某特大桥跨省道现浇连续梁模板支架检算书

新建铁路福厦线DKXXXX特大桥跨XX省道现浇连续梁模板支架检算书计算复核二OO七年八月五日连续梁模板支架检算书第一章检算说明根据福厦铁路客运专线的总体施工组织设计和现场的实际情况，XX特大桥（DKXX）跨XX省道3336段桥梁处于跨既有202国道段，采用支架现浇施工，根据施工组织设计布置方案，对现浇连续梁施工模板及支架进行施工荷载受力检算。一、计算依据、铁路混凝土工程施工技术指南；、客运专线桥梁工程施工技术指南；、路桥施工计算手册；、钢结构设计与计算；、地基基础设计施工手册；、设计文件图纸。二、检算内容1、模板检算2、支架检算3、钢管支架检算4、3M24M2M通道检算5、地基承载力检算第二章模板检算一、内模计算内模由模板，横（纵）肋方木，分配梁组及钢管支架组成，模板肋采用1010小方木，分配梁采用1212小方木，钢管支架采用4835M扣件式钢管支架，顶部及两侧设U形顶托支撑，纵向布距采用07M，横向根据横截面的尺寸不同，适当调整，为施工作业方便，中部步距12M。（一）顶模板受力计算9036S19M2根据路桥施工计算手册和建筑技术查得，并综合考虑浸水时间，竹胶合模板的力学指标取下值12MPA，13MPA，E5103MPA竹胶合模板选用厚度18MM，1米宽竹胶合模板的截面几何特性计算结果如下W1BH/61100018/654000MM54CMI1BH/121100018/12486000MM4486CM4中间部分竹胶合模板按照底部纵梁3040米跨度的连续梁进行计算，结构形式及计算模式如下Q44CM根据铁路混凝土工程施工技术指南和路桥施工计算手册混凝土竖向荷载分为以下几个部分混凝土Q11926/420118KPA人群机具Q2150KG/M215KPA倾倒Q34KPA振捣Q420KPA其他荷载Q5根据实际情况不考虑1、强度计算荷载组合采用，所以Q1176154020193KPA转化为横向的线荷载，按照底板竹胶合模板平均承载Q1931193KN/M根据路桥施工计算手册查得MMAX01QL01193040031KN/MMAXMMAX/W031/5400057MPA12MPA，满足要求MAX11QL11193040849KNMAXMAXS/IXBMABH/8/BH/12B15MAX/B/H15849/1000/18071MPA13MPA满足要求2、刚度验算荷载组合采用，所以Q118KPA转化为横向的线荷载，按照底板竹胶合模板平均承载Q1181118KN/M根据路桥施工计算手册查得FMAX0677QL4/100EI0677118109044/100/5/486000084MMFMAX/L084/4001/4761/400满足要求（二）1010CM方木受力计算箱梁内顶模采用竹胶合模板，竹胶合模板底部使用小方木作为纵肋把荷载传递给支架横梁，根据路桥施工计算手册查得，木材的力学指标取下值（按照红松顺纹计算）12MPA，13MPA，E9103MPA小方木选用截面1010CM的红松，截面几何特性计算结果如下W1BH/611010/61667CMI1BH/1211010/128333CM4根据下部横梁的排布形式，小方木按照跨度07米的简支梁进行计算，计算模式如下Q70CM根据铁路混凝土工程施工技术指南和路桥施工计算手册混凝土竖向荷载分为以下几个部分模板底模15KG/M2Q1015KPA混凝土Q21926/420118KPA人群机具Q3150KG/M15KPA倾倒Q44KPA振捣Q520KPA其他荷载Q6根据实际情况不考虑、强度计算荷载组合采用所以Q0151181540201945KPA转化为小方木线荷载，按照小方木平均承载Q194504778KN/M根据路桥施工计算手册查得MMAX0125QL012577807048KNMMAXMMAX/W048103/166729MPA12MPA，满足要求MAX05QL057780727KNMAXMAXS/IXBMAXBH/8/BH/12B15QMAX/B/H1527103/100/100040MPA13MPA满足要求2、刚度验算荷载组合采用，所以Q2651181445KPA，转化为的小方木线荷载，按照小方木平均承载Q144504578KN/M根据路桥施工计算手册查得FMAX5QL4/384EI5578074/384/9/8333105024MMFMAX/L024/7001/29171/400满足要求（三）1212CM方木受力计算竹胶合模板底部使用小方木作为纵肋把荷载传递给支架横梁，支架顶横梁方木采用1212CM。