国际铁路货物联运协定

第一部分国际铁路货物联运协定（国际货协）为了组织国际铁路直通货物联运，下列各国主管铁路的各部1阿塞拜疆共和国，阿尔巴尼亚共和国，白俄罗斯共和国，保加利亚共和国，匈牙利共和国，越南社会主义共和国，格鲁吉亚，伊朗伊斯兰共和国，哈萨克斯坦共和国，中华人民共和国，朝鲜民主主义人民共和国，吉尔吉斯共和国，拉脱维亚共和国，立陶宛共和国，摩尔多瓦共和国，蒙古国，波兰共和国，俄罗斯联邦，塔吉克斯坦共和国，土库曼斯坦，乌兹别克斯坦共和国，乌克兰，爱沙尼亚共和国，各由其全权代表相互缔结本协定如下。第1章总则第1条协定的目的阿塞拜疆共和国、阿尔巴尼亚共和国、白俄罗斯共和国、保加利亚共和国、匈牙利共和国、越南社会主义共和国、格鲁吉亚、伊朗伊斯兰共和国、哈萨克斯坦共和国、中华人民共和国、朝鲜民主主义人民共和国、吉尔吉斯共和国、拉脱维亚共和国、立陶宛共和国、摩尔多瓦共和国、蒙古国、波兰共和国、俄罗斯联邦、塔吉克斯坦共和国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦共和国、乌克兰、爱沙尼亚共和国铁路间的国际铁路直通货物联运，由本协定规定。这些铁路的利益，由缔结本协定的主管铁路的部代表。1匈牙利共和国协定由其匈牙利共和国政府缔结。匈牙利共和国协定由其匈牙利共和国政府缔结。第2条协定的适用范围第1项仅在本协定参加路上按本协定规定的运单在第3条第2项所载的各站间运送的国际铁路直通货物联运的货物运送，按本协定的条件办理。本协定对铁路、发货人和收货人都有约束效力。无论运输合同各方所属国别如何，本协定均有效力。第2项从参加本协定铁路的国家，通过参加本协定铁路的国家，往未参加本协定铁路的国家和相反方向的货物运送，如不采用其他国际铁路直通货物联运协定，均按各有关路采用的用于该种国际联运的过境运价规程所规定的办法和条件办理。各有关路采用的用于该种国际联运的过境运价规程所规定的办法和条件办理。各有关路采用的用于该种国际联运的过境运价规程所规定的办法和条件办理。第3项本协定不适用于下列情况下的货物运送1发、到站在同一国内，用发送国铁路的列车只通过另一国家过境运送时；2两国车站间，用发送国或到达国铁路列车通过第三国过境运送时；3两邻国车站间，全程都用一国铁路的列车，并按照该路现行的国内规章办理货物运送时。本项第1、2、3款所载的运送，根据各有关铁路间签订的特别协定办理。第4项同时参加其他国际协定的各国铁路相互间，可以根据该协定进行货物运送。第3条铁路办理运送的义务第1项如符合下列条件，则参加本协定的每一铁路，均应按本协定的条件运送一切货物，但第4条所载货物除外1已列入发送铁路货物运输计划内的运送（如发送路现行的国内规章未规定其他办法）；匈牙利共和国协定由其匈牙利共和国政府缔结本协定在匈牙利共和国铁路仅适用办理过境乌克兰的货物运送在匈牙利共和国铁路，本协定仅适用于经由匈牙利与乌克兰过境办理的货物运送。1“铁路”字样应理解为一个国家的所有铁路。2根据附件第22号办理的货物运送仅在其中所载的经路上进行。32可用铁路现有的运输工具办理运送；3发货人履行本协定的条件；4铁路虽有无法预防和无法消除的情况，但并不妨碍运送。第2项参加本协定的各国铁路，在其国内开办货运业务的所有车站间，均办理货物运送1在相同轨距铁路的国境站，不进行换装；2在不同轨距铁路的相邻国境站，进行货物换装或更换另一轨距的车辆轮对或使用变距轮对。关于换装或更换另一轨距车辆轮对或使用变距轮对运送货物的办法，由铁路根据不同轨距的邻国铁路间的协定确定。运往朝鲜民主主义人民共和国铁路的货物，其到站名称只能是该路通知给本协定所有参加路的，并根据这些铁路的现行国内规章公布的车站。往中华人民共和国铁路和朝鲜民主主义人民共和国铁路及相反方向运送整车货物和集装箱货物时，需预先同这些国家的铁路以及参加运送的过境铁路商定。第3项根据有关政府机关的指示，铁路应1暂时全部或局部地停止运行；2暂时停止某些货物的承运或准许其按一定的条件承运；3暂时优先承运某些货物。此外，如果铁路因有无法预防和无法消除的情况（例如，自然灾害，其他不可抗拒的情况）而必须采取措施时，则铁路有权采取上述措施。实施上述措施的铁路，应及时用电报或传真将这一情况通知参加本协定的各有关铁路。关于取消上述措施，也应及时通知这些铁路。如铁路现行的国内规章要求公布上述措施，则上述措施应予公布。第4条不准运送的物品第1项在国际铁路直通货物联运中不准运送；1应当参加运送的铁路的任一国家禁止运送的物品；2属于应当参加运送的铁路的任一国家邮政专运物品（附件第1号）；3国际货协附件第2号对其运送未作规定的危险货物；4一件重量不足10KG的零担货物，此项限制不适用于一件体积超过01M3的货物；5在换装联运中使用不能揭盖的棚车运送的一件重量超过15T的货物；6在换装联运中使用敞车类货车运送的一件重量不足100的零担货物，但此项规定不适用于附件第2号中规定的一件最大重量不足100KG的货物。第2项在履行运输合同期间，如发现承运了不准运送的物品，尽管名称正确，也应将这项货物截留，并按截留国家的国内法令和规章处理。第5条准许按特定条件运送的物品第1项铁路机车车辆（包括轨道起重机），如发送路确定其适于运转，则准许按自轮运转运送，对此，发送路应在运单“货物名称”栏内作出记载，同时应注明最大容许运行速度，必要时，应注明其他运送条件。