《铁路客运专线工程冬季施工方案》

目录1、编制依据12、编制原则13、冬季施工定义及相关要求231冬季施工一般规定232冬季特点及基本要求333冬季施工的工程项目44、冬季施工总体组织及规划441冬季施工准备442施工人员培训准备643管理目标744组织机构845总体思路105、混凝土工程冬季施工方案1051混凝土材料要求1152原材加热的原则1253混凝土的搅拌1354混凝土的运输1455混凝土的浇筑1556混凝土养护1757温度控制206、钢筋冬季施工方案2161一般规定2162钢筋负温冷拉和冷弯2163钢筋负温焊接2264钢筋焊接施工237、现场施工措施2371桥梁桩基及下部工程冬季施工措施2372承台混凝土施工措施2573墩身混凝土施工措施2674涵洞工程冬季施工措施2775隧道工程冬季施工措施2876CFG桩冬季施工措施318、质量保证措施及管理制度3181保证措施3182质量管理制度329、安全保证措施3391建立安全保证体系3392安全教育和培训3310、各项安全技术措施34101取暖和防火管理措施34102用电管理和机械设备使用管理措施34103职工宿舍管理措施35104临时设施的维护管理35105拌和站管理35106冬季防风、抗风措施36107机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施36108冬季防雪措施37109易燃、易爆物品管理制度371010有毒物品管理制度381011高空作业安全措施3811、冬季施工应急预案39111成立冬季施工应急组织机构39112应急准备39113冬季施工应急措施40114冬季施工应急物资41115冬季施工日常应急工作的准备4112、环保水保措施4113、文明施工措施4114、附图、附件42新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程SG3标冬季施工方案1冬季施工方案1、编制依据11建筑工程冬季施工规程（JGJ1042011；12铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号；13高速铁路路基工程施工技术规程（96022015）14高速铁路桥涵工程施工技术规程（96032015）15高速铁路隧道工程施工技术规程（96042015）16铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB104242010）17高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB107512010）18高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB107522010）19高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB107532010）110冬季施工手册（中国建筑工业出版社）111哈牡客专施工图设计及地质勘查情况112黑龙江省尚志市地区的气候、气象资料。2、编制原则21在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬季施工的项目尽量避开不利季节，因工程需要必须进行冬季施工的项目应采取必要的防冻措施，确保工程质量；22积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，冬施措施能满足当地气候条件下各施工的需要；23冬季施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行；24在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬季施工费用，获得优良的施工质量；25吸收国内同类工程冬季施工方案和成功经验，结合工程实际情况，确保万无一失。3、冬季施工定义及相关要求31冬季施工一般规定根据铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外的平均气温值）连续3D低于5或最低气温低于3时，混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。混凝土施工参照黑龙江省尚志市地区冬施资料文件和历年的施工经验，冬季施工大约自10月15日次年4月15日，需采取相应的冬季施工措施。新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程SG3标尚志市主要气象要素分列如下冬季施工划分以下几个阶段311初冬阶段施工平均气温为0左右,最低温度一般在10左右,时间从10月中旬至11月中旬,次年2月中旬至3月中旬约为70D。此阶段一般采用低蓄热法施工。312严冬阶段施工平均气温在10左右,最低气温低于20,时间从11月下旬至次年2月上旬约50D,此阶段一般采用高蓄热法施工。城市项目尚志累年各月极端最高气温（）357累年各月极端最低气温（）321累年各月平均气温（）34累年最冷月平均气温（）194累年最热月平均气温（）220累年平均相对湿度（）72累年平均降水量（MM）6574累年平均蒸发量（MM）10123累年最大积雪深度（CM）36累年平均风速（M/S）29累年最大风速（M/S）及风向220/WSW累年最多风向NW、C新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程SG3标冬季施工方案3313寒流阶段施工平均气温20左右,最低气温可达385以下,计20D左右,此阶段停止一切混凝土施工，对于已施工完毕或养护的混凝土采用高蓄热法进行养护。