根据路桥施工计算手册查得，木材的力学指标取下值（按照红松顺纹计算）12MPA，13MPA，E9103MPA小方木选用截面1212CM的红松，截面几何特性计算结果如下W1BH/611212/6288CMI1BH/1211212/121728CM4根据排布形式，检算底板为30CM厚度部分的小方木最大跨度部分，按简支梁进行计算，计算模式如下根据铁路混凝土工程施工技术指南和路桥施工计算手册混凝土竖向荷载分为以下几个部分模板底模和纵肋30KG/M2，Q103KPA混凝土Q21926/420118KPA人群机具Q3150KG/M15KPA倾倒Q44KPA振捣Q520KPA其他荷载Q6根据实际情况不考虑、强度计算荷载组合采用所以Q03118154020196KPA，转化为小方木均荷载，Q196071372KN/MMMAX0125QL201251372122247KNMMAXMMAX/W247103/28886PA12MPA满足要求MAX05QL051372128232KNMAXMAXS/IXBMAXBH/8/BH/12B15QMAX/B/H158232101/12/12086MPA13MPA满足要求2、刚度验算荷载组合采用126，所以Q0311761206KPA，转化为小方木线荷载，按照小方木均布承载Q1206078442KN/MFMAX5QL4/384EI58442124/384/9/172810515MMFMAX/L13/10001/6671/400满足要求二、侧模计算1、侧压力计算根据铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB102102001）附录A混凝土侧压力取Q150KPA考虑到震动荷载4KPA则Q50454KPA立挡间距为25CM模板按连续梁计算，将侧压力化为线布荷载Q50242121KN/M。2、按强度计算MMAX1/10QL1/10121025075KNM需要截面矩WN075106/1262500MM3模板选用18MM，截面抵抗矩W1/62420182130680MM3WN满足要求。3、按钢度计算FQL4/150/E/I502422504/15051031/122420183054MMF/L054/2501/4631/400满足要求三、底模（竹胶合板）计算箱梁采用支架现浇施工，考虑到底板是平面并且竹胶合模板重量轻，便于高空施工，箱梁底板采用竹胶合模板，计算时纵向分为底板厚度30CM部分、60CM部分和底板厚度80CM部分，横向分为翼板和底腹板部分。底模横肋小方木选用截面1010的红松,其纵向布置为底板厚度30CM间距时底腹板纵向28CM，翼板纵向40CM；底板厚度60CM间距时底腹板纵向20CM，翼板纵向40CM；底板厚度80CM间距时底腹板纵向18CM，翼板纵向40CM。根据路桥施工计算手册和建筑技术查得，并综合考虑浸水时间，竹胶合模板的力学指标取下值12MPA，13MPA，E5103MPA竹胶合模板选用厚度18MM，1米宽竹胶合模板的截面几何特性计算结果如下W1BH/61100018/654000MM54CMI1BH/121100018/12486000MM4486CM4（一）底板厚度30CM段腹底板部分703M翼板部分12443605683021801、底腹板部分中间部分竹胶合模板按照底部纵梁3028米跨度的连续梁进行计算，计算模式如下2828Q28CM根据铁路混凝土工程施工技术指南和路桥施工计算手册混凝土竖向荷载分为以下几个部分模板Q1250KG/M25KPA内模和支架采用250KG/M2混凝土Q270326/5683218KPA人群机具Q3150KG/M215KPA倾倒Q44KPA振捣Q520KPA其他荷载Q6根据实际情况不考虑强度计算荷载组合采用所以Q2532181540204218KPA，转化为横向的线荷载，按照底板竹胶合模板平均承载Q421814218KN/M根据路桥施工计算手册查得MMAX01QL014218028033KNMMAXMMAX/W033/5400010661MPA12MPA，满足要求MAX11QL11421802813KNMAXMAXS/IXBMABH/8/BH/12B15MAX/B/H1513/1000/18103108MPA13MPA满足要求刚度验算荷载组合采用，所以Q2532183468KPA，转化为横向的线荷载，按照底板竹胶合模板平均承载Q346813468KN