交通政风行风年度工作总结

1/12交通政风行风年度工作总结交通政风行风年度工作总结【一】今年以来，为贯彻落实全国交通运输工作会议和全省交通运输工作会议精神，按照高管局的安排部署，我单位结合自身工作实际，采取措施，加强领导，扎实推进政风行风建设工作再上新台阶。一、统一思想，提高认识抓好政风行风建设一直是领导的工作重心之一，为切实推进全单位政风行风工作，我单位坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习实践科学发展观，全面贯彻落实十七届中央纪委第三次全会精神和全国交通运输工作会议精神，结合目前正在开展的“干部作风建设年”活动要求，统一安排部署，全员参与。一是建立完善政风行风建设领导机构。我单位始终保持以一把手为组长，分管领导为副组长的政风行风建设领导小组，并成立了政风行风建设工作办公室，具体负责全单位政风行风建设工作。二是制定行风政风活动方案。制定、下发了政风行风建设实施方案和公开承诺，对全年的政风行风建设工作做出来具体部署，明确了各单位“一把手”为政风行风建设第一责任人，并要求各单位政风行风工作要围绕中心、服务大局、标本兼治、纠建并举、突出重点、统筹推进，坚持”管行业必须管行风”的原则，切实提高2/12交通行政能力和执法水平，着力解决损害群众利益和制约行业发展的突出问题。三是确定了行风政风工作标准。行风政风工作关乎群众利益，关乎对人民群众的服务水准，提高政风行风工作水平是维护人民群众权益的重要手段，因而，我单位提出来以人民群众满意不满意为评判标准，单位政风行风工作搞得好不好、行风政风评议是否过关由群众说了算，全面推进政风行风建设深入开展。二、抓住重点、务求实效我单位始终将治理公路“三乱”作为重点，积极行动、周密部署。一是加强重点部门、重点人员的防控管理。狠抓了路政执法人员的素质培训和法制教育，开展了岗位练兵，使路政执法人员素质有了较大提高。二是加强明查暗访。对路政执法、治理超限等进行明察暗访，查访不走形式、不走过场，对查访到的具体情况与单位一把手沟通，要求迅速改进。三是认真单位理群众举报。对执法不规范，乱收费、乱罚款、刁难群众以及工作方法简单粗暴等损害群众利益的问题，进行认真查单位，严肃单位理，务求通过问题检查单位理举一反三，得到全面改进。四是加强“绿色通道”建设和规范化管理，按照现有政策继续免收整车合法装载鲜活农产品车辆通行费。五是强化服务意识。以司乘人员为核心，全面提高对司乘人员的服务水平，大力做好延伸服务和个性化服务，提高社会满意度。3/12三、加强机关效能建设，营造高效、廉洁的为民服务环境提高机关行政效能，提速工作过程，提高工作质量，规范机关行为是改进政风，做好机关工作的前提。我单位按照建设廉洁、勤政、务实高效的机关的标准，在机关各科室和下属单位严格落实首办负责制、公开承诺制、限时办结制、考核评议制和追究问责制，杜绝推诿扯皮等现象的发生，有力的保障了各项工作的高效运行，创造了良好的为民服务环境。四、坚持纠建并举，打造文明品牌积极开展民主评议活动，广泛征求社会意见。一是畅通投诉举报渠道，认真查找存在问题和不足，杜绝脸难看、话难听、事难办、态度粗暴现象发生，努力为群众办实事办好事，积极推进“文明通道”建设。二是广泛开展收费人员培训，开展了“亮窗口，强服务，树形象”活动和“查品行、树形象、强素质”专题教育活动。以收费站为试点，开展了“春雨”服务活动，取得了较好成效，并在全单位范围内大力推广。经过不懈努力，今年4月获得“河北省先进集体”荣誉、单位属收费站获得国家级“工人先锋号”。五、多措并举、全面推进1、强化领导，全面落实“一岗双责”制度4/12领导重视、“一岗双责”是做好政风行风工作的重要保障。为使政风行风工组落到实单位，强化“一岗双责”和“谁主管、谁负责”、“管行业必须管行风”的要求，领导班子带头研究落实政风行风建设中遇到的新情况、新问题，要求各部门认真抓好组织落实。对落实、改善不利的追求领导责任。领导重视和一岗双责使各级领导切切实实负起责任，对行风政风工作的好转起到了极大作用。2、抓住重点问题，以点带面结合的具体情况，针对工作中易产生的工作浮躁、干劲不足、心气不高、自由散漫、办事拖沓等影响政风行风的问题，认真研究解决办法，狠抓了三个方面一是加大监督力度，公布举报电话，开辟网上举报，广泛接受社会舆论和群众监督，对群众举报和发现的有令不行、有禁不止、顶风违纪的问题严肃查单位。二是严肃办公纪律，要求机关带头，全体人员按时上下班，及时完成任务，禁止网上聊天、玩游戏等，对发现迟到早退、玩游戏、聊天的严肃批评教育。