乐山至自贡高速公路交通安全设施工程二合同施工组织设计

附件1乐山至自贡高速公路交通安全设施工程二合同实施性施工组织设计山东省高速路桥养护有限公司乐山至自贡高速公路交通安全设施工程二合同项目经理部二一三年六月二十六日第一章总体施工组织布置及规划第一节编制依据和编制原则一、编制依据在对施工现场及周边环境进行详细调查和对设计方案认真分析的基础上，主要结合以下资料编制本施工组织方案1、相关规范、规定及标准（1）公路工程技术标准（JTGB012003）；（2）高速公路波形梁钢护栏（JT/T2812007）；（3）高速公路交通工程钢构件防腐技术条件（JB/T182262000）；（4）公路工程质量检验评定标准JTGF80/12004；（5）公路交通安全设施施工技术规范（JTGF712006）；（6）公路工程标准施工招标文件（交通部2009年版）；（7）公路工程质量管理办法（交公路发199990号）；2、乐山至自贡高速公路项目交通安全设施工程施工招标文件；3、乐山至自贡高速公路交通安全设施两阶段施工图设计；二、编制原则1、力求施工方案的先进性、合理性、适用性和经济性原则。本施工组织设计将结合本工程特点，做好劳力、材料、机械设备的综合调配，在保证质量、技术安全的前提下，积极采用新工艺、新机具、新材料及新的检验试验方法。2、确保工期及畅通的原则根据施工图纸中的工程内容合理安排施工工序，优化资源并充分考虑气候、交叉施工等对工期的影响，密切配合业主及驻地监理的工作，保证施工工期。3、确保质量的原则确定本工程的质量目标，制定创优计划，建立健全质量保证体系，制定每道工序的施工技术措施，确保每道工序、每个分部工程质量均达到合格的要求，争创优良工程。4、安全第一、预防为主的原则确立本工程安全目标，建立健全安全保证体系，完善各类安全管理制度，强化现场各项管理制度、措施的落实，确保安全目标的实现。5、确保环保、文明施工的原则因地制宜，以人为本。交通、水电、材料、施工场地规划，精心布置施工现场，合理安排施工节点及区间，充分利用本地资源，降低工程费用。保护周围环境，做好水土保护，创建文明施工工地。6、遵纪守法和尊重地方风俗的原则施工中严格遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，做到不扰民、少扰民。三、编制目的及要点在满足各项要求的前提下，力争工程施工质量达到全优，确保项目按期完工，具体注意事项如下1、以确保项目总体质量、工期及成本控制为目标，充分考虑各工序、关键线路的时间要求，加强与监理、设计院及业主的协调配合。2、对于关键工艺提出切实可行的施工方案，强调工艺的合理性和工艺的可实施性。3、注重施工方案的深度及广度，力争做到指导施工的全过程。第二节工程概况及工程管理目标一、工程概况乐山至自贡高速公路是四川省高速公路网规划中汉源乐山自贡横线高速公路的重要组成部分，本工程为交通安全设施工程JA2标段，起止桩号为K44829K78253，长度3342KM，施工内容有波形梁钢护栏、轮廓标、隔离墩、防眩板等。主要工程量包括单面波形梁护栏111958KM，隔离墩2615M、护栏端头189个、轮廓标9869套、防眩板1920套。二、工程管理目标1、工程质量目标标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定优良。2、安全生产目标五无；二控制；三消灭，创建安全文明工地。五无无死亡事故；无重大交通事故；无重大机械操作事故；无火灾、爆炸事故；无违法犯罪活动。二控制年重伤率控制在06以内；年轻伤率控制在6以内。三消灭消灭违章指挥；消灭违章作业；消灭事故隐患。3、文明施工目标按照交通部文明施工强制性标准的要求，现场标志标牌、场地清理、材料码放等均按照文明施工管理办法执行，争创文明施工样板工地。4、环境保护目标依照国家、交通部及当地有关环境和治理的相关法规，控制施工污染，严格控制各项环保指标，保护生态环境。5、工期计划安排我公司将于2013年7月20日进行开工建设，2013年10月20日完工，工期5个月。设立施工一处、施工二处两个施工队同时施工，按照具备施工条件路段及时施工的原则，根据现有路段施工程度，以桥梁、停车区、互通为节点，施工一处具体工期安排如下桩号护栏位置长度（M）施工日期备注K44829K457465左侧73758月15日8月16日K458625K46590左侧72758月17日8月18日K47372K49622左侧16548月19日8月21日K50733K54649左侧32708月22日8月23日K50733K54649右侧29328月24日8月26日K47372K49622右侧18348月27日8月29日K458625K46590右侧72758月30日8月31日K44829K457465右侧6559月1日9月2日