2008款重庆长安志翔安全气囊维修手册

40500章节安全气囊系统适用车型志翔目录页码工作原理图安全气囊系统4050002系统检测与故障排除安全气囊系统4050002注意事项安全气囊系统4050017安全气囊一工作原理安全气囊系统（简称SRS）包括方向盘、旋转连接器、驾驶员正面安全气囊、乘员正面安全气囊、驾驶员侧气囊、乘员侧气囊、安全气囊控制器ECU、侧碰传感器等。当车辆发生碰撞，碰撞传感器接收到信号后，传递给控制器，控制器对碰撞信号进行分析，如果满足预先设置的碰撞强度判定条件，则控制器会向气囊模块发出点火电流，点火电流引爆气体发生器，充气形成气袋保护乘员。二安全气囊系统检测与故障排除1、安全气囊诊断通讯协议为KWP2000。安全气囊安装完成后，将点火开关置于ON位置，接通安全气囊系统电源，此时仪表板上的安全气囊系统警告灯应闪烁6次后熄灭（总的持续时间大约6秒），表明安全气囊系统已能正常工作。下列情况，则需对安全气囊系统进行检测与故障排除安全气囊系统警告灯持续闪烁6次后后熄灭1秒钟然后再次点亮并持续点亮状态，表明ECU内已有故障，故障分以下四种状态（1）碰撞发生（有时是因为对ECU带电操作导致的）。（2）不同的历史故障记录等于或超过5次。（3）历史故障记录（有可能是同一记录产生很多次）次数大于等于5次。（4）当前存在故障。安全气囊系统警告灯一直持续点亮，表明安全气囊系统有故障，此时需要检测ECU的故障记录，查明系统故障所在并消除故障。在进行消除故障的过程中一定要切断安全气囊系统的电源，并至少停顿60S后再进行操作。2、诊断仪的使用车身数据通讯接口数据线与通讯接口连接按上图将通讯线缆与诊断仪及车辆通讯接口连接后，接通安全气囊系统电源将点火开关置于ON位置。3、故障诊断程序基本诊断流程4、故障诊断（1）SRS安全气囊警告灯的检查点火开关置于ON位置时，确认SRS警告灯是否点亮。闪烁六下后，确认警告灯是否永久熄灭。除上述之外需进行诊断检查（2）故障代码序号故障形式故障代码闪码1无故障存储122驾驶员正面气囊电阻高9,021213驾驶员正面气囊电阻低9,022224驾驶员正面气囊短路到地9,024245驾驶员正面气囊短路电池9,02525警告灯常亮亮使用诊断仪与K线连接扫描ECU发现故障所在处理故障清除故障代码6乘员正面气囊电阻高9,041417乘员正面气囊电阻低9,042428乘员正面气囊短路到地9,043439乘员正面气囊短路电池9,0444410驾驶员预紧器电阻高9,0151511驾驶员预紧器电阻低9,0161612驾驶员预紧器短路到地9,0181813驾驶员预紧器短路到电池9,0191914乘员预紧器电阻高9,0454515乘员预紧器电阻低9,0464616乘员预紧器短路到地9,0474717乘员预紧器短路到电池9,0484818驾驶员侧气囊电阻高9,0818119驾驶员侧气囊电阻低9,0828220驾驶员侧气囊短路到地9,0838321驾驶员侧气囊短路到电池9,0848422副驾驶侧气囊电阻过高9,0858523副驾驶侧气囊电阻过低9,0868624副驾驶侧气囊短路到地9,0878725副驾驶侧气囊短路到电池9,0888826驾驶员侧传感器短路到地9,0636327驾驶员侧传感器短路到电池或线路断裂9,0646428驾驶员侧传感器内部故障9,0727229驾驶员侧传感器通讯错误9,0737330驾驶员侧传感器ID错误9,0767631副驾驶侧传感器短路到地9,0656532副驾驶侧传感器短路到电池或线路断裂9,0666633副驾驶侧传感器内部故障9,0747434副驾驶侧传感器通讯错误9,0757535副驾驶侧传感器ID错误9,0777736电池电压高9,0313137电池电压低9,0323238警告灯故障9,0616139前碰撞信息已经记录9,0515140驾驶员侧碰撞信息已经记录9,0565641副驾驶侧碰撞信息已经记录9,0575742碰撞时安全带预紧9,0585843超过最大重复使用数9,0545444ECU内部故障9,07171（3）闪码诊断说明在M11车诊断口设有一个针脚ECU15PIN此针脚在正常情况下悬空,将此针脚接地3秒后,则可通过警告灯闪烁的方式来读取ECU内存在的当前和历史故障具体请见闪码表。