314冬季施工转入常温施工的界限是次年初春室外日平均气温连续3D高于5时解除冬季施工。32冬季特点及基本要求321冬季施工特点（1）冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故易出现的多发季节，其质量事故出现约占全年事故的三分之二以上，尤以混凝土工程居多。（2）质量事故出现的隐蔽性、滞后性。工程是冬天施工的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者返工重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程使用寿命。（3）冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。322对冬季施工基本要求（1）加强计划安排。在北方地区进行工程建设，冬季施工计划安排极其重要。在全年计划期中，当预计要进行冬季施工时，一般每年910月份即应考虑，进行战略性的安排。（2）抓紧施工准备工作。其中包括材料、专用设备、能源、临时工程等。通常每年不迟于10月份即要抓紧进行。这一环节上不去，仓促施工，既误工期，又影响质量。（3）编好技术措施。这是指导施工的纲领性文件，要确定主要技术措施，编制单项工程施工方案和主要工程的技术规定。（4）制定单项工程施工方案。在冬季施工技术措施等文件指导下，根据国家规范、规程等规定，针对某单项工程特点，编制单项工程施工方案。内容包括工程进度、施工方法、劳动组织、操作要点、质量要求和试验检测规定等内容，这是进行技术交底和技术培训的主要技术文件之一。（5）重视技术培训和技术交底工作。这是保证工程质量，加快工程进度的关键。要学习国家规范和规程中的有关规定，要贯彻技术措施和施工方案。33冬季施工的工程项目根据业主要求和本项目总体施工计划安排，我标段本年度进行的冬季施工部位为桥梁下部结构桩基、承台、墩身、涵洞混凝土工程、路基土石工程和隧道工程，具体施工计划如下表所示冬季施工工点表序号单位工程桩号冬施项目1大房子特大桥1墩17墩钻孔桩2路基DK96000DK96721CFG桩、土石方开挖3骆驼砬子特大桥6墩16墩钻孔桩4帽儿山特大桥3台6墩桩基、承台、墩身5帽儿山西站DK99000DK100900素混凝土灌注桩、土石方开挖6蜜蜂1特大桥0台15墩钻孔桩7大泥黑河特大桥15墩30墩钻孔桩8九北特大桥112墩钻孔桩9铃兰特大桥316墩钻孔桩10蜜蜂2特大桥116墩钻孔桩11太平1特大桥2336墩钻孔桩12太平1特大桥017墩钻孔桩13乌珠河1特大桥36墩，1022墩，3539桩基、承台、墩身14乌珠河2特大桥615墩桩基、承台、墩身15新立隧道DK106405700DK109400750开挖、衬砌16九北隧道DK121700DK122055开挖、衬砌17新安隧道DK125535890开挖、衬砌18向阳隧道DK131900DK132215开挖、衬砌19涵洞DK96000DK1385385涵洞基础、涵身20路基DK135789DK136632CFG桩、土石方开挖4、冬季施工总体组织及规划41冬季施工准备新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程SG3标冬季施工方案5411施工材料准备在冬季到来之前,由设备部根据冬季施工的总体安排,采购养生保暖设备、劳保用品等。储备足够的施工材料包括水泥、碎石、砂、钢材等建筑材料。冬季施工材料配备表序号名称单位数量用途1蒸汽锅炉4T台5料仓保温2火炉个30墩身、承台3暖风炉台5隧道4煤炭吨10项目部工区供暖（随使用采购）5土工棉布M25000墩台身、承台、涵洞5000M26棉毡布M25000墩台身、承台、涵洞5000M27塑料布M24000墩台身、承台4000M2。8棉布或麻布M23000墩台身、承台3000M2。9电热毯M2200先备用100M2，根据气温变化决定是否再采购10水锅个30与火炉配套11温度计个60各工地量温用12防毒面具个10量温或填加煤炭时用13皮手套双400每个工人一双14皮靴双400每个工人一双15大衣件400每个工人一件16帽子个400每个工人一个412机械设备及劳力配置准备冬季施工，根据冬季计划施工生产的任务和安排，为合理安排劳力，根据施工进度计划的安排，机械，配置足够的劳力和设备，保证正常生产。机械配置表序号设备名称规格型号单位数量1履带挖掘机CAT320台52CFG桩机JZB90台53螺杆桩钻机JZB90台24地泵HBT40A台75装载机龙工250台56振动压路机YZ25台3序号设备名称规格型号单位数量7推土机TY320台48自卸卡车T815S1辆129装载机ZL50C台410回旋钻台1011混凝土罐车台3012发电机300KW台313吊车20T台642施工人员培训准备421冬季施工管理人员，通过培训了解本年度的冬施任务、特点，在组织生产过程中能够统筹安排劳力，适时做好冬季施工准备工作，使生产从常温顺利进入冬季施工；能够避免因气温突变造成工程质量事故或者停工事故发生。422培训的内容主要有三个方面（1）学习有关冬季施工规范、规定。（2）学习冬季施工的理论、冬季施工技术。（3）学习、理解本单位冬季施工的总方案和具体工程项目的冬季施工方法、措施。423施工管理人员在培训学习中，应强调冬季施工技术工作的特殊性，使冬季始末阶段的施工工作适时、全面、顺利地进行。施工现场管理人员必须掌握如下工作要点（1）了解当天的天气预报和测温人员的测温报告。作出天气突变的防范措施；当天外加剂的掺量；决定各种材料加热温度、混凝土加热养护温度的控制等。（2）根据混凝土养护测温记录，推算混凝土强度增长情况，决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间、以及拆模后混凝土外表面的保温措施。（3）检查冬季施工热源设备的运行情况。