路基监理实施细则

渝万铁路客运专线路基监理实施细则渝万铁路客运专线路基监理实施细则编制审核批准目录第一章地基处理桩基、换填监理实施细则1一、工程特点及技术、质量标准1（一）工程特点1（二）主要技术标准1（三）质量标准1（四）编制依据2二、监理工作范围及重点2三、监理工作流程2四、监理工作控制要点、目标及手段3一监理工作控制要点3（二）监控目标10（三）监控手段10五、旁站具体部位及工序13六、施工安全管理13第二章路堤填筑（特殊土）监理实施细则14一、工程特点及其技术、质量标准14（一）工程特点14（二）主要技术、质量标准15（三）编制依据16二、监理工作范围及重点16（一）监理工作范围16（二）监理工作重点17三、监理工作流程18（一）一般工序检查流程18（二）材料报验流程19（三）监理发现处理问题流程20四、监理工作控制要点、目标及手段20（一）控制要点20（二）监控目标34（三）监控手段35五、监理工作方法与措施38（一）工序检查方法38（二）监理工作方法及措施38六、旁站具体部位及工序43七、施工安全管理43第三章路堑开挖监理实施细则44一、专业工程特点及技术、质量标准44（一）工程地质特征44（二）技术标准45（三）编制依据45二、监理工作范围及重点46三、监理工作流程46（一）路堑开挖施工准备阶段的监理工作流程46（二）路堑开挖质量控制监理工作流程47（三）路堑开挖施工工序质量控制监理工作流程47（四）构配件及设备质量控制监理工作流程48四、监理工作控制要点、目标及监控手段48（一）监理工作控制要点48（二）监理工作目标50（三）监理监控手段51五、监理工作的方法及措施51（一）监理工作方法51（二）监理工作措施52第四章路基过渡段监理实施细则54一、工程特点及技术、质量标准54（一）工程特点54（二）工程技术标准55（三）编制依据55（四）质量标准56二、监理工作范围及重点56（一）监理范围56（二）监理工作重点56三、监理工作流程57四、监理工作控制要点、目标及监控手段57（一）控制要点58（二）监控目标69（三）监理监控手段70五、监理工作的方法及措施70（一）监理工作方法70（二）监理工作措施72六、旁站具体部位及工序73第五章基床施工监理实施细则74一、工程技术特点及技术、质量标准74（一）工程特点74（二）技术标准74（三）编制依据75二、监理工作范围及重点77（一）监理工作范围77（二）监理工作重点77三、监理工作流程78四、监理工作控制要点、目标及监控手段79（一）监理工作控制要点79（二）监理工作目标82（三）监理监控手段84（四）试验监控手段84五、监理工作方法及措施86（一）监理工作方法86（二）监理工作措施87六、旁站具体部位和工序89第六章路基防排水工程监理实施细则90一、本工程特点及技术质量标准90（一）工程特点90（二）技术标准90（三）编制依据91二、监理工作范围及重点91（一）监理工作范围91（二）监理工作重点91三、监理工作流程94四、监理工作控制要点、目标及监控手段94（一）施工准备阶段控制要点94（二）路基排水设施施工质量监理要点95五、监理工作的方法及措施98（一）监理工作方法98（二）监理工作措施99第七章路基支挡工程监理实施细则101一、工程特点及技术质量标准101（一）工程概况101（二）编制目的101（三）编制依据102二、监理工作范围及重点102（一）监理工作范围102（二）监理重点102三、监理工作流程102（一）挡土墙基础工程监理流程图102（二）挡土墙墙身监理流程图104四、监理工作控制要点、目标及监控手段104（一）控制要点104（二）监控目标115（三）监控手段116五、监理工作方法与措施119（一）工作方法119（二）监理工作措施123六、旁站具体部位及工序123（一）旁站部位123（二）旁站工序123路基监理实施细则第一章地基处理桩基、换填监理实施细则一、工程特点及技术、质量标准（一）工程特点全线路基除一般路基以外，有附属圬工、（多向）水泥搅拌桩、CFG桩等。特殊路基工点类型有深路堑、高路堤、边坡滑坡、顺层、采石采空区、软土或松软土、短小路基等类型。（二）主要技术标准1、铁路等级客运专线2、正线数目双线3、旅客列车设计行车速度250KM/H4、最大坡度205、最小曲线半经一般4000M6、牵引种类电力7、到发线有效长650M8、列车运行控制方式自动控制9、行车指挥方式综合调度（三）质量标准满足设计及国家、铁道部相关验收标准要求；按照验收标准要求各检验批、分项、分部工程施工质量合格率达到100；按照验收规范单位工程一次验收合格率100。（四）编制依据1、高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB107512010）；2、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB104242010）；3、客运专线铁路路基施工技术指南（铁建设2010241号）；4、新建铁路工程测量规范（TB1010199）；5、铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB104312009）；6、铁路路基工程施工安全技术规程（TB104322009）；7、渝万铁路路基施工图；8、渝万铁路YWJL3标段监理规划；9、其它相关规范、标准等。二、监理工作范围及重点YWJL3标段监理范围为DK166178DK249861，即相应的土建标段内的全部地基处理，路基长度167KM。YWZQ5标范围内水泥搅拌桩共93083米25个施工段落，多向水泥搅拌桩共154634米32个施工段落，冲击碾压58478平方米计17段落，强夯一段共1105平方米。