奥迪3.0发动机正时皮带拆装图解

伺服泵、发电机和空调压缩机的多楔带传动部件一览1多楔带在拆卸之前用粉笔或记号笔记下转动方向。对一条已用过的皮带而言，转动方向装反会导致损坏。拆卸和安装章检查磨损状况2发电机拆卸和安装维修分组号27323NM423NM5发电机支架640NM7多楔带的张紧装置拆卸和安装章823NM9伺服泵的多楔带轮拆卸和安装时都要用双孔螺母扳手3212将其固定标记“VORNE/FRONT（前部）”10密封环更新11空心螺栓47NM12压力管路用于转向助力器13转向助力器的伺服泵拆卸和安装维修分组号4814伺服泵支架1523NM1623NM17空调压缩机的支架1823NM1923NM2025NM21空调压缩机不要拧下/脱开冷却液管路在拆卸压缩机后可用钢丝固定在车身上。不要悬挂在冷却液管路上22空调压缩机轴套2件23减震器根据生产时间的不同，减震器和齿形带轮之间有或没有止推垫片章拆卸和安装章2423NM2523NM拆卸和安装带筋三角皮带需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具多楔带撬杆3299和定位件3299/1拆卸拆下前部的发动机罩箭头。说明在拆卸多楔带之前用粉笔或记号笔记下转动方向。对一条已用过的皮带而言，转动方向装反会导致损坏。松开多楔带时，用多楔带撬杆3299和定位件3299/1沿箭头方向转动张紧装置。从伺服泵多楔带轮上拆下多楔带。安装安装以倒序进行，安装过程中请注意以下事项首先将多楔带置于曲轴的多楔带轮上。然后将多楔带推到张紧轮上。多楔带分布1发电机2多楔带3转向助力器的伺服泵4空调压缩机5曲轴6张紧辊说明安装多楔带时注意它在皮带轮上的位置是否正确。起动发动机并检查传动皮带的工作情况。拆卸和安装多楔带张紧装置需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具多楔带撬杆3299和定位件3299/1锁止杆T10115拆卸拆下前部的发动机罩箭头。说明在拆卸多楔带之前用粉笔或记号笔记下转动方向。对一条已用过的皮带而言，转动方向装反会导致损坏。松开多楔带时，用多楔带撬杆3299和定位件3299/1沿箭头方向转动张紧装置。从伺服泵多楔带轮上拆下多楔带。固定时，把多楔带张紧装置用多楔带撬杆3299和定位件3299/1沿箭头方向摆动，用锁止杆T10115固定，并松开撬杆。旋出螺栓1和2，并取下固定的多楔带张紧装置。安装安装以倒序进行，安装过程中请注意以下事项安装多楔带章。拧紧力矩部件NM多楔带张紧装置安装到发电机支架上23多楔带张紧装置安装到气缸体上40拆卸和安装减震器需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具双孔螺母扳手3212多楔带撬杆3299和定位件3299/1拆卸拆下前部的发动机罩箭头。说明在拆卸多楔带之前用粉笔或记号笔记下转动方向。对一条已用过的皮带而言，转动方向装反会导致损坏。松开多楔带时，用多楔带撬杆3299和定位件3299/1沿箭头方向转动张紧装置。从伺服泵多楔带轮上拆下多楔带。拧下伺服泵的多楔带轮箭头，为此要使用双孔螺母扳手3212来顶住。旋出8个螺栓1。取下减震器2和止推垫片3。说明止推垫片3仅用在齿形带轮06C105063A上。齿形带轮06C105063B上未安装止推垫片。