筒壁内凹回转体零件成形的新方法_第1页
筒壁内凹回转体零件成形的新方法_第2页
筒壁内凹回转体零件成形的新方法_第3页
筒壁内凹回转体零件成形的新方法_第4页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1/4筒壁内凹回转体零件成形的新方法摘要介绍了一种利用筒形毛坯压缩失稳变形成形筒壁内凹回转体零件的新方法。实践证明，该方法所使用的模具结构简单、动作可靠、造价低，可以取得满意的成形效果。关键词筒壁；回转体；压缩失稳；成形一、引言在金属板料塑性变形过程中，压缩失稳意味着该材料的内应力在板厚方向上已达到变形极限，继续施力，材料将不能维持稳定变形而产生弯曲或起皱，最终导致变形失败。但对某些筒壁内凹的回转体零件，则可通过控制筒形毛坯直壁部分压缩失稳进行成形。此类零件如用斜楔推动滑动式分瓣凹模成形，则模具结构复杂，成本较高。本文介绍了一种使用固定式简单模具成形筒壁内凹回转体零件的工艺方法。二、工序及中间毛坯形状尺寸的确定汽车前制动室活塞为一筒壁内凹回转体零件，其形状和尺寸如图1所示，材料10号钢，厚度3MM。工作时该件凸缘与筒壁连接的内凹圆角R3处套装橡胶密封圈，与其配偶件制动室缸体内壁相对运动以实现汽车制动功能。零件形状和尺寸要求不甚严格。2/4图1活塞零件图经分析该件成形工序安排如下落料、拉深成形切边。由于零件材料较厚，且形状复杂，取单边修边余量。落料尺寸由久里金法则按等面积法计算为125MM。拉深工序半成品如图2所示形状和尺寸的确定应为下一步成形工序的变形创造有利的条件。其中凸缘直径可直接拉深到工件切边前尺寸，使成形时不再参与变形；筒壁内径稍大于工件内径64，便于中间毛坯在成形下模上的定位和安装；筒壁高度稍低于工件高度；在保证拉深工艺顺利进行的前提下，凸缘圆角半径取最小值。成形毛坯的底部设计为球形，这是因为是球壳具有良好的刚性和稳定性，当成形上模压入球壳后，该部分材料可对受压的筒壁施以向外辐射的径向力，有利于筒壁受压先行失稳，从而成形筒壁各部分尺寸；再则球壳可为成形工序筒底的反拉深提供材料储备，使筒壁和凸缘的材料不必再向里流入进行补充。图2成形毛坯的形状和尺寸转贴于论文联盟HTTP/三、零件成形过程3/4零件变形过程和模具主要工作部分如图3所示。图3成形过程1上凹模2上凸凹模3下凸模4下凸凹模1由成形下凸凹模4外径定位，安装中间毛坯图3A。2上模下行，上凸凹模2首先压入球顶，球壳高度减小，曲率半径增大，材料均匀地向外辐射转移，使筒壁上端向外膨出，此时承压的筒壁因受向外的径向力先行失稳弯曲图3B。3上模继续下行，当毛坯侧壁逐渐接触上凹模1的内壁时，由于上凹模内壁及毛坯凸缘的阻碍作用，接触点以下筒壁材料不再向外流动，上凸凹模2以外的材料产生回流，以满足下凸模3与上凸凹模2反拉深成形的需要图3C。4随着上模下行，上模与下模压靠，底部正、反拉深结束，完成零件上下平面的整形图3D。四、结论利用筒形毛坯压缩失稳变形的方法成形筒壁内凹的回转体零件是一种简便可行的先进工艺方法，所使用的模具结构简单，寿命长，制造维修方便。参考文献4/41王孝
人人文库> 全部分类> 办公材料 > 思想汇报

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论