YWZQ6标范围内CFG桩3799米1个施工段落，冲击碾压9365平方米计三个施工段落。三、监理工作流程地基处理效果检验检查施工前准备审核地基处理施工方案地基处理材料的检验质量验收地基处理过程旁站、检查地基处理工艺试验；旁站四、监理工作控制要点、目标及手段一监理工作控制要点1、CFG桩施工质量控制要点CFG桩质量控制桩长；强度；桩底是否到持力层这三项指标，监控要点如下测量桩位前应对施工现场原始地面标高进行抄平测量，并用平地机平整碾压后放出各桩的准确位置，将线路丛坡、横坡考虑在内后，原地面标高控制在正负5CM以内。将施工区域进行划分，并将各桩进行编号，定机定人进行管理。布桩时，CFG桩的数量、布置形式及间距必须严格按设计要求。并遵循从中心向外推进施工，或从一边向另一边推进施工的原则。不宜从四周转向内推进施工。对进场施工的所有长螺旋钻机在开钻前应由施工技术人员对标尺、刻画进行复核，消除标识误差、尤其是钻机初始标识要指定专人复查，防止操作人员弄虚作假。使用反差大的反光贴条要05米进行标识，粘贴在钻机导向架上，利于夜间记录人员识别读数。每根桩都要根据桩机上的垂球目测导向架垂直度，以保证桩身垂直度不大于1，确保桩体的正常受力。长螺旋钻机施工。钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进，一般先慢后快。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则容易导致钻孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。判断钻头是否到了持力层一般有两种方法一是在桩机驾驶室观测电流的变化。根据试桩结果，钻机开始钻孔及软弱地层钻孔时，电流表指针在120130安，当钻头遇到持力层时，瞬间的电流将增大到160安以上，同时电压下降。此时，应判定钻头已达到持力层。二是钻机旁直观观察。根据勘察资料，结合试桩结果，当钻头到达时，钻杆上部的动力头发生颤动和轻微的摆动，钻机的动力明显减弱，此时，应判定钻头已达到持力层。CFG桩成桩过程按照先泵料后拔管的原则，防止先拔管后泵料，防止CFG桩成吊脚桩。严格控制拔管速度。拔管太快可能导致桩经偏小或缩颈断桩，而拔管速度过慢又会造成水泥浆分布不匀，桩顶浮浆过多，桩身强度不足和形成混和料离析现象，导致桩身强度不足。提钻泵送过程中，施工人员要经常敲打输送管，确认管内混合料是否充实，以保证桩体密实。拔管过程避免反插。在拔管过程中若出现反插，由于桩管垂直度的偏差，容易使土与桩体材料混合，导致桩身掺土影响桩身质量，施工中应避免反插。控制好混合料的坍落度。大量工程实践表明，混合料坍落度过大，会形成桩项浮浆过多，桩体强度也会降低。坍落度宜控制在160MM220MM（可根据运送混合料的距离进行调整）和易性好。设置保护桩长。在泵送混合料时，比设计桩长多加05米的料。在截取桩头前应准确测量桩顶标高，并在纵横向挂线标示桩头水平位置。凿除桩头时严禁单边打眼凿桩头，防止桩头成斜面或破损，截取后的桩头面应是水平面。清理桩间土和截取桩头时，应采取相应的预防措施，防止造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。CFG桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28天强度检查，成桩28天后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。CFG桩成桩后，桩顶以上没有一米垫层情况下严禁大型机械进入施工区。2、（多向）水泥搅拌桩控制要点检验桩基轴线位置与设计位置之偏差。检查施工准备工作是否符合要求原材料水泥质量必须符合国家GB17585和GB134485的有关规定。施工单位采购水泥标号不宜低于425号，水泥出厂应有合格证和试验单。施工单位按规定进行复试，合格证后方能使用。施工实际使用的固化剂和外掺剂，必须通过加固土室内试验的检验方法才能使用，固化剂浆液要严格按预定的配比拌制，制备好的浆液不得离析，不得停置时间过长，超过2H的浆液应降低标号使用，浆液倒入集料斗时应加筛过滤，以免浆内结块损坏泵体。泵送浆液前管路应保持潮湿，以利输浆，拌制浆液的罐数，固化剂、外掺剂的用量和泵送浆液的时间应有专人统计记录。预搅下沉搅拌机沿导向架搅拌下沉，下沉速度由电气控制装置的电流监测表控制，工作电流不应大于额定值。桩长由钻杆上标示的刻度线来控制。制备固化剂浆液深层搅拌机预搅下沉同时，后台拌制固化剂浆液，浆液要严格按照试验选定的配合比配置，待压浆前将浆液倒入集料斗中，浆液要经过搅拌和两次过滤后方可进入高压泵。喷浆搅拌提升深层搅拌机下沉到达设计深度后，开启灰浆泵，待浆液到达喷浆口，再按设计确定的提升速度边喷浆，边提升深层搅拌机边喷桩（例如设计无规定，提升喷浆速度应为05米每分钟），在搅喷过程中，如因机械故障，中断搅喷时，应重新钻至桩底设计标高后，重新搅喷。重复搅拌搅拌机喷浆提升至设计顶面标高以下03M时，关闭灰浆泵，这时集料斗中的浆液正好排空。为使软土和浆液搅拌均匀，再次将深层搅拌机下沉，至设计要求深度后，再将深层搅拌机按上述操作规定重复搅拌提升至设计顶面标高以下03M出地面。再次将搅拌机搅拌下沉至设计标高顶以下4M，再按设计确定的提升速度边喷浆，边提升深层搅拌机提升出地面。监理人员注意检查浆液初凝时间、注浆流量、压力、旋转提升速度等参数是否符合设计要求，并随时做好记录，绘制作业过程曲线。