标准解读

《GB 27999-2014 乘用车燃料消耗量评价方法及指标》相比于《GB 27999-2011 乘用车燃料消耗量评价方法及指标》,主要在以下几个方面进行了调整和更新:

  1. 适用范围扩展:2014版标准扩大了适用的车辆类型范围,包含了更多的乘用车类别,确保评价方法覆盖更广的市场产品。

  2. 评价体系优化:更新了乘用车燃料消耗量的评价指标体系,引入了更为严格的评价标准和计算方法,以更准确地反映车辆的实际燃料经济性。

  3. 测试工况调整:针对车辆燃料消耗量的测试工况进行了修订,采用了更加接近实际驾驶条件的测试循环,比如NEDC(New European Driving Cycle)或WLTP(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure),以提高测试结果的现实代表性。

  4. 数据采集与计算方法改进:明确了数据采集的具体要求和计算公式,提高了数据处理的科学性和准确性,确保不同车型间的比较更为公平合理。

  5. 引入企业平均燃料消耗量(CAFC)考核:新增了对企业平均燃料消耗量的考核要求,促使汽车制造商整体提升其产品线的燃油效率,推动行业技术进步和节能减排。

  6. 信息公示与标签制度:强化了对乘用车燃料消耗量信息的公示要求,包括要求在车辆上粘贴燃料消耗量标识,为消费者提供直观的购车参考,增强市场透明度。

  7. 鼓励新能源汽车发展:在油耗计算中考虑了新能源汽车的特殊性,给予了一定的优惠政策,旨在促进新能源汽车技术的发展和市场推广。

这些变化反映了国家对于提升乘用车能效、促进节能减排政策的持续深化和细化,以及对汽车产业发展方向的引导。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替,建议下载现行标准GB 27999-2019
  • 2014-12-22 颁布
  • 2016-01-01 实施
©正版授权
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文档简介

ICS43020 T40 . 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB279992014 代替 GB279992011 乘用车燃料消耗量评价方法及指标 Fuelconsumptionevaluationmethodsandtargetsforpassengercars2014-12-22发布 2016-01-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发 布 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 GB279992014 前 言 本标准第4章 第5章 第6章为强制性的 其余为推荐性的 、 、 , 。 本标准按照 给出的规则起草 GB/T1.12009 。 本标准代替 乘用车燃料消耗量评价方法及指标 与 相比主要 GB279992011 。 GB279992011变化如下 : 扩展了标准的适用范围 ; 增加了 循环外技术 装置 的定义 “ / ” ; 加严了车型燃料消耗量目标值 ; 增加了新能源车辆及替代燃料车辆车型燃料消耗量的确定方法 ; 明确将新能源车辆及替代燃料车辆纳入企业平均燃料消耗量核算范畴并规定核算方法 ; 明确企业平均燃料消耗量应根据生产或进口量计算 。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出 。 本标准由全国汽车标准化技术委员会 归口 (SAC/TC114) 。 本标准负责起草单位 中国汽车技术研究中心 : 。 本标准参加起草单位 安徽江淮汽车股份有限公司 东风汽车公司 上海汽车集团股份有限公司技 : 、 、术中心 长城汽车股份有限公司 奇瑞汽车股份有限公司 中国第一汽车股份有限公司 华晨汽车集团控 、 、 、 、股有限公司 重庆长安汽车股份有限公司 北京汽车股份有限公司 比亚迪汽车工业有限公司 北汽福田 、 、 、 、汽车股份有限公司 国家汽车质量监督检验中心 襄阳 海马汽车集团股份有限公司 重庆力帆乘用车 、 ( )、 、有限公司 江铃汽车股份有限公司 江铃控股有限公司 江西昌河汽车有限责任公司 上汽通用五菱汽车 、 、 、 、股份有限公司技术中心 上海通用汽车有限公司 联合汽车电子有限公司 上海大众汽车有限公司 广汽 、 、 、 、丰田汽车有限公司 广汽本田汽车有限公司 广汽菲亚特汽车有限公司 东风汽车有限公司东风日产乘 、 、 、用车公司 东风本田汽车有限公司 东南 福建 汽车工业有限公司 北京现代汽车有限公司 华晨宝马汽 、 、 ( ) 、 、车有限公司 泛亚汽车技术中心有限公司 一汽 大众汽车股份有限公司 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司 、 、 - 、 。 本标准主要起草人 文宝忠 金约夫 王兆 保翔 郑天雷 张晓龙 陆红雨 谢万能 徐元科 陶侃 : 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、单渤凯 杨准营 王 帅 罗 春 燕 金 作 梁 胡 振 涛 任 林 邬 学 斌 朱 航 贾 策 蔡 锋 叶 红 宇 胡 新 华 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、王虹宇 杨晓 贾 雨 徐 晓 裘 志 琦 谭 小 花 林 永 杰 龚 熙 王 海 兰 方 健 王 孝 全 呼 微 刘 斐 马 骏 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、秦义勇 。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为 : GB279992011。 GB279992014 引 言 本标准是贯彻落实 节能与新能源汽车产业发展规划 年 的重要措施 旨在推动我国 (20122020 ) , 先进汽车节能技术发展和应用 持续降低我国乘用车燃料消耗量 使我国乘用车新车平均燃料消耗量水 , , 平在 年下降至 左右 对应二氧化碳排放约为 2020 5L/100km , 120g/km。 为鼓励新能源汽车的发展 在确定 年及以前各年度纯电动乘用车 插电式混合动力乘用车 燃 , 2020 、 、 料电池乘用车车型燃料消耗量及企业平均燃料消耗量时给予一定优惠 。 为鼓励汽车节能技术的发展和应用 对在现有试验方法中无法体现或体现不完全但在实际使用中 , 具有明显效果的节能技术或装置 本标准允许在计算企业平均燃料消耗量时依据可量化评价的原则 根 , , 据其节能效果相应减少车型燃料消耗量 。 GB279992014 乘用车燃料消耗量评价方法及指标1 范围 本标准规定了乘用车车型燃料消耗量和企业平均燃料消耗量的评价方法及指标 。 本标准适用于最大设计总质量不超过 的所有 类车辆 包括能够燃用汽油或柴油燃料 3500kg M1 , 的车辆 纯电动车辆 燃料电池车辆 插电式混合动力车辆以及燃用气体燃料的车辆 、 、 、 。 本标准不适用于仅燃用醇醚类燃料的车辆 。2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件 仅注日期的版本适用于本文 。 , 件 凡是不注日期的引用文件 其最新版本 包括所有的修改单 适用于本文件 。 , ( ) 。 电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法 GB/T18386 轻型汽车燃料消耗量试验方法 GB/T19233 轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 GB/T19753 压缩天然气汽车燃料消耗量试验方法 GB/T29125 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。31 . 车型燃料消耗量 fuelconsumptionofvehicletype 依据规定方法确定的某一车型的综合燃料消耗量 。32 . 平均燃料消耗量 averagefuelconsumptionofvehiclefleet 按车型对应车辆数量加权计算得出的一组车辆的平均燃料消耗量 。33 . 企业平均燃料消耗量 corporateaveragefuelconsumption CAFC 企业在某年度生产或进口的乘用车车型燃料消耗量按当年度对应生产或进口量加权计算得出的平 均燃料消耗量 。34 . 企业平均燃料消耗量目标值 corporateaveragefuelconsumptiontarget TCAFC 企业在某年度生产或进口的乘用车车型燃料消耗量目

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