K44829K457465中分带左侧91759月3日9月4日K458625K49622中分带左侧375959月5日9月8日K50733K54649中分带左侧37909月9日9月11日K50733K54649中分带右侧37909月12日9月14日K458625K49622中分带右侧375959月15日9月17日K44829K457465中分带右侧91759月18日9月19日K54775K55742左侧5359月20日K54775K55742中分带左侧9679月21日9月22日K54775K55716中分带右侧9419月23日9月24日K54775K55716右侧9419月25日9月26日长山停车区18939月27日9月29日长山互通22229月30日10月1日K60810K61451左侧42110月2日K60667K63501左侧236510月3日10月5日K63741K64260左侧31010月6日K60822K63501右侧194810月7日10月8日K63741K64260右侧34410月9日10月11日K60810K64260中分带左侧265610月12日10月15日K60822K64260中分带右侧266410月16日10月19日荣县西互通左侧104010月20日10月22日线形调整10月23日11月1日安装轮廓标11月2日11月15日防眩板、隔离墩安装11月2日11月15日竣工资料等整理11月11日11月20日施工二处具体施工安排如下桩号护栏位置长度（M）施工日期备注K65845K664915左侧64658月20日8月22日K666425K679685左侧11668月23日8月26日K681745K687738左侧59938月27日8月29日K68680K70007左侧11117月22日7月25日K71208K745912左侧19927月26日8月1日K752591K78253左侧245498月2日8月6日K752591K78253右侧219598月7日8月11日K71208K745912右侧276328月12日8月15日K68600K701125右侧105058月16日8月17日K681745K687738右侧59938月19日K666425K679685右侧101758月30日9月1日K65845K664915右侧64659月2日K65845K664915中分带右侧64659月3日K666425K679685中分带右侧13269月4日9月6日K681745K69907中分带右侧173259月7日9月9日K69973K78253中分带右侧82809月10日9月15日K65845K664915中分带左侧64659月16日K666425K679685中分带左侧13269月17日9月20日K681745K68907中分带左侧173259月21日9月23日K68973K78253中分带左侧82809月24日10月5日荣县服务区1335810月6日10月8日荣县互通217110月9日10月14日K65484K65708左侧22410月15日K64260K65708中分带左侧123010月16日10月19日K64260K65708中分带右侧123010月20日10月22日K65484K65708右侧22410月23日荣县西互通右侧104010月24日10月26日线形调整10月27日11月7日轮廓标安装11月8日11月15日防眩板、隔离墩安装11月2日11月10日竣工资料整理11月11日11月20日第三节项目部驻地建设一、项目驻地为保证工程质量，按期优质完成本工程项目施工任务，我单位在长山镇租用民房作为项目经理部驻地，根据施工需要设立了工程部、安全保卫部、质检部、财务部、机料部、综合办公室六个科室（管理组织机构框图）。乐山至自贡高速公路项目交通安全设施JA2标段项目经理部项目经理王孝奎项目总工平百战工程部财务部安全保卫部机料部护栏施工二处护栏施工一处综合办公室项目经理负责本合同履行与管理；项目总工主要负责施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术交底等，对整个工程施工质量管理，督促有关人员认真履行职责；工程部主要负责方案制定，图纸的复核与落实，竣工资料的收集及编制；质检部工程质量的监督、检查及落实；机料部主要负责机械设备的调配、拖运，施工过程中机械设备的施工管理、维修保养工作以及施工所用原材料、工具的采购、保管、发放等工作；财务部主要负责资金的管理工作，确保工程施工所用的资金；安全保卫部主要负责工程施工过程中安全措施的落实、检查，消除安全隐患，做到工程无重大安全事故；同时协助综合办公室处理好与地方的关系；综合办公室主要负责本合同段内综合事务处理，后勤保障等。护栏施工一、二处负责所属段落的波形梁护栏、轮廓标、隔离墩、活动护栏及防眩板施工。