（4）检查保温措施的实施情况。（5）检查冬季施工的安全措施执行情况。重点是架子是否因地基冻胀新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程SG3标冬季施工方案7而产生变形、或架子安全措施失效；电气设备使用、明火使用是否符合规定；容易产生煤气中毒作业场所、易燃易爆材料等化学材料堆放场地、气焊设备等是否存在违章情况。（6）抓好冬季的防冻保温和安全措施的如期实施。在化冻阶段，应着重检查架子、机具设备、构件堆放场地的变化；槽坑边坡是否发生坍塌，隧道是否产生冻融失稳，及时采取措施。424司炉人员的培训司炉人员的培训，主要通过学习基本的基础理论和锅炉的安全操作，使司炉人员达到合格标准。（1）司炉人员必须具备有关锅炉的基本知识和按操作规程进行实际操作的能力。（2）司炉人员必须具备安全紧急处理的知识和技能。（3）司炉人员必须明确职责、交接班手续清楚。（4）上岗的司炉人员必须通过培训、考核、合格后持证上岗。425测温人员的培训测温人员的培训，主要通过学习各种测温方法，明确测温的意义和测温数据的重要性，提高测温人员的责任心。测温人员必须做到（1）每天记录大气温度，并报告工地负责人。（2）混凝土拌和料的温度、混凝土出盘温度、混凝土入模温度。（3）混凝土养护温度的测量按规定测量混凝土养护初始温度、升温、恒温、降温过程的混凝土温度、大气温度、控制混凝土加热养护的初养温度和时间，升温速度、恒温的温度和降温速度。43管理目标431安全目标冬季施工期间无火灾、触电、职工伤亡等重大事故发生。432质量目标冬季施工的产品验收合格率100，确保工程质量全面达到铁路总公司铁路工程质量验收标准。433工期目标完成按照业主下达的投资计划进行分解的形象进度。44组织机构项目部成立冬季施工安全质量领导小组，由项目部项目经理医理瑞武为组长，项目常务副经理陈红杰、总工程师李杨为副组长，项目部各部门负责人、工区负责人、总工程师为组员。详见下图冬季施工安全质量领导小组组织机构图冬季施工安全质量领导小组组织机构图组长董瑞武副组长陈红杰副组长李杨决策层试验室涂旭宇安质总监乔六武设备部李爱宏工程部喻昌东安质部舒洋物资部雷鹏飞计划部何晓磊质检员技术员试验员测量员施工队作业层控制层新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程SG3标冬季施工方案9441冬季施工安全质量领导小组组长职责（1）认真贯彻落实安全质量有关要求，按照项目施工计划安排和安全控制要求，合理组织施工，严格施工过程安全控制，正确处理安全与工期、安全与效益的关系，不违章指挥、盲目蛮干，文明施工，确保施工生产安全。（2）组织职工学习安全技术操作规程和有关安全生产规定，教育员工严格遵守劳动纪律，按章作业。关心职工生产，合理安排劳动力，对有禁忌职业病的人员，不准安排其从事禁忌工种的工作。（3）组织制定施工技术安全措施或施工安全控制方案，并在施工中检查督促各项安全措施的落实。（4）根据冬季施工要求，合理调整施工计划和人员、机械设备资源配置。（5）组织进行现场安全质量检查，发现隐患，及时予以消除。协调解决冬季施工防护物资。442冬季施工安全质量领导小组副组长职责（1）认真贯彻业主及公司有关冬季施工的文件通知要求，贯彻法律法规和安全技术规范，严格按章办事。（2）落实关于冬季施工的安全质量管理办法。（3）协助指挥部组织的冬季施工工作大检查，进行冬季施工工作评比活动，推进冬季质量安全工作目标的实现。（4）审定冬季施工施工技术组织设计方案、技术文件和处理技术问题时，必须符合相关安全技术规程和劳动保护规定。（5）负责质量与安全技术培训，指导施工现场作业人员规范作业。组织经常性的冬季施工检查活动，及时消除事故隐患。（6）有权拒绝违章指令。443冬季施工安全质量领导小组组员职责（1）教育培训工作编制冬季施工方案和技术措施，对管理和施工人员进行安全质量知识的教育培训和技术交底，切实让每一个参建人员了解冬季施工所存在的安全质量隐患。（2）组织进行现场质量、安全生产经常性的检查，及时掌握施工生产场所、机构设备情况，例如施工和生活区是否私拉乱接电线，是否使用不合格设备和机具；施工现场各处护栏、安全网等防护设施是否完善，在出现凝冻和积雪时是否做好防滑措施，施工前要清除干净；施工现场和生活区是否有烧柴取暖的现象，现场是否配备适量的灭火器材等消防工具。（3）落实拌和站管理相关措施在气温较低时，对料仓的砂石料采取供暖、覆盖、拌和用水采取加温的措施，混凝土拌和和运输满足铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB104242010）的相关要求。（4）负责对现场的机械设备进行排查，加强冬季对机械设备、机具进行维护和保养，使设备满足冬季施工要求。（5）制止违章指挥、违章作业等行为。发现特别危急情况时，有权停止其作业或操作，并立即报告领导，必要时可直接向上级机关汇报。45总体思路近期，气温骤降，低温、寒冷环境下进行施工，易发生各类安全事故。为加强冬季施工安全质量管理工作，全面贯彻落实冬季施工安全质量等有关要求，为有效防范各类安全事故的发生，全面确保安全生产目标的实现，针对冬季施工安全质量工作重点，结合我部冬季施工的具体情况和工作重点，特编制冬季施工方案。5、混凝土工程冬季施工方案冬季混凝土施工是冬季施工中控制重点之一，从原材料到拌和站生产再到运输最后浇筑，每一个环节都要把控好。拌和站要保证在外界低温条件下拌制具有一定温度的混凝土，使混凝土浇筑满足冬季施工规范要求。运输工具的选择要具有一定的保温措施使其混凝土温度满足入模条件，最后是浇筑完成后对其养护，保证成品混凝土在低温条件下强度达到设计要求。本标段混凝土冬季施工主要采取蓄热法、综合蓄热法、暖棚法、电加热法养护工艺。