标准化施工工序作业指导书

标准化施工工序作业指导书第一篇工程概况一、主要工程内容京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路LJ11标段位于石家庄市井陉县辛庄乡境内，起点位于常坪村西北与LJ10合同段的南腰子特大桥相接，起点桩号为K598420，向西途经小峪村与LJ12合同段小峪隧道相接，终点桩号为K62480，本合同段全长306KM。本标段设隧道1座；大桥2座；涵洞3道；工程造价323亿元。（1）、路基填方385692M3；挖方529246M3；防护工程9779M3。（2）、小峪1号大桥左线为840M、右线为1340M装配式预应力混凝土连续T梁；下部结构采用柱式墩、薄壁墩、柱式台、桩基础。（3）、小峪1号大桥左线为640M、右线为640M装配式预应力混凝土连续T梁；下部结构采用柱式墩、薄壁墩、柱式台、桩基础。（4）、辛庄隧道左线长1620M，右线长1615M，二次衬砌净宽1546M，高817M；主洞建筑界限净宽145M，净高50M。主要材料用量混凝土1541575M3，钢筋97995T，预应力钢铰线52805T，工字钢37468T，22砂浆锚杆519414M，中空注浆锚杆165418M。桥梁工程数量表序号构造物名称中心里程长度桩基承台墩柱盖梁T梁备注M（根）（个）（个）（个）（片）1左线小峪1大桥ZK618713294059956孔跨840T梁2右线小峪1大桥YK61720529453211491孔跨1340T梁3左线小峪2大桥ZK623162492019742孔跨640T梁4右线小峪2大桥YK622862492428742孔跨640T梁隧道工程数量表序号构造物名称起终桩号长度级围岩级围岩级围岩备注（M（M（MM1左线辛庄隧道ZK59465ZK610851620390360840净空145M5M2右线辛庄隧道YK59445YK610601615385260950净空145M5M涵洞工程数量表序号构造物名称桩号长度（M）备注1钢筋混凝土盖板涵ZK6112443326孔数净空1442钢筋混凝土盖板涵YK61116596孔数净空1443钢筋混凝土拱涵ZK615268052孔数净空144二、主要技术标准全线采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度335M，本合同段设计为分离式路基，宽度1675M，设计速度100公里/小时，桥涵设计荷载采用公路级。主要技术标准序号指标名称单位指标值备注1公路等级高速公路2设计速度公里/小时1003路基宽度M1675分离式4行车道宽度M211255硬路肩宽度M306土路肩宽度M0757荷载等级公路级8设计洪水频率特大桥1/300，其它1/1009平曲线一般最小半径M70010平曲线最小半径M40011最大纵坡412坚曲线最小长度M8513最小坡长M25014停车视距M160三、地形地貌本合同段地处河北省西部，太行山脉和华北平原交汇处，地形复杂，地势西高东低，坡度较大，属山地地貌形态，地形起伏较大，冲沟发育，局部坡脚覆盖层较厚。路线内地面高程在612M904M范围。地表多为灌木，沟谷间为农田。四、地质稳定性本项目所处区段地质条件简单，表层碎石土覆盖，局部较厚，出露的地层岩性以灰岩为主。隧道洞口地面表层碎石覆盖，局部较厚，边坡稳定性较差，洞口及深路堑边坡开挖可能出现滑坡、塌落。桥址区地层上部为粉土、卵石、碎石土为主，厚度变化不大。下部为白云岩，灰岩泥页岩等。路基段主要以基岩为主，覆盖有薄层的粉质粘土和碎石土；局部沟谷内有薄层的湿陷性粉土，土质边坡需做好排水，岩质边坡一般稳定性较高。五、水文地质特征测区范围内下雨量少，且山体破碎，植被不发育，贮水性差，本合同段内无河流及河塘。地下水主要为孔隙潜水，局部地带存在上层滞水、基岩裂隙水。线位区地处北温带大陆性季风气候区。年内温差大，四季分明，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季气爽降温快，冬季严寒干燥少雨雪。多年平均降水量521MM，最大为11005MM，最小为2768MM；降水量年内分配集中，全年的降水量集中在69月，且多以暴雨形式出现。多年平均气温133，极端最高气温为409，极端最低气温为零下184，全年无霜期197天，最大冻土深度70CM。六、施工条件本合同段位于辛庄乡的常坪村、小峪村，路线走向为向西偏北。项目区沟壑纵横，无进场便道，施工场地狭小。附近主要交通线路为小作镇辛庄乡的枣林口至凉沟桥县级公路，但路面窄、路况极差、标准低，且重载车辆多，车流量大。本合同段距离当地主电网较近，但施工用电需专门架设供电线路，修建变电站。沿线筑路材料比较丰富，利于采购，只是交通运输不便。施工用采用地下水，设深水机井，水质洁净，完全能够满足施工、生活需要。七、工程重难点分析1、工程特点（1）路基填挖土石方数量大，高填深挖，作业面分散。（2）桥隧比例大且结构物较为集中。桥梁基础、墩台设计比较一致，利于开展平行流水施工。（3）工期紧，任务重，有效工期短。本项目招标文件计划工期为23个月，但项目位于河北石家市境内，冬季寒冷，持续时间长，考虑到工期紧，部分项目将安排冬季施工。（4）工程位于沟谷中，交通不便，材料设备进场困难，需要改扩建和新修大量便道。小峪村原有乡村道路狭窄弯曲，两侧林木多，改造困难。尤其是辛庄隧道出口，新建便道填挖方量较大。辛庄隧道进口与LJ10标南腰子特大桥相接，出口设有盖板涵，洞口均处在陡坡上；小峪1桥、2桥桥位处多为田，地处深沟；桥、隧施工场地狭小。上述不利因素都会给项目前期工作造成一定困难，将影响工程整体进展。（5）隧道开挖断面大三车道，地质条件差，尤其是进口段、级围岩长度达650M，且局部为浅埋段，易产生坍塌冒顶等事故。