二、施工用电施工中以自发电为主的供电方式，利用地方电网为辅。第四节人员、机械设备投入及现场准备情况一、人员安排我公司主要技术管理人员已经到位,相应施工准备工作已经完成。按照总体施工计划安排，陆续组织各技术工人、机械操作手等人员进场。为保证工程实施，我公司安排自有技术工人投入施工生产，机械手、测量工、试验人员均持证上岗，钢筋工、木工、砼工主要由我公司固定劳务基地工人担任，少量辅助工种由当地劳动力补充。二、本工程投入的主要施工机械设备本工程将配备的主要施工机械设备为完成波形梁护栏施工所需，机械设备状况良好，能满足工程需要。三、施工准备情况管理人员进场后，立即进行现场调查，熟悉了解现场情况及周围环境情况。已办理用水、用电申请的有关事宜，与沿线路桥施工单位取得联系，掌握现场施工第一手进度资料，为工程开工创造良好的条件。1、技术准备（1）认真组织技术人员熟悉图纸，对特殊过程、重点部位制定具体的施工方案，待方案批准后，组织对各工种施工人员进行技术交底。2）组织技术及管理人员对施工现场范围内的路基、桥梁施工进度进行调查，做到心中有数，并采取针对性地工期措施。（4）配备齐全有效的施工规范、规程、验收标准，制定技术资料管理目标，建立健全资料管理体系。（5）及时编制各种材料计划，提供给材料管理部门。第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节重点、关键和难点工程施工方案及措施本合同工程的重点和难点工程是波形梁钢护栏的线形控制，立柱的深度和定位准确，是确保护栏抗碰撞能力和使其外观整齐的关键。施工中采用仪器放点，打桩前复测和打桩中随时调校的办法确保位置准确，打入深度足够。同时在施工中面临工期紧，任务重，与路基、路面单位有平行交叉作业的情况，我项目将设专人与路基、路面施工单位沟通协调，互相配合，确保交叉作业互不干扰。本工程跨雨期施工，本工程施工经历雨期，确保雨期施工、确保进度完成是施工控制的关键，我项目部将根据以上问题，合理调度，将加大人员及设备投入，集中力量，保证在业主规定的工期内优质、高效的完成该项工程。一、波形梁护栏施工方案及工艺流程1、材料要求护栏板及立柱材料必须满足以下技术要求波形梁及其立柱成品尺寸检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法43205382043320428203，2标称长度（MM）23203，2每200片抽查1片，用尺量测标称厚度（MM）316每200片抽查1片，距端部100MM量测标称宽度（MM）3105，0每200片抽查1片，用尺量测平面、立面翘曲（MM）15每200片抽查1片，用相板靠量40004350025300025250022000216011波形梁螺孔孔距（MM）1001每200片抽查1片，用尺量测2、立柱放样立柱的放线定位对护栏的外观质量影响最大，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸护栏立柱位置是靠路面边缘来确定。经过施工积累，我们总结了以下放样经验。（1）首先确定立柱的间距，以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的间距分为2M和4M两种，2M间距的为加强立柱，4M间距的为普通立柱，而实际施工中经常出现异形间距，所安装的护栏板称异形板，异形板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。如两座桥之间，要先测量两桥间距，看能否不出现异形间距，如果出现异形间距，要确定把异形间距出现在哪一端，或中间，然后记录下桩号及间距尺寸，以便专门制作异型护栏板；如果立柱间距可能有不大于25CM的间距零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在立交桥匝道上放线定位，立柱间距实际尺寸要做到内收外放，但收和放的尺寸不要超过5MM，因为板是直的，而间距在路缘石上是曲线，间距尺寸放和收之后，护栏板在安装时变得容易，而且线形美观平顺。（2）立柱纵向位置的确定先在路缘边上用红铅笔根据立柱间距划出横线，再用线绳和钉子顺路方向上放出一条线，反复调整线形，然后用红铅笔在这条线上划出与横线垂直的纵线，形成十字线，在打入立柱时，严格按立柱距十字线中心距离打入，这样就保证了立柱在纵向上的顺直度。（3）柱的高度控制立柱的顶面是否平顺，决定了护栏板顶面的平顺，立柱高度是影响护栏线形的最大因素。我们采用了下面控制立柱顶面高度的方法，先测量路面确定路面标高，再根据立柱顶面应高出路面顶面75CM算出立柱顶面标高，然后打入立柱时，对每根立柱进行测量。这样虽然保证了立柱顶面平顺，但这种方法比较繁琐。