另外,如果ECU内部存在历史故障,或将当前故障排除后转化成历史故障,则可将此针脚在10秒内接地5次,清掉历史故障值得注意的是,这种方式相同于诊断仪原理,不能清除当前故障如果ECU内有多个故障,一般情况下警告灯一个故障码闪烁3次后再闪烁下一个故障码警告灯闪烁的例子如下,此示例只是说明怎样观察警告灯的状态来读取故障具体请见闪码表。A、系统无故障如果ECU内没有故障,打开点火钥匙ON时,警告灯闪六下后熄灭,则警告灯在闪码开关接地后闪烁一下,灭1后连续闪两下,则读出的闪码为12请观察图例B、系统有一个当前故障,21驾驶员侧电阻太高。打开点火钥匙ON后,警告灯闪六下后点亮,则警告灯在闪码开关接地后闪烁两下,灭1S后再闪一下,则读出的闪码为21请观察图例C、系统有两个故障,21驾驶员侧电阻太高DAB短路到地,而且至少有一个时当前故障。打开点火钥匙ON后,警告灯闪六下后点亮,则警告灯在闪码开关接地后闪烁两下,灭1S后再闪一下,则读出的闪码为21连续闪烁此码3次后,警告灯连闪两次,灭1S后连闪四次,则读出24,此码连闪3次后,再回到21状态请观察图例5、故障排除当进行第一次故障检测时，建议晃动线束和插头，以检测线路是否存在间断性的不良接触现象，如果存在这一问题，请核实插头、端子和线束连接是否正确并且未损坏，如果不是上述问题，在按以下步骤进行步骤检测操作是置打火开关于LOCK位置，然后进行下一步操作。1检测其他的线束和仪表组指示灯置打火开关于位置警告和指示灯点亮吗否检测仪表组供电系统和接地系统（保险丝），然后进行第2步。是进行下一步2检查灯泡警告不正确的处理安全气囊系统元件会引起意外的打开安全气囊和预紧安全带，那可能引起很严重的事故。请于处理安全气囊元件之前阅读安全气囊系统服务警示。置打火开关于LOCK位置。断开蓄电池负极线并且保持至少60秒。拆下组合仪表。测量安全气囊警告灯相应两针脚是否导通否换掉警告灯灯泡。是进行下一步操作。3检测ECU单元和仪表组之间的线束连接置打火开关于LOCK位置。断开蓄电池负极线断开仪表组插头检查警告灯电路相应线路是否导通否更换线束，然后进行最后检查操作。4安全气囊系统警告灯常亮检测状态安全气囊系统警告灯常亮可能原因电池供电不足ECU内部故障组合仪表安全气囊警告灯故障ECU插头连接不当组合仪表插头不良接触ECU供电保险丝断路或不良接触ECU插头端子的不良连接ECU插头端子和地面之间的线束的不良接触安全气囊电路故障（1）安全气囊系统警告灯常亮排除诊断程序在开始检查时，先用专用诊断设备和进行诊断通讯查明故障出现原因，如果通讯不了在进行如下检查步骤检测操作是进行下一步操作。1检测电池测量电池电压电压高于9V吗否电池供电不足。检测充电/放系统，然后进行下一步。是进行下一步检测ECU和组合仪表之间的线束导通情况置打火开关于LOCK位置。断开电池负极。打开中央通道护板。断开仪表组接插件。连接电池负极置打火开关于ON位置。检查仪表相应接插件端子电压是否为12V（电源和仪表连线）。否检查电路部分，修理好后按着步骤进行是进行下一步3置打火开关于LOCK位置。检查仪表接插件相应端子与诊断接口相应端子是否导通（诊断K线两端）否修理或更换线束。然后按步骤5进行是进行下一步操作。4保证断开蓄电池负极线并且保持至少1分钟。断开ECU接插件。断开仪表组插头。在ECU插头端子5、7、9接插件和仪表组插头之间导通吗否更换线束，然后进行第5步操作。是更换5拆下ECU察看端子是否完好。短路棒是否断裂否重新连接ECU接插件，然后进行第5步操作。6是故障排除，然后向顾客解释修理程序。确认故障症状在修理后不再复发置打火开关于LOCK位置。断开蓄电池负极线并且保持至少1分钟。连接所有ECU插头。否再检测故障症状，然后如果故障再次发生从第一步开始连接驾驶员处安全气囊组件插头。连接乘客处安全气囊组件插头连接驾驶员和乘客处预紧安全带插头。（有预紧安全带的汽车）连接时钟弹簧插头连接蓄电池负极线置打火开关于ON位置。安全气囊警告灯正确工作吗重复。（2）内部故障故障码9071SRS安全气囊控制器ECU内部故障检测条件警告本故障的检测条件是在进行检查前可能还未出现的故障码，DTC做检查工作，进行本故障检查有可能由于操作失误而造成人员伤害或系统损坏。