2、工程重点和难点辛庄隧道设计为分离式三车道大断面隧道，进口段、级围岩较多，局部处于浅埋段，施工难度较大；桥梁下部11个薄壁墩，上部结构为40M后张法预应力T梁，先简支后连续。我公司将以隧道级、围岩开挖支护、T梁预制作为本项目施工的重点和难点工程。我公司将采用网络技术对各工序进行动态控制，对其实行专项专人动态跟踪管理。第二篇路基工程一、挖方路基施工作业指导书1目的明确挖方路基施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范挖方路基作业施工。2施工准备本合同段左、右线挖方段有5段，最小长度21M；最大长度590M，累计长度900M（含半填半挖段落），最深挖方为6级，每级高度8M。路基左线高，右线低，相差044M。首先对土石的工程分级与类别按规范要求进行鉴定，然后由开挖段落顶部按机具开挖和爆破开挖分别进行施工分类。测量出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧角5米设一固定桩，并在施工中随时检查开挖坡度，严防超、欠挖。路堑开挖前先清除堑顶以上坡面危石，以保证施工安全。3施工方法路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土石方调配情况来确定。平缓地面上短而浅的土石路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖；土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖。施工中采用风动凿岩机、潜孔钻钻孔，采用光面爆破和预裂爆破施工，严格控制药量和爆破引起的加速度，严禁采用大中型爆破及掏底法爆破。从上而下逐级开挖，每开挖一级及时进行防护及加固。采用装载机装卸，大型自卸汽车运输。4施工排水路堑施工开挖前要做好堑顶截、排水，并在施工中随时注意检查。根据各施工段地形条件，调整天沟、截水沟设计，并绘出详图，放线施工。天沟在开挖好后，立即铺砌浆砌片石防止渗水，保证边坡稳定。施工期间修建临时排水设施，并与永久性排水设施相结合，将水及时排出，避免对路基产生危害，注意不得将水排入农田。施工中要确保排水畅通，杜绝淤积和冲刷。5开挖的基本要求（1）土方开挖时，将适用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点；（2）开挖土石均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖；（3）开挖石方时，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖均选用机械开挖，人工配合。机械或人工不能直接开挖的石方，采用控制爆破法开挖；（4）施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物；（5）平台台面设有向路基外侧排水的坡度；（6）需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，避免长期暴露，造成坡面坍塌。6弃土61本段工程土石方量较大，施工中多余土石方按指定弃土点堆放，堆放中注意以下几点（1）路堑上侧严禁弃土；（2）山坡下弃土时，每个适当距离应留缺口，并保证堑顶地表水能顺利从缺口排出；（3）不能截断河道，废方要整平、要做好顺坡。62弃土施工方案本合同段设有3个弃渣场，17弃渣场占地27亩，18弃渣场占地214亩，19弃渣场占地81亩。路基挖余145万方；隧道挖方482万方。弃土前将先进行弃土场清表，清除的表土可优先考虑农田的复耕、边坡绿化，堆放在弃渣场山坡台地较高一角处，余下的部分待路基挖方基本完成后，再将其搬运至弃土堆的上部并整平，清除的淤泥及表土不能放在弃土堆的下部，以免造成弃土堆的失稳及水土的流失。弃土前充分考虑弃土场地形、地质及对周围环境影响等因素，即便于施工，减少施工难度，没有不良的地质条件，尽量减少占用农田且弃土方量大的，对周围环境不能造成影响的原则来选择弃土场位置的。弃土堆要分层填筑，每层填筑厚度不大于30CM，推土机进行整平后用重型压路机进行碾压达到设计要求。路堑上侧禁止弃土，山坡下弃土时，每隔适当距离留有缺口，以保证堑顶地表水能顺利从缺口排出，弃土时不能截断河道，废方要整平，做好顺坡。设置防护的边坡及时进行防护及植被，避免长期暴露，造成坡面坍塌。弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水畅通，避免因弃土不当造成水土的流失，淤塞排灌沟渠、压盖农田、污染环境及其他不良后果。弃土堆做好有效的防护及绿化工作，表皮植树、植草防护；弃土堆分层弃土，一般每级填高不得大于8米最多不得大于12米，边坡根据高度、宽度的不同按设计要求及时做好必要的防护及排水措施，在坡脚位置设置护脚，以防止水土流失。弃土堆应结合路基的排水设施修筑必要的排水沟、急流槽、盲沟、消力池。弃土施工时宜将开挖的弱风化微风化岩石与全风化岩石、土分开堆放，以充分利用石料作为防护圬工材料及表层填土绿化。7施工质量控制措施71、采用爆破开挖路堑时，施工中预留光爆层，利用二次爆破技术。主要目的一是减少对路堑边坡及路堑基床下部岩石的爆破松动；二是减少超欠挖，提高开挖边坡的坡度和平顺性。预留光面爆破通过试验确定爆破参数。根据我单位多年的施工经验，采取在炮孔底部装一管药卷，上部采用导爆索方法进行爆破，能达到很好的效果。72、当岩层层理与边坡大致平行时，在岩石的走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段，采用顺层开挖，不得挖断岩层，且采取弱震动的施工措施；当岩层层理与边坡成较大夹角时，采用浅孔光面爆破开挖边坡。73、土质路堑及软质岩石路堑开挖时，两边边坡预留20厘米，底部预留20厘米。