2016年度领导干部述德述职述廉报告

1/142016年度领导干部述德述职述廉报告本篇2016年度领导干部述德述职述廉报告是由聘才网提供，欢迎阅读与借鉴。2016年是贵州省高速公路建设三年会战的收官之年，在交通系统全体干部职工的共同努力下，顺利完成了会战目标任务。一个以贵阳为中心、覆盖全省、通达全国、内捷外畅的高速公路骨架网络基本形成，极大改善了贵州的交通环境，紧密了贵州的内外联系，逐渐把贵州近海近边近江的潜在有利条件转化为现实，这一历史性突破令人欢欣鼓舞。这一年我围绕会战中心任务，立足本职工作，认真履行岗位职责，依靠全省交通系统广大职工和参建各方的共同努力，较好地完成了省委、省政府和厅党委确定的年度工作目标。现将自己学习、工作、思想作风、依法履职、廉洁勤政等情况述职如下今年以来，我认真学习了习近平总书记系列重要讲话精神和对贵州工作的重要指示，特别是关于”三严三实”专题教育的重要指示，学习了中央十八届五中全会、中央纪委六次全会、省委十一届六次全会精神以及敏尔书记在省委中心组”三严三实”专题学习研讨会上的讲话精神。按照要求，认真查找了自身在践行”三严三实”方面存在的突出问题，并进行梳理，深入剖析根源，并有针对性的进行整改。今年以来，我主要从以下三个方面来提升自己2/14一是把政治理论学习放在首位。通过”三严三实”专题党课教育进一步加深对有关理论和问题的理性思考，切实增强对上级党委、领导提出的各项方针、政策、理念的理解和把握。二是坚持学习内容的全面性。面对交通建设的新要求，把接受性学习转变为发展性学习，不断扩大知识层面，优化知识结构，以更优更全更足的状态投入到”十三五”交通建设中去。三是注重理论联系实际。在日常工作中，不断思考、总结工作中的经验和不足，研究解决问题的方法，把学习体会和成果转化为谋划工作的思路，推进工作的措施，驾驭全局的本领，增强指导工作的针对性。习近平总书记明确提出，领导干部要站在战略和全局的高度推进社会主义法治体系和法治国家建设，发挥领导干部在全面依法治国中的关键地位和作用，做尊法学法守法用法的模范。今年以来，一是强化法制思维，推行依法行政的理念。日常工作中结合工作实际，认真学习国家法律法规，掌握国家法律法规的精神与内涵，在国家法律的范围与框架内办事。二是在履行自己的岗位职责时，始终站在对事业高度负责的立场上，依法依规依程序办理，公开公平公正地处理事务，不搞个人说了算，自觉接受班子成员和群众监督。2016年，我能够严格遵守党员领导干部廉洁自律的有关规定，时刻绷紧廉洁自律这根弦，严守党纪红线，筑3/14牢廉洁防线，夯实道德底线，决不碰触带电”高压线”。一是正确行使手中的权力。牢固树立淡化权利、强化服务、强化责任的理念，时刻严格要求自己，务实推动工作落实，不做有违廉政纪律的事。二是做廉洁自律的带头人。作为领导干部，我深知自己的一言一行都会对干部们产生导向性作用，只有坦坦荡荡、表里如一，才能赢得组织的信任、群众的支持。三是严守贵州省党员干部政治纪律”十严禁”、党员干部作风”十不准”等制度。2016年，除参加厅里统一安排的公务接待外，没有公款吃喝和交友不慎的行为，没有违纪收受红包和购物卡，没有插手工程招投标。对领导干部个人报告事项都实事求是进行了申报。”三公”经费开支中今年9月赴欧洲开展山区高速公路规划建设管理学习调研，为期10天。2016年，我主要从以下两个方面来加强自律一是以上率下，做好表率示范。日常工作中，要求别人做的，自己首先做到要求别人不能做的，自己要带头坚决不做。用实际行动做好表率示范。二是继续按照”三严三实”的要求做事做人。通过各种形式开展”三严三实”教育成果的深入学习，进一步理解”三严三实”的深刻内涵和实践要求。