/M根据路桥施工计算手册查得FMAX0677QL4/100EI067734680284/100/5/486105059MMFMAX/L059/2801/4741/400满足要求2、翼板部分中间部分竹胶合模板按照底部纵梁3040米跨度的连续梁进行计算，计算模式如下4040Q40CM根据铁路混凝土工程施工技术指南和路桥施工计算手册混凝土竖向荷载分为以下几个部分模板Q115KG/M015KPA混凝土Q211726/335908KPA人群机具Q3150KG/M15KPA倾倒Q44KPA振捣Q520KPA其他荷载Q6根据实际情况不考虑（1）强度计算荷载组合采用所以Q0159081540201673KPA，转化为横向的线荷载，按照底板竹胶合模板平均承载Q167311673KN/M根据路桥施工计算手册查得MMAX01QL011673040026KNMMAXMMAX/W026/54000106481MPA12MPA，满足要求MAX11QL111673040736KNMAXMAXS/IXBMABH/8/BH/12B15MAX/B/H15736/1000/18103061MPA13MPA满足要求（2）刚度验算荷载组合采用，所以Q015908923KPA，转化为横向的线荷载，按照底板竹胶合模板平均承载Q9231923KN/M根据路桥施工计算手册查得FMAX0677QL4/100EI0677923044/100/5/486105067MMFMAX/L067/4001/5971/400满足要求（二）底板厚度60CM段6013402830腹底板部分M翼板部分7291501、底、腹板部分中间部分竹胶合模板按照底部纵梁3020米跨度的连续梁进行计算，计算模式如下2020Q20CM根据铁路混凝土工程施工技术指南和路桥施工计算手册混凝土竖向荷载分为以下几个部分模板Q1250KG/M25KPA内模和支架采用250KG/M2混凝土Q2103126/5684719KPA人群机具Q3150KG/M15KPA倾倒Q44KPA振捣Q520KPA其他荷载Q6根据实际情况不考虑（1）强度计算荷载组合采用所以Q2547191540205719KPA，转化为横向的线荷载，按照底板竹胶合模板平均承载Q571915719KN/M根据路桥施工计算手册查得MMAX01QL015719020023KNMMAXMMAX/W023/5400010643MPA12MPA，满足要求MAX11QL1157190201258KNMAXMAXS/IXBMABH/8/BH/12B15MAX/B/H151258/1000/18103105MPA13MPA满足要求（2）刚度验算荷载组合采用，所以Q2547194969KPA，转化为横向的线荷载，按照底板竹胶合模板平均承载Q496914969KN/M根据路桥施工计算手册查得FMAX0677QL4/100EI06774969024/100/5/486105022MMFMAX/L022/2001/9091/400满足要求2、翼板部分翼板部分和底板厚度30CM段翼板部分受力相同，此处计算省略。（三）底板厚度80CM段90361、底、腹板部分中间部分竹胶合模板按照底部纵梁3018米跨度的连续梁进行计算，计算模式如下1818Q18CM根据铁路混凝土工程施工技术指南和路桥施工计算手册混凝土竖向荷载分为以下几个部分模板Q1250KG/M25KPA，内模和支架采用250KG/M2混凝土Q2118826/5685438KPA人群机具Q3150KG/M15KPA倾倒Q44KPA振捣Q520KPA其他荷载Q6根据实际情况不考虑（1）强度计算荷载组合采用所以Q2554381540206438KPA，转化为横向的线荷载，按照底板竹胶合模板平均承载Q643816438KN/M根据路桥施工计算手册查得MMAX01QL016438018021KNMMAXMMAX/W021/54000106389MPA12MPA，满足要求MAX11QL1164380181275KNMAXMAXS/IXBMAXBH/8/BH/12B15MAX/B/H151275/1000/18103106MPA13MPA满足要求（2）刚度验算荷载组合采用，所以Q2554385688KPA，转化为横向的线荷载，按照底板竹胶合模板平均承载Q568815688KN/M根据路桥施工计算手册查得FMAX0677QL4/100EI067756880184/100/5/486105017MMFMAX/L017/2001/11761/400满足要求2、翼板部分翼板部分和底板厚度30CM段翼板部分受力相同，此处计算省略。