开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基基床施工时，集中力量人工突击开挖。74、当路堑坡面上出现坑穴、凹槽时，及时采取勾缝、灌浆、嵌补、支顶等措施进行防护和加固。75、高填方路段布设位移桩进行路基稳定观测，位移桩埋设于路肩下路基顶面及路堤平台内侧和路堤坡脚外1米位置，每间隔50米布置。施工期间对高填方路基边坡的稳定性进行动态监测，一般情况下每10天观测一次，雨后15天内，每天观测一次。变形观测包括水平位移观测及高程观测，使用全站仪。8爆破施工作业81、场地布置和台阶平整石方开挖采用光面爆破，光面爆破是在开挖界限的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，使之形成一个光滑平整的边坡。光面爆破之后，在边坡壁上通常均留下半个炮孔的痕迹。进行光面爆破时，应严格保持炮孔在同一平面内，炮孔间距A和抵抗线W之比应小于08。装药量应控制适当，并采用合理的药包结构，通常使炮孔直径大于药卷直径12倍，或采用间隔药包、间隔钻孔装药。同一排孔必须同时起爆，最好用传爆线起爆，否则会影响爆破质量。爆破现场各种施工工具设备的安放、管线的架设与安装、运输道路的布置应充分考虑安全防护措施，尽可能避开爆破点抵抗线方向。施工用炸药库按照公安部“危险品管理使用办法”的规定办理。钻机进入工地作业前，应做好台阶平整。台阶工作面要有足够的宽度并保持平坦，保证钻机作业安全。平整台阶可采用手动风钻凿眼，浅孔爆破，推土机整平。82、布孔操作和孔位选择布孔从台阶边缘开始，边孔与台阶边缘要保留一定距离，以保证钻机安全。孔位严格按设计测定，但要避免在岩石被震松、节理发育或岩性变化大的地方布孔。83、钻孔作业检查钻孔作业中必须进行钻孔检查，做好堵孔处理工作，防止孔眼被堵报废。使用硝铵炸药时，要检查孔内是非是否有积水，并做好排水措施。对有地下水的钻孔，装药时必须对炸药进行防水处理，水量大时，应使用防水乳化炸药。84、装药采用弱性装药结构，炸药按设计装药密度沿孔长均匀分布。为保证孔口段的光面或预裂爆破效果，在孔中0815米段不装药，用炮泥堵塞，不装药孔底抵抗线方向岩石的破碎采用加强底药包，视其底部岩质及抵抗线大小，在底部12米段的装药密度为设计值的15倍。装药采用标准药卷连续装药，其装药步骤为根据孔深量出各孔所需的导爆索。在导爆索上作出装药标志，标出孔口不装药段、正常药段和孔底加强药段位置。按设计要求将炸药卷用细麻牢固绑在导爆索上。装药前仔细检查孔眼，作好堵孔、水孔的处理。装药时应保持药串在孔的中间或靠近需要开挖的一边，以减弱对保留孔壁的破坏作用。孔口不装药段用砂土堵塞，堵塞时要防止砸断导爆索。全部装药完毕后，进行爆破网路的联接和起爆。二、填方路基施工作业指导书1、目的明确填方路基施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范填方路基作业施工。2、施工准备21、定线复测根据设计单位给定的导线点坐标及高程按20M整桩号恢复路线中心控制点，设立中心桩，桩面用红油漆写明桩号并且与测量监理工程师一起复核。重新进行路基横断面的测量与绘制，放出路基坡脚，边沟位置及占地界并且请测量监理工程师进行检测。22、挖沟筑梗在占地边界内距坡脚23米或设计排水沟处开挖排水沟，并接通出水口，挖沟土方置于边界线上筑成土梗以拦截路基范围外地表水渗入路基及避免与当地居民因占地问题发生纠纷；为了切断或降低地下水在路基范围内开挖横向排水沟，回填渗水性良好的砂砾，起到盲沟的作用。3、填前处理31、原地面处理先清除地表的垃圾、农作物根基，树根等杂物以及原地面以下至少20MM内的草皮和表土，并将其运出路基用地范围外，妥善处理。经路基监理工程师检测合格之后，将路基用地范围内的坑穴填平、夯实。用推土机推平，初排压，然后用平地机整型刮平成3的起拱断面，以保证横向排水通畅，用25T振动压路机及1821T光轮压路机碾压至要求的压实度并报验试验监理工程师进行检测。当地质为淤泥质软塑状地基时将淤泥清理至硬底，用振动压路机及1821T光轮压路机碾压至设计要求的压实度，如果达不到规范要求继续清理并采取必要的措施（如换填碎石土）进行处理，达到原地面压实度的要求，为路基土石方填筑的第一层质量创造良好的条件。32、换填处理（1）、本合同段低填浅挖路基处理共计19段，低填处理长度10200M不等，处理深度路床顶面以下80CM，平均处理宽度60220M。（2）、换填材料为采用碎石土。路槽底030M，设计要求填料最小强度CBR8,压实度96；路槽底3080M，设计要求填料最小强度CBR5,压实度96，超探基底压实度94，施工中应严格进行控制，当强度达不到设计要求时，进行换填处理。（3）、测量放样，恢复中线和边桩。清表后测定地面标高，用白灰标定填挖边界线，边线外侧30CM设木桩标定下挖深度。按给定下挖深度将土方运至指定弃土场，整平基底，局部松软部位应清除。摊铺前通过试验段确定碎石土的松铺系数，计算每三车料的铺筑面积，打出方格，确定卸料间距，指挥运输车辆将碎石土按梅花形式均匀地卸到路基内。用推土机推平配平地机或挖掘机配人工整平，在整平过程中严禁任何车辆通行。对离析部位应及时进行清除，更换级配良好混合料。每层混合料经摊铺、整平后，立即在全宽范围内进行碾压，碾压的方向与路中心线平行。碾压时采用慢速碾压，最大速度不超过4KM/H。首先用振动压路机进行稳压1遍，然后起振碾压，振幅从小到大逐步加强，最后用钢轮压路机进行静压，直线段内由外侧到内侧，超高段由内侧到外侧，依次均匀碾压。碾压时振动压路机横向重叠05M，三轮压路机后轮横向重叠1/2轮宽。严禁压路机在已完成或正在施工的路段上“调头”或急刹车。现场试验员按规定的试验方法测定密实度。凡不符合要求的路段，应调整级配、洒水补充碾压，使其达到标准。碾压完成后质检员立即进行表面平整度和层厚检验。