同时，要求各分管领域领导班子及成员结合专题教育进行自查自纠，并对自查的问题和征求到的意见、建议进行整改。4/142016年是贵州省县县通高速的决胜之年。这一年，按照省委、省政府的要求，在厅党委的坚强领导以及省直有关部门和各级地方政府的鼎力支持下，我进一步改进工作方式、提升工作效率，加大协调沟通，加强督查问责，全力以赴解决好项目推进过程中的具体问题，坚定不移地推进项目建设。目前会战目标任务已圆满完成，”县县通高速”的实现，为贵州冲出”经济洼地”、总攻”绝对贫困”、实现与全国同步全面建成小康社会提供坚实的交通运输保障。2016年全省新建成石板至东关、清镇至织金、惠水至罗甸、务川至正安、织金至纳雍、毕节至生机、毕节至都格、凯里至雷山、望谟至安龙、遵义至贵阳、尖坡至小碧、独山至平塘、贵阳至瓮安、江口至瓮安、道真至瓮安、沿河至德江、贵阳至黔西等17个高速公路项目的全部或部分路段，新建成高速公路共1121公里。全省高速公路通车里程达5128公里，新增雷山、望谟、开阳、册亨等9个县通高速公路，实现全省88个县市、区县县通高速公路。为确保项目建设有序推进，按”工作下沉，及时解决、跟踪成效”的原则，一是深入一线，增强工作的实效。2016年下基层时间达120余天，对项目建设进度、存在的问题、需要突破的难点有了更全面的掌握，工作的安排部署更有实效性和针对性。二是强化统筹协调能力，增强工5/14作的前瞻性。在思考、决策和处理问题时，尽可能的把各个方面的有利资源统筹协调，形成工作合力，并发挥综合效应。三是增强督查力度，确保措施落实到位。对各项目控制性工点建设实际情况进行详细分析，逐一制定目标，并以此为依据对建设目标任务完成情况进行定向督导，将责任和压力传递到工作一线，确保项目推进总体可控。今年以来，我省高速公路工程质量安全总体水平上了一个台阶。交通运输部在2016年的隧道专项督查中予以好评。2016年全国公路水运工程质量安全工作会议上，冯正霖副部长在介绍先进经验时也两次提到贵州，认为在质量安全监督立法方面，贵州走在了前列认为”监督组专家”的新模式对提升质量安全监管工作有很大促进作用，值得推广。2016年主要从以下几方面强化高速公路质量安全管理工作。一是坚持源头控制，强化隐患排查。建立安全隐患排查多级联动机制，在建高速公路项目实行安全隐患”多级联动每日排查”，运营高速公路项目实行安全隐患”多级联动半月排查”，及时掌握隐患信息，督促相关单位尽快整改，及时消除安全隐患。二是推进”施工标准化”“平安工地”建设工作常态化。在高速公路强力施行”三集中”，加大首件工程规划、小型构件质量控制、桥梁预应力工程控制、高性能混凝土质量控制、路用关键材料抽检等工作力度，着力精细化、常态化管理，不断提高了高速公路施6/14工工艺标准化水平。2016年全省高速公路营运服务管理工作继续保持了良好的发展势头。一是进一步加强高速公路行政执法工作。全年查处路政案件10221件，结案数9969件，结案率以上。拆除违法建筑87处、非公路标志164处，取缔非法加水点1010处次、非法摊点1984处次。治理超限运输车辆万辆次,恶性超限运输车辆控制在以内。二是进一步加强高速公路联网收费管理。全省高速公路共计征收通行费113亿元，同比增长8。为118万车次绿色通道车辆免收通行费9亿元，为750余万辆次小型客车免收通行费4亿元。全年新增建有ETC车道的收费站217个，ETC收费车道434条。发行OBU14万台、非现金支付卡22万余张，是西部地区第一个实现与全国ETC联网的省份。三是多彩贵州最美高速”和”平安高速”创建工作取得初步成效。改造建设投入使用98对服务区，新建和改扩建收费站167个，主要城镇出入口收费站ETC覆盖率达100。