JT 468-2002 珠江水系船舶防抗雷雨大风应变部署

署Y 标准68of ;I6812术语和定义13一般要求14防抗应变措施25船舶应变部署表，36防抗程序，68标准由全国内河船标准化技术委员会提出并归口。本标准主要起草单位:交通部珠江航务管理局、广东省交通厅。参编单位:广西海事局、广东海事局。本标准主要起草人:张俊飞、何振星、谢锐亮、廖天伦、刘清亮、庄儒仲。括旅游船、高速客船)、货船(包括集装箱船、危险品运输船舶)、小型客渡船防抗雷雨大风应变部署，包括对船舶单位、船舶和船员的要求、船舶防抗雷雨大风演习要求、防抗雷雨大风应变措施、防抗操作程序等。本标准适用于珠江水系通航水域(含水库、湖泊)航行、停泊、作业的上述船舶及其所有人、经营人或管理人、船员和有关人员。其他内河船舶及其他水系船舶可参照执行。2术语和定义下列术语和定义适用于本标准。向急转，风势猛烈有时伴随雷雨冰雹、持续时间短的中小尺度强对流灾害性天气。of of 司或船舶所有人、经营人和管理人。、村间运输(含域界相邻跨越异省、市、县的乡、镇、村运输)及城市内区间运输，船长在20加海事(港监)部门规定的培训、考核。电、通讯、锚系设备和工属具、消防、救生等设备进行全面检查，使之处于正常状态。报信息传递到所属船舶。掌握船舶动态，收到遇险船舶信息时，应加强联系，协助船舶做好防抗工作，稳定船员情绪。保持符合航行使用要求。从装配结构上保障其有效抗御12级以上突风袭击，以保障驾驶员安全。除船上多余的杂物，保持船舶良好的稳性。配齐船员并按职责分工，对本船积载、吃水、水密装置、舵系、锚系、助航仪器、电及救生等设备进行检查，发现间题及时解决。物应捆扎牢固，防止位移。保持良好状态。)线路图;船员室应有相应职责的防抗雷雨大风应变部署卡(表)。船船员还应掌握紧急疏散旅客的知识，船长、驾驶员应参加海事部门(或主管部门)组织的防抗雷雨大风操作知识考试，合格后方准上岗。船长、驾驶员应具备临场观看天象的技能，并能根据雷雨大风气象征兆迅速判断风向;熟悉本船航线沿途可供避风的锚地和水域环境。长应组织船员操练有关防抗雷雨大风技能和熟悉各项安全防抗措施。船舶遇雷雨大风时，船上各部门必须按船长的指令行动，各岗位船员配合部门领导迅速采取有效措施防范，具体职责见第5章。防抗雷雨大风结束后，应及时检查舱室的客、货安全情况和船体、舵系、锚系等设备。将本船的遇风情况(气压、气温、天象和采取的措施)，书面报告船舶单位。舶至少每季度进行一次防抗雷雨大风演习，并在航行日志作记录。a)进人河涌(叉)避风;b)选择锚地锚泊;c)选择安全河段抢浅;d)靠堤岸操练;e)紧急系泊(码头、锚泊船或水上设施);f)顶风抗御操纵;g)稳定旅客情绪和紧急疏散旅客;h)救生操练;1)堵漏操练。体船员按防抗应变部署分工各尽其责，迅速行动，各项操作按规定要求完成。习过程中要注意船舶航行安全及人员安全。)下锚、靠泊避风。上风锚。抛锚后，要注意船位的变化和风流压的影响，随时准备用车舵配合抗风。及船舶安全时，迅速把船停搁在就近浅滩上。择没有礁石的堤岸泊上;有系缆桩、环处应派人上岸将船绳系紧固，或抛岸锚。择适当的码头(船、水上设施)靠泊，并往意系缆安全，主机应处于“备车”状态。