毕业设计（论文）-薄壁零件冲压机的设计

沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）I摘要本设计是关于薄壁零件冲压机的设计，主要对冲压机上、下辊及冲压机进行设计和计算。设计前部分详细阐述了冲压机上、下辊结构设计和受力分析。根据两种机构的特点我拟定了三种设计方案，根据运动执行机构需具有急回特性和工作段近于匀速的特征，由于这一特性，我选择六杆机构，使压力角尽可能小。它具有结构简单、体积小、重量轻、经济、等优点。动力源则选择了Y系列Y90L4型电机，其工作特性优于Y系列电机，适用于有轻微震动，正反转且转速不高的场合。总体设计后部分所涉及的冲压机采用了六杆机构。齿轮材料为40CR，并经调质及表面淬火。校核齿轮、轴、键、轴承确保了设计的实际可行性。关键词冲压机；电动机；键；齿轮沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）IIABSTRACTTHEDESIGNISONTHETHINWALLEDPARTSOFPUNCHINGMACHINEPUNCHINGMACHINEMAINLYDESIGNSANDCACULATESTHEUPPERANDLOWERROLLERSANDSTAMPINGMACHINETHEFORMERDESIGNPARTDESCRIBESTHESTAMPINGMACHINE,UPPERANDLOWERROLLERSUNDERTHESTRUCTURALDESIGNANDMECHANICALANALYSISIHAVEDRAWNUPTHREEKINDOFDESIGNPROPOSALSACCORDINGTOTWOKINDOFORGANIZATIONSCHARACTERISTICS,MUSTHAVEACCORDINGTOTHEMOVEMENTIMPLEMENTINGAGENCYCOMESBACKPROMPTLYTHECHARACTERISTICANDWORKSDUANJINYUTHEUNIFORMSPEEDCHARACTERISTIC,ASARESULTOFTHISCHARACTERISTIC,ICHOOSESSIXPOLEORGANIZATIONS,CAUSESTHEANGLEOFPRESSURETOBEASFARASPOSSIBLESMALLITHASMANYADVANTAGESSUCHASSIMPLESTRUCTURE,SMALLSIZE,LIGHTWEIGHT,ECONOMICSPOWERSOURCESELECTESTHEYSERIESY90L4TYPEMOTORS,ANDCHARACTERISTICSAREBETTERTHANYSERIESMOTORSITISSUITABLEOCCASIONSOFSLIGHTVIBRATIONANDPOSITIVEWITHNOTHIGHSPEEDINTHELATTERPART,THESTAMPINGMACHINEUSESSIXINSTITUTIONSGEARMATERIALIS40CR,ANDTHEQUENCHINGANDTEMPERINGANDSURFACEHARDENINGCHECKGEARS,SHAFTS,KEYS,BEARINGSTOENSURETHEPRACTICALFEASIBILITYOFTHEDESIGNKEYWORDSSTAMPINGMACHINEMOTORKEYGEAR沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）III附录符号表压力角VK动载荷系数转角H齿高R传动角B齿宽TK载荷系数F弯曲疲劳许用应力AMPT转矩NMMNK弯曲疲劳强度D齿宽系数S安全系数EZ弹性影响系数A中心距MMLIMH接触疲劳强度极限AMPK载荷系数NK接触疲劳寿命系数FAY齿形系数Z齿数S应力校正系数M模数MMP功率V圆周速度M/SI传动比D分度圆直径MMN应力循环系数H接触疲劳许用应力AMP效率AK使用系数沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）IV目录1绪论111薄壁零件冲压机的设计方案及机械设计112原始数据及设计要求113步骤设计22方案论证321三种方案的比较与选择3211设计方案一3212设计方案二3213设计方案三4214最终选定方案53机构设计631冲模机构设计尺寸632送料机构设计尺寸633齿轮计算7331按齿面接触强度设计7332按齿根弯曲强度设计834冲压机构齿轮104减速器的设计1141电动机的选择1142高速轴上的齿轮设计计算13421齿轮类型、精度等级、材料及齿数13422齿面接触强度设计13423齿根弯曲强度设计15424