奥迪q3新技术剖析_四_

图27控制过程的原理示意图奥迪Q3旅行模式）。5动态大灯照程调节带有双氙灯大灯的奥迪Q3车配备了动态大灯照程调节机构。根据车辆的高度和运动情况，两个大灯照程调节伺服电机V48和V49会调节大灯的照程。照程调节就是双氙灯大灯/带有自适应灯的双氙灯大灯这两种情况，如图28、图29所示。带有电子调节减振器的奥迪Q3车上，配备了三个用于侦测车辆水平高度的传感器，两个传感器在前桥上，一个传感器在后桥上。这些传感器所侦测到的信息由电子调节减振器控制单元J250来读取。电子调节减振器控制单元J250使用的是驱动CAN总线，该控制单元将车身水平高度信号作为总线信号传给大灯照程调节控制单元。6尾灯奥迪Q3车上的后部照明分为两部分后备箱盖上的尾灯和后保险杠上的附加尾灯。后备箱盖上的尾灯有两种形式基本型尾灯LED尾灯附加尾灯则只有一种形式了，就是白炽灯。这些尾灯由供电控制单元J519来激活。这两种形式的尾灯在后备箱盖打开后就都关闭了（断电了）。基本型尾灯的白炽灯泡是可以更换的。更换这个白炽灯泡必须先将尾新技术剖析（四）沈阳/张鸿明（六）外部照明1大灯奥迪Q3车的大灯有三种类型卤素大灯双氙灯大灯带有自适应灯的双氙灯大灯奥迪Q3上的“自适应灯”指的就是弯道灯。奥迪Q3也可选装远光灯辅助系统。在奥迪Q3车上，不必拆保险杠就可以拆装大灯。除了大灯密封盖和修理搭板外，这些件也都可以更换。如果大灯上部固定部位损坏了，可以将修理搭板接在大灯壳体上。在配备卤素大灯的情况下，如果激活了转向灯，白天行车灯就不会变暗了。如果想切换大灯（比如驾车驶入交通规则与您本国不同的国家了）话，就需要用不透光的薄膜来将大灯上的某些区域盖住。2大灯照程调节带有卤素大灯的车，配备的是手动大灯照程调节系统。用于调节大灯照程的滚轮在灯开关上（用于调节仪表亮度的滚轮旁）。供电控制单元J519使用舒适CAN总线，灯开关E1和大灯照程调节器E102是单独接在供电控制单元上的，两个大灯照程调节伺服电机是单独与调节器E102连接的，如图27所示。3双氙灯大灯/带有自适应灯的双氙灯大灯在双氙灯大灯上，白天行车灯和驻车灯有两个发光二极管（LED）和一个光导纤维构成。这两个LED合成为一个LED模块了，不能单独更换。如果有故障的话，可以更换这个LED模块。弯道灯的回转电机是不能单独更换的。这两个LED在做白天行车灯用时，是以全部（100）功率来工作的；在用过驻车灯时，其功率减至约25。对于这种双氙灯大灯来说，白天行车灯在转向过程中会被降暗至驻车灯的亮度。4白天行车灯和驻车灯如果驾车驶入交通规则与您本国不同的国家，那么必须切换大灯。具体就是用诊断仪来进行了（地址码55大灯照程调节功能图28双氙灯大灯控制过程原理示意图图29带有自适应灯的双氙灯大灯控制过程原理示意图灯从后备箱盖上拆下来。LED尾灯的各个部件是不能更换的。7附加尾灯由于在打开后备箱盖时尾灯会与箱盖一同被掀起，因此奥迪Q3车上需要有固定不动的附加尾灯。这种附加尾灯就安装在保险杠上了，其中有倒车灯、后雾灯以及（在后备箱盖打开时）转向灯和尾灯/制动灯。如果要更换白炽灯泡的话，可以将附加尾灯从后保险杠上拆下来。为此就在保险杠外皮上装了一个盖板，通过该盖板就可以够得到灯的螺栓连接部分了。附加尾灯由供电控制单元J519来激活。8触发控制在打开了后备箱盖后，尾灯就30汽车维修技师2013年第1期后备箱盖打开传感器G525图30电路原理示意图被切断了，尾灯/制动灯和转向灯这些灯功能都会由保险杠上的附加尾灯来接管了。为了能可靠地侦测到后备箱盖打开了，会分析防盗警报装置开关F123和后备箱盖打开传感器G525的信号。防盗警报装置开关F123由后备箱盖锁内的两个微开关组成，电路如图30所示。后备箱盖打开传感器G525是一个霍尔传感器，它安装在后锁支架的盖板内。供电控制单元J519不但要分析这两个开关的切换状态，还要监控这两个开关信号之间的时间间隔。