交通运输部已命名水洋湾、久长、向阳等3个服务区为全国百佳示范服务区，惠水等11个服务区为全国优秀服务区。启动了”多彩贵州平安高速”创建工作，并制定了营运高速公路”平安高速”考核办法、评定记分标准和考核体系。四是进一步加强高速公路联勤联动与应急机制建设。2016年春运、春节、清明节、国庆节期间，高速公路”一路多方”联勤7/14联动，没有发生长时间、大面积车辆拥堵事件，没有发生重特大安全事故。一年来，围绕交通发展的中心任务，结合县县通高速公路的需要，积极开展交通科技、信息化、节能减排和教育培训工作，按照统筹全面、抓住重点、突出特色、分工协作的原则，取得一定的成效。1创新开展科技总结。组织编写并出版了大道出黔贵州省公路水路交通基础设施建设三年会战科技系列专著，这套书共有18本，主要把技术专著、论文集、标准指南等纳入其中，总结和反映了县县通高速会战期间公路、水路、交通安全和交通大数据建设等方面取得的技术成就。2创新开展标准化工作。成立了”贵州交通运输标准化技术委员会”，将交通行业技术指南和标准规范纳入统一管理，使我省成为全国交通行业的少数几个形成制度、有经费保障的省份之一。目前已安排编制技术指南20部，已出版4部，编制地方标准7部，已发布5部。3成果水平明显提高。通过对科技项目加强管理，并在成果总结凝炼方面加大力度，目前成果水平明显提高，连续四年获得省科技进步含成果转化一等奖，”十二五”五年来共获得省部级奖项35项，其中2016年获奖7项。4加强成果推广应用。以部科技示范工程”贵州乌8/14蒙山区毕都高速公路安全保障科技示范工程”为引领，针对贵州实际需要，梳理符合贵州交通发展的技术成果，参照交通运输部成果推广目录的形式，制定了贵州省交通运输技术成果推广指南管理办法，发布”贵州省交通运输成果推广指南”，每2年发布一期，使我省成为全国交通行业少数发布”成果推广指南”的省份之一。目前已发布一期，纳入了24项技术成果，引起了省内各单位的极大关注。1做好顶层设计，加强规划编制工作。编制了贵州省智能交通云大数据实施方案、贵州省”互联网便捷交通”行动方案和贵州省公路水路交通运输”十三五”信息化发展规划，为智慧交通发展做好顶层设计。2交通信息基础设施支撑能力进一步提高。高速公路重要路段、事故多发路段、服务区等视频监控和气象设施实现100覆盖，高速公路路网交通情况调查站点覆盖率达到40以上，收费站ETC覆盖率达到90，完成部省高速公路通信网络建设，实现ETC全国联网。在贵遵高速等多条高速公路建设全程免费WIFI，完成6万台北斗卫星定位终端安装量，建成9个区域路网中心，形成全省路网”19”的管理模式。3继续开展行业内外资源整合，推动大数据资源聚集。完成行业数据梳理，建设数据资源目录和数据资源管9/14控体系，与公安、气象、旅游等部门通力合作，推进行业外数据资源和行业资源的整合。召开西部地区四省一市交通行业信息共享研讨会，推进数据共享。开展招数引智工作，与部规划院和中海网络、浙江协同等企业商谈数据落户贵州相关事宜，推动行业数据集聚贵州。4行业公共信息服务建设进一步深化。开展行业核心业务系统的云化迁移，率先实现80行业系统上云目标，基于云平台新建应急、执法、信用等重点应用系统，贵州交通”一令通、一号通、一卡通、一点通”初步建成。预计春节前还将开始试运行全省一、二级客运站联网售票系统。通过开放数据，推出智行公交APP，高速服务区名优特产O2O等智能交通产品。1建设绿色低碳交通，助推生态文明建设。一是加强对贵阳绿色低碳交通区域性示范项目的指导，交通运输部将在2016对该项目进行验收，届时将建成贵州首个绿色低碳交通城市。二是加大遵义市绿色低碳交通区域性示范项目建设的调度力度，首批补助资金已经拨付，正督促其按实施方案快速推进。三是道真至瓮安高速公路绿色低碳循环主题性示范项目已于年底建成通车。