施工单位应按设计要求数量进行桩承载力的静载试验和无侧限抗压强度试验，监理见证试验，由勘察设计单位现场确认。3、强夯监理工程师应要求承包单位选择有代表性的地段进行工艺试验，并现场旁站。当强夯施工所产生的振动，对临近建筑物或设备产生有害影响时，监理工程师应及时要求承包单位采取防振或隔振措施。强夯的锤重和落距应满足有效加固深度的要求。监理工程师检验单击夯击遍数、最后两击平均夯沉量是否符合试夯确认的工艺要求，低能量满夯的搭接面积不得小于1/4夯锤直径。要求承包单位在每遍夯击后应将夯坑填平，再进行下一遍夯击。强夯完毕，应按设计要求平整场地。强夯施工结束后一定时间方能对处理地基质量进行检验，对于碎石土和砂土地基，间隔时间可取12周，低饱和度的粉土和粘性土地基可取24周。4、换填砂及碎石监控要点换填范围及深度应符合设计要求，施工中应对需换填土层范围及深度进行核实。换填所用的填料应符合设计要求。分层压实质量应符合设计要求。5、重锤夯实施工当夯击所产生的振动，对临近或正在施工的建筑物产生有害影响时，监理工程师应及时要求承包单位采取防振或隔振措施。监理工程师检查锤重、落距，锤重、落距应满足有效加固深度的要求。检验单击夯击遍数、最后两击平均夯沉量是否符合试夯确认的工艺要求，前后两遍的夯迹应错开一半。每遍夯击后应将夯坑填平，再进行下一遍夯击。重锤夯实处理范围应符合设计要求，其允许偏差为150。重锤夯实夯坑中心允许偏差为01D（D为夯锤直径）。见证检验重锤夯实加固地基的承载力是否符合设计要求。6、冲击碾压施工前应标出范围，查明场地内地下构造物、管线和电线的位置及标高，采取必要的措施，防止施工造成的损坏。冲击碾压施工，最后5遍的沉降量不得大于1CM。碾压面下1M深度范围内土的压实度不低于90。原地面坡度陡于15时，应自上面下挖台阶。横向挖台阶时宽度、高度、应满足设计要求，沿线路纵向挖台阶，宽度不应小于2M。台阶宽度不应小于2M。7、岩溶路基监控要点孔位放样及测量施工现场通过测量复核场地平整标高，孔位放样采用控制桩引测出具体孔位的办法，保证孔位放样的偏差小于50CM。钻机对位检查钻机就位后,让钻头对准孔位中心,钻杆垂直度偏差不大于1后开钻，孔位偏差不大于05M，确保成孔质量。钻孔深度控制钻孔深度按钻至基岩面以下5米，遇到溶洞，则钻孔至溶洞底板下1M。通过先导勘探孔对地质情况进行复核，当发现实际岩土界面与设计岩土界面高度不一致时，按以下方法进行办理一般注浆孔当实际的岩土界面高于设计图岩土界面3M以上时，注浆孔入岩深度应比设计入岩深度加深23M；其余情况按设计说明中入基岩56M办理。探灌结合孔当实际岩土界面比设计图的岩土界面上提差别大于3M时，注浆入岩深度加深5M，即达到岩土界面下10M才能注浆，总体以不超过设计深度为原则。注浆清孔封孔砂浆凝固后，连接注浆机，泵压清水进行清孔，直到排浆管排出清水后，完成清孔。注浆当注浆达到下列标准之一时，结束该孔注浆A注浆孔口压力维持在05MPA左右，维持10MIN。B冒浆点已出注浆范围外35M时。未达结束条件处理经检查达不到上述标准时，清孔后再次注浆。质量问题的预防措施在岩溶注浆施工中，针对出现注浆孔始终达不到注浆结束条件时，通过分析形成的原因，制定出如下的预防措施在钻孔时，108MM钻头下钻至基岩以上05M后，再采用91MM钻头钻至设计深度，将注浆套管施打至基岩顶面。保证注浆时套管不上浮。钻孔时采取跳孔施钻，边钻边灌，防止出现串孔现象。（二）监控目标1、质量目标施工质量必须达到设计文件、施工合同和监理合同要求的目标值。2、安全目标杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝较大及以上道路交通责任事故；杜绝较大及以上火灾事故；控制和减少一般责任事故。（三）监控手段施工作业指导书审查与批准依据工程建设标准强制性条文、铁路建设工程监理规范TB104022007、高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB107512010）、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB104242010）、客运专线铁路路基施工技术指南（铁建设【2010】241号）、新建铁路工程测量规范（TB1010199）、铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB104312009）、铁路路基工程施工安全技术规程（TB104322009）、渝万铁路路基施工图等对CFG桩、水泥搅拌桩、强夯、冲击碾压、岩溶路基施工作业指导书进行审查。1、检查与控制重点CFG桩过程检查与控制的重点部位和内容混合料的配合比。成孔后，检查桩长。混合料的泵送量和钻杆提拔速度。桩机移机至下一桩位施工时，应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。水泥搅拌桩过程检查与控制的重点部位和内容搅拌机就位、对中的准确性。水泥浆水灰比。喷浆量。桩长。岩溶路基过程检查与控制的重点部位和内容孔位放样及测量。钻机对位检查。钻孔深度控制。注浆过程。换填砂及碎石过程检查与控制的重点部位和内容换填范围及深度。换填所用的填料。分层压实质量。2、关键部位及工序旁站CFG桩钻孔、灌注混合料。岩溶路基钻孔、注浆。换填砂及碎石分层填筑、压实。3、旁站检查内容检查承包单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况；在现场跟班检查施工过程中执行施工方案以及工程建设强制性标准的情况；核查进场建筑材料、建筑构配件、设备的质量检验报告等，并可在现场监督承包单位进行检验；做好旁站监理记录和监理日记。