施工方法施工方法方法施工特点适用部位蓄热法1原材料加热；2混凝土表面用塑料薄膜覆盖后，上铺高效保温15M以下墩身；2承台；新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程SG3标冬季施工方案11施工方法方法施工特点适用部位材料进行保温蓄热，防止水分或热量散失；3混凝土温度降低到0以前要达到早期允许受冻临界强度值；4混凝土强度增长较慢，费用较低。3涵洞基础；4隧道工程；综合蓄热法1原材料加热；2混凝土中掺有外加剂；3混凝土表面用塑料薄膜覆盖后，上铺高效保温材料进行保温蓄热，防止水分或热量散失；4混凝土内温度降低到外加剂设计温度前要达到早期允许受冻临界强度值；5混凝土早期强度增长较好，费用较低。1加台；2小体积混凝土结构；暖棚法1在结构周围增设暖棚，设热源使棚内保持温度；2封闭已施工完的外部维护结构，室内设热源使室内保持正常温度来养护混凝土；3原材料是否要加热视气温条件而定；4施工费用高。15M以上墩身；2涵洞；3地下结构；电加热法（电热毯）1以工业用电热毯覆盖混凝土构件表面，通电加热养护混凝土；2方法简单，加热均匀，加热效率高；3电热毯可重复利用，经济效果好；15M以下的墩身；2承台；3涵洞基础，涵身。51混凝土材料要求511水泥混凝土所用水泥品种和性能决定于混凝土养护条件、结构特点和结构在使用期间所处的环境。为此，我标段在冬季施工时选用普通硅酸盐水泥。冬季施工在有下列情况时应核查水泥质量混凝土强度低，怀疑水泥的实际强度等级与出厂强度等级不符；出厂时间超过二个月、有结块风化现象时；如用于大模板、滑模施工时，所用水泥除强度外，还测定其凝结时间。512骨料冬季施工中，对骨料除要求没有冰块、雪团外，还要求清洁、级配良好、质地坚硬，不应含有易被冻坏的矿物，同时骨料中不应该含有活性氧化硅和有机物资。513拌和水拌和用水采用经检测合格的井水。514外加剂要选用通过技术鉴定、符合质量标准的外加剂来配制混凝土，并保证混凝土在低温期的早强及负温下的硬化，防止早期受冻。515保温材料冬季施工所用保温材料，应根据工程类型、结构特点、施工条件和当地气温情况选用。采用棉毡布，防水棚布400G土工布为主。52原材加热的原则521原材料加热要求冬季施工混凝土原材料一般需要加热，加热时优先采用加热水的方法。加热温度根据热工计算确定。水泥、矿物掺和料、外加剂等可在使用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。当需要对水进行加热处理时，水的加热温度不宜高于80。当骨料不加热时，水可加热至80以上，搅拌时先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60。水加热的最高允许温度是以水与水泥接触后不致引起水泥假凝为依据的。对拌和水加热的要求是水温准确，供应及时，保持先后用水温度一致。为此，应有足够的热水量，以免拌和物前后的温度有过大差异，甚至造成混凝土坍落度不一致，以致影响混凝土的施工质量。施工中要保持拌和物的温度一致，当经常调节材料的加热温度，由于骨料的温度难以迅速变更和调整，故主要依靠调节水温的办法来实现。当自然气温较低，只加热拌和水尚无法满足拌和物出机温度的要求时，对于骨料，首先是砂，其次是石子也要加热。在骨料中，不夹杂有冰屑、雪团和冻块，这些雪团冻块如果事先没有融化，就会加大混凝土的用水量，若有大到78CM的冻块，还往往会在搅拌中残存下来，甚至浇筑时留在混凝土中，影响混凝土质量，骨料中夹杂的冰雪团块会消耗大量热能，降低混凝土的初始温度。新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程SG3标冬季施工方案13水泥在任何情况下都不准加热。522加热方法（1）拌和水拌和站对拌和水采用直接加热方法，就是用蒸气方式对水进行加热。同时水仓采用外包棉被和防水布，对水进行保温。（2）外加剂外加剂在屋内放置，提高室内温度，保证外加剂温度。（3）砂子砂子加热采用地暖及空气加热，提高砂的温度。（4）碎石碎石在通常的情况下尽量不加热，只有在混凝土热工计算不符合要求的情况下，按照砂子的加热方法加热。根据后附热工计算书，当水加热到50，砂、石保持在1，能满足出机入模温度要求，实际控制时，在施工前先测定材料温度，计算出投入模温度满足要求，在进行施工，不满足时需对母材加热。53混凝土的搅拌531投料程序合理的投料顺序，即能使混凝土获得良好的和易性，并使拌和物的温度均匀，有利于强度发展，又可提高搅拌机的效率。冬季搅拌混凝土的合理投料顺序应与材料加热条件相适应。具体投料顺序如下投入骨料和加热的水，待搅拌一定时间后，水温降低到40左右时，再投入水泥继续搅拌到规定的时间，要绝对避免水泥假凝。投料量要与搅拌机的规格、容量相匹配，在任何情况下均不能超载。如装料超过容积的10，会影响拌和物的均匀性；若装料过少，又不能充分发挥搅拌机的效能。对搅拌好的混凝土，应经常检查其温度及和易性。若有较大差异，应检查材料加热温度、投料顺序或骨料含水率是否有误，以便及时调整。532搅拌时间搅拌时间是影响混凝土质量和搅拌机生产效率的重要因素之一。搅拌时间短，拌和不均匀，混凝土的和易性和施工性能差，强度会降低，搅拌时间过长，不仅会影响搅拌机的生产效率，还会使混凝土的和易性又重新降低或产生不利施工的分层离析现象。搅拌时间与搅拌机的类型、容量，骨料的品种，粒径、干湿程度，外加剂的种类，原材料的温度以及混凝土的坍落度等有关。根据目前冬季施工要求，搅拌时间较常温时延长50，即180S以保证混凝土和易性。533混凝土拌和物（1）拌和物的和易性在目前的施工技术水平中，和易性既反映拌和物的流动性、可塑性、稳定性和易密实性等施工性能，又关系到混凝土硬化后的强度、变形和耐久性能。施工中应严格控制。（2）拌和物的温度混凝土拌和物的温度主要由出机温度控制。