四、底模（1010小方木）计算箱梁支架现浇施工底模采用竹胶合模板，竹胶合模板底部使用小方木作为横肋把荷载传递给支架纵梁。计算时纵向分为底板厚度30CM部分、60CM部分和底板厚度80CM部分，横向分为翼板和底腹板部分。根据路桥施工计算手册查得，木材的力学指标取下值（按照红松顺纹计算）12MPA，13MPA，E9103MPA小方木选用截面1010CM的红松，截面几何特性计算结果如下W1BH/611010/61667CMI1BH/1211010/128333CM4小方木的刚度较小，根据横梁的排布形式，小方木按照跨度06米的简支梁进行计算，计算模式如下（一）底板厚度30CM段1、底、腹板部分Q60CM根据铁路混凝土工程施工技术指南和路桥施工计算手册混凝土竖向荷载分为以下几个部分模板底模15KG/M2，内模和支架采用250KG/M2。Q115250265KPA混凝土Q270326/5683218KPA人群机具Q3150KG/M15KPA倾倒Q44KPA振捣Q520KPA其他荷载Q6根据实际情况不考虑（）强度计算荷载组合采用所以Q26532181540204233KPA转化为小方木线荷载，按照小方木平均承载Q42330281512KN/M根据路桥施工计算手册查得MMAX0125QL0125151206068KNMMAXMMAX/W068/1667103408MPA12MPA，满足要求MAX05QL05151206454KNMAXMAXS/IXBMABH/8/BH/12B15MAX/B/H15454103/100/100068MPA13MPA满足要求（2）刚度验算荷载组合采用，所以Q26532183483KPA转化为的小方木线荷载，按照小方木平均承载Q3483028975N/M根据路桥施工计算手册查得FMAX5QL4/384EI5975064/384/9/8333105022MMFMAX/L022/6001/27271/400满足要求2、翼板部分QCM根据铁路混凝土工程施工技术指南和路桥施工计算手册混凝土竖向荷载分为以下几个部分模板底模15KG/M2，Q1015KPA混凝土Q211726/335908KPA人群机具Q3150KG/M15KPA倾倒Q44KPA振捣Q520KPA其他荷载Q6根据实际情况不考虑（）强度计算荷载组合采用所以Q0159081540201673KPA转化为小方木线荷载，按照小方木平均承载Q167304669KN/M根据路桥施工计算手册查得MMAX0125QL012566908054KNMMAXMMAX/W054/1667103324MPA12MPA，满足要求MAX05QL0566908268KNMAXMAXS/IXBMABH/8/BH/12B15MAX/B/H15268103/100/10004MPA13MPA满足要求（2）刚度验算荷载组合采用，所以Q015908923KPA转化为的小方木线荷载，按照小方木平均承载Q92304369KN/M根据路桥施工计算手册查得FMAX5QL4/384EI5369084/384/9/8333105026MMFMAX/L026/8001/30771/400满足要求（二）底板厚度60CM段1、底、腹板部分QCM根据铁路混凝土工程施工技术指南和路桥施工计算手册混凝土竖向荷载分为以下几个部分模板底模15KG/M2，内模和支架采用250KG/M2。Q115250265KPA混凝土Q2103126/5684719KPA人群机具Q3150KG/M15KPA倾倒Q44KPA振捣Q520KPA其他荷载Q6根据实际情况不考虑（1）强度计算荷载组合采用所以Q26547191540205734KPA转化为小方木线荷载，按照小方木平均承载Q5734021147KN/M根据路桥施工计算手册查得MMAX0125QL0125114708052KNMMAXMMAX/W052/166710331MPA12MPA，满足要求MAX05QL05114706344KNMAXMAXS/IXBMABH/8/BH/12B15MAX/B/H15344103/100/100052MPA13MPA满足要求（2）刚度验算荷载组合采用，所以Q26547194984KPA转化为的小方木线荷载，按照小方木平均承载Q498402997KN/M根据路桥施工计算手册查得FMAX5QL4/384EI5997064/384/9/8333105022MMFMAX/L022/6001/27271/400满足要求2、翼板部分翼板部分和底板厚度30CM段翼板部分受力相同，此处计算省略。