4、巡视检查内容是否按照设计文件和批准的施工方案施工；使用的材料、构配件和设备是否合格；施工现场管理人员，尤其是质检人员是否到岗到位；施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足工艺操作要求，特种操作人员是否持证上岗；施工环境是否对工程质量产生不利影响；已施工部位是否存在质量缺陷。5、见证试验与平行检验监理见证试验与平行检查项目表施工部位（工序）控制点目标值检测频率监控手段CFG桩钻孔、灌注原材料符合质量要求；坍落度按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数；混合料强度达到设计要求；每根桩的投料量不得少于设计灌注量；桩顶端浮浆清除浮浆后桩的有效长度应满足设计要求；桩身质量、完整性满足设计要求；102010202020100平行检验见证检验平行检验见证检验见证检验见证检验见证检验单桩承载力满足设计要求。水泥搅拌桩搅拌、注浆固化料和外加剂品种、规格及质量符合设计；浆液拌制均匀、不得离析；单桩喷浆量符合设计要求；成桩深度及复搅长度符合设计要求。202次10020见证检验平行检验每根桩检验平行检验强夯（重锤夯实）夯击点布置总夯沉量有效加固深度夯击点布置低能量满夯的夯点布置应满足搭接面积不小于加固面积的1/4总夯沉量或最后两击平均夯沉量满足设计要求强夯（重锤夯实）加固的承载力和有效加固深度满足设计102050全部检验平行检验见证检验见证检验岩溶路基原材料、钻孔、灌充原材料符合设计要求；钻孔的布设形式、灌充数量和范围符合设计要求。20100见证检验全部检验换填砂及碎石换填深度、基坑换填深度满足设计要求；换填深度范围内的土层挖除干净，坑底应按设计要求整平。100100全部检验全部检验6、监理工作方法与措施施工内容可能出现的问题拟采取的措施CFG桩1、偏桩。2、导管堵塞。3、断桩、夹层。4、每根桩的投料量不足。5、单桩承载力不足。1、检查严格控制误差，在开钻前和钻进过程中检查复核。2、检查混合料的配合比和坍落度。3、严格按工艺性试验批准的速度拔管。4、料斗现场计量或检查混凝土泵自动记录。5、施工前测量钻杆长度，施工中检查是否达到设计深度标志，施工后检查并清理浮浆，计算出桩的有效长度。水泥搅拌桩1、浆体不均。2、喷浆量达不到设计要求。3、成桩深度及复搅长度达不到设计要求。1、用浆液比重计检测浆液密度。2、检查自动记录仪打印记录。3、测量钻杆长度，并在施工中检查是否达到设计深度标志。检查施工记录。强夯（重锤夯实）1、夯坑位置偏差及漏夯。2、坑底倾斜造成夯锤歪斜。1、及时纠正及补夯。2、及时将坑底整平。岩溶路基1、孔位和钻机对位发生偏差。2、钻孔深度不足。3、注浆孔始终达不到注浆结束条件。1、检查孔位和钻机对位。2、观察钻孔的布设形式、数量，并采用物探、水压试验法检验处理效果。3、检查。将注浆套管施打至基岩顶面，保证注浆时套管不上浮。换填砂及碎石1、换填深度不足。2、基坑土层不符合设计要求。1、换填前检查开挖深度。2、检查换填深度范围内的土层。五、旁站具体部位及工序CFG桩钻孔、灌注混合料时旁站。水泥搅拌桩搅拌、注浆时旁站。岩溶路基钻孔时旁站，注浆过程专业监理工程师旁站。六、施工安全管理安全监控重点包括以下几个方面1、审查承包单位、分包单位的安全生产许可证及特种作业人员的资格证、上岗证是否有效，检查安全生产规章制度、机构及专职安全生产管理人员配备情况。2、审查承包单位编制的施工组织设计中的安全技术措施，审查的主要内容应包括地下管线保护措施；雨季等季节性施工方案；施工总平面布置图及排水、防火措施。3、审查承包单位的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定，施工人员的安全教育计划和安全交底安排。4、审核承包单位应急救援预案和安全防护措施费用使用计划，核查承包单位提交的有关施工机械、安全设施的验收记录并备案。5、检查施工现场各种安全标志和安全防护措施是否符合强制性标准要求。6、对施工现场安全生产情况进行巡视，对危险性较大工程作业进行定期检查。巡视、定期检查时，发现违规行为应及时制止；发现存在安全事故隐患，应当要求承包单位整改；情况严重的，总监理工程师应及时下达工程暂停令，并同时报告建设单位。承包单位拒不整改或者不停止施工，项目监理机构应及时向有关主管部门报告，以电话形式报告应当有通话记录，并及时补充书面报告。检查、报告等情况应记载在监理日志、监理月报中。第二章路堤填筑（特殊土）监理实施细则一、工程特点及其技术、质量标准（一）工程特点全线特殊路基种类较多，沿线软土分布广泛。1、地基处理特点全线降水量大，地下水位高，种植土层厚，清表后原地面含水量很难通过晾晒达到要求，局部地段需改良换填，对施工进度影响较大。地基处理是前期工作，涉及环节多，征地拆迁多，地方干扰多，交叉施工多，准备工作多。2、路堤填筑工程特点本线中软土多。软土地段较长，具有压缩性高，透水性差和强度低的特点。软土地基严重影响路基稳定，特别是高路堤的工后沉降控制难度极大，软土路基施工工艺及质量检验方法是本工程的难点和重点，因此该工程科技含量高，控制难度大。3、路堑开挖工程特点路堑在本线工程中占的比例较少。半挖半填地段的施工质量对路基稳定的影响较大。施工工艺复杂，地质变化较大。4、路基加固与防护工程特点路基附属工程施工作业点多，分散，同时路基附属工程所含的分项多、施工专业多、工序多，但大部分工序不能形成检验批，给监理的检查签认带来困难。路基防护的作用为防止路基边滑塌，稳定路基，在路基工程中占的比例不大，工艺不复杂，但控制难度较大。