几何尺寸计算16425验算1643低速轴上齿轮的设计16沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）V431选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数16432按齿面接触强度设计17433按齿根弯曲强度设计18434大齿轮的数值大19435几何尺寸计算19436验算2044轴的设计及轴上零件的设计20441高速轴的及轴上零件的设计20442中间轴及轴上零件的设计21443低速轴及轴上零件的设计22444轴的较核23445按弯扭合成应力校核的强度24446精确校核轴的疲劳强度2445轴承校核2646键校核27结束语30经济技术性分析31致谢32参考文献33沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）11绪论11薄壁零件冲压机的设计方案及机械设计电动机通过减速装置将其动力和运动传递给冲压机的主要执行机构。设计冲压薄壁零件的主要执行机构冲压机构及与其相配合的送料机构，设计减速传动装置。如图11所示，上模先以比较小的速度接近坯料，然后以匀速进行拉延成形工作，以后，上模继续下行将成品推出型腔，最后快速返回。上模退出下模以后，送料机构从侧面将坯料送至待加工位置，完成一个工作循环。图11薄壁零件冲压机是用于将具有良好拉伸延展性的薄壁金属板（如铝板）一次冲压成所规定形状的机械机构。它的主要加工过程如下1将坯料送至待加工位置；2下模固定在机架上，上模先以较大速度接近坯料，接着以近似匀速将坯料冲压拉延成形并将成品快速推出模腔，最后快速返回。12原始数据及设计要求1动力源是电动机（Y90L4），作转动从动件（执行构件）为上模，作上下往复直线运动，其大致运动规律如图所示，具有快速下沉、等速工作进给和快速返回的特性。沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）22机构应具有较好的传力性特别是工作段的压力角应尽可能小；传动角大于或等于许用传动角。3上模到达工作段之前，送料机构已将坯料送至待加工位置下模上方。4生产率约每分钟70件。5执行构件上模的工作段长度L30100MM，对应曲柄转角（1/31/2）；上模行程长度必须大于工作段长度的两倍以上。6行程速度变化系数K15。7许用传动角40。8送料距离H60250MM。13步骤设计1方案设计和总体布置。2计算各机构的尺寸。3绘制机构总体布置简图和运动循环图。沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）32方案论证21三种方案的比较与选择211设计方案一冲压机构采用六杆机构，可保证机构具有急回特性和工作段近于匀速的特征，并使压力角尽可能小。用一般的四杆急回机构，虽可满足急回要求，但其工作行程的等速性能往往不好，采用六杆机构就可获得改善。送料机构是由四杆机构组成，按机构的运动循环图确定主动件和从动件运动规律，则机构可在预定时间将工件送至待加工的位置。图21212设计方案二冲压机构采用凸轮连杆组合机构如图22，这种组合机构的设计，关键在于根据输出的运动要求，设计出凸轮的轮廓。可以根据上模的运动过程，画出凸轮的轮廓。凸轮轴通过齿轮机构与曲柄轴相连，可以按机构运动循环图确定凸轮转角及其从动件的运动规律，则可以控制上模的运动。送料机构是一个四杆机构，按机构运动循环图可确定主动件和从动件的运动规律，使其能在预定时间将工件送至待加工位置。沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）4图22213设计方案三冲压机构采用棘轮机构如图23。棘轮和一四杆机构串联，上模上升时，摇杆顺时针摆动，并通过棘爪带动棘轮和工作抬顺时针转位。当上模下降进行冲压时，摇杆逆时针摆动，则棘爪在棘轮上滑动，工作台不动。凸轮送料机构的凸轮轴通过齿轮机构与曲柄轴相连，若按机构运动循环图确定凸轮角及其从动件的运动规律，则机构可在预定时间将工件送至待加工位置。图23沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）5214最终选定方案我最终采用的是第一方案。原因1六杆的机构的急回的性能相比较其他两种方案而言要好，而且六杆机构等速性能好，结构简单，能更好地符合设计的要求。2凸轮虽然机构简单紧凑，但是凸轮轮廓与推杆之间为点、线接触，易磨损，凸轮机构多用于传力不大的场合。3棘轮工作时有较大的冲击和噪声，而且运动精度较差，棘轮一般用于速度较低和载荷不大的场合。