凡超过规定允许误差者，均需返工，直至达到规定标准。每层的压实厚度不超过20CM。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。4、半填半挖路基填筑本合同段全填段陡坡处理2段；横向半填半挖处理6段；纵向填挖交界处理1段。1路基填挖交界路基处于纵向和横向填挖交界状态时，为保证填挖过渡段路基的整体稳定和路面平顺，避免严重的不均匀沉降，纵、横向填挖交界处，对路床范围内的路堑进行全部超挖回填，路床顶面和底面沿路基横向宽度全断面铺设土工格栅，路床以下路基沿路线方向或与路线垂直方向开挖过渡台阶，台阶宽20M，向挖方侧倾40的横坡。土工格栅采用双向经编，极限抗拉强度150KN/M，延伸率14。土工格栅顺路线方向铺设，长度13米，铺设时采用搭接法，搭接宽度不小于30CM，自由端回折长度2M后锚固，锚钉采用10钢筋，锚固间距为1M1M。土石混填时，应分层填筑压实，分层松铺厚度不大于05M，石料最大粒径应小于层厚的2/3。施工时将路段做成中间高两侧低，做好临时排水。2陡坡段路堤当地面陡于20时，清除地表草皮、腐植土和覆盖土，再将地面挖成宽度20M台阶，内倾斜横坡为40。在路堤上侧坡面上设置排水设施，阻止地面水浸湿基底。地面以上1M范围内采用粒径大的填料，填料嵌入地面。陡坡路堤下侧按三级填筑，第一级路肩边部以下8M边坡坡率取为115，第二级8M以下至12M内边坡坡率取1175，第三级20M以下边坡坡率取为120，二三级边坡之间设置宽2M、外倾坡度3的边坡平台。施工过程中，对路基进行稳定和沉降观测，沉降观测断面按50M间距设置，位移观测断面按100M间距设置。对于坡脚地面坡度较陡路段，采用M75浆砌片石护脚防护。（3）施工方法填石路堤在施工时采用“卸上推下”法进行施工，采用大功率推土机和重型振动压路机分层铺筑、压实。每次卸车都堆积到该平整的作业面边缘并随卸随向前推铺，保证大粒径材料的稳定填充，严禁大面积堆卸后平整作业。每层填筑宽度当填高10M且20M时每边超出设计宽度1M，当填高20M时每边超出设计宽度15M；每层松铺厚度对于下路堤不大于50CM，对于上路堤不大于40CM，对于路床不大于30CM。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到25T以上压路机振动两遍无明显标高差异沉降差在2MM以内，压实层顶面稳定、不再下沉无轮迹、石块紧密、表面平整。碾压按纵向或横向行进的原则，保证压路机行驶路线的长度。两端采用小型冲击夯夯实。最大粒径不超过压实层厚的2/3，超限石块进行人工或机械破碎；分层填筑厚度根据试验路段确定，不采用倾填方式填筑，不同岩性的石料分段分层填筑。按水平分层，先低后高、先侧后中卸料；石块大面向下、小面向上摆平放稳、靠紧密实，空隙用小石块或碎裂石填满铺平；碾压时先低后高、先两侧后中央，并采用大型推土机整平，个别不平处人工找平。压实采用25T以上重型振动压路机分层碾压，压实遍数根据试验路段压实试验确定，并经监理工程师检验批准。出现缝隙时随时用小石块或石屑填满，直到在重轮下不出现石块转动并达到表面平整均匀、层面稳定不再下沉为止。压实质量检测用压实沉降差来确定，采用钢球法用水准仪检测碾压前后测点高程，用净重25吨以上振动压路机碾压速度4KM/H以下，频率30HZ，往返两次，当碾压前后无明显轮迹出现，且沉降差小于2MM，压实层顶面稳定、石块紧密、表面平整，即认为达到压实标准。（4）填挖交界路基施工注意事项应从填方坡脚起向上设置向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于2M，在挖方一侧，台阶应与每个行车道宽度一致、位置重合。土石混合路基的修筑，不能采用倾填法，应分层填筑压实，分层松铺厚度不大于05M，石料最大粒径应小于层厚的2/3。利用路堑开挖料填筑路基时，若开挖土层的土料性质不符合路基填料要求时，应将该土层剥离清除，不能做为路基填料使用。有地下水或地面水汇流的路段，应在填筑路基前采用合理的措施导排水流。填筑时，应严格处理横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基的整体性。5、路基冲击压实、强夯根据设计要求，对于填方高度大于10M的路段，填前原地面、填高4M处及以上每填高16M处、陡坡路基或填挖交界处路基的路床底部进行强夯或冲击压实。施工前28天，上报强夯或冲击压实施工技术方案报监理人批准。1基面处理在路基填前冲击压实或强夯前，将地表1030CM内的腐植土、树根、草皮等杂物彻底清除干净。原地面相对高差小于30CM的地段进行整平；相对高差超出50CM的深坑先分层夯填到原地面。原地表整理完成后，使用推土机粗平，平地机精平，分别沿路线中线从中间向两侧推土，往返三次。使虚铺基本平整，再用光轮压路机将原地表压实到表面密实，为冲击压实或强夯提供较平整的基面。2试验段试验段选择在隧道出口K61200K61400段，施工前上报施工方案，报监理人批准。通过试验段总结冲击遍数、沉降量、压实度的关系，选取合理的机械配备和质量控制方案。通过试验段验证施工图强夯要求，总结夯锤质量、夯击次数、夯锤落距、夯点间距、夯击遍数、沉降量、压实度的关系，选取合理的机械配备和质量控制方案。其试夯的检测方法对碎石土地基以动力触探、标准贯入试验、载荷试验为主。并根据夯前夯后的检测资料比较，调整设计参数。试验段成功后，施工方案报监理人批准后，组织实施。3冲击压实冲击压实选用25KJ以上的压路机，冲击压实机行走速度控制在1015KM/H。路基填前冲击压实工作面，宽度为路基坡脚外3M范围内，挖方段为整个路床表面，施工最小长度不小于100M。冲压时自边坡坡脚或路堑路床的一侧开始，顺（逆）时针行驶，以冲压面中心线为轴转圈，保证不少于25遍。K61075395高填方路段路基顶面的冲击压实应在距路肩各1M的宽度范围内，距两路肩1M内不得冲压，以保证路基边坡稳定。