红旗488发动机电脑技术解析

红旗488发动机电脑技术解析一、点火电路点火及相关电路，凸轮轴位置信号由电脑PIN44送至74HC14D的5号脚，经倒相后由74HC14D的6号脚输出至CPU的36号脚。曲轴位置信号由电脑插脚PIN67送至74HC14D的10号脚输出至CPU的33号脚CPU根据凸轮轴和曲轴位置信号对点火时间做出判断，然后由71号脚输出点火脉冲至916741的4号脚，经过驱动放大后由916741的11号脚输出经电脑插脚PIN7至点火模块。注916741损坏将引起不点火故障二、喷油电路喷油电路，CPU由1号脚、2号脚、3号脚、5号脚输出四路喷油信号，分别送到100904C的1号脚、3号脚、13号脚、15号脚，经驱动放大后由100904C的2号脚、4号脚、12号脚、14号脚输出经PIN48、PIN46、PIN2、PIN47至4个喷油器的控制端。100904C的5号脚为使能信号，该信号是由CPU数据总线D0送来的控制信号经74HC377D锁存后产生的，该信号使100904C启动进入工作状态。100904C的9号脚与CPU的10号脚的复位信号相连，避免在上电复位期间喷油器发生错误动作。100904C的7号脚、11号脚与CPU的21号脚、61号脚相连为喷油反馈信号。注100904C损坏能引起不喷油、常喷油、缺缸等故障。三、怠速节气门控制电路怠速节气门控制部分TLE52052完成，节气门位置信号由电脑插脚PIN40经电阻分压后送到CPU的A/D输入端14号脚，怠速节气门位置信号由电脑插脚PIN28经电阻分压后送到CPU的A/D输入端，上述两路信号经A/D变换后作为怠速与非怠速时节气门位置标志信号送到算数逻辑单元，CPU根据信号来确定节气门的开度，然后由CPU的8号脚、9号脚输出控制信号至TLE5205的输入端IN1和IN2来控制节气门的转角及方向。来自PIN18的怠速开关信号送到916741（2）的6号脚经整形后由5号脚送到CPU的63号脚，为CPU判断是怠速状态还是非怠速状态提供依据，TLE5205的2号脚为故障标志信号，直接送到CPU65号脚，CPU可通过该信号判断节气门驱动电路是否处在故障状态。注TLE5205损坏会引起无怠速或怠速过高等故障。四、电源电路此电脑板的电源是由TLE4260组成的电源电路来提供的。从电脑插脚PIN23进来的12V送至TLE4260的第1脚，由第2脚输出复位信号提供给SAB80C517A，100904C等，而第5脚输出的5V则提供给整个电脑板，以使之能够工作。五、不点火故障的检修将ECU控制单元正常加电（PIN1接地、PIN23接12V、PIN38接12V），用信号发生器模拟曲轴信号及凸轮轴信号分别加至ECU控制单元的PIN67及PIN44，在CPU的33脚及36脚应能测到六十缺二及均匀的方波信号。如果测不到上述波形，请检查74HC14D至ECU插脚、CPU至74HC14D之间的通路；另外74HC14D及其周围电路也有故障的可能。如果测到的波形正常，则测量CPU的71脚有无点火脉冲输出，如无点火脉冲输出，则说明CPU及逻辑电路部分有问题；首先测量CPU数据总线及地址总线有无正常的数据波形，如波形正常，检查74HC573A是否有故障，同时可用编程器重写AM27C010内的主程序，如波形不正常则故障基本出在CPU，先检查CPU的电源、晶振，再用防静电焊接工具更换CPU。若CPU的71脚有正常的点火脉冲输出，将PIN7接一个二极管试灯，测量916741的11脚有无点火信号输出，若没有输出则说明916741及周围电路有故障。六、无喷油故障检修无喷油故障是指点火信号正常，个别或全部喷油器没有喷油动作，检修方法如下在测得点火信号的同时，测量CPU的1脚、2脚、3脚、5脚有无喷油脉冲，如果没有则更换CPU，如波形正常，则在PIN48、PIN46、PIN2、PIN47加上感性负载的前提下测量100904C（1）的2脚、4脚、12脚、14脚有无正常的喷油信号，如果没有，说明100904C（1）损坏或100904C（1）至CPU间断路。七、怠速不稳故障的检修首先判断有无冷车高怠速，并且随着水温的升高怠速是否逐渐下降，如怠速居高不下或根本没有冷车高怠速，根据经验，故障的主要