因此在检查前，应先做检查前的准备工作。SRS安全气囊系统电子控制器ECU内部电路故障可能原因SRS安全气囊系统控制器ECU内部故障操作更换SRS安全气囊系统控制器ECU。（3）电源故障故障码9032SRS安全气囊系统电子控制单元的电源电压太低检测条件警告本故障的检测条件是在进行检查前可为能还未出现的故障码，DTC做检查工作，进行本故障检查有可能由于操作失误而造成人员伤害或系统损坏。因此在检查前，应先做检查前的准备工作。SRS安全气囊系统单元接插件针脚5和6的电位低于9伏可能原因蓄电池电压过低蓄电池和SRS安全气囊系统电子控制单元之间线束有故障电源故障排除步骤步骤检查操作1检查蓄电池测量蓄电池的电压是进入下一步COMMENTL1防止误解，所有“驾驶员正面”改为“驾驶员正面”电压大于9V吗否蓄电池电压过低，检查充电/放电系统是进入下一步2检查蓄电池和保险盒之间的线束不松开插接件的状态下拆出保险盒将点火开关打至ON位置测量保险盒相关两接柱的电位大于9V否检修线束是进入下一步3检查保险盒和SRS安全气囊系统单元插接件之间的线束如不正解地处理，安全气囊模块和张开紧式座位安全带可能被触发张开，张紧，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。参见安全气囊系统维修警告将点火开关打至“LOCK”位置松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上拆出转向柱壳体松开时钟弹簧插接件拆出手套盒（带乘员正面安全气囊模块）松开乘员正面安全气囊模块插接件拆出左侧内饰板松开所有SRS安全气囊系统单元插接件装回蓄电池负极电缆将点开关打至ON位置测量SRS安全气囊系统单元插接件针脚5和6（地）的电位大于9V否更换线束是结束电源部分诊断4将点火开关打至“LOCK”位置松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上拆出左侧内饰板断开SRS安全气囊系统单元转接插接件装回蓄电池负极电缆将点开关打至ON位置测量转接插接件相应针脚和（地）的电位大于9V否更换线束（4）驾驶员正面安全气囊DAB故障故障码9021、9022、9024、9025驾驶员正面安全气囊故障（电阻过大或过小，短路接地等）检测条件警告如不正确地处理，安全气囊模块和预张紧式座位安全带可能被触发张开，张紧，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。参见安全气囊系统维修警告如有驾驶员正面安全气囊SRS安全气囊系统单元插接件接柱之间的电阻值不在规定的范围内SRS安全气囊系统驾驶员气囊相关的线束短路或断路可能原因驾驶员正面安全气囊模块故障时钟弹簧内部故障时钟弹簧和SRS安全气囊系统电子控制单元之间电路的接插件故障时钟弹簧和SRS安全气囊系统电子控制单元之间线束断路或短路SRS安全气囊系统驾驶员气囊发生器接插件没有插好。故障排除步骤检查操作正常进入下一步1检查时钟弹警告如不正确地处理，安全气囊模块可能被触发展开，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。参见安全气囊系统维修警告时钟弹簧各相关部分正常吗（针脚之间的关系是否正常，没有不必要的短路、断路现象等）如果可以使用一个好的时钟弹簧替换现有的来不正常更换时钟弹簧参见安全气囊系统，时钟弹簧的拆/装能更换驾驶员正面安全气囊模块参见安全气囊系统，驾驶员正面安全气囊模块的拆/装2确认故障在驾驶员正面安全气囊模块，还是在其他零部件上换一个好的DAB模块或连接一个2欧姆电阻装回蓄电池负极电缆将点火开关打至“ON”的位置故障码还有显示吗或能清除吗无进入下一步正常进入下一步3检查时钟弹簧线束插接件将点火开关打至“LOCK”位置松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上拆出转向柱壳体松开时钟弹簧插接件时钟弹簧插接件正常吗不正常更换线束4检查时钟弹簧和SRS安全气囊系统电子控制单元之间的线束将点火开关打至“LOCK”位置松开蓄电池负极电缆后等待约1分钟以上拆出手套盒（带乘员正面安全气囊）松开乘员正面安全气囊模块插接件拆出左侧内饰板正常故障诊断结束，安装所有部件。