如果在关上后备箱盖时这两个信号之间的时间间隔很大，那么出于安全考虑就不会关闭附加尾灯了。9高位制动灯高位制动灯集成在后扰流板上，它由18个LED组成，用于加强制动灯功能。高位制动灯上各个单件是无法更换的，损坏的话就得更换整个总成了（需要先拆下后扰流板）。10牌照灯不论奥迪Q3上装的是哪种尾灯，其牌照灯都是采用LED技术的。这两个牌照灯卡在后备箱盖面板上的，每个灯采用两个LED。牌照灯与高位制动灯一样，也是由供电控制单元J519来控制的。（七）奥迪驾驶模式选择系统（DRIVESELECT）奥迪Q3上可以配备奥迪驾驶模式选择系统。用户可以选择效率、舒适、自动和运动这几种工作模式。效率模式可令车辆处于省油状态，帮助驾驶员降低燃油消耗。效率模式需要带有驾驶员信息系统的组合仪表来配合。奥迪Q3上不再有个性化模式了，这是该车与其奥迪车型的不同之处。奥迪驾驶模式选择系统的设置取决于配备的信息娱乐系统，或者是通过中控台上的一个按键，或者是通过RMC/MMI中的CAR菜单。如果车上装备的是CHORUS收音机的话，那么所选的模式会显示在组合仪表上；如果车上装备的是RMC或者MMI的话，所选模式显示在外部的MMI显示屏上。（八）驾驶员辅助系统1驾驶员辅助系统正面摄像头R242奥迪Q3使用的是一种新摄像头，各种驾驶员辅助系统都需要该摄像头。这种新摄像头取代了2011款奥迪A6和2010款奥迪A8所使用的摄像头控制单元J852，且就安装在J852的原位置上。在售后服务中，我们把这种新摄像头称为驾驶员辅助系统正面摄像头R242；其实它就是一个集成有摄像头的控制单元，该控制单元连接在扩展CAN总线上，如图31所示。这个正面摄像头的一个重要改进，就是它配备了一个强劲的运算器。因此，在其他车型上分配到数个控制单元上的辅助系统，现在就可集中到一个控制单元（驾驶员辅助系统正面摄像头R242）内来实现了。在驾驶员辅助系统正面摄像头R242内，集成有下述辅助系统的软件奥迪主动式车道保持辅助系统限速显示远光灯辅助在C7平台的车上，需要图像处理控制单元J851和摄像头控制单元J852来实现奥迪主动式车道保持辅助和限速显示这两种辅助功能。远光灯辅助系统集成在单独的控制单元J844内。而在奥迪Q3上，如果您订购了上述三种驾驶员辅助系统，那么只需要驾驶员辅助系统正面摄像头R242就行了。2奥迪主动式车道保持辅助系统奥迪Q3上的奥迪主动式车道保持辅助系统是以大家熟知的奥迪31汽车维修技师2013年第1期C7平台上的该系统为基础开发而来的，但是有几个明显不同之处。不同之处如下（1）在奥迪C7平台的车上，转向干预的时间点有“提前”和“滞后”两种模式可供选择；而在奥迪Q3上不再有“提前”这个转向时刻点了，只有“滞后”这个转向时刻点了。自然，MMI上相应的设置也省去了。这就是说，在奥迪Q3上，只有当车辆靠近了车道边界线（而不是离开车道中心）时，才会有转向干预发生。（2）在奥迪Q3上不再有超车识别这个辅助功能了，这就是说即使是未激活转向信号但是却从行车状况中识别出驾驶员有意要变道了，奥迪主动式车道保持辅助系统也是会有干预的。（3）在相邻车道上识别出物体从而提前介入这个辅助功能，在奥迪Q3上也没有了。3限速显示奥迪Q3上的限速显示与奥迪C7平台车上的该功能是一样的。在奥迪Q3上是不能单独订购限速显示这个功能的。如果奥迪Q3上配备有奥迪主动式车道保持辅助系统和增强型MMI3G系统的话，那么车上自然就会有限速显示这个功能了，如图32所示。4远光灯辅助奥迪Q3可以装备两种不同的远光灯辅助系统，这两种系统都是在“远光灯接通”和“远光灯关闭”这两种状态之间来回切换。远光灯和近光灯之间的无级可调式的“连续大灯照程”功能，在奥迪Q3上市时尚未提供。如果用户订购的奥迪Q3车上装备有奥迪主动式车道保持辅助系统和远光灯辅助系统这两种驾驶员辅助系统，那么远光灯辅助系统是集成在驾驶员辅助系统正面摄像头R242