如果自轮运转的机车车辆必须在不同轨距铁路上运送时，则只在同不同轨距铁路预先商定后，方可承运。在这种情况下，发货人必须给机车车辆配备另一轨距的备用转向架，以便更换。如另一轨距的铁路是过境路，则在商定运送事项时，可约定由过境铁路提供在自路上运送用的自路转向架。运送自轮运转的机车、煤水车、地铁车辆、动车和轨道起重机时，发货人必须根据附件第3号的规定保证其押运。第2项运送动物时，必须有押运人押运，但按零担运送且不需换装，而又装入关闭严紧的诸如笼、箱、篮中的小动物和禽鸟除外。发货人必须根据附件第3号的规定保证动物的押运。发货人必须遵守货物发送国、到达国和过境国的兽医卫生规章。第3项易腐货物允许按附件第4号的规定运送。运往越南社会主义共和国或过境该国铁路运送易腐货物时，应同越南社会主义共和国铁路预先商定。第4项下列货物，只在参加运送的各铁路间预先商定后才准运送1一件重量超过60T的货物，而在换装运送中，对越南社会主义共和国重量超过20T时。2长度超过18M的货物，而运往越南社会主义共和国，长度超过12M时。下列货物，除运往越南社会主义共和国的以外，不经预先商定，即可运送如在不换装运送时，装在一辆车上的长度超过18M，而不超过25M的货物。使用游车时，货物不应支靠在游车上；长度不超过30M的铁路钢轨和钢筋混凝土用的圆钢筋，但对欧洲1435MM轨距的铁路，长度为不超过36M。3超出附件第5号所载的参加运送的任一铁路装载限界的货物（超限货物）。在换装运送中，计算货物是否超限时，车底板距轨面的高度定为1300MM，而对于越南社会主义共和国铁路，则为1100MM。同时，还要以车辆停在直线平道上，车辆纵向中心线与线路中心线相重合为依据。4在换装运送中用特种平车装运的货物。5在换装运送中用专门罐车装运的化学货物。6用罐车运往越南社会主义共和国的一切灌装货物。为商定这些货物的运送条件，对于不换装运送，发货人必须在办理货物托运的一个月以前，对于换装运送则在两个月以前，向发站提出关于每件货物容器或包装种类和重量的资料，对于本项1、2、3款所列的货物，还应提出关于货物尺寸的资料，而在必要时，并应提出这些货物的装车示意图。对超限货物，在一切情况下，发货人均必须提出货物装载加固示意图。在过境路上绕路运送超限货物时，发货人应在运单“发货人特别声明”栏内，注明这一绕行的经路。第5项对于超限的不对称货物、每件总重量超过3T的货物、设备、机器，以及高度超过1M的箱装货物，发货人必须在每件货物横、纵方向的两侧，用洗不掉的颜料按附件第6号的“重心”标记，标明货物的重心位置和每件货物的总重。对于运往保加利亚共和国、匈牙利共和国、伊朗伊斯兰共和国、波兰共和国、越南社会主义共和国、中华人民共和国、朝鲜民主主义共和国和蒙古国的超限货物，发货人应在货物纵向两侧作下列字样的标记，或附以写有下列字样限额表示牌（标记和表示牌均应带红边）“注意在（铁路简称）是超限货物”。上述标记应用货物发送国文字书写，并附俄文译文，而运往越南社会主义共和国、中华人民共和国和朝鲜民主主义共和国时，译成中文或俄文。在上面未列出的1520MM轨距铁路运送超限货物时，发货人或将货物换装到1520MM轨距车辆的车站应在车辆地板和货物上用鲜明的洗不掉的颜料标出检查带，在货物纵向两侧作出关于超限程度的下列字样标记，或附以写有下列字样的表示牌“超限程度超限货物”。如果在示意图中注明了货物经过带有驼峰编组场车站的条件，则还需作出带有下列字样的标记或附以写有下列字样的表示牌“不准驼峰溜放”、“不准通过驼峰”。上述标记应用俄文书写，必要时译成其他文字。第6项机动车辆、机械仅在遵守附件第7号所述条件时，才准运送。第7项危险货物只在遵守附件第2号规定的条件时，才准运送。第8项尸体的运送，应按下列条件办理1承运的每具尸体，只限放入坚固的密闭金属棺内或包有马口铁的木棺内。应将棺放入木箱内，并予加固。2发货人必须将卫生部门关于不反对运送的医务证明书，附在运单上。3尸体只按整车和快运承运。4属于死者的物品，如总重不超过500KG，可装入运送灵柩的车辆。这些物品免费运送，铁路不对上述物品负责。5根据附件第3号的规定，运送尸体时，必须有发货人的押运人押运。根据发货人的请求并在参加运送的各铁路同意的情况下，尸体可不需押运人押运。第9项在履行运输合同期间，如发现已承运本条第18项所载须遵守特定条件方准运送的货物，但未遵守各该条件时，则这项货物应予截留，并按第21条的规定办理。如危险货物的容器或包装状态不允许继续运送，则该货物应予截留并按货物截留国家的国内法令和规章处理。第10项因在特定条件无法依据国际货协规定办理个别货物运送的例外情况下，参加运送的铁路之间商定后可会同发货人和收货人规定在特定条件下运送该种货物的办法。第6条某些运送的特殊规定第1项危险货物的运送，按附件第2号“危险货物运送规则”规定办理。第2项押运人押运货物的运送，按附件第3号（“发货人或收货人的押运人押运货物运送规则”）规定办理。第3项易腐货物的运送，按附件第4号“易腐货物运送规则”规定办理。第4项机动车辆、机械的运送，按附件第7号（“机动车辆、机械运送规则”）规定办理。第5项集装箱货物的运送，按附件第8号“集装箱运送规则”规定办理。第6项托盘货物的运送，按附件第9号“托盘货物运送规则”规定办理。第7项不属于铁路或铁路出租的空、重车的运送，按附件第10号（“私有货车和铁路出租的铁路车辆运送规则”）规定办理。