（三）底板厚度80CM段1、底、腹板部分QCM根据铁路混凝土工程施工技术指南和路桥施工计算手册混凝土竖向荷载分为以下几个部分模板底模15KG/M2，内模和支架采用250KG/M2Q115250265KPA混凝土Q214126/568645KPA人群机具Q3150KG/M15KPA倾倒Q44KPA振捣Q520KPA其他荷载Q6根据实际情况不考虑（1）强度计算荷载组合采用所以Q2656451540207465KPA转化为小方木线荷载，按照小方木平均承载Q74650181344KN/M根据路桥施工计算手册查得MMAX0125QL012513440606KN/MMAXMMAX/W06/166710336MPA12MPA，满足要求MAX05QL05134406403KNMAXMAXS/IXBMABH/8/BH/12B15MAX/B/H15403103/100/10006MPA13MPA满足要求（2）刚度验算荷载组合采用，所以Q2656456715KPA转化为的小方木线荷载，按照小方木平均承载Q67150181209KN/M根据路桥施工计算手册查得FMAX5QL4/384EI51209064/384/9/8333105027MMFMAX/L027/6001/22221/400满足要求2、翼板部分翼板部分和底板厚度30CM段翼板部分受力相同，此处计算省略。五、底模（1212小方木）计算竹胶合模板底部使用小方木作为横肋把荷载传递给支架顶纵梁，支架顶纵梁采用1212CM方木结构，计算时纵向分为底板厚度30CM部分，60CM部分和底板厚度80CM部分。1212CM方木下部钢管支架布置方式为横向底腹板部分60CM，翼板部分80CM，纵向底板厚度30CM间距时为50CM，底板厚度50CM，60CM、80CM间距为40CM。根据路桥施工计算手册查得，木材的力学指标取下值（按照红松顺纹计算）12MPA，13MPA，E9103MPA小方木选用截面1212CM的红松，截面几何特性计算结果如下W1BH/611212/6288CMI1BH/1211212/121728CM4（一）底板厚度30CM段1、底、腹板部分小方木的刚度较小，根据纵梁的排布形式，小方木按照跨度05米的简支梁进行计算，计算模式如下Q根据铁路混凝土工程施工技术指南和路桥施工计算手册混凝土竖向荷载分为以下几个部分模板底模和横肋30KG/M2，内模和支架采用250KG/M2。Q130250280KPA混凝土Q270326/5683218KPA人群机具Q3150KG/M15KPA倾倒Q44KPA振捣Q520KPA其他荷载Q6根据实际情况不考虑（1）强度计算荷载组合采用所以Q28032181540204248KPA转化为小方木线荷载，按照小方木平均承载Q4248062549KN/M根据路桥施工计算手册查得MMAX0125QL012525490508KNMMAXMMAX/W08103/28827MPA12MPA满足要求MAX05QL05254905637KNMAXMAXS/IXBMAXBH/8/BH/12B15MAX/B/H15637103/120/120066MPA13MPA满足要求（2）刚度验算荷载组合采用，所以Q28032183498KPA转化为的小方木线荷载，按照小方木平均承载Q3498062099KN/M根据路桥施工计算手册查得FMAX5QL4/384EI52099054/384/9/1728105011MMFMAX/L011/8001/72731/400满足要求2、翼板部分略（二）底板厚度50CM，60CM，80CM段取80CM部分最不利荷载，底板厚度80CM截面一共35M其中20M在墩顶范围内，15M在跨间，在墩顶20M内砼上支垫方木，在跨间15M内同底板厚度50CM，60CM段一致纵向钢管间距加密到40CM。1、底、腹板部分小方木的刚度较小，根据纵梁的排布形式，小方木按照跨度04米的简支梁进行计算，计算模式如下QCM根据铁路混凝土工程施工技术指南和路桥施工计算手册混凝土竖向荷载分为以下几个部分模板底模和横肋30KG/M2，内模和支架采用250KG/M2。