对机械设备要求不高，但零星小机械较多，施工用材为各种材料组合，成本相对较高。5、本工程施工过程中对防水、排水要求高。路基基床表层以下设计为A、B组填料或水泥改良土，施工难度大，质量要求高。6、路基工程需要的试验检测较多，要求监理的平行检验频率也较高，并且多数试验对施工进度有影响，为保证施工质量和进度，必须配足够的检测设备和仪器。（二）主要技术、质量标准铁路等级客运专线。正线数目双线。旅客列车设计行车速度250KM/H。最大坡度20。最小曲线半经一般4000M。牵引种类电力。到发线有效长650M。列车运行控制方式自动控制。行车指挥方式综合调度。（三）编制依据1、高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB107512010）2、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB104242010）3、客运专线铁路路基施工技术指南（铁建设【2010】241号）4、新建铁路工程测量规范（TB1010199）5、铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB104312009）6、铁路路基工程施工安全技术规程（TB104322009）7、渝万铁路路基施工图8、渝万铁路路基施工组织设计9、渝万铁路YWJL3标段监理规划二、监理工作范围及重点（一）监理工作范围1、地基处理分部监理工作范围为详见地基处理监理实施细则。2、路堤填筑监理范围共有基床以下路堤，基床2个分部工程，包含一般路堤填筑、软土地基上的路堤填筑、过渡段填筑、加筋土路堤填筑、取土场及路堤边坡6个分项的质量控制、进度控制及合格工程实物量的计量核实；合同管理，信息管理；组织协调；对安全文明施工进行监督控制，特别是改良土地段的环保控制。3、路堑施工监理范围为核查地形情况，岩层状态；检查施工中每道工序是否符合要求，检验施工质量是否符合设计要求。路堑施工进度控制及合格工程实物量的计量核实；合同管理，信息管理；组织协调；对安全文明施工进行监督控制，特别是弃土场的处理要符合要求。4、过渡段监理范围为与地基处理和路堤填筑相同。5、路基附属工程的监理范围本线路基附属共有挡土墙和路基防护两个分部，监理的工作范围是2个分部工程的质量控制、进度控制及合格工程实物量的计量核实；合同管理，信息管理；组织协调；对安全文明施工进行监督控制，特别是搞好浆砌片石施工后拌和点的弃物清理。（二）监理工作重点1、路堤本体路堤本体采用改良土填筑，利用路堑挖方（或隧道弃碴）中的类土及级软石进行改良，改良方法采用掺入6水泥进行改良，改良土采用场拌法施工。路堤边坡分层铺设复合土工材料，边坡高填土度H6M地段，在路堤两侧填土边坡分层水平铺设土工格栅，当路堤高8MH6M时幅宽为25M，当堤高8M时幅宽为4M，竖向间距06M。2、低矮路堤对于高度小于3M的低路堤，基床范围内地基土应满足PS15MPA或基本承载力018MPA，并应满足基床土质要求及填筑压实标准。当不满足要求时，基底换填0510M的A、B组填料或改良土。3、两桥（隧）之间及路桥过渡段与堤堑过渡段间段路基路基过渡段的设置，应根据与路基相连的桥、涵、隧及路堤、路堑等工况、工程地质条件、施工便捷程度，并结合地形地貌等具体情况综合考虑，以保证刚度的横向均衡与纵向平衡。两桥（隧）之间段路基大于60M小于150M时，其中路桥、路隧及堤堑过渡段均按相应的标准过渡段设计，其余段落路基基床表层采用级配碎石掺入5水泥填筑，基床表层以下填方长度较短时，采用级配碎石掺入3水泥填筑，填方长度较长时，采用A、B组填料或改良土填筑。4、压实标准及施工工艺路基填筑压实标准及填筑施工工艺符合设计图及相应规范要求。采用挖除换填地段的压实度满足相应部位的压实标准。当路堤填高大于6M时，除采用常规压实设备和工艺碾压至规定的压实标准外，路堤每填筑18M左右采取进行冲击碾压追密压实。当路堤填土高度大于10M时，路堤填筑至基床底层顶面时全断面低能量满夯处理。三、监理工作流程（一）一般工序检查流程合（二）材料报验流程工序施工完毕返工施工单位自检会同现场检查实验室检验合格签署质检合格意见进行下道工序不合格不合格不合格施工单位填报“进场材料报验单”“进场设备报验单”监理工程师检查原材料、构配件及设备的合格证、自试记录等。现场核对编号、外观检查按规定的批次取样送检或平行检验。并在现场对试样备份留置不同意在“进场材料报验单、进场设备报验单”签属否定意见同意签认“进场材料报验单”“进场设备报验单”监理单位记入材料监控台帐承包单位在指定部位使用（三）监理发现处理问题流程不合格总监理工程师发工程暂停令总监理工程师建议撤换施工负责人或施工队伍总监理工程师写出专题报告上报建设方及有关部门继续作业继续作业继续作业继续作业整改合格整改合格整改合格不合格不合格不合格监理发现问题发工程质量问题通知单口头整改并在监理日志签注继续作业继续作业整改合格整改合格不合格四、监理工作控制要点、目标及手段（一）控制要点1、开工前的控制要点检查施工现场，全面了解路基地质水文情况，熟悉设计文件和有关设计、施工规范。检查施工单位的各项准备工作，复核路基放线工作，审核施工单位中线的复测和固定测点，线路高程复测和水准点的增设，监理工程师要到现场抽测施工测量结果。做好单位工程、分部工程、分项工程和检验批的划分规划，根据单位工程数目编制各检查证、检验批目录，同时，针对路基工程的特殊性，对检验批的报验办法做出详细规定。总监检查施工现场质量管理是否有相应的技术标准、健全的质量管理体系和施工质量检验制度。