第8项货捆货物的运送，按附件第11号“货捆货物运送规则”规定办理。第9项重载汽车列车、汽车、挂车、半挂车和可甩挂汽车车身多式联运2，以及铁路使用其运送货物之前或之后的空车状态下的运送时，按附件附件第21号（“汽车列车、汽车、挂车、半挂车和可甩挂汽车车身运送规则）规定办理。第10项参加本协定的两个或数个铁路可商定采用第7条规定的电子运单的货物运送。对这种运送，可商定特殊的规定。第11项往适用国际铁路货物运送协约统一法律规定（国际货约国际铁路运送公约COTIF附件C）的国家，以及相反方向的运送，可采用国际货约/国际货协运单。国际货约/国际货协运单使用的特点载于附件第22号（“国际货约/国际货协运单指导手册”）第2章运输合同的缔结第7条运单第1项运送合同用统一格式的运单办理。运单由下列各张组成1运单正本，2运行报单，3运单副本，4货物交付单，5货物到达通知单，样式见附件第121号或第122号，以及必要份数的补充运行报单，样式见附件第123号或第124号，即发送路两份；参加运送的每一过境路一份。发货人可在运单中添附履行途中或到达路海关规章所需的补充运行报单。发货人在托运货物的同时，对每批货物均应正确填写运单并签字后，向发2多式联运通过两种或两种以上运输方式，使用同一个运输单元或汽车运输工具，在更换运输方式时货物本身进行换装的连续运送。站提出。运单应严格按照“国际货协运单填写说明”（附件第125号）填写。往铁路为非国际货协参加方并且不适用国际货协规定的国家运送货物时，按照国际货协附件第126号填写。发送路现行的国内规章可以规定由发站编制必要份数的补充运行报单，以及为发送路规定另外份数的补充运送报单。运单第1、2、4、5各张应随同货物附送至到站。运输合同缔结后，运单第3张（运单副本）退还发货人。运单副本不具有运单正本（运单第1张）的效力。第2项运单用纸应用发送国文字以及铁组工作语文（中文、俄文）中的一种或两种文字印制。运单用发送国文字填写，并附铁组工作语文中文、俄文中的一种译文，即运往阿塞拜疆共和国、白俄罗斯共和国、保加利亚共和国、匈牙利共和国、格鲁吉亚、伊朗伊斯兰共和国、哈萨克斯坦共和国、吉尔吉斯共和国、拉脱维亚共和国、立陶宛共和国、摩尔多瓦共和国、波兰共和国、俄罗斯联邦、塔吉克斯坦共和国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦共和国、乌克兰、爱沙尼亚共和国时，译成俄文；运往越南社会主义共和国、中华人民共和国和朝鲜民主主义人民共和国时，译成中文或俄文；运往或过境蒙古国时，译成俄文。参加运送的铁路，可相互商定关于运单中记载事项译文的其他办法。第3项运单用纸为A4格式并按下列规定印制1运送慢运货物在白纸上用黑色铅字印制；2运送快运货物在白纸上用黑色铅字印制，并在正面和背面的上边和下边，加印1CM宽的红条。根据发送路现行的国内规章的规定，运单副本（运单第3张）也可以用另一种颜色的纸张印制。发货人选择白色运单用纸或带有红条的运单用纸，是表示货物在运送全程中应按慢运或快运办理运送。运单用纸可用带水印的纸张印制。在不改变白色底面的情况下，运单用纸上可以加印印刷批号、微字码、印制全息图或浅色底纹。第4项根据各有关铁路间的商定，可准许承运在本协定中的一个或数个参加路上随旅客列车挂运的整车货物以及集装箱货物（在不换装运送中）。关于这种运送，发货人应在托运货物的8天以前，将此事通知发送路。发货人取得随旅客列车运送货物的同意后，必须在运单“发货人的特别声明”栏内注明“货物在铁路（铁路简称）随旅客列车运送”。这种运送用快运运单办理。第5项在运单中记载的事项，应用钢笔、圆珠笔（如不违反发送路现行的国内规章）填写清楚，或用打字机、微机打字，印刷或加盖戳记。只在本协定有特殊规定时，才能用红颜色填写事项。运单中的一切事项应由发货人或铁路分别填入相应栏内。填写运单时不准简写，但附件第125号所载的简称以及本条第7项和第15条第2项所规定的情况除外。运单上加盖的戳记印文，应清晰易辨。发货人记载的事项中，不应有修改（划消、粘贴等）以及擦改或涂抹。在特殊情况下，发货人可以在运单上作修改，但不得超过一栏或相互关联的两栏。此时，发货人应在“发货人的特别声明”栏内，注明所作的修改，并签字或加盖戳记证明。修改和补充由铁路在运单中记载的事项时，应由铁路相应的工作人员签字，并加盖车站戳记证明。第6项在运单中，发货人必须注明货物应通过的发送国和过境国的出口国境站。如果有可能从出口国境站通过邻国几个进口国境站办理货物运送，则在运单上还应注明运送所要通过的进口国境站。发货人应尽可能注明从发站至到站的最短经路所通过的国境站。对于过境路，发货人只应注明适用于该种国际运送的过境运价规程所载的国境站。往朝鲜民主主义人民共和国运送时，发货人应在运单“到达路和到站”栏内，除站名外，还应填写该铁路和车站的代号；而从朝鲜民主主义人民共和国发送时，则在“发站”栏内填写。第7项收货人或发货人可以只是一个自然人或法人。如有关铁路对该国际联运所采用的过境运价规程未规定其他办法，则在运单“收货人，通信地址”栏内，不得列入没有收货人名称及其通信地址的事项。往越南社会主义共和国、中华人民共和国和朝鲜民主主义人民共和国及相反方向运送时，在运单“发货人，通信地址”栏内或“收货人，通信地址”栏内，准许填写这些国家中规定的发货人或收货人及其通信地址的代号（例如“612”）。