COMMENTL2防止误解，所有“乘员侧”改为“乘员正面”松开所有SRS安全气囊系统单元插接件检查SRS安全气囊系统单元插接件接柱和时钟弹簧插接件接柱之间的线束，以及SRS安全气囊系统单元插接件接柱和时钟弹簧插接件接柱之间的线束有无下列情况搭铁和电源短接断路以上线束正常吗不正常更换线束（5）乘员正面安全气囊（PAB）故障故障码9041、9042、9043、9044乘员正面安全气囊模块（电阻过大或过小，短路接地等）检测条件警告如不正确地处理，安全气囊模块和预张紧式座位安全带可能被触发张开，张紧，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。参见安全气囊系统维修警告如有乘员正面安全气囊SRS安全气囊系统单元接插件针脚18和19之间的电阻不在规定范围之间SRS安全气囊系统单元针脚18和19之间的线束短路SRS安全气囊系统单元接插件针脚18和19之间开路，如没有乘员正面安全气囊可能原因乘员正面安全气囊模块故障乘员正面安全气囊模块和SRS安全气囊系统电子控制单元之间的插接件故障SRS安全气囊系统单元和接地点之间的插接件故障乘员正面安全气囊模块和SRS安全气囊系统电子控制单元之间的电路断路或短路SRS安全气囊系统单元和接地点之间的电路断路或短路SRS安全气囊系统单元故障乘员气囊故障排除步骤步骤检查操作有进入下一步1汽车现装有乘员正面安全气囊模块吗无进入步骤52检查乘员正面安全气囊模块插接件警告如不正确地处理，安全气囊模块和预张紧式座椅安全带可能被触发张开，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。正常进入下一步参见安全气囊系统维修警告将点火开关打至“LOCK”位置松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上拆出手套盒松开乘员正面安全气囊模块插接件乘员正面安全气囊模块插接件正常吗不正常更换线束，恢复系统有进入下一步3确认故障原因是在乘员正面安全气囊模块，还是在其他零部件上用一个好的模块或一个2欧姆电阻接到乘员正面安全气囊模块插接件接柱A和B上接上蓄电池负极电缆将点火开关打至“ON”的位置有故障码显示吗无更换乘员正面安全气囊模块参见安全气囊系统，乘员正面安全气囊模块的拆/装正常故障诊断结束，安装所有部件，清除现有的故障码。4检查乘员正面安全气囊模块和SRS安全气囊系统电子控制单元之间的线束将点火开关打至“LOCK”位置松开蓄电池负极电缆后等待约1分钟以上拆出转向柱体壳松开时钟弹簧插接件松开驾驶员正面和乘员正面安全气囊模块插接件拆出左侧内饰板松开所有SRS安全气囊系统单元插接件检查SRS安全气囊系统电子控制单元之间的插接件接柱和乘员正面安全气囊模块插接柱之间的电路，以及SRS安全气囊系统单元插接件接柱和乘员正面安全气囊模块插接件接柱之间的电路有无下列情况搭铁和电源短接断路以上线束正常吗不正常更换线束正常5结束检查，恢复系统，查看系统工作是否正常不正常重复以上步骤（6）预张紧式座位安全带故障故障码901590169018901990459046预紧安全带阻抗过高，阻抗过低，对地短路，对电池短路。90479048检测条件警告如不正确地处理，安全气囊模块和预张紧式座位安全带可能被触发张开，张紧，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。SRS安全气囊系统单元接柱13、14或16、17之间的电阻不在要求的欧姆之间SRS安全气囊系统单元插接件接柱13、14或16、17相关线束断路或短路可能原因驾驶员正面预紧式座位安全带故障SRS安全气囊系统单元和驾驶员正面预张紧式座位安全带插接件故障SRS安全气囊系统单元和驾驶员正面预张紧式座位安全带之间的电路断路或短路预张紧式座位安全带故障排除步骤步骤检查操作有更换线束或清理脏污1检查驾驶员正面预张紧式安全带插接件警告如不正确地处理，安全气囊模块和张开紧式座位安全带可能被触发张开，张紧，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。