综合上述原因，我们觉得第一方案比其他两个方案更符合方案选择应考虑的几个方面，特别是第一方案的机构设计中结构相对其它方案非常简单，在制造中可以大大减少工序，并且可以降低成本。沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）63机构设计31冲模机构设计尺寸1取上模工作段长度L50MM，行程长度S250MM，对应曲柄转角为60度。连杆3长度L3200MM，连杆2左段长度为200MM，最小传动角为45度。2当连杆2处于水平状态时，连杆3与上模夹角为最小传动角，即45度，则连杆2铰支点与上模水平距离为341MM。3取连杆2右段长度为300MM，曲柄1铰支点与连杆2铰支点水平距离为100MM，竖直距离为200MM。4经测量计算，曲柄1长度为105MM，连杆1长度为245MM。经测量，极位角为55度，行程速度比为18055/18055188。图31机构简图32送料机构设计尺寸1取送料距离H200MM。曲柄2铰支点与曲柄1铰支点竖直距离为136MM沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）7曲柄2铰支点与上模水平距离为400MM。2经测量，齿轮1与齿轮2中心距为141MM，则两齿轮分度圆直径均为70MM。取模数M2，齿数Z35。3经测量计算，曲柄2长度为80MM，连杆4长度为250MM。极位夹角为30度，行程速度比为（18040）/（18040）157。33齿轮计算选用直齿圆柱齿轮传动；选用7级精度（GB1009588）；小齿轮材料为45钢（调质），硬度240HBS，大齿轮材料为45钢（调质）硬度为240HBS；选齿轮齿数35Z331按齿面接触强度设计由设计计算公式进行试算32112HKDTTZUTKD1确定公式内的各计算数值（1）试选载荷系数31TK（2）计算小齿轮传递的转矩NMM3108T（3）选取齿宽系数D（4）材料的弹性影响系数MPA9EZ按齿面硬度查提小齿轮的接触疲劳强度极限MPA60LIMH（5）接触疲劳寿命系数0HNK（6）计算接触疲劳许用应力取失效概率为1，安全系数是，得1SMPA540MPA6091SHLIMNH2计算沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）8（1）试算齿轮分度圆直径，代入中较小的值HMM60528191054321323HETTZUDTK（2）计算圆周速度M/S0219M/S10670NVT计算齿宽MMTDB（3）宽与齿高之比/H模数MM713560/ZMTT齿高MM842THMM84/B（4）计算载荷系数根据V025M/S，7级精度，查得动载荷系数直齿轮，假设15VKN/MM,查得，查得使用系数10/BFKTA21FHKA齿轮相对而言支承非对称布置时48036822BDH由查得41,651/HKHB51FK故载荷系数96212VAK（5）按实际的载荷系数校正所算得的公度圆直径得MM701/9620/33TTKD（6）计算模数MM57ZM332按齿根弯曲强度设计1确定公式内的各计算数值沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）9弯曲强度的设计公式为FSDYZKTM212确定公式内的各计算数值1齿轮的弯曲疲劳强度极限MPA501FE2弯曲疲劳系数80FNK3计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数,得41SMPAMPA508FENF57304计算载荷系数863121FVAK5齿形系数912FY6应力校正系数53S7计算齿轮的01467FSFDSFZMYKT165352996512223所以适合。沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）1034冲压机构齿轮图32冲压机构齿轮零件图图33冲压机构循环图沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）114减速器的设计41电动机的选择冲压机从总体的设计来看，其结构简单，外形尺寸小，工作机所需要的动力也很小。根据卷棉机工作要求及工作条件选用三相异步电动机，封闭式结构，电压380V，Y系列。查机械手册选Y90L4，功率P15KW。其具体参数如表41所示。表41电动机的参数功率电流转速功率功率因数堵转转距堵转电流最大堵转15KW23A1400R/MIN725070206020电机的安装选择B3中的B8是机座带底角，端盖无凸缘。其电机参数如表42所示。表42Y90L4型电动机参数DEFGDGAAAABACAD2450872014037180175155BBBCCAHHAHCKLLC12516056110901319010310368根据上表得电动机中心距离H90MM外伸段轴径DE24MM50MM。