四是督促盘县至兴义高速公路按既定实施方案开展绿色低碳循环工程建设。目前首批节能减排补助资金已经到位，各项工作有序开展。五是2个交通运输部绿色交通装备天然气车船项目，已10/14经按方案实施完成。2加大交通节能科技成果推广。一是贵州地区石灰岩质块片石自密实混凝土施工技术和贵州岩溶地区公路修筑技术研究与应用示范2个项目被列为省科技厅科技成果推广项目，进一步加大推广应用力度。二是大力推广使用LED灯、温拌沥青、场拌沥青热再生、沥青冷再生和沥青拌合楼油改气等技术，建设绿色低碳服务区，交通运输节能减排效果显著。三是推广和使用清洁能源和新能源汽车。2016年，全省清洁能源汽车有7075辆，占全省运输车辆总数的。新能源插电增程式混动新能源公共汽车400辆占在用公共汽车5。3提前部署交通碳排放权交易研究探索。国家高度重视节能降碳工作，已经在7个试点城市建立碳排放权交易所，即将出台碳排放权交易管理办法的背景下，提前开展交通碳排放权交易的研究工作，着手构建贵州交通碳排放权交易体系。4加强交通节能减排宣传和指导。编写并出版了贵州交通运输行业节能减排指导书，组织专家座谈会和咨询会4次，开展全国低碳日和低碳宣传周活动，起到了很好的节能减排宣传和指导效果，树立行业节能减排意识。一是加快贵州交通职业技术学院新校区建设，提升11/14学校的办学水平。目前新校区已正式投入使用，新生于9月入驻，新学期的教学工作有序开展。二是多渠道开展职工培训，提升交通运输干部队伍素质。全年组织各级各类培训共22次，参加培训人员共计4674人次，为交通运输建设提供了人才保障。三是通过协办全国桥梁学术会议、全国公路学会秘书长研讨会等大、中型会议对贵州交通运输进行宣传，提高贵州交通在全国的影响力。一党性修养还需进一步锤炼。在项目建设管理工作中，对复杂问题有时也存在着畏难情绪，有遇到问题绕道走的思想，缺少事不避难、勇于担当的事业心和责任感。在生活中，有时候认为朋友同事之间的几顿饭、几杯酒，人情往来而已，算不得什么大事，认为”干大事不拘小节”，自己把住了大方向就好，究其原因还在于党性修养锤炼的不够。二服务意识还需进一步强化。面多项目量多面广的实际，对基层的检查帮助还是显的单薄。调研时没有更多地深入到职工群众中，沟通思想、交换意见，使得基层反映的一些问题不能尽快解决。三务实作风还需进一步提升。面对任务，有时首先想到的是怎样尽快完成，而不是怎样做到最好，存在着应付以求过关的想法，没有时刻以高标准严格要求自己，影响了工作效果。12/14四干事创业的激情和胆识还需进一步增强。在一些问题上还是满足于现状、顺其自然，缺少敢想敢干、敢闯敢试、敢为人先的胆识和魄力，导致自己在一些工作中因循守旧，没有新突破，在自己的分管领域没有培养出鼓励创新、崇尚创新、竞相创新的新气象2016年，是全省交通运输”十三五”规划的开局之年，也是交通建设系统全面深化改革的重要一年。围绕”十三五”总体规划及2016年具体工作目标任务，我将锐意进取、开拓创新，确保各目标的顺利实现。一推进项目建设，确保目标任务的完成。在总结会战期间高速公路项目建设经验的基础上，进一步改进工作方式，加强对项目的调度，确保2016年建成8个高速公路项目，高速公路通车里程达5300以上。二提升项目建设和营运管理水平。一是建立PPP项目建设管理办法。系统总结三年会战期间BOT项目管理的经验和其他地区已有成功管理经验，建立PPP项目建设管理制度，明确不同管理层级的工作要求和工作职责，明确提出细化的管理的流程和实施细则。二是按交通运输部建设”十年路面百年桥”品质工程的要求，系统总结我省高速公路建设经验的基础上，充分学习借鉴江苏等高速公路品质优良地区的经验做法，制定贵州省高速公路