第8项货物名称应按下列方法在运单上填写1根据第5条第7项运送的货物名称，应符合附件第2号的规定和本项第24款的规定。2过境参加本协定铁路运送的货物，其名称应按适用于该种国际运送的过境运价规程的品名表填写。除上述名称外，发货人可以在括弧内按发送路或到达路现行的国内运价规程品名表填写货物名称，或按发送路和到达路现行的国内运价规程品名表填写两种名称。3两邻国间运送的货物，如这些国家铁路间定有直通运价规程，则应按该直通运价规程的品名表填写名称；4在其他所有情况下，均应按发送路或发送路和到达路现行的国内运价规程品名表填写货物名称，此外，在运单中应注明货物的状态和特征，以确定其运价等级。第9项托运木柴和木材时，发货人可以在运单“货物名称”栏内，填写货物的垛数和以厘米为单位的高度或以立方米为单位的体积等等。第10项如用标有“ABC”标记的车辆装载整车货物，则应在运单中“标记载重（吨）”栏内填写字母“”和该字母下所标的最大重量。第11项重量以及确定重量的方法，均按发送路现行的国内规章，记载在运单的相应栏内。第12项如运单篇幅不足，不能将有关货物的记载事项记入第913栏内，以及有关集装箱和运送用具的记载事项记入第18和第19栏时，则应在运单第15张和每份补充运行报单上，各添附一份篇幅相当于运单的补充清单。在补充清单上，按每栏分别记载其所需的有关事项。在第911栏或第18和第19栏内，记载“记载事项见补充清单”。在运单第12和第13栏内，注明货物共计件数和共计重量。如运单篇幅不足，不能将有关车辆的记载事项一一记入第2730栏内时，其余事项应记入补充清单。在运单第15张和每份补充运行报单上，应各添附一份上述补充清单。在第2730栏最后一行，记载“续见补充清单”。发货人还可以在运单“发货人的特别声明”以及“发货人添附的文件”栏内添附补充清单。发货人应在补充清单上签字，并在运单“发货人添附的文件”栏内注明添附补充清单的份数。如根据发送路现行的国内规章，补充运行报单应由发站填写，则发货人应按发站的要求，向发站提出必要份数的补充清单，以便添附在补充运行报单上。添附的补充清单应用本条第项规定的文字填写。第13项发货人在运单“对铁路无约束效力的记载”栏内，可以填写有关这批货物的记载。这项记载只供收货人参考，对铁路并不附加任何义务和责任，例如“属于合同项下”；“按照第号发货单（第号运输单或第号订货单）”；“继续发往”。第14项运输合同可以使用电子运单办理。电子运单即履行作为运输合同的纸制运单功能的整套电子数据。电子运单数据输入办法由铁路和发货人商定。必要时，电子运单及其补充清单可以按照国际货协附件第121号、第122号、第123号和第124号规定的样式并按本条第12项的规定打印纸质副本。运送快运货物时，在电子运单纸质副本右上角注明“快运”字样，以代替红条。在国际货协规定的情况下修改已输入电子运单的内容时应保留原始数据。第15项运输合同可以使用国际货约/国际货协运单办理，运单样式及其填写的指导手册载于附件第22号（国际货约/国际货协运单指导手册）。第8条货物的承运第1项一个发站按一份运单从一个发货人处承运，发往一个到站一个收货人的货物，即为一批货物。有下列办理种别整车货物、零担货物、集装箱货物和轮式集装箱。凡按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物，即为整车货物。凡按一份运单托运的总重不应超过5000KG的，并按其体积或种类不需单独车辆运送的货物，即为零担货物。根据参加运送各铁路间的商定，总重超过5000KG的货物，如按其体积不需要单独车辆运送，则准许按零担货物条件运送。凡按一份运单托运的，用通用中吨位集装箱、通用或专用大吨位集装箱运送的货物或空的通用中吨位集装箱、通用或专用大吨位集装箱，即为大吨位集装箱货物。凡按一份运单托运的载货汽车列车（装载在1辆或2辆车上）、汽车、挂车、半挂车或可甩挂汽车车身,或者在铁路上使用其运送货物之前或之后的空的汽车列车、汽车、挂车、半挂车或可甩挂汽车车身，即为轮式集装箱货物。发货人必须在运单“办理种别”栏内注明货物按整车货物、零担货物或集装箱货物托运。在托运轮式集装箱货物时，运单中不注明办理种别。不准在一辆车内托运和承运数批整车货物；整车货物与其他办理种别货物；集装箱货物与其他办理种别货物；轮式集装箱货物与其他办理种别货物。第2项按一份运单可以作为整车货物承运重量或体积不超过车辆最大载重量或车辆容积的货物；需要两辆或两辆以上连挂车辆运送的货物。根据发货人的书面申请，如参加运送的各铁路均表示同意，则准许按一份运单办理同一到站、同一收货人，装有同类货物车辆的直达（成组）运送。在这种情况下，发货人必须根据国际货协附件第131号和附件第132号的规定将必要事项记入“按一份运单直达（成组）运送的车辆清单”中，或根据国际货协附件第22号的规定记入“国际货协/国际货协车辆清单”中，并连同运单一起提出必要份数的清单。一份清单应随同运单副本（运单第3张）退还发货人。按一份国际货协运单直达（成组）运送车辆，在运单“车辆”、“标记载重（吨）”、“轴数”和“自重”各栏内，发货人应注明“见所付清单”。按一份国际货约/国际货协运单直达（成组）运送车辆时，在运单“车辆号码”栏内，发货人应注明“见所附清单”。如发站系开办国内货运业务的窄轨铁路（轨距小于1435MM）车站，则也可按一份运单承运数车货物（如发送路现行的国内规章许可）。