冲压时应从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应“先两边、后中间”，以轮迹重叠1/2、铺盖整个路基表面为冲压一遍，不少于20遍。在路中已埋设通讯管道的情况下，压实转弯应起升冲击轮，不得冲压。冲压时及时对路基适量洒水，洒水量以确保冲压时不扬尘为原则。每冲击压实45遍地表凹凸较大时，应用平地机整平，再冲击压实到设计压实度。冲击压实两相邻路段时应搭接，搭接长度不小于15M。距离桥涵结构物10M内或暗涵顶填土厚度小于3M时，不得冲击，应起升冲击轮驶过。冲击压实路段横向距民房20M时，减少冲击遍数，但不低于15遍，作业时间控制在818点。4强夯路基基底强夯采用25003000KNM夯击能量；路基填筑追密强夯采用1500KNM夯击能量。夯点布置横向夯点间距40M，纵向夯点间距70M。强夯采用逐点夯与满夯相结合的方法，点夯夯击一遍，单点夯击数为68击；满夯夯击一遍，单点击数为2击。主夯点夯击完毕后，副夯点在各主夯点位中间穿插进行，满夯夯印彼此搭接1/4。间歇时间由试夯时孔隙水压力消散过程的观测资料来确定，对渗透性较差的地基间歇时间应长一些，对渗透性较好的地基间歇时间应短一些，控制在315天。处理范围路基填前强夯工作面宽度，为路基坡脚外1M范围内，挖方段为整个路床表面。高填方路段填高4M处及以上每填高16M处，应在距两路肩各3M的宽度范围内强夯，距两路肩3M内不得强夯，以保证路基边坡稳定。桥涵台背15M范围不得进行强夯，1525M以内采用夯击能为正常路段的50进行强夯，25M以外按正常段强夯；暗涵顶部一般不宜强夯。强夯路段横向距民房25M内时，不得采用强夯。施工工艺A清理平整施工现场；B夯点放线用石灰或木桩标明第一遍夯点的位置，并测量地面高程；C施工机械就位，使夯锤对准夯点位置；D将夯锤起吊至预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩测量锤顶高程，如锤顶倾斜，应及时将坑底整平；E重复步骤四，按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯实；F现场记录，强夯施工时应对每一个夯点的夯击能量、夯击次数及夯沉量做好详细记录；G移动位置，进行下一个夯点的夯击，直至完成第一遍全部夯击；H主夯完成后，用推土机将夯坑填平，测量夯后的地面标高；I重新放线定位，按主夯的施工步骤进行第二遍（副夯）的夯击施工；J副夯完成后，用推土机将夯坑整填平，按规定进行最后一遍满夯，夯后测量场地标高。K测量工作开夯前检查锤重和落距，以保证单击能量符合设计要求；在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完成检查夯坑位置，发现偏差或漏夯及时纠正；按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。L施工员在施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录。技术负责人定期察看现场。M施工注意事项密切注意夯击中的异常变化，在构造物台背附近强夯作业时，应加强观察，一旦发现危及构造物安全时要立即停打，通知监理工程师；强夯施工前，应查明场地范围内的地下构造物和地下管线（尤其是通讯电缆）的位置及标高，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成损坏。N质量检验基本要求冲压或强夯过程中，2名施工员现场指挥；冲击压实或强夯完成后，及时按规定频率进行各项检测，认真填报各种原始记录及相关图表，上报监理，高程、平整度检测合格后，再进入下一道工序。在冲压或强夯过程中，当发生严重弹簧或波浪现象时应停止压实，报监理工程师进行处理。冲压或强夯过程中应降雨情况作好排水工作。外观鉴定冲压或强夯后的表面密实平坦，局部过大沉降应专门记录；冲压后的路表必须横向轮迹清晰有序不乱，纵向波峰与波谷间距相等。检查项目冲击压实或强夯前在已处理到大致平整的地表处，按土质分段取样作标准重型击实，土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验，并按频率做瑞雷波法、灌砂法、野外CBR检测，三项检测要基本保持在一点位置。冲击压实或强夯结束后，进行瑞雷波法、灌砂法压实度、野外CBR检测，冲压或强夯后压实度不小于规定值，并进行标高测定，其压陷深度由试验路段确定，检验频率应满足规定压实要求。处理检查检查强夯施工过程中的各项测试数据和施工记录，不符合设计要求时应补夯或采取其它有效措施。强夯施工结束后要间隔一定时间方能对地基质量进行检验。对于碎石土地基其间隔时间取12周；低饱和度的粘性土、湿陷性黄土地基取24周。选择原位测试或室内土工试验。检测点数量不应小于3处/1000M2，检验深度不小于设计处理的深度。根据冲击压实或强夯前、后的检测，总结施工中发生的问题及处理措施，结合对比分析冲击压实或强夯效果，写出总结报告。6、路基填筑61、填土路堤（1）、分层填筑填方路基按路面平行线分层挂线填筑，为保证满足压实度要求,按试验段填土厚度的90控制规模施工时的填土厚度,最大松铺厚度不超过30CM每侧超出路基的设计宽度50CM，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够压实度，不同土质的填料分层填筑，并尽量减少层数，每种填料压实厚度不大于20CM，每种填料总厚度不小于50CM，土方路基填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于10CM。路堤填土高度小于路面与路床之和时，将原地面线下挖以满足该填筑厚度要求。基底整平压实，压实度符合规范要求。