舶遇雷雨大风袭击，得已采取顶风抗御时，应尽可能驶向上风岸的浅水河段或紧靠岸边，保持船头方向顶风，不应停车和使船横向受风;高速客船不得已顶风抗御时，应以安全航速抗风。确、有效。遇到雷雨大风或观察到其气象征兆后，立即到驾驶台，负责全船总指挥，准确及时采取防抗措施及对策，确保船舶安全，同时向公司及就近海事部门报告当班驾驶员根据船长指令操纵船舶，鸣放防抗雷雨大风声号，安全防抗后，记录当时实际情况驾驶员根据船长指令指挥水手靠泊、锚泊或抢浅等并随时观察天气及船舶变化情况，及时报告船长;组织指挥旅客转移或上下救生艇筏水手 根据指令，做好前后缆绳的系泊准备，迅速有效地系泊(锚泊)船舶，并分别在首尾甲板守护系泊(锚泊)工具，防止走锚轮机部轮机长 根据船长指令，在机舱指挥当班轮机员，确保主、辅机运转正常，保证用车、用电、排水等正常运作当班轮机员 严密注意主、辅机运转情况，保证当班驾驶员紧急用车，安全防抗后，将当时情况记人轮机日志轮机员按轮机长指令作业，保证主、辅机运转正常机工到船头待命作业服务员(业务员)负责组织和维持旅客秩序、防止旅客集中一舷、堵塞通道，安全转移旅客，通知旅客穿好救生衣;必要时打开窗门疏风，组织旅客逃生导游员 接船长指令后，用普通话(涉外船舶分别用普通话和英语)通知旅客船舶遇风情况，安定旅客情绪，协助服务员安全转移旅客炊事员 防止灶具、炊具倾倒、滑移，防止火灾事故。除他人员到客舱协助服务员做好旅客安定工作话务员保证船岸通信畅通，按船长指令对外联系注1:驾驶员含大副、二副、三副，轮机员含大管轮、二管轮、三管轮;2:船上无话务员的由驾驶部负责对外联络工作;3:高速客船相应职务对照执行;4:船员配员没有达到或多于表中人数的船舶，应按表中各部门职责分工，制订相应的部署表，保障职责到位。遇到雷雨大风或观察到其气象征兆后，立即到驾驶台，负责全船总指挥，对外联系，发布防抗雷雨大风声号，准确、及时采取防抗措施。必要时向公司及就近的海事部门报告大副根据船长指令，在船首指挥水手做好靠岸、锚泊、系缆等工作二副协助船长工作或在尾甲板指挥锚泊等作业水手 在大副或水手长的带领下，准备好工属具，分别在首、尾甲板负责上岸锚、抛锚、系靠、探水等工作，检查岸锚缆索的受力情况轮机部轮机长在机舱指挥轮机员工作，操纵主、辅机大管轮根据轮机长的指令作业，保证主、辅机运转正常二管轮根据轮机长的指令作业，操纵辅机，保证供电、排水系统正常运转机工根据指令作业业务员根据船长指令作业，保持船上通信联系正常厨工在尾甲板按指令作业注1:船员配员没有达到或多于表中人数的船舶，应按表中各部门职责分工，制订相应的部署表，保障职责到位;z:无业务员的船舶由驾驶部负责对外联络工作。推迟开航，一般遇6级以上雷雨大风时不得冒险开航，若在航行途中应迅速靠泊、停航避风，必要时抢浅;同时稳定旅客情绪，防止旅客集中一舷，必要时通知旅客穿好救生衣，或离船暂避轮机员在驾驶员的指挥下，保证用车，配合抗风抢浅，协助稳定旅客情绪，维护秩序水手根据驾驶员指令作业，迅速安全、有效地系泊船舶注:只配驾机员或非机动船的渡下，应履行驾驶员、轮机员及水手的职责。马上鸣放一短两长声连续二次以上警报信号。挥全体船员各就各位投人防抗