第3项在1435MM轨距铁路上运送时,车辆轴重不得超过20T，但保铁和越铁除外，在保铁的车辆轴重不得超过225吨1），在越铁1000MM轨距铁路2）运送时，车辆轴重不得超过14T3）。个别铁路在以技术条件为理由的例外情况下，并仅在国境区段内，才可临时限制车辆轴重低于20T。第4项下列货物不准按一份或数份运单在一辆车内混装运送1一种易腐货物同照管方法不同的另一种易腐货物；2按附件第4号第6条的规定需要遵守保温制度或特殊照管的易腐货物同非易腐货物；3第5条第7项所指的货物同按照附件第2号的规定禁止在一辆车内混装的其他货物；4由发货人装车的货物同由铁路装车的货物；5根据发送路现行的国内规章不准许在一辆车内混装运送的货物；6堆装运送的货物同其他货物。第5项从发站接受运单承运货物时起，即认为运输合同业已缔结。货物1）保铁下列车站上轴重为20T，每延米荷载为72T/M阿塞诺夫格勒、博亚诺沃、博尔舍维克、布拉齐戈沃、切尔科维察、多尔纳米特罗波利亚、叶尔霍沃、多连齐弗利克、希萨拉、库尔托沃科纳列、米尔科维察、新帕扎尔、帕纳吉尤里希特、佩特里奇、波莫里耶、斯耶季涅尼耶、萨拉福沃、索莫维特、斯塔罗奥列霍沃、斯特列尔恰、捷涅沃、弗恰。对于维丁卡拉法特港运行经路轴重18T；每延米荷载36T/M；四轴以上车辆的交接，必须经罗、保两路间预先商定。2）越铁下列1435MM轨距和混合轨距（1435MM和1000MM之间）的运行线路安员同登和同登翁比轴重20T，每延米荷载60T/M；3）越铁下列轨距为1000MM的运行线路甲巴老街（过河内站和河东站）安员海防，安员同登，河内荣市轴重14T，每延米荷载42T/M；对于经路荣市岘港轴重14T，每延米荷载41T/M；的承运以运单上加盖发站日期戳为凭。此外，发站应按第7条第12项在运单添附的补充清单上，加盖发站日期戳。在发货人提交运单中所列的全部货物和按发送路现行的国内规章付清所负担的费用后，应立即加盖日期戳。第6项运单在加盖戳记后，即是运输合同的缔结凭证。第7项在其他方面，整车、零担和集装箱、轮式集装箱货物的承运和发送，均按发送路现行的国内规章办理。第9条货物的容器、包装、标记、装车、重量和件数的确定，车辆的施封第1项为防止货物在运送中灭失、毁损、腐坏和因其他原因降低质量，运输工具或其他货物的毁损，以及为防止伤害人员而需要装入容器或包装内的货物，托运时必须有完全符合上述要求的容器或包装。发货人对没有容器或包装或其状态不合要求所产生的一切后果负责，尤其是，他应向铁路赔偿由此而产生的损失。如通过外部检查可以确定容器或包装不符合要求，不能保证货物的安全运送或容器、包装不良，则在没有容器或包装、容器或包装不良以及容器或包装不适应货物的性质，或不能保证货物由一个车辆向另一个车辆换装的情况下，铁路应拒绝承运此类货物。由铁路装车或在铁路工作人员监装下由发货人装车时，铁路才应对货物包装进行外部检查。如铁路拒收货物，则根据发货人的要求，铁路应编制有关此事的记录，并将一份记录交给发货人。第2项危险货物应按附件第2号的条件包装。第3项发货人应在货件上作不易擦掉的清晰标记，或粘挂表示牌或货签，并按运单内容注明下列事项1货件的记号（标记）和号码；2发送路和发站；3到达路和到站；4发货人和收货人；5零担货件数量。对零担货物，应在每一货件上作出标记。在托运家庭用品时，除此以外，发货人还应将记有上述标记事项的卡片放入每一货件内。对整车货物（堆装货物除外），应在靠近车门的货件上作出标记，每车不得少于10个货件。如运送某些货物，由于这些货物的性质，要求采取特殊预防措施，则发货人还应在这些货件上根据附件第6号作出对货物必须审慎对待的标记或粘挂表示牌，例如“小心”，“向上”等。发货人还应将附件第6号规定的表示牌粘贴在车辆上，但根据发送路现行的国内规章规定由发送路粘贴时除外。标记应用发送国文字书写，并附铁组工作语文（中文、俄文）中的一种译文，即运往阿塞拜疆共和国、白俄罗斯共和国、保加利亚共和国、匈牙利共和国、格鲁吉亚、伊朗伊斯兰共和国、哈萨克斯坦共和国、吉尔吉斯共和国、拉脱维亚共和国、立陶宛共和国、摩尔多瓦共和国、波兰共和国、俄罗斯联邦、塔吉克斯坦共和国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦共和国、乌克兰、爱沙尼亚共和国时，译成俄文；运往越南社会主义共和国、中华人民共和国和朝鲜民主主义人民共和国时，译成中文或俄文；运往或过境蒙古国时，译成俄文。往越南社会主义共和国、中华人民共和国和朝鲜民主主义人民共和国或相反方向运送时，如在运单“发货人，通信地址”或“收货人，通信地址”栏内记载的是这些国家规定的发货人或收货人及其通信地址的代号，则发货人还应在货件的标记中记载这项代号。此外，往朝鲜民主主义人民共和国运送时，发货人还应在标记中到达路和到站名称对应处，填写这个铁路和车站的代号，而从朝鲜民主主义人民共和国发送时，则在发送路和发站名称对应处，填写这个代号。发货人应将无效表示牌除掉，并使无效标记无法看清。发货人对货件上所作或粘挂的标记、表示牌或货签的正确性，以及他在车辆上所作的表示牌的正确性负责。他对不正确、不完整或不确切填写标记、表示牌或货签中所载事项而产生的一切后果负责。