将点火开关打至“LOCK”位置松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上拆出驾驶员正面B柱下护板参见后面B柱下护板的拆卸参见后面B柱下护板的安装松开驾驶员正面预张紧式座椅安全带插接件插接件上有无裂纹或纸屑无进入下一步不能进入下一步2确认故障原因是在驾驶员正面预张紧式座位安全带，还是在其他零部件上用一个2欧姆电阻与驾驶员正面或乘员正面预张紧式座椅安全带插接件接柱A和B连起来。装回蓄电池负极电缆将点火开关打至“ON”的位置故障码能清除吗能更换驾驶员正面预张紧式座位安全带参见后面的安全带，前座座位安全带的拆/装3检查安全带和SRS安全气囊系统电子控制单元之间的线束将点火开关打至“LOCK”位置松开蓄电池负极电缆后等待约1分钟以上拆出驾驶员正面或乘员正面B柱下护板参见后面B柱下护板的拆卸参见后面B柱下护板的安装正常故障诊断结束松开驾驶员正面预张紧式座椅安全带插接件拆出左侧内饰板松开所有SRS安全气囊系统单元插接件检查SRS安全气囊系统电子控制单元之间的插接件接柱和乘员正面安全气囊模块插接柱之间的电路，以及SRS安全气囊系统单元插接件接柱和乘员正面安全气囊模块插接件接柱之间的电路有无下列情况搭铁和电源短接断路以上线束正常吗不正常更换线束7侧气囊故障故障码90819082908390849085908690879088侧气囊阻抗过高，阻抗过低，对地短路，对电池短路。检测条件警告如不正确地处理，安全气囊模块和预张紧式座位安全带可能被触发张开，张紧，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。可能原因安全气囊模块故障安全气囊模块和SRS安全气囊系统电子控制单元之间的插接件故障SRS安全气囊系统单元和接地点之间的插接件故障安全气囊模块和SRS安全气囊系统电子控制单元之间的电路断路或短路SRS安全气囊系统单元和接地点之间的电路断路或短路SRS安全气囊系统单元故障侧气囊故障排除步骤检查操作有进入下一步1汽车现装有侧安全气囊模块吗无进入步骤5正常进入下一步2检查侧安全气囊模块插接件警告如不正确地处理，安全气囊模块和预张紧式座椅安全带可能被触发张开，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。参见安全气囊系统维修警告不正常更换线束，恢复系统将点火开关打至“LOCK”位置松开蓄电池负极电缆并等约1分钟以上拆出手套盒松开侧安全气囊模块插接件侧安全气囊模块插接件正常吗有进入下一步3确认故障原因是在侧安全气囊模块，还是在其他零部件上用一个好的模块或一个2欧姆电阻接到乘员正面安全气囊模块插接件接柱A和B上接上蓄电池负极电缆将点火开关打至“ON”的位置有故障码显示吗无更换侧安全气囊模块参见安全气囊系统，侧安全气囊模块的拆/装正常故障诊断结束，安装所有部件，清除现有的故障码。4检查侧气囊模块和SRS安全气囊系统电子控制单元之间的线束将点火开关打至“LOCK”位置松开蓄电池负极电缆后等待约1分钟以上松开侧安全气囊模块插接件松开所有SRS安全气囊系统单元插接件检查SRS安全气囊系统电子控制单元之间的插接件接柱和侧安全气囊模块插接柱之间的电路，以及SRS安全气囊系统单元插接件接柱和侧安全气囊模块插接件接柱之间的电路有无下列情况搭铁和电源短接断路以上线束正常吗不正常更换线束正常5结束检查，恢复系统，查看系统工作是否正常不正常重复以上步骤8侧传感器故障故障码9,0639,0649,0729,0739,0769,0659,0669,0749,0759,077侧传感器短路到地、线路断裂、内部故障、通讯错误、ID错误等检测条件警告如不正确地处理，安全气囊模块和预张紧式座位安全带可能被触发张开，张紧，造成严重的人员伤害，因此，在处理前，应仔细阅读维修警告。可能原因传感器故障传感器和SRS安全气囊系统电子控制单元之间