Q130250280KPA混凝土Q214126/568645KPA人群机具Q3150KG/M15KPA倾倒Q44KPA振捣Q520KPA其他荷载Q6根据实际情况不考虑（1）强度计算荷载组合采用所以Q280645154020748KPA转化为小方木线荷载，按照小方木平均承载Q74806374KN/M根据路桥施工计算手册查得MMAX0125QL0125374040748KNMMAXMMAX/W0748103/28826MPA12MPA，满足要求MAX05QL0537404748KNMAXMAXS/IXBMAXBH/8/BH/12B15MAX/B/H15748103/120/120078MPA13MPA满足要求（2）刚度验算荷载组合采用，所以Q280645673KPA转化为的小方木线荷载，按照小方木平均承载Q673064038KN/M根据路桥施工计算手册查得FMAX5QL4/384EI54038044105/384/9/172801MMFMAX/L01/4001/40001/400满足要求第三章扣件式钢管支架受力检算3336墩现浇段除跨XX省道中间交通通道部分采用500钢管柱墩外，其余全部采用4835M扣件式钢管满堂支架。下部钢管支架布置方式为横向底腹板部分60CM，翼板部分80CM，纵向底板厚度30CM间距时为50CM，底板厚度50CM，60CM、80CM间距为40CM。一、底板厚度50CM、60CM、80CM段荷载（一）腹板、底板部分1、荷载取底板断面厚度80CM最大值118826/65148KN/M2；每延米荷载面积（全部按箱梁底板受力计算）6M2模板底模和横，纵肋45KG/M2，内模和支架采用250KG/M2。Q145250295KPA人群机具Q3150KG/M15KPA倾倒Q44KPA振捣Q520KPA其他荷载Q6根据实际情况不考虑总荷载6193KN/M2支撑纵向04M每延米25根，横向06M，底板按6M计算11排10孔。2、每根立杆实际承受压力计算钢管立柱纵向间距为04M，横向间距为06MN619304061486KN钢管的容许应力NAM02948931042351033335KN因为NN所以钢管受力合格单根钢管截面面积A489MM2；回旋半径158CM由于L/I110/15870，查表064，N/（A）14860/0644891229MPAF170MPA稳定性满足要求。3、扣件抗滑力计算由R1486KNRC85KN，不能满足抗滑要求，在搭接段布置两个扣件进行加固以满足荷载要求。4、每个顶、底托实际受力计算顶托由R1486KN150KN满足顶托的荷载底托R148603（钢管扣件自重）1516150KN，不满足，考虑到实际底板厚度80CM截面，一共35M其中20M在墩顶范围内，15M在跨间，范围很小，其余均为底板厚度60CM50CM截面，故底托实际受力满足要求。（二）基底土承载力计算根据现场实际情况，施工现场除XX省道（省道路面为30CM厚混凝土路面）外，先清除地表杂土，铺填片石30CM然后碾压密实，再铺20CM厚石粉掺4水泥拌合均匀进行碾压，支架下垫1515条型基础（或方木），与地面接触面积为S01504M006M2每根立杆荷载N1516KN要求支架下地基承载力N/S1516/006253KPA二、底板厚度30CM段荷载（一）腹板、底板部分1、荷载取底板断面厚度30CM值70326/63046KN/M2；每延米荷载面积（全部按箱梁底板受力计算）6M2模板底模和横，纵肋45KG/M2，内模和支架采用250KG/M2。Q145250295KPA人群机具Q3150KG/M15KPA倾倒Q44KPA振捣Q520KPA其他荷载Q6根据实际情况不考虑总荷载4091KN/M支撑纵向05M每延米2根，横向06M，底板按6M计算11排10孔。2、每根立杆实际承受压力计算N409106051227KN钢管的容许应力NAM02948931042351033335KN因为NN所以钢管受力合格单根钢管截面面积A489MM2；回旋半径158CM由于L/I110/15870，查表064，N/（A）12270/064489392MPAF170MPA稳定性满足要求。3、扣件抗滑力计算由R1227KNRC85KN，不能满足抗滑要求，在搭接段布置两个扣件进行加固以满足荷载要求。4、每个顶、底托实际受力计算顶托由R1227KN150KN满足顶托的荷载底托R122703（钢管扣件自重）1257150KN，满足底托的荷载。