第4项在发站，货物的装车，按下列规定办理1用棚车、保温车和罐车运送时，按发送路现行的国内规章办理；2用敞车类货车，在不同轨距的铁路参加的不换装运送时，按敞车类货车货物装载和加固规则（附件第14号）或根据轨距1520MM型号为139009、134095和139004M型平车上的汽车列车、汽车、牵引车、挂车、半挂车和可甩挂汽车车身的装载与加固规则（附件第141号）办理。3用敞车类货车，在相同轨距的铁路参加的运送，以及在不同轨距的铁路参加的换装运送时，按敞车类货车货物装载和加固规则（附件第14号）、1520MM轨距139009、134095和139004M型平车上的汽车列车、汽车、牵引车、挂车、半挂车和可甩挂汽车车身的装载与加固规则（附件第141号）或参加运送的各路间商定的其他规章办理。在换装运送中用敞车类货车装运货物时，如在国境站换装前或换装后，只在一国铁路上运送，则货物的装车可按这一国铁路现行的国内规章办理。由何方装车（铁路或发货人），应按发送路现行的国内规章的规定办理。如应由发货人装车，则发货人必须确认车辆是否适用于运送该种货物。发货人应在运单“由何方装车”栏内注明由谁将货物或集装箱装车。如果货物由发货人装车，则发货人对装车不合要求所产生的一切后果负责，尤其是，他应向铁路赔偿铁路由此而遭受的损失。第5项对于需要很长时间才能承运、装车和换装的成件货物，铁路可要求发货人捆扎或包装成较大的货件。第6项车辆只能装到最大载重量，但须根据第8条第3项的规定，考虑车辆的容许轴载。最大载重量如下1如车辆上只有一个关于载重量的标记，则二轴车的最大载重量为标记载重量加1T，四轴和四轴以上车辆加2T。在中华人民共和国和朝鲜民主主义人民共和国铁路上，为载重量加5，1520MM轨距车辆，为车辆上所注的载重量。2如车辆上有两个标记，则较大的数字为最大载重量（较小的数字表示最小载重量）。3如车辆上标有“ABC”符号，则“”字下面所注的最大数值为最大载重量。装车超过最大载重量时，即为超载。第7项货物的重量和件数，应按发送路现行的国内规章确定。但是1用敞车类货车运送不盖篷布或苫盖篷布而不加封印的货物，在承运时，发货人必须在运单中记载下列事项如总件数不超过100件，应记载货物的件数和重量；如总件数超过100件，只记载货物的重量，此时，发货人应在运单中“件数”栏内注明“堆装”字样。2小型无包装制品，只按重量承运，不点件数。发货人应在运单“件数”栏内注明“堆装”字样。3包装时已经确定重量，并在每一货件上均标有重量的包装货物，以及同一标准重量的货物，承运时不应过磅。在这种情况下，发货人必须在运单中注明货物件数和总重量，而在“确定重量方法”栏内，应注明货物的总重量是按何种方法确定的按标准重量确定的（“按标准重量”）或按货件上标记的重量确定的（“按标记重量”）。4如运单中“发货人确定的重量（KG）”和“铁路确定的重量（KG）”栏内均记载重量时，则以铁路确定的重量作为责任重量，但第23条第4项第1款、第2款和第3款所载的情况除外。第8项带有施封装置的所有重车的车门和所有的其余孔口（从里边用铁栅或其他方法关闭的通风口除外），均应施加封印或锁封装置。罐车所有的注油和排油装置均应施封。如果不打开上部灌装孔就无法打开下部排油装置，则该种构造罐车的下部排油装置不施封。如车辆、集装箱上留有以前运输施加的封印或锁封装置，应由重新对车辆、集装箱施封的发货人或铁路（取决于应由谁重新施封）除掉。施封时应使用只在毁坏后方能启下的封印或锁封装置；并应以不毁坏封印或锁封装置就不能触及货物的方法施封。如由发货人对车辆、集装箱施封时，则封印上应有下列清楚的印记1车站名称（必要时，可用简称）；2施封的年月日或封印记号；3发货人简称。此外，发货人的封印上可载有发送路简称。由铁路对车辆、集装箱施封时，封印上亦应有上述印记；但为了代替发货人简称，封印上应有发送路简称，以及封车钳子号码（如封印上无封印记号）。车辆应由谁（铁路或发货人）施封，按发送路现行的国内规章的规定办理。无论由发货人，还是铁路施封，锁封装置均应有下列标志发送铁路简称，封印记号。锁封装置还可补充标有发站名称和发货人名称（必要时使用简称）。使用几种锁封装置对车辆和集装箱施封时，锁封装置应有不同的封印记号。如果棚车和保温车车门的上部加装施封装置，锁封装置只安装在主要施封装置上。发送铁路应在至少两个以月以前将具体封锁装置的使用规则和启下办法通知所有参加运动的铁路。采用需使用专门工具（克丝虎钳，各种刀具）方可启下的装置时，需事先由发送路与参加运送的铁路商定。在办理来自非国际货协参加国的无换装货物运送，以及由水路转运来的集装箱、汽车列车、汽车、挂车、半挂车或可甩挂汽车车身运送时，或多式联运时，可保留与本条规定的封印记号不同的封印或塑封装置继续运送。1520MM轨距棚车施加封印时，将车门闩使用铁线拧固。其他情况下，车辆和集装箱的施封按发送路或换装路现行的国内规章办理。第9项往越南社会主义共和国运送零担货物时，发货人可以在货件上施封。在这种情况下，发货人应在运单“包装种类”栏内注明此事。第10条货物价格和运到利害关系的声明第1项发货人在托运下列货物时，应在运单“货物的声明价格”栏内声明其价格1金、银、白金及其制品；2宝石；3贵重毛皮，如海龙、青狐、白鼬、貂、水貂、水獭、羊羔、海豹、海狗、玄狐、臭鼬、黑貂。以及上述毛皮的制品；4摄制的电影片；5画；6雕像；7艺术制品；8古董；9家庭用品。只有当发货人在运单“发货人的特别声明”栏内注明“不声明价格”的记载，并亲笔签字证明时，才准许承运无声明价格的家庭用品。