而出机温度则应根据气温和施工的热损失，满足入模温度要求。根据冬季施工相关文件规定，混凝土出机温度不小于10，同时开盘前测定材料温度，按后附混凝土热工计算公式测算拌和温度，如果温度大于10，进行试拌并测量温度，满足要求后大面积施工。54混凝土的运输混凝土拌和物出机后，应及时运到浇筑地点。在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。在运输距离长情况下，要改善运输条件，加强运输工具的保温覆盖。混凝土的运输过程是热损失的关键阶段。混凝土浇筑时入模温度除与拌和物的出机温度有关外，主要取决于运输过程中的蓄热程度。因此，运输速度要快，运输距离要短，保温效果要好，尽量缩短运输时间。541运输工具冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施（1）尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。（2）正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。混凝土运输采用混凝土新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程SG3标冬季施工方案15输送车，距离较长时可采用进行加盖隔热材料。（3）对罐车尾部出料口进行覆盖，对车整体进行包裹。（4）严格控制罐车内洗灌剩下的积水，防止结冰等情况混凝土运输车保温措施542混凝土运输过程中的温度降低混凝土拌和物出机运输到浇筑地点，温度会逐渐降低。通过热工计算可求出运输中混凝土温度降低值。（1）拌和物的出机温度混凝土拌和物与搅拌棚的温度差影响着混凝土拌和物的热量损失，见下表。混凝土搅拌，运输，浇筑时的温度降低值拌和物温度与环境温差（）1520253035404550556065拌和物的温度降低值（）33544556789105/浇筑时间的温度降低值（）2253354455556657从表中温度降低值可看出，温差越大，降低值越大。因此在拌制混凝土时，一要提高棚内温度；二要根据气温条件加热原材料。（混凝土拌和物的出机温度附计算书）55混凝土的浇筑551一般要求混凝土浇筑时要保证混凝土的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置正确，拆模后混凝土表面要平整、光洁。在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时，拌和物由料斗、漏斗或各类运输工具中卸出砂浆容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风，防冻保护措施，使拌和物具有适宜的施工和易性后再浇筑。冬季施工浇筑混凝土时，不宜留置施工缝。如因技术或组织上的原因不能连续浇筑时，若其停顿时间有可能超过混凝土的初凝时间，则应正确留置施工缝。在施工缝处接着浇筑混凝土时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度高于2，然后铺抹水泥浆或与混凝土砂浆成分相同的砂浆一层，待已浇筑的混凝土强度高于12MPA时，允许继续浇筑。对于温度过低后经过计算入模温度满足不了要求的可对模板进行加热提高施工质量。552浇筑技术混凝土拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬季振捣混凝土要采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查，清除冰雪冻块、浇筑时所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。大体积钢筋混凝土结构浇筑后，由于结构表面系数小，体积大，水泥的水化热量高，水化热聚积在内部不易散发，混凝土内部温度将逐渐增高，而表面散热甚快，形成较大的内外温差，内部产生压应力，外部表面产生拉应力。如混凝土与外界温差大于20，则混凝土表面易产生裂纹。当混凝土内部逐渐冷却、产生收缩时，由于受到基底或已浇筑混凝土的约束，接触处将产生很大的拉应力。当拉应力超过混凝土的极限抗拉强度时，在约束接触处会产生裂缝，甚至会贯穿整个混凝土块体，带来严重的危害。浇筑大体积钢筋混凝土结构时，混凝土本身的内外温差和混凝土表面与自然或介质间的温差所造成的裂纹，都应设法预防。要防止大体积混凝土浇筑后产生裂纹，必须减小浇筑后混凝土的内外温差新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程SG3标冬季施工方案17及与介质间的温差。为此，应在保证混凝土强度的条件下，降低水泥用量，降低浇筑速度并减少浇筑层厚度，或采取保温措施提高环境温度，将温差控制在20以内。为浇筑振捣密实，混凝土应分层浇筑，每层厚度不得超过设计要求。施工浇筑地面以下结构混凝土时，常会遇到在不同类别地基土上和冻结层上浇筑混凝土的问题。冬季一般不得在强冻胀性地基上浇筑混凝土，这类土含水率高，冻胀变形大，如果地基土遭冻，必然要引起混凝土的冻害及变形。在弱冻胀性地基土上浇筑时，地基土应保温，这类土冻胀性略小，施工时尽量勿使地基土受冻，以免地基土冻胀，危及混凝土。在非冻胀性地基上浇筑混凝土时，可不考虑土对混凝土的冻胀影响，但在受冻前，凝土的抗压强度不得低于受冻临界强度。尤其应监测与冻结层接触处的混凝土温。当温度高于10时，为防止地基土融化，应在冻结土与混凝土之间铺置于砂垫层。为防止大体积混凝土在垫层部分的过大温差和热损失，可在施工措施中考虑加热垫层或将垫层改成轻质混凝土。553入模温度混凝土入模温度与自然气温，保温材料及条件、结构表面系数和混凝土强度要求等因素有关。一般要求强度高，发展快，养护时间短，入模温度要高。