在路堤范围内修筑有便道或引道的，填筑路堤时，将便道或引道全部挖除，重新填筑符合规定要求的新路堤。填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按11坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。（2）、摊铺整平先用推土机进行初平，用25T振动压路机碾压12遍。以暴露潜在的不平整，然后再用平地机进行终平。控制层面平整、均匀。摊铺时层面做成向两侧倾斜23的横向排水坡，以利路基面排水。（3）、机械碾压在填料含水量在最佳含水量2范围内时碾压。第一遍使用重型振动压路机静压或轻振动进行稳压，而后在强振实。最后用光轮压路机静压，碾压方法为先轻后重，先慢后快，直线段由边部向中间，曲线段由内侧向外侧等顺序碾压，碾压时光轮重叠1/2轮迹，振动重叠30CM轮迹。相邻两区段纵向重叠2米，压实作业做到无偏压、无死角，碾压均匀。路基填筑每层碾压完毕，表面平整且无轮迹，经试验检测各项指标达到设计要求时，填表上报监理工程师，经监理工程师复检认可后方可进行下一层填筑。（4）、当路堤边坡高度小于8M时，边坡坡率采用115；边坡高度超过8M但不大于20M时采用折线形边坡，上部8M取115，下部边坡取1175；边坡高度大于20M时，在20M处设置2M宽的边坡平台，平台以下坡率采用12。62、填石路堤1填石路堤是指用粒径大于40MM的填料含量超过70的石料填筑的路堤。适用于路床底面以下路堤范围。不同强度的石料，应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准。填石路基的压实度控制标准用孔隙率、沉降差等作为控制指标。本项目石质挖方、隧道弃渣较多，路基填料尽可能采用隧道弃渣。填石路基坡率与一般填方路基坡率一致；填料粒径和强度应符合规范中填料最小强度和填料最大粒径的规定。填石路堤的压实质量采用施工参数压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等与沉降量检测联合控制；施工参数及沉降差参数由现场试验段确定，并经监理工程师检验批准，且最后两遍之间的沉降差按2MM控制。填石路堤在施工时采用“卸上推下”法进行施工，采用大功率推土机和重型振动压路机分层铺筑、压实。每次卸车都堆积到该平整的作业面边缘并随卸随向前推铺，保证大粒径材料的稳定填充，严禁大面积堆卸后平整作业。每层填筑宽度当填高10M且20M时每边超出设计宽度1M，当填高20M时每边超出设计宽度15M；每层松铺厚度对于下路堤不大于50CM，对于上路堤不大于40CM，对于路床不大于30CM。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到25T以上压路机振动两遍无明显标高差异沉降差在2MM以内，压实层顶面稳定、不再下沉无轮迹、石块紧密、表面平整。2施工注意事项石料使用前进行鉴别和试验，膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石不做为填方用料，弃至弃土场。最大粒径不超过压实层厚的2/3，超限石块进行人工或机械破碎；分层填筑厚度根据试验路段确定，不采用倾填方式填筑，不同岩性的石料分段分层填筑。按水平分层，先低后高、先侧后中卸料；石块大面向下、小面向上摆平放稳、靠紧密实，空隙用小石块或碎裂石填满铺平；碾压时先低后高、先两侧后中央，并采用大型推土机整平，个别不平处人工找平。压实采用25T以上重型振动压路机分层碾压，压实遍数根据试验路段压实试验确定，并经监理工程师检验批准。出现缝隙时随时用小石块或石屑填满，直到在重轮下不出现石块转动并达到表面平整均匀、层面稳定不再下沉为止。压实质量检测用压实沉降差来确定，采用钢球法用水准仪检测碾压前后测点高程，用净重25吨以上振动压路机碾压速度M/H以下，频率30HZ，往返两次，当碾压前后无明显轮迹出现，且沉降差小于2MM，压实层顶面稳定、石块紧密、表面平整，即认为达到压实标准。3质量检验修筑填石路堤时应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定，填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料应符合设计和施工规范规定。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，20T以上压路机振动两遍无明显高程差异。填石路堤填筑至设计高程并整修完成后，其路基表面应平整、施工质量应符合石方路基实测项目规定。63、土石路基土石混合料要求所含石料强度大于20MPA，石块的最大粒径不得超过压实层厚度的2/3。卸料时，应卸在已摊平的填料上，填料由上层往下层推，随卸随平，禁止堆料。平整后及时进行碾压。摊铺时，粗细颗粒分布均匀，避免出现粗粒或细粒集中堆积。石块间隙以土或小块石料铺撒填充。当石料含量大于70时，按填石路堤施工，每层填筑宽度10M且20M时每边超出设计宽度1M，当填高20M时每边超出设计宽度15M；每层松铺厚度对于下路堤不大于50CM，对于上路堤不大于40CM，对于路床不大于30CM。当石料含量在3070之间时，每层填料厚度不得超过40CM，石料最大粒径不大于2/3层厚，当填高10M时每层填筑宽度每边超出设计宽度10M。当石料含量30时，按土方施工。土石混填路堤路床顶面以下80CM范围内，采用符合路床要求的土分层填筑并压实，下路床填料最大粒径不大于10CM，上路床填料最大粒径小于5CM。土石路堤的压实，采用振力20T以上的振动压路机压实，并严格控制碾压遍数和最后一遍的碾压沉降量。压实厚度和压实遍数根据现场压实试验确定，并报经监理工程师检验批准。