托运运单中声明价格的家庭用品时，发货人应编制3份家庭用品清单，并注明装入每一货件（箱等）家庭用品的名称、数量和价格。此外，清单中应注明家庭用品的总件数和价格总额，这一总额应与运单中声明的价格相符。第1份清单留存发站，第2份留存发货人处，第3份放入家庭用品内，并随其运至到站。第2项托运其他货物时，根据发货人的愿望，也可声明价格。第3项货物声明价格的款额，应由发货人记入运单“货物声明价格”栏内，以发送国货币计；该项款额不应超过外国供货人账单中记载的这些货物的价值或国家价格。发送路在承运货物时，有权检查货物的声明价格款额是否同它的价值相符。如铁路同发货人之间就声明价格款额发生争执，则该争执由发站站长解决。如发货人不同意站长的决定，则可以自费邀请国家贸易或工业机关的鉴定人。鉴定人的决定，对双方均有约束效力。第4项声明货物价格时，发送路和到达路按国内规章和各该路采用的适于此种运送的运价规程核收在子自路管内运送的杂费，而过境路的运送，按适用于该种国际运送的过境运价规程核收。为使过境路和到达路核收这项杂费，由发站将发货人以发送国货币声明的货物价格款额按换算当日发送国现行汇率折成运价货币并将其记入运单“有关计费的记载”栏内。运单中记载的用于过境路和到达路的以运价货币计价的货物声明价格款额，按换算当日过境国或到达国现行汇率折成这些国家的货币。第5项经参加运送的铁路商定，发货人在托运货物时可声明货物运到的利害关系。第11条履行海关和其他规章的添附文件第1项发货人必须将在货物运送全程为履行海关和其他规章所需要的添附文件附在运单上，必要时，还须附有证明书和明细书。这些文件应只限与运单中所记载的货物有关。发货人在运单上所附的一切添附文件，应由发货人记入运单“发货人添附的文件”栏内，并牢固地贴附在运单上，以免在运送途路中脱落。发货人如在运单上未添附准许货物出口的文件，则应在运单“发货人的特别声明”栏内，注明文件的名称、号码和填发日期，以及发货人将该文件所寄往的海关。发货人如在运单上未添附证明书或明细书，则应在运单“发货人添附的文件”栏内，注明无须添附各该文件。如发货人未履行本项规定，发站应拒绝承运货物。第2项铁路没有义务检查发货人在运单上所附的文件是否正确和是否齐。由于没有添附文件或文件不齐全、不正确而产生的后果，发货人应对铁路负责。如因发货人未提出必要的添附文件或提出并记载在运单“发货人添附文件”栏内的文件不齐全或不正确，以致使货物运送或交付发生滞留，则对滞留时间应该核收罚款，如货物保管费、车辆滞留费。如上述滞留发生在发送路或到达路，则此项罚款按各该铁路现行的国内规章计算。如滞留发生在过境路，则该项费用按有关路适用于该种国际运送的过境运价规程计算，如在过境运价规程中对此情况未规定货物保管费或车辆滞留费，则罚款按各该过境铁路现行的国内规章计算。货物保管、车辆滞留等罚款和杂费应记入运单中。此项费用视何人支付该过境铁路的运送费用，向发货人或收货人核收。发货人在运单“发货人的添附文件”栏内填写的添附文件被铁路丢失时，因此而发生的与货物滞留有关的罚款和杂费不予核收。在发货人或收货人通过和过境铁路签有运送费用支付协议的支付人（代理机构、代理公司等）支付过境路运送费用的情况下，在过境铁路上发生的罚款和杂费根据过境铁路现行的国内规章向支付人（代理机构、代理公司等）核收。第3项如发货人希望收货人将不属于铁路所有的运送用具（篷布、粮谷挡板、运送牲畜用的车门栅栏、钢丝绳、炉子、铁制拴马棒、运送水果用的车门栅栏等）或空容器（布袋、金属桶和带盖乳桶等）从到站返还发站，发货人应在运单“对铁路无约束效力的记载”栏内注明运送用具或空容器应予返还。在这种情况下，海关部门应填发运送用具或空容器返还运送证明书。证明书附在运单上交给收货人，该证明书授予收货人在从货物到达到站之日起的个月内返还运送用具或空容器的权利。运送用具或空容器，应经由随同货物所通过原国境站返还。第12条对于运单中记载事项的责任，罚款第1项发货人应对其在运单中所记载的事项和声明的事项的正确性负责。由于记载的事项和声明不正确、不确切或不完备，以及由于将上述事项记入运单中无关的栏内而发生的一切后果，均由发货人负责。第2项铁路有权检查发货人在运单中记载的事项和声明是否正确。在发站承运货物时，如发现运单填写不正确，而第7条第5项不允许修改运单，则发货人必须填制新运单。仅在海关和其他规章规定的情况下，以及为保证途中行车安全和货物完整，才可在途中检查货物内容。根据运送途中或到站对货物的检查结果，如发现发货人在运单中记载的事项同实际不符，则进行检查的车站应根据第18条就此事编制商务记录，并在运单“商务记录”栏内记载关于编有记录一事。在这种情况下，应将检查费用列入运单，并向发货人（如在发送路检查）或收货人（如在到达路检查）核收。如在过境路检查，这项费用则向发货人或收货人（视何人应支付该过境路的运送费用）核收。在发货人或收货人通过和过境铁路签有运送费用支付协议的支付人（代理机构、代理公司等）支付过境铁路运送费用的情况下，在过境铁路上发生的罚款根据过境铁路现行的国内规章向支付人（代理机构、代理公司等）核收。如发现运单中货物名称不正确，运送全程的运送费用则应按对实际运送的货物规定的运价等级计算，并按第15条的规定核收。