毕业设计-轻型载货汽车后悬架的设计.doc

山东科技大学学士学位论文I摘要本文通过传统的设计计算方法和计算机技术相结合，以依维柯欧霸轻卡为原型车，详细设计计算了渐变刚度钢板弹簧后悬架。文中首先介绍了悬架系统领域的研究与设计及其发展现状和趋势；其次详细概述了悬架系统对汽车平顺性和操纵稳定性的影响；再次着重阐述了钢板弹簧悬架设计的详细步骤和设计要求，各主要零部件结构的选型及计算；板簧弧高及曲率半径的计算，材料强度、刚度的验算、校核；减振器的选取；最后还根据SAE圆弧法做了钢板弹簧的运动分析计算，分析了板簧系统关键点轨迹和关键角的变化，并用最小二乘法求出关键点轨迹的曲率中心和曲率半径。钢板弹簧悬架有结构简单，工作可靠，制造成本低等特点，长期以来在各种大中型车辆上得到广泛的应用。关键词：轻型载货汽车；后悬架；钢板弹簧；设计山东科技大学学士学位论文IIABSTRACTThisarticlethroughthetraditionaldesigncalculationmethodandcomputertechnology,combiningwithIVECOLightTruckTireastheprototype,thecardesigncalculationaftergradientstiffness&leafspringsuspension.Thispaperfirstlyintroducesthesuspensionsystemresearchanddesignanddevelopmentstatusquoandtendency；Secondlydetailedoverviewofthesuspensionsystemandmanipulationstabilitycomfortabilityinfluences；Introducesemphaticallytheleafspringagainsuspensiondesignprocessesoftheshipunladesanddesignrequirements,thestructureofthemainpartsselectionandcalculation,leaf-springcurvature,materialstrength,stiffnesscheckingandchecking,shockabsorberselectionandinstallationAnglecalculation；FinallyisdoneaccordingtoSAEarcmethodofleafspring,analyzesthemotionanalysisandcalculationofthetrackandkeypointleaf-springsystemchanges,andtheAngleleast-squaremethodofpointoutthecurvaturecenterandtrackcurvatureradius.Keywords:lightcommercialvehicle；rearsuspension；leafspring；design山东科技大学学士学位论文III目录摘要.IABSTRACT.II1绪论.11.1研究背景及意义.11.2国内外研究现状及发展趋势.21.3研究内容和方法.41.4本章小结.62悬架系统总体方案的确定.72.1设计要求.72.2悬架系统概述.72.3悬架系统总体结构方案确定.92.4悬架系统各主要零部件选型.112.5技术经济分析.153悬架系统主要性能参数的确定.183.1悬架静挠度和动挠度的选择.183.2悬架弹性特性.203.3后悬架主、副簧刚度的分配关系.213.4悬架侧倾刚度及其在前、后轴的分配.224弹性元件的设计计算.234.1初选参数.234.2各片长度的确定.264.3钢板弹簧的刚度验算.28山东科技大学学士学位论文IV4.4总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算.294.5钢板弹簧总成弧高的核算.314.6各种工况下校核.325减振器设计.355.1相对阻尼系数的选择.355.2减振器阻力系数的确定.365.3最大卸荷力的确定.375.4筒式减振器工作缸直径的确定.385.5减振器工作行程检验.386