三是推进重点行业转变作风，对路政、收费两个部门加强教育培训，强化组织纪律。对路政部门加强技术监控在收费部门以收费站为试点开展“春雨”服务，以点带面，全线推广，提高服务水平，增加延伸服务和个性化服务。有针对、有重点的推进使得行风政风工作得到了极大改进。5/123、强化信息沟通和反馈为增强工作的前瞻性和预见性，制定了行风政风信息上报制度，要求各部门及时上报政风行风工作的落实情况、典型事例、好的做法和经验，及时发现和解决损害群众利益的苗头性、倾向性问题，做到防微杜渐、关口前移。六、认识到不足，建长效机制我单位政风行风建设工作虽然取得了一定成绩，但工作中仍然存在一些不足一是政风行风工作开展不平衡，个别单位存在时紧时松，临时突击现象。二是个别路政执法人员还存在文化素质和业务水平低、法律意识淡薄、执法不严、服务不规范，不能做到依法行政。三是个别单位对群众提出的意见或反映的问题解决不及时或力度不够，工作不够主动，效果不够好，存在敷衍现象。四是某些单位结合实际不够，创新进取精神不强，习惯于按部就班，照抄照搬，缺乏特色。在今后的工作中，我们针对存在的问题，从以下几个方面着重入手一是健全教育制度，对广大干部职工，特别是重点岗位的干部职工进行勤政廉政、职业道德、遵纪守法教育，使广大干部职工牢固树立全心全意为人民服务的思想理念。二是建立健全科学、严密的防范机制，力争做到未雨绸缪，防患于未然，做到依法行政、廉洁高效、文明服务。三是加强激励机制，努力解决6/12职工在纠问题上不想为、不敢为、不能为的问题，进一步改进管理者的工作作风，是更广大的职工参与到纠风工作中来。四是建立和完善监督制约机制，进一步落实公开公正和民主评议政风行风制度，畅通诉求渠道，了解和掌握群众的需求和意原，把涉及群众切身利益的权利运行工作作为重点，充分地让人民群众行驶知情权、参与权、表达权和监督权。在今后的一年里，我们将进一步认真贯彻落实省厅和高管局政风行风建设的各项部署，全面贯彻落实科学发展观，深化服务意识，强化党风廉政建设，把政风行风建设这项长期而持久的工作贯彻到日常工作的始终，推动政风行风建设更加深入、细致、扎实地开展。交通政风行风年度工作总结【二】2016年，XX区交通系统的政风行风建设，在区委、区政府的正确领导，在区行评办、行评指导组、行评代表的重视关心和全系统干部、职工的不懈努力下，始终坚持把这项工作作为“一把手工程”，摆上党政工作重要议事日程，尤其是根据交通系统的实际情况，提出了在政风行风建设中实行“六个结合”，即与机关效能建设相结合、与绩效考评相结合、与党风廉政建设相结合，与交通建设工作相结合，与综治工作相结合，与安全生产相结合，取得了明显成效，实现全区交通系统政风、行风明显好转，不再7/12出现新的具有行业特点的不正之风，把交通系统政风行风建设提高到一个新水平。一转变观念，思想意识有了进一步提高。1、从贯彻落实科学发展观的高度提高了认识。抓好政风行风建设，我们坚持以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持标本兼治、纠建并举、“管行业必须管行风”的原则，严格执行国家宏观调控，不搞“政绩工程”、“形象工程”，切实转变交通发展方式，进一步完善行业管理，纠正公共管理和服务过程中缺位、越位和不作为现象加强对水陆运输、交通工程施工安全、企业安全生产的监管围绕区委、区政府中心工作，确保了各项任务的落实。2、从纠正和解决损害群众利益的高度提高了认识。认真贯彻落实国务院及交通部等四部委制定颁布的有关治理“三乱”文件精神，积极探索建立从源头上防治公路、水上“三乱”的长效机制加强治理公路和水上“三乱”监管工作，维护交通运输畅通，确保了国家和各级政府涉农优惠政策的落实坚持纠正和预防在基础设施建设中损害群众利益的问题，确保落实“五个不”即不得安排有资金缺口的项目，不得增加乡村负债建设农村路，不得不顾乡村财力超规模超标准搞建设，不得由企业举资施工，不得拖欠企业工程款。8/123、从加强干部队伍建设的高度提高了认识。通过狠抓运管执法队伍形象，提高执法队伍素质，促进交通服务社会水平从内到外的提升所有执法人员上路执法时着装整齐、挂牌上岗、风纪严整、举止协调工作中严格遵循交通系统制定的“十项禁令”、行政执法责任制、“两错”责任追究制等执法工作制度扎实开展“窗口”建设。实行一站式办公，一条龙服务，业务办理快、准、好。二推动建设，交通各项事业蓬勃发展。1、交通建设又上新台阶。高速公路建设进展顺利。