第3项由于运单中记载的事项和声明不正确、不完全、不确切以致发生下列情况时，应核收罚款1、承运了第4条第1项第1款至第6款所规定不准运送的货物时；2、承运了第5条第7项规定的只准按特定条件运送的货物，而未遵守对该货物所规定的条件时；3、发货人装车的货物超过车辆最大载重量（第9条第6项）时。本项第1、2两款的罚款，应根据第15条的规定，按发现违反上述规定的铁路运费的五倍核收。根据第15条的规定，按发现超载铁路运送多出部分的运费的五倍核收本项第3款中的罚款。如发货人按发送路现行的国内规章的规定，在运单“发货人的特别声明”栏内已记载须由铁路对装载的车辆过磅时，则不应核收此项罚款。铁路有权核收本项规定的罚款，而不管赔偿可能损失和发货人/收货人根据本协定支付的其它罚款如何。第4项如车辆超载超过最大载重量1、发送路发现的重量多出部分的货物，应当卸下，并交发货人处理；2、过境路或到达路发现重量多出部分的货物，应由铁路卸下，编写必要份数的补送运行报单，并尽可能随原批货物一起运至到站；3、重量多出部分的货物的运费和装卸费以及同运送有关的杂费，均按单独一批货物核收，并记入原运单中。由于发货人在运单中记载的货物重量不正确，而造成超过车辆每轴荷重时（第8条第3项），也适用这项规定。第13条运价，运送费用和罚款的计算第1项运送费用（应理解为货物运费、押运人乘车费、汽车列车司机乘车费、杂费以及自承运货物至交付收货人期间发生的其他费用）按运输合同缔结当日有效的下列运价规程计算1、邻国铁路车站间运送时发送国和到达国铁路的运送费用，应按这些国家该类运送适用的运价规程计算；2、过境运送时发送国和到达国铁路的运送费用应按这些国家铁路该类运送适用的运价规程计算；而过境路的运送费用，按该种国际运送适用的过境运价规程计算。第2项货物运费，应按适用的运价规程确定的经由发货人在运单中注明的国境站的经路最短里程计算。如货物经由其他国境站运送，又较发货人在运单中记载的经路为短，则应按适用的运价规程确定的经由这些国境站的最短里程计算运费。第3项到达国和发送国铁路的运送费用和罚款，用当地货币计算，而过境铁路的运送费用和罚款，用参加该国际联运的有关铁路所采用的过境运价货币计算。第4项凡适用的运价规程中未规定的，在运送中由铁路垫付的费用，包括装载修整费，同修整装载有关的倒装费，为保证货物完整所需的容器和包装的修理费，苫盖篷布的劳务和篷布的使用费（如篷布苫盖不由铁路负责），均应向铁路补偿。这些费用，对每批货物均分别确定，并用相应的文件证明。上述费用应由铁路记入运单内，并向发货人（如费用在发送国铁路发生）或向收货人（如费用在到达国铁路发生）核收。如上述费用在过境铁路发生，则向发货人或收货人（视何人支付过境路运送费用）核收。在发货人或收货人通过和过境路签有运送费用支付协议的支付人（代理机构、代理公司等）支付过境路运送费用的情况下，在过境铁路上发生的罚款根据过境路现行的国内规章向支付人（代理机构、代理公司等）核收。第5项如在运送途中必须将货物从一辆车换装到同一轨距的另一辆或数辆车上，则运费应根据在发站装载货物的车辆，即运单中原注明的车辆，按一批货物计算。如在运行途中换装的原因与发货人无关，则不核收货物换装费。第6项在国境站将货物换装到另一种轨距的车辆上或更换车辆转向架时，杂费（包括换装货物时由铁路提供加固用设备和材料支柱、铁丝、钉子、垫木等费用）应按下列规定计算1如由到达路换装货物或更换另一轨距的车辆转向架，则按该路现行的国内运价规程计算；2在其他情况下，均按适用于该种国际运送的过境运价规程计算。第14条货物运到期限第1项运到期限按货物运送全程，根据下列标准确定1快运货物（1）发送期间1昼夜；（2）零担货物或中吨位集装箱货物的运送期间，在每一参加运送的铁路管内，每200运价公里1昼夜；（3）整车货物、轮式集装箱货物或大吨位集装箱货物的运送期间，在每一参加运送的铁路管内，每320运价公里1昼夜；（4）随旅客列车挂运的整车货物（第7条第4项）的运送期间，在每一参加运送的铁路管内，每420运价公里1昼夜。2慢运货物（1）发送期间1昼夜；（2）零担货物或中吨位集装箱货物的运送期间，在每一参加运送的铁路管内，每150运价公里1昼夜；（3）整车货物、轮式集装箱货物或大吨位集装箱货物的运送期间，在每一参加运送的铁路管内，每200运价公里1昼夜。货物运到期限，从接受运单承运货物的次日零时起开始计算。如承运的货物在发送前需预先保管，则运到期限应从货物指定装车的次日零时起开始计算。货物装车日期，应记入运单中。第2项运送期间，应按发站至到站间货物的实际运送里程计算。第3项运到期限在下列情况下延长两昼夜1将货物换装到其他轨距的车辆时；2车辆更换另一轨距的转向架时；3用轮渡运送车辆时。第4项运送超限货物时，本条第1项注明的运到期限和第3项规定的运到期限延长期均增加100。第5项对下列时间应延长运到期限1为履行海关和其他规章所需的滞留时间；2非因铁路过失而造成的暂时影响发运或继续运送的运输中断时间；3因变更运输合同而发生的滞留时间；4因检查而发生的滞留时间（即检查货物同运单记载是否相符，或检查按特定条件运送的货物是否采取了预防措施，而在检查中确实发现不符事宜）；5因牲畜饮水、遛放或兽医检查所造成的站内滞留时间；6由于发货人的过失而造成多出重量的卸车、货物或其容器或包装的修整以及倒装或整理货物的装载所需的滞留时间；7由于发货人或收货人的过失发生的其他滞留时间。铁路应将关于铁路有权据以延长运到期限的货物滞留原因及其滞留时间记在运单“运到