传动装置确定总传动比的及各级传动比的分配减速器的总传动比207/14/50NI高速轴的传动比91低速轴的传动比83/2II齿轮啮合效率970齿滚动轴承效率轴联轴器效率轴沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）12传动装置的总效率为24314209709086O轴即电动机轴KW510RPR/MIN4NNM23104900NTI轴即减速器高速轴855101联PR/MIN4NNM120149011TII轴即减速器中间轴46978512轴齿PR/MIN6249/40/INIII轴即减速器低轴KW3817123齿PR/MIN0/654/3INNM2417933T二级减速器数据如表43所示表43二级减速器数据轴序号功率P/KW转速T/NM转距T/NM传动形式传动比效率O1514001023联轴器1099I148514001012齿轮传动529096II1426264655145齿轮传动378097沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）13III138700113842高速轴上的齿轮设计计算421齿轮类型、精度等级、材料及齿数选用直齿圆柱齿轮传动；小齿轮用45钢，调质处理HB1280HBS大齿轮用45钢，调质处理HB2240HBS小齿轮齿数，大齿轮齿数241Z96124512ZIZ422齿面接触强度设计由设计算公式进行试算，即32112HETTZUDTKD1确定公式内个数计算值（1）选择载荷系数15TK（2）计算小齿轮转矩MM4150/09NPT（3）选取齿宽系数4D（4）材料的弹性影响系数MP8EZ2/1A（5）按齿面硬度查得小齿轮的接触度劳强度极限MPA601LIM大齿轮的接触疲劳强度极限MPA502LIM（6）计算应力循环系数9110463814060HJLNN99225/7（7）接触疲劳寿命系数,1HNK52HN（8）计算接触疲劳许用应力取失效概率为1安全系数S1得沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）14MPA540MPA6091LIM1SKHNHMPA5225MPA52LI22计算（1）计算小齿轮分度圆直径，代入中较小的值HMM9325812953107321321HEDTTZUTKD（2）计算圆周速度VM/S189M/S10649325106NVT（3）计算齿轮BMM1DT（4）计算齿宽与齿高之比H/模数MM08124935/1ZMTT齿高2TH67/B（5）计算载荷系数根据V189M/S7级精度，查得动载系数，直齿轮，假设NM。许用转矩63NT687C570NN1400R/MIN，轴孔直径MM,MM20MID2MAXD若取联轴器高速轴外伸段轴径MM，则联轴器轴孔，241电机DMM所以TL4适合要求。关联轴器长度MM半联轴器与轴配合的202D5L毂孔长度MM。38L联轴器各种参数数据如表441所示。表441联轴器参数表型号转矩转速1D2ZDLTL463NM5700R/MIN24202438L1DD1D2B1S52106NM4276151543根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度为了满足半联轴器的轴向定位要求，半联轴器右端的轴径需制出一段轴肩，故取MM，轴的宽度MM；根据轴的受力，初步选用6205型深沟球轴承，25D42L其尺寸为MMMMMM，故安半月轴承段的轴径MM，安5BD1530D装齿轮段的轴径MM，轴的宽度比齿轮的宽度小2MM，所以轴的宽度34DMM，齿轮端用定位轴肩定位，轴肩的高度MM，所以轴环MM，284L3H65轴环宽度MM，右面同样采用6205型深沟轴承，所以MM，宽度105L26DMM。36L4轴上零件的周向定位齿轮、半联轴器与轴的周向定位均采用平键联接。按MM由手册查得平201D键截面MMMM（GB/T10951979），键槽用键槽铣刀加工，长为6HB沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）2232MM（标准键长见GB/T10951979），同时为了保证半联轴器与轴配合有良好的对中性，故选择半联轴器与轴的配合为H7/K6；同样，齿轮与轴的联接，选用平键为MMMM，长度为MM，齿轮与轴的配合为H7/R6。滚动轴承的周向定位8HB718是借过渡配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为K6。