸海河入海口，地形是华北平原沿海地带，地势平坦开阔，为港口设备、建筑及城市规划提供了广大的陆域空间。经济腹地：天津位于京津唐综合工业基地，是华北地区经济最发达的区域。还有四通八达的铁路、公路。山西、河北、内蒙古、宁夏、陕西等省成为它的腹地，吸引范围广。城市依托：天津是我国轻重工业均发达的重工业基地，对外贸易发达。靠近首都，号称“北京的海上门户”，这是天津发展极为重要因素。不利条件：位于海河口，泥沙淤积严重；冬季封冻，不利通航。,【例1】天津港为什么能成为北方对外贸易的最大港口,例2.读图分析：图中A、B、C、D四处，建港条件最好的是何处，为什么？,区位选择：C处。,海水较深（依据：等深线数字大、密集的区域反映航行条件），地处天然港湾（依据：海湾内部风浪小反映停泊条件），航行、停泊条件好（结论）；地势平坦、开阔（依据：等高线平原反映筑港条件），筑港条件好（结论）；离市区较近（理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜力越大），便于客、货流的集散（结论）。,例：右为某海湾附近等高线、等深线图，该区域的主导风向为西北风和东南风。据图判断（1）（2）题。,（1）甲、乙、丙、丁四个地点，最适宜建港口的是（）A甲B乙C丙D丁（2）若要在该地区建一机场，为保证飞机起降的安全，机场跑道的走向应为（）A南北走向B东北西南走向C东西走向D西北东南走向,C,D,（3）：机场的区位条件:,噪声,例5机场的区位选择应遵循的原则是要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好ABCD,D,城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便的直接联系的地点,4.2013北京文综,36(1),8分读下图,回答下题。,简述新西兰对外联系的交通运输方式及其原因。(8分),水路运输;航空运输;岛国,经济发达,哈尔滨,大连,京哈线,北京,上海,九龙,广州,京沪线,包头,包兰线,成都,宝鸡,昆明,宝成线,兰州,乌鲁木齐,焦作,柳州,连云港,成昆线,贵阳,株洲,京九线,京广线,焦柳线,兰新线,京包线,沪杭线,浙赣线,杭州,湘黔线,贵昆线,长江,我国重要的铁路干线和交通枢纽,吐鲁番,库尔勒,喀什,格尔木,拉萨,南宁,南昆线,图例六纵四横,南北干线,京沪线,京九线,京广线,焦柳线,宝成成昆线,徐州,商丘,郑州,洛阳,宝鸡,南京上海,九江,武汉,枝城,攀枝花,“五纵”（南北向铁路干线）,大秦线神木黄骅港焦作兖州日照,3.中国重要运煤铁路专线,例1：读我国某地区东西和南北铁路干线示意图，回答：(1)图中铁路交通枢纽a是A开封B商丘C徐州D合肥(2)我国建设图中丙铁路线的主要原因是A加快北方的煤炭外运B沿线地区经济发达、交通落后C缓解南北铁路运输的紧张状况D沿线以平原为主，工程造价低,城市布局在交通便捷的地方，交通干线附近成为聚落的分布区。,聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。,1、交通条件对聚落空间形态的影响,五.交通运输对聚落发展的影响,古代北方：城市在大道的交汇处；古代南方：沿河设城是规律；如今：河流干支流交汇处、铁路枢纽、高速公路交汇处等地往往分布城市。,筑波城市略图,筑波市受南北向公路的限制,株洲城市略图,火车拉来的城市,株洲市沿京广铁路线延伸,2、交通线的变化对聚落空间形态的影响,交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。,交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响,20世纪初，石家庄是一个小村庄，面积不足半平方公里，村民六百多人。1902年，京汉铁路修建，取名枕头站。1907年，正太铁路通车，成为铁路交汇点。1918年，改名石家庄站，地位提高。1940年，石德线通车，取代正定县城。1954年，开通京石、石安复线。1968年，为河北省会。1999年，人口118万。,石家庄的城市变迁,扬州的变迁扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。,1、对商业网点密度的影响,六.交通运输对商业网点分布的影响,山区商业网点示意,平原商业网点示意,商业网：一个区域内各种商店之间并不是孤立的，而是通过商品流通所需要的交通线、运输工具、仓库等交织在一起，形成商业网。在商业网中的单个商店被称为商业网点。,山区地势起伏大，交通运输线路稀少、方式单一，居民点和商业点稀少。,受交通条件限制，商品流通很难建立和发展，商业网难伸展，商业网点密度小。,平原地区地形平坦，交通线路众多、方式多样，居民点和商店多。,交通条件好，商品流通频繁，商业网点密度大。,2、对商业网点分布位置的影响,商业的布局原则市场最优交通最优,分布在城市几何中心,分布在市区环路边缘或者市区边缘的高速公路沿线,沈大高速公路边的服装市场,3、对商业中心的影响,例1：如图为某地区商业网点大致分布示意图。读图回答：(1)该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是A.政治B.山地C.河谷D.交通(2)若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是A.甲乙B.乙丙C.乙丁D.甲乙丙,例2.读下图完成(1)、(2)题。,(1)图示四城市交通布局最合理的是()A.甲B.乙C.丙D.丁(2)图示四城市中商业区布局合理的是()A.甲、乙B.甲、丙、丁C.乙、丙D.丙、丁,【答案】(1)D(2)C,例3.读“某城市内部和对外联系路线图”，回答5、6题,（1）D【解析】丁地位于郊外，且交通不便利，不可能发展成为商业中心。,（1）最不可能发展成为商业中心的是()A.甲B.乙C.丙D.丁,（2）.对图中交通网的叙述，错误的是A.城市内部道路网比较合理B.城市内部道路不宜改造成为“井”字形C.城市内外联系十分方便D.高速公路、铁路应穿越城市中心,（2）D【解析】高速公路和铁路若穿越市区将会对市中心带来严重的交通压力和环境问题。,例4：京华时报2009年7月28日电：昨天，铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光介绍，京沪高铁建设进展顺利，预计明年年底全线贯通，2011年五一前后可完成铺轨，进入系统调试阶段。据此回答：(1)京沪高铁2008年4月18日开工建设，影响京沪高铁建设的首要因素是A.经济因素B.社会因素C.政策D.科技(2)京沪高铁86.4%的路长是桥梁，在非河区建桥的作用是A.桥比路安全B.桥比路造价低C.桥比路少占耕地D.桥比路美观,例5：川气东送是继三峡工程、西气东输、青藏铁路、南水北调之后的第五大工程。干线起于四川省达州市宣汉县，止于上海市，途经重庆市、湖北省、安徽省、浙江省、江苏省，全长1674千米。读图完成：(1)下列因素中，属于川气东送管线走向所考虑的经济因素的是A.地形因素B.交通运输条件C.城市分布D.农业基础条件,例5：川气东送是继三峡工程、西气东输、青藏铁路、南水北调之后的第五大工程。干线起于四川省达州市宣汉县，止于上海市，途经重