压实度的测定视颗粒组成而定，当粒径大于40MM的石子含量占30时，采用测定固体体积率方法检验压实度，也可做试验路，用施工工艺控制。7、质量控制点71、填挖交接界处理应严格按设计要求进行，格栅铺筑应平顺，保证搭接宽度、固定牢固。72、挖方边坡坡率每隔20M做一用坡度尺做一标准断面，控制好整个坡面。73、填方边缘压实度的控制，边坡码砌内侧填料压实度控制。三、防护、排水施工作业指导书1、目的明确路基防护排水施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基防护排水作业施工。2、防护、排水形式21路基防护工程主要有植草、浆砌片石护坡、砼预制块护坡、框架格子梁锚杆护坡、SNS主动防护、浆砌挡土墙、浆砌护脚。22路基排水工程主要有边沟、排水沟、急流槽、平台截水沟、截水沟等，均采用浆砌片石砌筑，砌筑要求相同。23路基防护砌筑工程应与路基土石方工程同时施工，每台阶路堑工程开挖完成后，及时清理边坡、开挖防护骨架坑槽及基础、及时进行骨架砌筑；路堤肩墙与路基填方交错进行，按照砌石工程的要求，墙体砌筑高出地面12米后，及时进行路基填方，以后每砌筑23层即开始进行路基填筑，墙背及角隅大型设备无法压实的地方，应采用手扶振动夯结合处理；浆砌片石护脚、土工格室喷播及锚杆挂网喷播，在路基主体工程完成后统一安排进行。3、防护工程施工方法31砌体施工311材料要求1石料的各项物理力学性能指标值应符合公路工程石料试验规程的要求。用于工程的石料应强韧、密实、竖固与耐久，质地适当细致、色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。石料表面不得有污泥、油质和其他有害物质。石料在运输、储存和处理过程中不得有过量的损坏和废料。2片石厚度不应小于15CM。用作镶面的片石，要选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。在角隅处应使用大石料，大致粗凿方正。3砂浆砂浆中所用的水泥、砂、水等材料质量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。砂浆中所用砂采用中砂或粗砂。当缺乏中砂及粗砂时，在适当增加水泥用量的基础上采用细砂。砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜超过5MM。如砂的含泥量达不到混凝土用砂的标准，当砂浆标号大于或等于5号时，可以超过5；小于5号时可以超过7。砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于石砌体时宜57CM。砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在34H内使用完毕；气温超过30时，宜在23H内使用完毕。已初凝的砂浆严禁再加水拌合使用。312砌筑要求片石均采用下坐浆、上灌浆法施工，以23层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接；砌缝宽度一般不应大于4CM。较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。按照图纸设计要求设置沉降缝及施工缝，沉降缝施工缝应顺直。313防护施工注意事项1骨架护坡施工前，先行放样，然后开槽砌筑骨架。2路基边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程，以防雨水冲刷，墙背与坡面密贴结合，墙顶与坡顶间缝隙要封严。3浆砌片石应错缝砌筑，片石间的缝隙须用砂浆和碎石填塞密实，圬工表面作勾缝处理，砂浆强度不得低于设计要求。4挡土墙应随开挖、随下基、随砌筑，及时回填或填筑路堤。泄水孔应在砌筑墙身时留置，并同时作好墙背反滤、防渗水设施。5挡土墙墙后填料应采用透水性能较好的材料填筑，在圬工强度达到70以上再分层填筑。6挡土墙端端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体一起砌筑。路堑挡土墙顶面做抹平处理与边坡相接，中间空隙填实并封严。7砌筑工程完成后覆盖土工布洒水养生，养生根据气温变化情况确定，每天35次，不少于7天。8勾缝采用凹缝，砌筑后及时剔缝，深20MM，每作业段完成后统一进行勾缝，采用M10砂浆。勾缝前将基面清理干净，用水喷湿勾缝范围。砂浆随拌随用，压子应反复压密35次，保证缝深一致，宽度一致，线型顺适，表面光滑。喷水养护7天。32SNS主动防护321所用材料要符合设计及招标文件要求。322对坡面防护区域内的浮石、浮土进行彻底，必要时做局部加固；323放线测量，确定锚杆孔位，并在每一孔处凿出一深度不小于锚杆外露环套的凹坑，一般口径20CM，深20CM。324将钻机固定牢靠，调整好钻杆角度，先试钻一个孔，满足要求后，正式开钻。钻孔达到设计深度时严格清孔，孔深应比设计锚杆长度5CM以上，孔径不小于45。325注浆浆液标号不低于M20，用灰砂比1112、水灰比045050的水泥砂浆或水灰比045050的纯水泥浆，水泥用R425普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于M20的中细砂。砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，严防石块、杂物混入。采用机械注浆，注浆时注浆管插至距孔底50100MM，随砂浆的注入缓慢匀速拨出；杆体插入后，若孔口无砂浆溢出，应及时补注。钢绳锚杆在杆体插入孔内后再注浆。326安装纵、横向支撑绳，张拉紧后两端各用二至四个绳卡与锚杆外露环套固定连接；327从上向下铺设格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5CM，两张格栅网间的缝合用12铁丝按1M间距进行扎结。