（二）基底土承载力计算根据现场实际情况，施工现场除XX省道（省道路面为30CM厚混凝土路面）外，先清除地表杂土，铺填片石30CM然后碾压密实，再铺20CM厚石粉掺4水泥拌合均匀进行碾压，支架下垫1515混凝土条形基础或方木与地面接触面积为S01504M006M2每根立杆荷载N1257KN要求支架下地基承载力N/S1257/006210KPA三、翼板部分1、荷载现浇梁翼板尺寸相同，混凝土重量统一取11726/320951KN/M2；每延米荷载面积320M2模板底模和横，纵肋45KG/M2Q1045KPA人群机具Q3150KG/M15KPA倾倒Q44KPA振捣Q520KPA其他荷载Q6根据实际情况不考虑总荷载1746KN/M2支撑纵向按05M最大考虑，每延米2根，横向08CM底板按320M计算5排4孔。2、每根立杆实际承受压力计算N钢管的容许应力NAM02948931042351033335KN因为NN所以钢管受力合格单根钢管截面面积A489MM2；回旋半径158CM由于L/I110/15870，查表064，N/（A）6980/064489223MPAF170MPA稳定性满足要求。3、扣件抗滑力计算由R698KNRC85KN，满足抗滑要求。4、每个顶、底托实际受力计算顶托由R698KN150KN满足顶托的荷载底托R69803（钢管扣件自重）718150KN，满足底托的荷载。第四章2M44M2M通道检算现浇段跨202过道采用2M44M2M通道布置形式，500MM钢管柱浇注C30砼预埋螺栓与钢管立柱底部法兰盘连接，钢管桩顶部开槽口放40B工字钢横梁与钢管柱焊接。横梁上在安装纵梁32B工字钢，纵跨度按47M（车行道）时，横向底板按04跨度计算，翼板按06跨度计算；纵跨度按27M（非机动车行道）时，横向底板按08跨度计算，翼板按06跨度计算。纵梁32B工字钢上按60CM间距纵向铺放横向14A槽钢，槽钢上纵向方木按横向60CM间距铺12CM12CM方木，12CM12CM方木上上按纵向20CM间距铺1010方木。考虑到砼浇注后方便拆出模板在槽钢与1212方木间加5CM方木垫块。两层方木及模板受力计算（按底板断面60CM计算）与4835扣件式钢管支架段相同，此处不在另行计算。一、14A槽钢受力计算由于箱梁纵向为变截面、横向的不均匀分布和横梁的间距不等，取底板厚度50CM端面计算，根据路桥施工计算手册查得，钢材的力学指标取下值W145MPA，W85MPA，E21105MPA横梁选用14A号槽钢，设计受力参数为W805CM3，I5637CM4，S475CM3，D060CM1340321607030腹底板部分89M翼板部分72根据铁路混凝土工程施工技术指南和路桥施工计算手册混凝土竖向荷载分为以下几个部分模板底模和横肋45KG/M2，内模和支架采用250KG/M2。Q145250295KPA混凝土Q289126/5684079KPA人群机具Q3150KG/M15KPA倾倒Q44KPA振捣Q520KPA其他荷载Q6根据实际情况不考虑根据纵梁的布置形式，按最大跨度采用306M米连续梁模式进行计算，计算图式如下、强度计算荷载组合采用所以Q29547191540205124KPA，转化为沿桥梁纵向06M间距横梁的线荷载Q5124063074KN/M根据路桥施工计算手册查得MMAX01QL01307406111KNMMAXMMAX/W111103/805138MPAW145MPA满足要求MAX11QL113074062029KNMAXMAXS/IXB2029475102/65637285MPAW85MPA满足要求2、刚度计算荷载组合采用，所以Q29540794374KPA转化为沿桥梁纵向06M间距横梁的线荷载Q4374062624KN/M根据路桥施工计算手册查得FMAX0677QL4/100EI06772624064/100/21/5637103002MMFMAX/L002/6001/300001/400满足要求二、纵梁32B工字钢2M44M2M通道设置位置基本位于箱梁底板厚度为5060CM处，在计算受力取底板厚度为60CM断面，采用容许应力计算不考虑荷载分项系数，总体提高13倍进行计算。