如表面系数大，工期又不十分急，只要求具有免遭冻害的强度，则入模温度可稍低些。提高和控制入模温度可作为冬季施工一项主要措施，一般入模温度为5。56混凝土养护混凝土浇注完成后，立即在顶板覆盖塑料布，同时覆盖棉被、帆布双层保温，覆盖时搭接长度不小于05M，确保密封。搭设简易养护棚，养护期间，在养护棚内设1台加热设备和2台加湿器并视环境温度向混凝土供热和供气，确保养护期间混凝土不受冻，水分不散失。养护过程中注意以下事项（1）在砼浇注完毕，表面收浆后立即进行覆盖，覆盖时注意搭接长度，确保密封。（2）混凝土养护期间在保温棚内悬挂温度计，同时设专人对棚内温度、承台温度进行监测，根据测温结果，采取相应措施进行保温。（3）养护期间每隔2小时对温度及湿度进行测量，并根据测量结果及时调整温度及湿度。（4）早期养护时不断鼓吹热风，进行加热升温养护，待混凝土温度升温后逐步减少热风功率。（5）待混凝土温度慢慢冷却到与外界气温相差不大于15，且符合下列规定时，可拆除端模、内模，拆除后砼表面喷涂一层养护剂。1、非承重模板混凝土强度达到25MPA以上。2、承重模板混凝土强度达到下表规定结构类型结构跨度（M）达到混凝土设计强度的百分比（）2502875板、拱81003、混凝土强度达到设计强度的40之前不得受冻。4、浸水冻融条件下混凝土开始受冻时，其强度不小于设计强度的75。5、砌体砂浆强度达到设计强度的70前不得受冻。墩柱混凝土浇注前，以施工脚手架为骨架，搭设棚布进行密闭保温，并在混凝土浇筑前、浇筑过程中以及养护期内进行棚内加热，控制温度在规范要求的范围内。混凝土浇筑完成后，保证棚内温度在规范要求的范围内。强度达到拆模要求，拆除模板后，立即在墩身缠裹一层混凝土专用养生膜。养护过程中注意检查棚内温度，并根据情况予以调整。561蓄热法（1）蓄热法的适用范围蓄热法施工比较简单，混凝土养护不需要外加热源，冬施费用比较低廉，故在冬季施工时应优先考虑采用。只有技术上不易满足热工计算要求或施工期限紧迫时才采用其他方法。一般初冬或早春季节日平均气温为10，最低气温新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程SG3标冬季施工方案19不低于15的期间，地下工程或混凝土表面系数不大于15M1的结构都适宜采用蓄热法施工。本方法使用于5M以下墩身、承台、涵洞基础、隧道洞内结构等。（2）蓄热法养护蓄热法施工的混凝土养护，其关键是需计算设计和确定混凝土冷却到0时所需要的保温材料、冷却时间和所达到的强度。1、根据既定的保温模板、混凝土入模温度及室外气温来计算混凝土降到0时所需要的时间。2、根据混凝土温度降至0这段时间，计算混凝土是否能达到要求的强度。3、如满足不了要求，采用厚棉被、防风布包裹使其达到要求。562综合蓄热法（1）综合蓄热法的具体方法是通过高效能的保温围护结构，使加热拌制的混凝土缓慢冷却，并利用水泥水化热和掺入相应的外加剂来提高混凝土的早期强度，增强减水和防冻效果或采用短时加热等综合措施，使混凝土温度在降至冰点前达到预期强度。本方法适用于加台、小体积混凝土结构等。（2）按照施工条件，综合蓄热法可分为低蓄热养护和高蓄热养护两种形式。低蓄热养护主要以使用早强水泥或掺低温早强剂或防冻剂等冷法为主，使混凝土在缓慢冷却至冰点前达到受冻临界强度，高蓄热养护以短时加热为主，使混凝土在养护期间达到受荷强度。（3）在初冬或早春季节，日平均气温在不低于15时宜采用低蓄热养护，严冬季节，当日平均气温低于15时宜采用高蓄热养护。（4）当选用高效保温材料，热阻值大于06，表面系数为612时，可采用低蓄热养护，当表面系数大于13时，应以短时加热为主，采用高蓄热养护。563暖棚法养护暖棚法养护施工要点（1）暖棚法在建筑物、构筑物或构件的周围或脚手架的外围，用保温材料搭设暖棚，或在室内用草袋、草垫、塑料薄膜等将门窗堵严，或在框架结构脚手架外围挂设围幕，当浇筑和养护混凝土时，棚内生火炉进行采暖，以保证棚内正温环境（不低于5），并保持混凝土表面湿润，使混凝土在正温下养护达到预定强度。（2）搭设时应注意，在混凝土结构物与暖棚之间要留足够的空间，使暖空气流通；为降低搭设成本和节能，应注意减少暖棚体积；同时应围护严密，不透风；采用火炉作热源，要特别注意安全防火。蓄热法暖棚法57温度控制571建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌和料温度、混凝土养护温度等进行监测，针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。572在浇注地点对施工环境温度进行监测。测量每天6时、14时、21时的室外气温，求平均值计算环境昼夜平均气温。573测量原材料使用前的温度，根据测温情况采取适当措施。水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂温度于混凝土开盘前4小时测量，水的温度于混凝土开盘前1小时测量，根据热工计算和实际试拌确定的温度参数，采取加热措施，新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程SG3标冬季施工方案21保证原材料使用前的初始温度符合要求。574混凝土生产过程中，对水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂、水等原材料以及混凝土拌和料的出机温度进行监测。原材料的温度监测每工作班不少于3次，拌和料出机温度监测每2小时测温1次。575混凝土运至浇注现场，对其出罐温度进行监测。每2小时测温1次，并与其出机温度测量相对应，以便计算在运输途中的温度降低值。576混凝土灌注过程中，对工地环境气温、工作面的气温和混凝土入模温度进行监测。