施工现场质量管理检查记录应由施工单位在施工前填写，总监理工程师进行检查，并做出检查结论。开工前参与填料的选址、取样试验，选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定工艺参数，并做好记录。改良土填筑前应按设计要求现场取样，对材料和混合料做室内无侧限抗压强度和土工试验，并按室内试验配合比选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定工艺参数。检查工地试验室，确保试验设备能满足路基试验的要求，审查施工单位的试验人员资格、人员配备、试验设备、仪器标定等情况，施工单位委托其它单位的试验项目，审查被委托单位的资质是否符合本工程的要求。2、原地面平整、碾压控制要点设计不作特别处理的地基，原地面松软土及腐植土应清除干净，经平整、夯压后，其表面应无杂草、树根、腐殖土。地基地下水出露处的处理应满足设计要求。当路堤高度小于25米时，其地基压实质量应符合基床压实标准。基床范围内的地基土比贯入阻力PS值应大于15MPA或允许承载力应大于018MPA。不能满足时应按设计要求采取土质改良或加固措施。地面横坡陡于L5时，应按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于1M。原地面符合路堤地基条件时，其处理应符合设计及下表的要求。路堤基底处理技术要求地基类型H06M06M25M水位距地表05M挖除表层0305M，并回填整平碾压，K095，K30130MPA/M黏性土水位距地表05M基床表层下换填级配碎石，K30130MPA/M换填05M渗水土，K095，K30130MPA/M清除表土整平，K3085MPA/M，K085砂类土、砂砾土K30130MPA/MK30130MPA/MK30110MPA/M岩石按风化情况，比照上述要求进行处理，坚硬岩石不做处理。3、换填改良土碎石垫层、砂砾石控制要点换填区域采用机械开挖时应留有3050CM厚的人工清理层。换填所用的填料种类、质量、深度、使用范围应符合设计要求；换填改良土时，部分地段换填厚度超过03米时，按路堤填筑的方法分层压实。换填地基的压实标准应符合设计和上表路堤基底处理技术要求要求。路堤高度小于基床厚度的低路堤，设计需换填时，其换填后的地基压实质量应符合基床压实标准。换填地基顶面应有横向排水坡度，其高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合下表的规定。换填地基顶面的高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1高程50MM每100M等间距检查3点水准仪测量2中线至边缘距离边缘距离50MM每100M等间距检查3点尺量3宽度不小于设计值每100M等间距检查3点尺量4横坡05每T00M等间距检查3个断面尺量5平整度填土50MM，填石100MM每100M等间距检查5点25M直尺量测4、路堤填筑控制要点重点对路堤的基底、填料和压实度三个环节的质量进行控制和检查。在相应的作业阶段进行相应的施工参数控制是保证路堤填筑施工质量的前提。避开雨季施工，审查施组，要求施工单位安排膨胀土路基施工应避开雨季。如有困难，应有防雨方案，备足防水布膜，做好防水、防洪、排水，施工各道工序紧密衔接，连续施工，分段完成。路堤施工应及时做好防、排水设施。施工前，应结合永久排水设施做好地表排水设施。排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。基底、坡脚、填层面应及时做好排水处理，不得积水。傍山修筑路堤时，应防止水渗入路堤结构各部。在多雨地区或雨季施工时，应防止地表水流入取土场内；并应将取土场内局部积水即时排除。施工期间保持排水通畅，沿河岸的弃土不得弃入河边挤压桥孔或涵管口，不得改变河水流向和加剧河岸的冲刷。填筑路堤施工前，应对地基进行复查、核对，发现地基范围内有局部松软、坑穴和泉眼等，必须按相关要求进行处理，经检验满足设计要求后开始填筑。使用不同填料填筑时，各种填料填筑时，各种填料不得混杂填筑，每水平层的全宽应采用同一种填料、渗水土填在非渗水土上时，非渗水土上层面应设向两侧4的横向排水坡。相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15/D854（两层渗水土间）或D15055MM（非渗水土与渗水土间）的渗滤要求。否则，两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料。检查每层填筑厚度、填料种类、压实条件、施工季节及延续时间，考虑路堤沉落量和地基沉降量，检查与桥台或两端线路纵坡顺接，适当调整预留量，检查顺坡后的坡度是否大于线路限制坡度。重点控制填料的松铺厚度、粒径（不应大于15MM）每二、三层测量标高，发现偏差及时纠正；控制压实前的含水量，可在现场用酒精快速测含水量，含水量控制在最佳含水量范围是保证压实度达标的关健。填筑路堤时，每层填料随机取样进行最大干容重的测试及级配填料的检测。当天然土含水量超出控制含水量时，在压实前要进行翻晒，待达到适当含水量时，再进行整平、压实。对土样、掺加料做好见证取样送检和平行试验。半堤半堑地段填土部分和即有线加宽地段，要从下而上分段挖台阶，台阶宽度不小于10米，高度不大于06米，与既有路基或挖方部分结合为整体，其压实标准与所在部位路基本体相同。路堤填土严格按试验段所确定的合理铺填厚度，压实遍数及填土工艺控制施工。每层填土使用核子密度仪或K30承压板双指标测定其密实度，合格后方可填筑下一层路基土。