纵梁选用32A工字钢，设计受力参数为W7267CMI11626CM4D115MMI/S272CMS4261CM（一）跨度47M受力计算1、跨中部分按照跨度47米的简支梁计算，计算模式如下根据铁路混凝土工程施工技术指南和路桥施工计算手册混凝土竖向荷载分为以下几个部分模板底模和横梁采用45KG/M，内模和支架采用250KG/MQ145250KG/M295KPA混凝土568米宽度的荷载Q2103126/5684719KPA人群机具Q3150KG/M15KPA倾倒Q44KPA振捣Q52KPA其他荷载自重5771KG/M06KN/M2、强度计算荷载组合采用，转化为72米宽度的纵向线荷载，所以单根工字钢承载Q4719295154272/18062366KN/M考虑13安全系数Q1323663075KN/MMMAX1/8QL1/83075478491KNMMAXMMAX/W8491103/72671168MPAW145MPA满足要求MAX05QL05307547723KNMAXMAXS/IXB7234261102/1162611523MPAW85MPA满足要求3、刚度计算荷载组合采用，所以Q29547195014KPA，转化为沿桥72M宽度的纵向线荷载Q501472/18062066KN/M取13安全系数Q2066132685KN/M根据路桥施工计算手册查得FMAX5QL4/384EI52685474103/384/21/116267MMFMAX/L7/47001/6711/400满足要求根据以上计算数据箱梁底板按横向72M内每40CM间距进行布置，箱梁翼板按横向每60CM间距上部支架需要进行布置。（二）跨度27M受力计算1、跨中部分按照跨度27米的简支梁计算，计算模式如下根据铁路混凝土工程施工技术指南和路桥施工计算手册混凝土竖向荷载分为以下几个部分模板底模和横梁采用45KG/M，内模和支架采用250KG/MQ145250KG/M295KPA混凝土568米宽度的荷载Q2103126/5684719KN人群机具Q3150KG/M15KPA倾倒Q44KPA振捣Q52KPA其他荷载自重5771KG/M06KN/M2、强度计算荷载组合采用，转化为72米宽度的纵向线荷载，所以单根工字钢承载Q4719295154272/90646716N/M取13安全系数Q1346716073KN/M根据路桥施工计算手册查得MMAX1/8QL1/86073275534KNMMAXMMAX/W5534103/7267762MPAW145MPA满足要求MAX05QL056073278199KNMAXMAXS/IXB81994261102/11626115261MPAW85MPA满足要求3、刚度计算荷载组合采用，所以Q295471972/9064071KN/M取13安全系数Q4071135293KN/M根据路桥施工计算手册查得FMAX5QL4/384EI55293274103/384/21/1162615MMFMAX/L15/27001/18001/400满足要求根据以上计算数据箱梁底板按横向72M内每80CM间距进行布置，箱梁翼板按横向每60CM间距上部支架需要进行布置。三、钢管立柱顶横梁由于横梁已经分配一次荷载，所以顶横梁采取均布荷载简支梁进行计算，顶横梁采用1根50B工字钢，设计受力参数为W19422CMI48556CM4D14MMS11466CM（一）横向跨度2M受力计算根据铁路混凝土工程施工技术指南和路桥施工计算手册混凝土竖向荷载分为以下几个部分模板底模和横纵梁采用200KG/M，内模和支架采用250KG/MQ1200250KG/M45KPA混凝土568米宽度的荷载Q2103126/5684719KPA人群机具Q3150KG/M15KPA倾倒Q44KPA振捣Q52KPA其他荷载自重9361KG/M094KN/M中间分配梁承载最大的是（235235）米范围，按照跨度2米的简支梁计算，计算模式如下1、强度计算荷载组合采用，所以Q外荷载自重（4547191542）4709427913KN/M考虑13倍安全系数Q279131336287KN/MMMAX1/8QL1/8362872018144KNMMAXMMAX/W18144103/19422934MPAW145MPA满足要求MAX05QL05362872036287KNMAXMAXS/IXB3628711466102/48556146121MPAW85MPA满足要求2、刚度验算荷载组合采用，所以Q外荷载自重（454719）4709424388KN/M考虑13倍安全系数Q243881331704KN/MFMAX5QL4/384EI531704204103/384/21/4855606MMFMAX/L06/20001/33331/400满足要求（二）横向跨度30M受力计算根据铁路混凝土工程施工技术指南和路桥施工计算手册混凝土竖向荷载分为以下几个部分模板底模和横纵梁采用200KG/M，内模和支架采用250KG/MQ1200250KG/M45KPA混凝土翼板335米宽度的荷载Q211726/33591KPA人群机具Q3150KG/M15K