在后来的施工中，我们找到了一种既简单又能保证护栏板线形的方法首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进长度（MM）10每200根抽查一根，用尺量测直径（MM）14每200根抽查一根，用尺量测厚度（MM）05，025每200根抽查一根，用尺量测2二波梁立柱弯曲度（MM/M）15每200根抽查一根，用相板靠量长度（MM）10每200根抽查一根，用尺量测直径（MM）1每200根抽查一根，用尺量测厚度（MM）06，03每200根抽查一根，用尺量测3三波梁立柱弯曲度（MM/M）2每200根抽查一根，用相板靠量行水准测量不需水准点，只测相对标高，根据这些数据计算出坡度，具体算法如下假设架一次水准仪测N个桩位，用第N个数减去第一个数，所得值除以N1，得出一个值A。第一个位置立柱高75CM，第二个位置立柱高应为第一个数减去第二个数，再减去A，再加上70CM即为要得到的立柱高，第3、4N个位置立柱高依次类推，在每一个将要打入的立柱上用红铅笔划出打入深度。这样就保证了立柱顶面高度的平顺。3、立柱安装立柱安装应与设计图相符,并与道路线形相协调。立柱应牢固地置入路基中,达到设计深度,并与路面垂直。（1）一般路段,路侧填土高度小于6米，主要布设A级护栏，采用GRA4E型式，填土高度大于6米路段，路侧有湖泊、河流的路段或者有重要结构物的路段（如桥梁、涵洞、挡土墙、紧急电话开口），以及立交进出口匝道的三角地带及匝道的小半径弯道外侧的，设置A级波形梁护栏，采用GRA2E型式。在中央分隔带采用GRAM4E型式。护栏立柱采用打入法施工,打桩施工前，每根立柱的间距用钢尺精确定位，误差不超过规定要求。用双向水平尺靠，保证柱桩与路面垂直。调整好打桩机的支撑部分，使打桩锤运动方向垂直，打桩过程中随时测量，如发现不垂直，及时用打桩机调整，保证水平方向和竖直方向形成平顺的线形。柱桩打入到快到设计高程时，要轻打常测，保证立柱顶部的高程与设计相吻合。如立柱已低于设计高程，则要拔出，回填夯实后重新打入打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,须将其全部拔出,待基础压实后再重新打入。打入后立柱不应产生明显的变形、扭曲或裂纹。当立柱无法打入到要求深度时，严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔，不得使用锯短的立柱。（2）在填土高度大于12米，或在特别危险路段为避免发生单车特大事故或重大二次事故路侧考虑设置SB级波形梁护栏，采用GRSB2E型式，方管立柱采用打入法施工。（3）立柱打入时，应注意预埋管线不被破坏。当立柱无法打入时（GRA4E、GRA2E、GRSB2E型式），应预先钻孔，钻孔孔径宜比立柱孔径稍大，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动立柱。同时应控制立柱在路面边缘上方的高度。（4）双波梁护栏立柱埋深140CM，三波梁护栏立柱埋深165CM。（5）位于挖方区的立柱，采用GRA4C型式或GRA2C应根据图纸要求设置混凝土基础。混凝土基础标号为C20，混凝土基础施工前测放出中心线、边线，基底整平后，钢筋按图成型，然后进行钢筋施工。钢筋施工完毕，由有关人员组织验收，并做好验收记录报监理复查，钢筋经验收合格后即可浇筑砼。混凝土振动采用插入式振动器，振捣严格按操作规程及规范施工。砼浇筑完毕后用无纺布或麻袋片覆盖，并适时洒水养生，养护时间应不少于七天。（7）位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱，设置在预埋的套筒内，通过灌注砂浆固定。（8）立柱安装后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形，护栏渐变段及端部的立柱，须按图纸规定的做标进行安装。波形梁钢护栏检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（MPA）600抽样做拉力试验每批3组2立柱埋入深度符合设计规定过程检查，直尺抽检103立柱外边缘距路肩边线距离（MM）20直尺抽检104立柱中距（MM）50钢卷尺抽检105波形梁板基底金属厚度（MM）016板厚千分尺抽检56立柱壁厚（MM）45025测厚仪，千分尺抽检57镀（涂）层厚度（MM）符合设计测厚仪抽检58立柱竖直度（MM/M）10垂线、直尺抽检109横梁中心高度（MM/M）20直尺抽检1010护栏顺直度（MM/M）5拉线、直尺抽检104、防阻块及端头安装（1）防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位。