安装安装以倒序进行，安装过程中请注意以下事项装入止推垫片时外凸的边缘应指向减震器。在安装减震器时要注意使减震器中的切口箭头与齿形带轮上的固定凸缘相符。安装多楔带章。拧紧力矩部件NM减震器安装到曲轴上23伺服泵的皮带轮安装到伺服泵上23齿形皮带盖板部件一览110NM210NM3前部冷却液管拆卸下部齿形皮带保护件时仅旋出螺栓编号和编号冷却液软管仍插在冷却液管上4右前齿形皮带保护件5左前齿形皮带保护件6套筒76NM自锁式更新8下部齿形皮带保护件910NM齿形皮带传动部件一览130NM继续旋转90（1/4圈）更新2垫圈345NM自锁式更新4张紧辊5张紧杠杆加垫垫圈编号6张紧杠杆的垫圈7齿形皮带在拆卸之前用粉笔或记号笔记下转动方向。对一条已用过的皮带而言，转动方向装反会导致损坏。检查磨损状况拆卸章安装（调整配气相位）锚845NM9排气凸轮轴齿形带轮用于带减震器的气缸列1（右侧）带凸轮轴调节器标记“AUSLASS（排气门）”10进气凸轮轴齿形带轮用于气缸列1（右侧）带凸轮轴调节器标记“EINLASS（进气门）”1110NM自锁式更新12导向辊支架1310NM自锁式更新14右后齿形皮带保护件15导向辊1610NM1710NM18冷却液泵拆卸和安装章19密封件更新20进气凸轮轴齿形带轮用于气缸列2（左侧）带凸轮轴调节器标记“EINLASS（进气门）”21左后齿形皮带保护件2210NM自锁式更新23排气凸轮轴齿形带轮用于不带减震器的气缸列2（左侧）带凸轮轴调节器标记“AUSLASS（排气门）”24100NM松开和拧紧时使用夹具T4003025O形环更新26端盖27卡环28齿形带轮金刚石垫圈在拆卸齿形带轮后更新29偏心辊3045NM31曲轴齿形带轮32将中心螺栓用200NM的力矩拧紧并继续旋转180（1/2圈）更新不用另外上油松开和拧紧时使用固定螺钉T40026拧紧固定螺钉T40026锚拆卸后更换金刚石垫圈编号齿形带轮、金刚石垫圈和曲轴之间的接合面上不允许有油只能在一个位置安装根据生产时间的不同，带或不带止推垫片。注意说明章33齿形皮带张紧装置3410NM拆卸和安装齿形皮带需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具直径至25MM的软管夹3094双孔螺母扳手3212多楔带撬杆3299和定位件3299/1双孔螺母扳手3387扭矩扳手VAG1331棘轮VAG1331/1锁止杆T10115锁止杆T40011固定螺钉T40026工具头T40028夹具T40030拔出器T40039拆卸拔下后部发动机罩箭头。拆下前部的发动机罩箭头。说明在拆卸多楔带之前用粉笔或记号笔记下转动方向。对一条已用过的皮带而言，转动方向装反会导致损坏。松开多楔带时，用多楔带撬杆3299和定位件3299/1沿箭头方向转动张紧装置。从伺服泵多楔带轮上拆下多楔带。拧下伺服泵的多楔带轮箭头，为此要使用双孔螺母扳手3212来顶住。固定时，把多楔带张紧装置用多楔带撬杆3299和定位件3299/1沿箭头方向摆动，用锁止杆T10115固定，并松开撬杆。旋出螺栓1和2，并取下固定的多楔带张紧装置。旋出8个螺栓1。取下减震器2和止推垫片3。说明止推垫片3仅用在齿形带轮06C105063A上。齿形带轮06C105063B上未安装止推垫片。旋出螺栓112，取下齿形皮带盖罩。用一个软管夹3094夹住冷却液软管2。