442中间轴及轴上零件的设计1选取轴的材料为45钢，调质处理。根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度2根据轴的受力，初步选用6206型深轴承，其尺寸为MMMM30BDD62MM，故安装轴承段的轴径MM，轴承右边装有挡油盘，所以轴径的16301D宽度MM，挡油盘右面的轴肩高度MM，所以MM，宽度38L52H404MM，安装齿轮段的轴径MM，轴的宽度比齿轮的宽度小2MM，所以轴的36D宽度MM，齿轮左端用定位轴肩定位，轴肩的高度MM，所以轴环286L3H50DMM，轴环宽度MM，右面同样采用6205型深沟球轴承，所以MM，105L257D宽度MM。437L3轴上整体优势的周向定位齿轮、半联轴器与轴的周向定位均采用平键联接。按MM，由手册查得201D平键截面MMMM（GB/T10951979），键槽用键槽铣刀加工，长为6HB32MM（标准键长见GB/T10951979），同时为了保证半联轴器与轴配合有良好的对中性，故选择半联轴器与轴的配合为H7/R6；同样，齿轮与轴的联接，选用平键为MMMM，长度为18MM，齿轮与轴的配合为H7/R6。滚动轴承与8HB7轴的周向定位是借过渡配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为K6。443低速轴及轴上零件的设计1选取轴的材料为45钢，调质处理。2联轴器的选择沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）23根据传动装置的工作条件选用TL型弹性套柱销联轴器（GB423285），计算转矩为NM68751TKTC式中T为录音磁带轴器传送的名义转矩NM1254009NPK为工作情况系数，选用K15。查TL4联轴器，公称转矩NMNM。许用转矩63NT687C570NN1400R/MIN。轴孔直径MM,MM。若取联轴器高速轴外伸20MID2MAXD段轴径MM，则联轴器轴孔MM，MM所以20D41电机22DTL4适合要求。半联轴器长度MM，半联轴器与轴配合的毂孔长度5LMM。38L3根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度由于半联轴器的轴孔为20MM,所以MM,轴的宽度比毂孔长度小2MM,所以201D取MM根据轴的受力选定6206深沟球轴承,其尺寸为62LMMMMMM,所以安装轴承段的轴径MM,轴的宽度30BDD216302DMM,此段轴后有一段轴肩，轴肩高度MM，故选取此轴径MM，轴83L3H23的宽度MM，轴承右面有一段MM的轴环,轴环的宽度为MM,接下4L40D74L来有一段MM,MM的齿轮轴,右面的定位轴肩高度MM,所以365D5L5HMM,MM，右面同样采用6206深沟球轴承，所以MM，宽度267L307DMM。07L4轴上零件的周向定位半联轴器与轴的周向定位均采用平键联接。按MM由手册查得平键截面201DMMMM（GB/T10951979），键槽用键槽铣刀加工，长为32MM（标准键6HB长见GB/T10951979），同时为了保证半联轴器与轴配合有良好的对中性，故选择半联轴器与轴的配合为H7/K6。滚动轴承与轴的周向定位是借过渡配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为K6。沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）24444轴的较核1根据轴的计算简图作出的轴的弯矩图和扭矩图如图44所示L12RBHDHVFRVADHVBVHRATL3MVTMEV1212ATCA轴的计算简图B水平面、垂直面的受力图C水平面、垂直面的弯矩图D合成弯矩图E转矩图F当量弯矩图图44轴的弯矩，扭矩图从轴的结构图以及弯矩图中可以看出截面C是轴的危险截面，现计算出的截面C处的及M的值如表442所示。表442截面C处的及M参数表445按弯扭合成应力校核的强度校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面（即危险截面C）的强度根据上表的数值，并取，轴的计算应力60A载荷水平面H垂直面V支反力FN，N2301426HFN,N158NF12V弯矩MNMM9HNMM,NMM437V3908总弯矩NMM，NM5370182212650922MM扭矩TNMM01沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）25MPA9834MPA32221201657WATMCA前以选定轴的材料为45钢，调质处理，查得MPA。因此，故安01CA1全。