碾压前要求现场管理人员对层厚、层宽、平整度及路基层面横坡进行检查。确定合格后再用重型振动式压路机进行碾压至规定的压实度。碾压时先静压一遍，然后再振动碾压。碾压时先慢后快。先两侧后中间，振动频率由弱振至强振，最快行车速度控制在4KM/H以内，横向接头一般应重压10MM。做到无漏压、无死角，确保压实均匀。为保证路肩和边坡的压实度符合要求，对路肩部位应加强压实，按45角方向进行强振碾压23遍（两遍间方向成90）。检查取土场的排水设施，是否与当地的排水系统相衔接。位置是否正确。非改良普通土地段路堤填筑、压实施工应符合下列规定填筑前应对取土场填料进行取样检验；填料种类、质量应符合设计要求。填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。填料中的土块应打碎，采用重型压实。每层压实面应有不小于2的横坡且平整，无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凸凹等现象。两侧应按一定加宽值填筑，且应将路基两侧边缘碾压密实。路堤每一填筑层全宽应采用同一种填料，压实质量应符合下表规定；不同种类填料除块石类混合料外应采用不同的双指标控制。并符合细粒土和砂类土中的黏砂土、粉砂土，应采用压实系数和地基系数；砂类土黏砂土、粉砂土除外，应采用相对密度和地基系数；砾石类土和碎石类土，应采用孔隙率和地基系数。基床底层压实标准压实标准指标化学改良土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30MPA/M130150压实系数K095095095动态变形模量EVD（MPA）40407D饱和无侧限抗压强度QUKPA/M350（550）注无砟轨道可采用K30或EV2，采用EV2时，其控制标准为EV280MPA且EV2/EV125。括号内数字为寒冷地区化学改良土考虑冻融循环作用所需强度值。基床以下路堤压实标准压实标准指标化学改良土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30MPA/M110130压实系数K0920920927D饱和无侧限抗压强度QUKPA/M250注无砟轨道可采用K30或EV2。采用EV2时，其控制标准为EV245MPA且EV2/EV126。K30为30CM直径荷载板试验得出的地基系数，一般取下沉量为0125CM时的荷载强度。基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合下表规定。基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1高程50MM每100M等间距检查3个断面，左、中、右各1点水准仪测量2中线至边缘距离50MM每100M等间距检查3个断面，左、右各1点尺量3宽度不小于设计值每100M等间距检查3个断面尺量4横坡O5每100M等间距检查3个断面尺量5平整度土质路堤顶面30MM，填石路堤顶面100MM每100M等间距检查6点25M直尺量测5、路堤边坡控制要点填层检查时，重点检查填层宽度，确保加宽量不少于05米,压实到边是保证边坡质量的关健；检验批验收时重点在边坡部位检查压实度。堤边坡应密实、稳固，其压实质量应符合同层路基填层的标准要求。边坡肩棱整齐，曲线圆顺，坡面平整，无浮碴。路堤的边坡坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差及检验标准应符合下表路堤的边坡坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差及检验标准的规定。路堤的边坡坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1边坡坡率偏陡量3设计值每100M每侧检查2点坡度尺量2变坡点位置200MM每100M每侧检查2点水准仪测量或尺量3平台高程100MM每100M每侧检查2点水准仪测量4平台宽度50MM每100M每侧检查2点尺量6、渡段填筑控制要点路堤过渡设施应严格按现行施工质量验收标准及设计要求进行施工。过渡段基底处理过程中及处理后应严格按照设计要求作好地面排水，避免降水及地表径流对施工质量产生不利影响。对地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。其处理后的地基条件应符合上表的规定。过渡段填筑必须待桥台结构物混凝土或砌体水泥砂浆强度达到设计强度、过渡段地基工程经验收合格后方能施工。过渡施工重点检查压实度和孔隙率，严格按设计要求进行分层压实，分层厚度不大于20CM。应用机械冲击夯进行夯实。桥台后2M范围内的填筑压实应采用人工配合小型机械压实，过渡段的填筑不得破坏桥台的稳定及损坏结构物。级配碎石、级配砂砾石的质量应符合设计要求。级配应符合下表碎石级配范围的规定。碎石级配范围通过筛孔（MM）重量百分率（）级配编号504030252010525050075110095100609036652050103021021009510060903665205010302103100951005080366520501030210注颗粒针状、片状碎石含量不大于20；质软、易破碎石含量不得超过10；粘土团及有机物含量不得超过2。分层摊铺压实厚度应符合压实工艺性试验确定的厚度和压实工艺要求。路堤与桥台间过渡段的顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合上表路堤的边坡坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差及检验标准的规定。