工地环境气温、工作面的气温监测每工作班不少于3次，混凝土入模温度监测每2小时测温1次，并与其出罐温度测量相对应，以便计算在浇注过程中的温度降低值。577在混凝土养护期间，分别对热源、结构物温度进行监测。578所有测温活动均应详细记录，并按顺序、时间、部位整理成册。6、钢筋冬季施工方案61一般规定611钢筋调直弯温度不宜低于20。612钢筋负温焊接，可采用闪光对焊、电弧焊等方法。613负温条件下使用的钢筋，施工过程中应加强管理和检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。614当环境温度低于20时，不得对HRB335、HRB400钢筋进行冷弯加工。62钢筋负温冷拉和冷弯621钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。622在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同，冷拉控制应力及最大冷拉率应符合下表要求。冷拉控制应力及最大冷拉率冷拉控制应力项次钢筋级别常温20最大冷拉率（）1HRB235D13MM280310100D25MM4504802HRB335D2840MM430460553HRB400RRB40050053050钢筋冷拉率在常温下由试验确定，测定同炉批钢筋冷拉率的冷拉应力应符合下表要求。测定冷拉率时钢筋的冷拉应力项次钢筋级别冷拉应力（N/MM）1HRB235D12MM310D25MM4802HRB335D2840MM4603HRB400RRB400530钢筋的试样不应少于4个，并取其试验结果的算术平均值最为该钢筋实际应用的冷拉率。63钢筋负温焊接631雪天或施焊现场风速超过三级风焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后未冷却的接头应避免碰到冰雪。632热轧钢筋负温闪光对焊，宜采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光预热闪光焊。633钢筋负温闪光对焊工艺应控制热影响区长度。焊接参数应根据当地气温按常温参数调整。采用较低变压器级数，宜增加调整长度、预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，并宜减慢烧化过程的中期速度。634钢筋负温电弧焊宜采取分层控温施焊。热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150350之间。新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程SG3标冬季施工方案23635钢筋负温帮条焊或搭接焊的焊接工艺应符合下列规定（1）帮条与主筋之间应采用四点定位焊固定，搭接焊时应采用两点固定；定位焊缝与帮条或搭接端部的距离不应小于20MM；（2）帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始，收弧应在帮条钢筋端头上，弧坑应填满；（3）焊接时，第一层焊缝具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好；平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧；在以后各层焊缝焊接时，应采用分层控温施焊；（4）帮条焊头或搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的30，焊缝宽度不应小于钢筋直径的70。636钢筋负温坡口焊的工艺应符合下列规定（1）焊缝根部、坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合，焊接过程中应经常除渣；（2）焊接时，宜采用几个接头轮流施焊；（3）加强焊缝的宽度应超出V形坡口边缘3MM，高度应超出V形坡口上下边缘3MM，并应平缓过渡至钢筋表面；（4）加强焊缝的焊接，应分两层控温施焊。637HRB335和HRB400钢筋多层施焊时，焊后可采用回火焊道施焊，其回火焊道的长度应比前一层焊道的两端缩短4MM6MM。64钢筋焊接施工641钢筋现场加工（1）雪天或施焊现场风速超过三级风焊接时，应采取遮蔽措施。（2）焊接后未冷却的接头应使其温度自然降低，应避免碰到冰雪。（3）钢筋加工完后堆放整齐，遇到下雪时覆盖五彩布。当气温低于20时严禁钢筋加工。642钢筋场内加工（1）在钢筋加工场加工钢筋时，场棚要封闭，要做到既防雨雪、又防风；（2）增加检查频次，确保钢筋加工质量符合规范要求。钢筋负温焊接成品保护7、现场施工措施71桥梁桩基及下部工程冬季施工措施711钢筋施工钢筋加工在钢筋棚内进行，如有少量在室外进行钢筋加工的，在作业场地四周采用钢管搭设并用帆布封闭，场内火炉加温，保证钢筋从原材料存放、加工、绑扎、骨架吊装的全过程不得粘有雨雪。冬季钢筋的焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。当部分焊接必须在室外进行时，必须采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧；使接头端部的钢筋达到预热效果。各层焊缝焊接采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定。钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时和环境温度条件下进行配套检验，以满足规范要求的使用标准。712桩基混凝土灌注施工措施1混凝土连续浇注，最长停放时间不得超过30分钟。