446精确校核轴的疲劳强度校核轴中装有齿轮的左段部分的截面截面右侧抗弯截面系数MM32703103DW抗扭截面系数MM3542T截面左侧的弯矩NMM819584M截面左侧的扭矩NMM102截面上的弯曲应力MPA12470381WB截面的扭矩转切应力MPA85TT轴的材料为45钢，调质处理，查得MPA,MPA,MPA6B75115查得理论应力集中系数,8214轴的材料的敏感系数,0Q故有效应力集中系数为6718211K3450Q尺寸系数，扭转尺寸系数850轴按磨削加工，得表面质量系数为92轴未经表面强化处理，即1Q则综合系数值为沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）2605219850671K33碳钢的特性系数,于是，计算安全系数值591024571MAKS72838931A51497252SSC故可知其安全。截面左侧MM3160133DW抗弯截面系数MM3252T弯矩及弯曲应力NMM38149538MMPA4256WB扭矩及扭转切应力NMM102TMPA2315T过盈配合处,取MPA06K648108K轴按磨削加工，则表面质量系数529121K730648故得综合系数为所以轴在此截面左侧的安全系数为沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）27591042571MAKS728331A5167924522SSC故该轴在截面左侧的强度也是足够的。45轴承校核1高速轴用的轴承为深沟球轴承6205校核3661010821072045HHCLLNP所以此轴承适合。2中间轴的轴承为深沟球轴承6205校核3661010571427024HHCLLNP3低速轴的轴承为深沟球轴承6206校核36610105941762078HHLLN所以此轴承适合。46键校核1高速轴与联轴器间用普通平键联接键宽MM，高度MM，键长MM6B6H32L材料为45钢校核键联接的强度平键的强度条件为3210PPTKLD沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）28其中NM2310TMM65HKMMBLLMM20D所以311606PPMPAPA故合适。2高速轴与齿轮联接用普通平键联接键宽MM，高度MM，键长MM8B7H40L材料为45钢校核键联接的强度平键的强度条件为3210PPTKLD其中NM120TMM5375HKMM84BLLMM30D所以321602605PPMPAPA故合适。3中间轴与齿轮联接用普通平键键宽MM，高度MM，键长MM10B8H50L材料为45钢校核键联接的强度平键的强度条件为3210PPTKLD其中NM451T沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）29MM04850HKMM2BLLMM34D所以325108160PPMPAPA故合适。4低速轴与联轴器间用普通平键联接键宽MM，高度MM，键长MM10B8H45L材料为45钢校核键联接的强度平键的强度条件为3210PPTKLD其中NM210TMM0485HKMM37BLLMM32D所以3104656047PPMPAPA故舒适。沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）30结束语在已度过的大四的时间里我们大多数接触的是专业基础课。我们在课堂上掌握的仅仅是专业基础课的理论面。为了把我们所学到的专业基础理论知识用到实践中去，毕业设计为我们提供了良好的实践平台。它不仅可以提起我们对专业课的学习兴趣，同时还可以在专业上用实践锻炼一下我们，使我们不但不再对所学专业感到陌生，而且还可以培养大家的积极性。通过这次毕业设计使我对以前所学的知识有了一个在应用上的了解。不在局限于以前的书面上的东西，而是把所学的内容举一反三并且不断扩展。在刚着手再这个课题时，我们感到无法下手，根本不能把它与平时的知识联系起来，在有了一定的想法以后，渐渐的可以把他们联系起来了，并在我的查书过程中，也获得业一些启事，在与平时学过的某些基本的机构联系起来之后，一个个问题也就迎刃而解了，剩下的就是具体的计算，虽然有些困难，但在不断的细考中这些问题也就不再是问题了，虽然有些数据很难算，并且有时算半天还是错的，这也就锻炼我们的耐性和细心，再一次又一次的计算中最后得出的结果，心理是十分兴奋的。总之，通过这次毕业设计使我对自己本专业的知识有了更深一步的了解，也使我在以后的工作和学习中能够更加的自信。沈阳航空工业学院北方科技学院毕业设计（论文）31经济技术性分析薄壁零件冲压机是种即追求质量又追求效率的一台小型机器,对于中、小企业来说是个台花钱又