从冷却液补偿罐上拔下冷却液软管，并封闭开口。拧下冷却液补偿罐箭头并脱开冷却液补偿罐下部的冷却液不足显示开关F66的电气插头连接。将冷却液补偿罐与连接的冷却液软管1和3置于一侧。从前围板上的T形管接头上拔下真空软管2。说明不理会编号1。旋出螺栓箭头。拆下空气导管1和2。拆下空气质量流量计G70的电气插头连接1。拆下空气导流软管，为此要松开软管卡箍2并打开夹子箭头。打开夹子箭头并取下空气滤清器壳上部件。旋出螺栓1和3。拔下二次空气管上的软管4。向上从油底壳上部件中拉出机油尺导向管2，然后向前翻转。旋出右侧气缸盖罩上的螺栓5和6。脱开电气插头连接14。用拔出器T40039拔出点火线圈箭头。拔下曲轴箱排气软管箭头。按顺序121拧出右侧气缸盖罩螺栓，并取下气缸盖罩。旋出左侧气缸盖罩上的螺栓4和5。脱开电气插头连接13和6。用拔出器T40039拔出点火线圈箭头。拔下曲轴箱排气软管箭头。按顺序121拧出左侧气缸盖罩螺栓，并取下气缸盖罩。警告只允许在曲轴上按发动机旋转方向（顺时针）转动发动机。转动发动机，直至气缸3（右侧气缸列）进气和排气凸轮轴上的凸轮箭头均匀指向上方。说明为转动发动机，将工具安装在曲轴中心螺栓上。将夹具T40030装到右侧气缸盖凸轮轴上。说明来回略微转动曲轴，使得夹具T40030的卡槽可以正确卡到凸轮轴上。用螺杆（拧紧力矩最大10NM）张开夹具T40030，直至其无间隙地装入。以同样的方式将夹具T40030安装到左侧气缸盖上。松开快速接头1和2并取下隔音垫。拧下气缸体上止点标记的密封塞。必要时略微来回转动曲轴，把固定螺钉T40026拧入拆下的密封塞的开孔内，并拧紧。说明用一块抹布收集流出的机油。将所有凸轮轴齿轮上盖罩2的卡环1用螺丝刀3撬出。松开凸轮轴齿轮的螺栓14。说明将螺栓稍稍拧入。用一把8MM内六角扳手沿箭头方向转动齿形皮带张紧辊，直到张紧杠杆把张紧件压紧，锁止杆T40011可以插入活塞和外壳的孔中。说明齿形皮带张紧件以油减震，因此必须缓慢地均匀用力压紧。标记齿形皮带的传动方向。皮带转动方向装反会导致损坏。松开偏心辊的螺栓箭头。拆下齿形皮带。安装（调整配气相位）凸轮轴已用夹具T40030锁定。曲轴已用固定螺钉T40026锁定。凸轮轴齿轮已松开。说明更新密封件、O形环和自锁式螺栓。用符合标准情况的软管夹圈锁死所有软管连接零件目录。在转动凸轮轴时不允许有气缸停在上止点。气门/活塞头有损坏危险。用螺栓拧紧凸轮轴齿轮14，直至其刚好还能转动且不倾斜为止。如图所示放上齿形皮带。为进行准确的配气相位调整，所有齿形带轮上的齿形皮带必须精确贴紧前边缘。将偏心辊1用双孔螺母扳手3387顺时针转动，直至双孔螺母扳手的手柄准确位于冷却液泵轮2的中心线上方。在此位置上固定双孔螺母扳手，用45NM的力矩拧紧螺栓3。把扭矩扳手VAG1331垂直装到张紧杆的内六角扳手上。以45NM的力矩沿箭头方向预紧齿形皮带。用8MM内六角扳手沿箭头方向按压齿形皮带张紧轮，直至锁止杆T40011可自由拉出。把扭矩扳手VAG1331垂直装到张紧杆的内六角扳手上。以25NM的力矩沿箭头方向转动，将齿形皮带张紧。在左侧气缸列上，将工具头T40028安装在排气凸轮轴的凸轮轴调节器上。以10NM的力矩顺时针转动凸轮轴调节器的转子，直至到达极限位置箭头。以10NM的力矩顺时针转动右侧气缸列上凸轮轴调节器的转子，直至到达极限位置箭头。用100