配合市高速公路部门抓好规划建设中的延顺高速公路、南平联络线高速公路等项目前期工作，目前各项工作正有序展开，建闽高速已完成初设，开展施工图设计，计划年底动工建设，延顺、南平联络线高速公路已完成初设审查，正开展评勘定测。樟湖库区大桥建设序时开展。目前该项目已工可立项、已完成项目前期防洪、环评、通航、地灾等专题论证，正进入项目初设阶段。农村公路建设强势推进。党风廉政建设工作总结在灾后重建工作方面，受今年“”洪灾影响，我区遭受了历史罕见的持续性暴雨、大暴雨和特大暴雨的袭击，导致山洪暴发，泥石流山体滑坡等自然灾害发生，境内农村公路大面积塌方、溜方，路基路面桥梁涵洞严重损毁，通9/12往镇村的道路基本中断。据统计，全区水毁经济损失17950万元。经严格核实后修复重建点810个点桥梁42座、加固19座、新建23座，涵洞188M/33道，其余为路基缺口，总投资需11420万元，其中县道修复捐资720万元，通行政村公路修复投资2745万元，自然村公路修复投资185万元，石佛山、坎下旅游公路修复需投资400万元，灾后安置点公路硬化127公里，需投资5715万元，西芹、水东、黄墩三个大地灾点防治工程投资1200万元，清溜方已投放455万元。在省、市各级各有关部门的大力支持下，通往镇村的公路按各个时间节点抢通。截止11月29日，已完成桥梁加固19座，完工率100桥梁重建23座，开工23座，开工率100，完工4座，完工率。完成涵洞及路基修复139处，开工率100，完工126处，完工率91完成修复重建投资万元，占省厅确认修复金额的96。预计12月中旬将全面完成公路水毁修复任务。在其它农村公路建设方面，全年完成50公里，完成投资2000万元。原计划宝珠至来舟公里，已按标签订施工合同，由于三材价格高，年后开工建设。农村客运站点建设稳步发展。今年计划建设中的赤门客运站，已完工交验。渡口渡船改造全力投入。出资万元为11个涉水乡镇配备救生设备及数码相机，解决基层对水上交通违章10/12取证难的问题。农村公路安保工程超额完成。全年实施257公里，占原计划的504完成峡阳、巨口两座危桥改造，投资38万元。2、运输市场监管能力明显提升。稳步推动农村客运发展。加快完善农村客运网络，服务新农村建设。全区投入农村客运中巴138辆，直接通建制村线路29条，其他以线路延伸、以线定班、早晚班、学生班、周前周末班、墟日班、隔日班等方式开通客车运营的建制村有195个，全区乡镇通班车率达100，建制村通班车率达80，符合通班车条件的建制村通班车率达到82。逐步增强行业监督和公共服务能力。在省际、市际及旅游客车GPS车载终端100安装率的基础上，加快做好省政府要求的六种道路运输车辆安装使用GPS车载终端工作。已完成安装GPS车载终端的车辆中，跨县市以上客车达88辆，出租车达161辆，危货运输车辆达67辆，大型货车达158辆全面加强企业质量信誉考核。全面完成企业质量信誉考核工作，企业参评率100，等级均达AA以上。积极推进节能减排，严把节能关，对新进入道路运输市场的客货车辆开展燃料消耗量核查。督促企业做好车辆技术等11/12级评定和强制维护工作，积极推进老旧船舶更新，本年度累计上报拆解老旧船舶5艘，向上申请渡船更新中央专项奖励资金万元。3、交通党的建设工作不断健全。一是创先争优先模作用突显局党委坚持把圆满完成灾后修复重建工作和创先争优活动紧密结合，充分发挥基层党组织和交通系统广大党员干部在灾后重建工作中的战斗堡垒和先锋模范作用。坚持文明单位创建活动，积极申报“创建区级文明单位”并按要求做好有关创建工作。深入开展“创文明机关、做人民满意公务员”、“创文明行业、建满意窗口”竞赛活动，开展执政为民、廉洁奉公和社会公德、职业道德及家庭美德教育，不断提高党员干部、职工的道德素质。今年以来，区委、区政府授予我局“抗洪救灾先进集体”市总工会、市安监局授予“安康杯竞赛先进单位”。此外，获得市级表彰的个人1人次获得区级表彰的个人8人次二是积极做好帮扶结对。今年7月，在“七一”纪念建党89周年系列活动中，党委把帮扶慰问特困党员与学习实践活动结合起来。在做好调查了解，制定慰问方案的基础上，拨出款项8250元，深入局属企业和局老党员干部逐户开展对困难党员的慰问。并积极为2名困难职工子女向上级争取学费困难补助，市总工会给予每人2000元学费12/12补助，圆了他们的大学梦。三是努力共建共创和谐。一是与东教社区、鼓楼社区开展了文明共建活动,在财力、物力等方面积极支持东教社区2万元、鼓楼社区1万元，并积极组织党员参加社区各类共建活动二是与挂村联系单位南山凤池村开展“互动联