2混凝土试块要在浇筑地点随机抽取制作试件，按规范应较常温至少多留新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程SG3标冬季施工方案25置2组试件，一组用来测定混凝土受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验28D的强度。试压前试件在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需412H。冬季使用电热管和温控器控制恒温，为控制湿度，养护室设置喷雾加湿装置。3水下混凝土灌注时，在迎风面立设挡风板，配置火炉及热水壶，在拆除导管时，用热水冲淋导管接口法兰盘使其解冻，缩短导管拆除时间。4钻孔桩一般埋深在地下3M左右，桩基施工完成后，用草袋或其它覆盖物覆盖，初凝后进行回填保温。5本标段2015年桩基冬季施工计划具体工点如下表序号单位工程施工部位冬施措施1大房子特大桥1墩17墩灌注时挡风，完成后覆盖，初凝后回填2骆驼砬子特大桥6墩16墩灌注时挡风，完成后覆盖，初凝后回填3帽儿山特大桥3台6墩灌注时挡风，完成后覆盖，初凝后回填4蜜蜂1特大桥0台15墩灌注时挡风，完成后覆盖，初凝后回填5大泥黑河特大桥15墩30墩灌注时挡风，完成后覆盖，初凝后回填6九北特大桥112墩灌注时挡风，完成后覆盖，初凝后回填7铃兰特大桥316墩灌注时挡风，完成后覆盖，初凝后回填8蜜蜂2特大桥116墩灌注时挡风，完成后覆盖，初凝后回填9太平1特大桥2336墩灌注时挡风，完成后覆盖，初凝后回填10太平2特大桥017墩灌注时挡风，完成后覆盖，初凝后回填11乌珠河1特大桥36墩，1022墩，3539灌注时挡风，完成后覆盖，初凝后回填12乌珠河2特大桥615墩灌注时挡风，完成后覆盖，初凝后回填72承台混凝土施工措施721承台混凝土选用较小的塌落度；722混凝土浇注选择在白天10点以后进行，提前关注天气变化情况，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15时禁止浇筑；723承台模板外面覆盖一层棉被，承台顶部利用篷布和棉被覆盖。在浇注混凝土之前用热鼓风机对模板及钢筋预热，一边浇注，一边鼓吹热风；混凝土浇筑完成抹面后立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，基坑顶利用原有安全防护栏杆及墩身预埋钢筋作为保温棚骨架，外表全覆盖保温篷布，待混凝土初凝后承台顶覆盖保温棉被，承台四周用煤炉加热升温，保持混凝土表层与环境温差不超过15；煤炉利用烟筒将废气排除保温棚外，以控制二氧化碳含量。拆模后用一层塑料薄膜和二层草袋作保温层养护。承台保温棚搭设示意图如下724本标段2015年承台冬季施工计划具体工点如下表序号单位工程施工部位冬施措施1帽儿山特大桥36墩覆盖棉被及篷布，炉火保温2乌珠河1特大桥36墩，1022墩，3539覆盖棉被及篷布，炉火保温3乌珠河2特大桥615墩覆盖棉被及篷布，炉火保温73墩身混凝土施工措施墩柱模板安装完成后，利用作业脚手架作为保温棚骨架，在作业脚手架外侧用棉被和篷布进行整体密封包裹，顶部加盖篷布。墩身混凝土选用较小的塌落度，混凝土浇注选择在白天进行，泵送入模，串筒下料。最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15时禁止浇筑。在浇注混凝土之前用热鼓风机对模板及钢筋预热，一边浇注，一边鼓吹热风；混凝土浇筑完成并抹面后，立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，墩身采用全覆盖保温篷布，顶面覆盖保温棉被，墩身四周用煤炉加热升温，保持混凝土表层与环境温差不超过15；煤炉利用烟筒将废气排除保温棚外，以控制二氧化碳含量。拆模时，边拆模边用无纺布和塑料薄20505承台保温棚示意图050512121212新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程SG3标冬季施工方案27膜包裹墩身保温养护。墩身保温篷布示意图如下本标段2015年墩身冬季施工计划具体工点如下表序号单位工程施工部位冬施措施4帽儿山特大桥3台6墩篷布围挡，顶面覆盖棉被，炉火保温13乌珠河1特大桥36墩，1022墩，3539篷布围挡，顶面覆盖棉被，炉火保温14乌珠河2特大桥615墩篷布围挡，顶面覆盖棉被，炉火保温731混凝土搅拌、运输混凝土搅拌及运输在混凝土施工措施中已经说明，此处不再重复。732混凝土养护承台与墩身混凝土养护在混凝土施工措施中已经说明，此处不再重复。74涵洞工程冬季施工措施本标段2015年度计划施工涵洞为DK11009549框架涵，DK11017809框架涵，DK11029115框架涵，DK11039637框架涵。741钢筋施工钢筋加工在钢筋棚内进行，如有少量在室外进行钢筋加工的，在作业场地墩身保温棚布置图05050505四周采用钢管搭设并用帆布封闭，场内火炉加温，保证钢筋从原材料存放、加工、绑扎、骨架吊装的全过程不得粘有雨雪。冬季钢筋的焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。当部分焊接必须在室外进行时，必须采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧；使接头端部的钢筋达到预热效果。各层焊缝焊接采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定。钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时和环境温度条件下进行配套检验，以满足规范要求的使用标准。742涵身混凝土施工措施涵身模板安装完成后，在作业脚手架外侧用棉被和帆布进行整体密封包裹，顶部加盖篷布。墩身混凝土选用较小的塌落度，混