328从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为8钢绳，每张钢绳网均用一根长约31M的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结。33锚杆框架防护331锚杆施工同“32”332格子梁位置放样，用墨标记，对高出基面的岩石进行清理，人工风镐凿除；333钢筋骨架在加工场利用模具焊接成型，4M长一节，骨架内适当设置加强筋，保证运输、安装不变形，垫块采用同强度C30砂浆垫块；334侧模、顶模采用钢模板，拼接缝用双面胶条密封，底脚用锚筋固定在基岩上，上口用拉杆及斜支撑固定。与基岩接触面用速凝砂浆密封；335砼由拌和站集中生产，灌车运输，吊机配吊斗浇筑，人工振捣，浇筑自下而上进行，边浇筑边安装顶面模板；336拆模后土工布覆盖，洒水养护7天。34植草341液压喷播植草1整平清理坡面，对不利于草类生长的土质，先在清理后的坡面上铺一层1015CM厚的种植土。2选用适合当地土质和气候条件的易于成活、根系发育、径干低矮、枝叶茂盛、生长能力强的多年生草籽。植草采用液压喷播方式种植，草种中掺入40的灌木种子以形成草灌护坡。草籽埋入深度应大于5CM。为使草籽均匀分布，可将草籽与砂、干土及肥料或锯末肥料混合后播种。宜在春、秋季进行播种。3植草后，适时进行洒水、施肥、清除杂草等养护管理，直到所植的草成长到覆盖坡面。342六棱块铺砌植草先整平边坡，并清理坡面并夯实，使整段线型顺适、圆滑。坡脚用人工按设计纵坡整平夯实，每10M挂线，线与路肩垂直，由下至上分段进行砌筑，第一层挂水平线，边坡与护坡道、路肩用C15砂浆填充，人工压光。砌筑时纵、横向每3M左右用锚钉固定一次，保证整体稳固。135M设一道2CM伸缩缝，内用沥青麻絮填塞，填塞深度16CM，表面用M75砂浆勾凹缝。整段六棱块铺砌完成后，内填种植土，拍实。然后采用液压喷播植草。35、浆砌片石护坡（护肩、护脚）351、材料要求（1）片石要强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致、色泽均匀、无风化剥落和裂纹及结构缺陷，厚度不小于15CM，强度不小于30MPA，镶面片石选择表面较平整、尺寸较大者，并稍加修整。石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露外观的污泥，油质或其它有害物质。（2）砌筑砂浆标号要符合设计规定，其标号为707707707CM3试件标准养护28D的抗压强度；试件养护温度203，相对温度不小于90。水泥要符合国家现行标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。进场后的水泥要进行分批验收。砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜超过5MM，当用于砌砌粗料石、块石时不宜超过25MM,含泥量不超过5。砂浆必须具有良好的和易性,且随拌随用,保持适宜的稠度,一般在34小时内使用完毕，气温超过30时，在23小时内使用完毕，已凝结的砂浆不得使用。352、施工方法（1）浆砌片石护坡（护肩、护脚）砌石护坡必须在坡面夯实平整，铺设砂砾垫层后方可砌筑。砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。浆砌片石护坡的坡脚按图纸要求的深度嵌入基槽，与基础相接时，将相接的基面打毛并坐砂浆。砌筑时按设计要求设置断缝板。砌筑时采用相邻两断缝板间挂线砌筑。片石分层砌筑，宜以23层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝大致找平。各层竖缝应相互错开，不得贯通。外圈定位行列的转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间的与里层砌块咬接，砌缝宽度一般不应大于4CM。较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除，竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块，砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。砌体外面应进行勾缝，并应在砌块时靠外露面预留约2CM的空缝备作勾缝用，砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或拖空，砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。砌体的外漏面和坡顶，边口选用较大而平整的石块，并稍加修凿。（2）衬砌拱预制拱圈边沿的C20砼块；整修坡面，使坡面平整，并夯拓实心密实；按拱圈形式测量放样，开挖沟槽；安装砼预制块，并进行砌筑，砌筑方法及要求同浆砌片石护坡；砌体形成一定的强度后，将砌筑材料的残留物清除干净；衬砌拱骨架形成后，及时进行草种撒播或干砌片石。36、边沟,排水沟,截水沟（1）采用人工挖基,石方部分附以小型爆破；（2）挂线控制，整段开挖，开挖后调整线型，保证线型顺适；（3）每10M设一断面尺寸样板，纵向上、下口分别挂线控制直顺度；（4）砌体砌缝均匀饱满,采用下座、上灌工艺。勾缝采用凹缝，平顺密实。砌体内侧与沟底平顺,沟底不积水,砌体抹面平整,压光直顺,保持没有裂缝,突鼓现象。4、施工质量保证措施41、防护浆砌、混凝土工程，安排具有丰富砌石经验和砼施工经验的专业队伍进行施工。42、片石应具有较平整的表面，且强度、尺寸等均满足规范要求。43、砂浆配合比通过现场试验而定，控制好水灰比，当所选用材料变化时，配合比也要重新确定，确