两侧过渡段必须同时填筑。涵洞顶部填土厚度大于1M后，方可允许大型机械填筑或通过。7、改良土、加筋土填筑控制要点改良土施工拌和方法应根据设计要求确定，并严格控制填料含水率和掺合料的配合比。采用场（厂）拌工艺进行改良土生产，建立合格的搅拌工厂（场），经建设单位和监理单位验收合格后方可使用，未经批准，不得采用路基现场搅拌改良土工艺（即路拌）。搅拌场的土料和各种掺合料应分堆存放并加以标识，改良土施工设备和工艺应充分体现先进的原则，满足拌和施工质量要求和环境保护要求。改良土的填筑、压实施工应符合下列规定A改良土的下承层表面应平整、坚实，应有不小于2的排水坡。B,拌和时，土块应打碎，粒径不应大于15MM，应按工艺性试验确定的配合比配料并拌和均匀；C,填料的含水量应严格控制，其施工含水量等于或略大于最优含水量；D,碾压后的压实层面不得有明显轮迹，并不得有“弹簧”、松散、起皮现象，压实层面应平整；E,改良土路基应按设计要求的养生期洒水养生。改良土路拌深度应达到层底，不得留有“素土”层。改良土的无侧限抗压强度应符合设计要求。加筋土土工合成材料进场后应妥善保管，防止损坏，且严禁在阳光下暴晒。加筋土施工时，铺设土工合成材料前应整平、压实下承层，其平整度、横坡及压实质量应符合设计要求，表面不得有坚硬突出物，当下承层为碎石填料时，应在碎石层上铺设5CM厚的中、粗砂保护层,严禁直接使用重型机械碾压。应采用轻型碾压机械压实。当其上覆盖土填层压实厚度大于O6M后，方能用重型压实机械压实。严禁运输、碾压机械直接在土工合成材料上行走。土工合成材料铺好后应及时填筑填料，不得长时间受阳光直接暴晒。土工合成材料铺设位置、铺设方向和连接方法应满足设计要求。加筋土路堤应按工艺性试验确定的摊铺压实厚度分层填筑压实。加筋土路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合上表路堤的边坡坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差及检验标准的相应规定。土工格栅铺设检验要求应符合下表土工格栅铺设后检查项目表的规定。土工格栅铺设后检查项目表项次检查项目规定值或允许误差检查方法和频率1上承层平整度拱度符合设计施工要求每200M检查4处2土工合成材料搭接长度（MM）300抽查23搭接缝1错开距离（MM）300抽查2土工合成材料的品种、规格、质量应符合设计要求。在土工格栅铺设前，查对所选用的材料规格及性能是否符合设计规定。土工合成材料的铺设层数、方向和连接方法应符合本设计规定。土工格栅铺设范围、层数、连接方法施工单位每100M等间距检查3点；监理单位见证1点。土工格栅铺设范围、搭接长度、竖向间距、接缝错开距离、回折长度、上下层接缝错开距离应符合表下规定。工格栅铺设范围、搭接长度、竖向间距、接缝错开距离、回折长度、上下层接缝错开距离允许偏差及检验标准序号项目允许误差施工单位检查数量检查方法和频率1铺设范围100MM0每100M等间距检查3点尺量2搭接长度50MM0每100M等间距检查3点尺量3竖向间距50MM每100M等间距检查3点尺量4回折长度50MM每100M等间距检查3点尺量5搭接缝错开距离50MM每100M等间距检查3点尺量8、软土地基上路堤填筑控制要点软土路基施工应作为重点工程提前填筑，施工中加强监理与现场检测，严格控制填土速率以及填料含水量，保证密实度，加强观测和施工记录，观测水平移位，竖直位移，如有异常及时协商并采取措施。所用材料需进行检测，并加强保管，不应在坡脚上取土。要求施工单位填筑前对地质核查，选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定主要工艺参数，向监理报验。软土路堤沉降观测装置应符合设计要求。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期复核校正。施工中应保护观测装置。若发现损坏，应及时恢复，保证观测装置的完好性和观测数据的连续性。堆载预压期间应按设计要求连续进行沉降观测。当填筑至接近极限高度时，应按设计要求加密沉降观测频次，严格控制填筑速率，并应随施工过程及时整理观测结果，观测资料应齐全、详实、规范、符合设计要求。软土路堤的填筑速率应符合设计要求。每昼夜边桩水平位移不得大于LOMM，路基中心地面竖向位移不得大于2MM。要求施工单位按设计要求的观测精度和观测频次进行观测；监理单位每5D检查1次观测情况，每LOD见证观测1次。检验方法水准仪、经纬仪测量、尺量。软土路堤反压护道宜与路堤本体同时分层填筑。软土路堤反压护道的压实质量应符合基床以下路堤压实标准的规定检验数量施工单位每检测层每100M等间距检查2个断面，每个断面左、右侧护道各L点；监理单位每检测层每200M见证检验1个断面。检验方法与基床以下路堤相同。软土路堤反压护道顶面的高程、宽度、横向坡度和边坡坡率应符合设计要求，其允许偏差及检验标准应符合下表的规定。反压护道顶面的高程、宽度、横向坡度和边坡坡率允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1高程50MM每L00M检查2个断面，每个断面左、右侧护道各1点水准仪测量2宽度50MM每L00M检查2个断面，每尺量个断面左、右侧护道各1点3横向、边坡坡率05设计值每100M检查2个断面，每个断面左、右侧护道各1处坡度尺量9、基床表层、路基面控制要点本段基床表层采用级配碎石换填。基床表层填筑应严格按现行验收标准及