（2）中央分隔带开口处的端头梁应与分隔带标准段的护栏连接，路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固，端头锚固主要包括混凝土基础，在端部基础混凝土设计强度达到50以后,方可拧紧螺栓。5、波形梁安装1）波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱上。（2）波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。波形梁板搭接时M端在上，N端在下。3波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。4波形梁顶面应与道路竖曲线协调。当护栏的线形认为比较满意后，方可最后拧紧螺栓。6、防眩板、隔离墩、轮廓标、预应力活动活动护栏施工工艺、施工流程（1）防眩板施工测量放样确定控制点如桥梁、立交、中分带开口及防眩板需变化的路段,在控制点之间测距定位、放样。电锤钻孔在防眩板定位点，用电锤钻孔，安放膨胀螺栓。在施工过程中，不得损坏中分带上的相关设施。安装支架在防眩板定位点，安装连接钢板支架，要求外形上不得有高低不平和扭曲现象。拧紧膨胀螺栓，要求连接钢板牢固地安装在定位点上。安装防眩板在连接钢板上安装防眩板，要求防眩板整体与路线线型一致，遮光角一般路段为8，平竖曲线路段为815，防眩板高度必须符合设计要求，且高度一致，在同一水平线上，不得出现高低不平的现象，调整合适后，拧紧防眩板螺栓。线形调整,缺陷修复施工结束后，再次对防眩板进行线形调整，要求其竖直度、防眩高板和顺直度在允许偏差范围内。对防眩板平面弯曲度超过板长03的防眩板，以及色泽不均、表面有气泡、裂纹、疤痕等表现缺陷的防眩板，一律拆下更换。（2）隔离墩施工要对所有材料进行检测。混凝土设计标号为C25,水泥、钢筋等厂供材料严格控制其质量、规范符合施工要求。对砂石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量。严把模板质量关。模板安装要牢固、紧密、涂脱模剂。以确保实体外观光洁。模板拼装时，模板间缝隙要用海棉条或双面胶带堵塞密实，用螺栓拧紧密牢固。拼装初步完成后要检查几何尺寸，超过误差范围的要调整。拼装完成后，项目部质检人员要仔细检查确保每套模板保持尺寸正确，表面平整无损伤。然后上报监理检验后方可浇筑。砼拌和按照最佳施工配合比施工，一般砼浇筑控制在非雨天且温度在5至32范围的时间内进行，实行分层浇筑、振捣，砼振捣后15至25小时之内不得受到振动。养生分拆模前和拆模后两阶段养生，浇筑后用再生棉覆盖，洒水养护，每日洒水次数根据气温和日照而定，应使砼面处于湿润状态，拆模后养护至少7天。隔离墩安装是应预先放样，用涂料洒出隔离墩安装边缘线，保证安装完毕后线形平滑、圆顺，安装完毕后刷红白相间反光漆，刷漆时注意不要污染路面，护栏杆外包红白二级反光膜应该在安装前施工完毕。（2）轮廓标安装根据图纸要求，波形梁钢护栏段采用附着式AT1型附着式轮廓标；桥侧混凝土护栏采用AT2附着式轮廓标；隧道壁采用AT3附着式轮廓标,；无护栏处采用E型柱式轮廓标。轮廓标反光膜采用一级反光膜，路侧为白色，中央分隔带为黄色。单项匝道左侧为黄色，右侧为白色。主线轮廓标设置间距32米，在桥梁轮廓标设置间距16米，在特殊路段如立交区适当加密，立交匝道轮廓标设置间距为8M。角度应尽可能使反射器与驾驶员视线垂直，安装高度宜尽量统一，待监理工程师检验合格后方可进行下一步工序的施工。（3）预应力活动护栏按图纸要求选具有国家权威检测单位的达到防撞等级为AM等级（160KJ）的实车防撞报告和批量生产合格证的供货单位，同时应与检测单位核对报告的真实性。由生产厂家专业人员现场安装。7、工序间的衔接及交叉作业措施将放线、机械安装立柱、安装护栏板、调整线形拧紧螺栓等工作流水作业，前一道工序与下道工序衔接作业，这样互不影响。交叉作业时，各工序间留出一定的间隔时间，这样就可保证同时作业，互不影响。当与其他交通安全设施施工队伍交叉作业时，可采用避让的措施，待他们到下一作业段施工时，我部再返回施工。9、工艺流程（见下表）立柱基础式波形梁钢护栏施工工艺流程图砼基础式波形梁钢护栏施工工艺流程图测量立柱定位打桩机打柱调整立柱安装柱帽托架安装波形梁上拼接螺栓调整线形水平紧固螺栓检验签证清理现场组织机构、物资供应施工准备施工技术方案混凝土捣固第二节交通布控组织方案施工技术方案汽车运输开挖坑槽混凝土养生浇注混凝土摆放空心模具支撑模板验坑槽基部夯实拆除模板模具定位回填土夯实安装立柱托架安装波形梁上拼接螺栓测量定位调整线形水平紧固螺栓安装紧迫器安装端部紧固件检验签证清理现场组织机构、物资新建高速公路尚未通车，一期土建标段施工单位较多，与我方存在交叉施工，特别是交通安全，夜间施工安全。施工人员要穿反光背心，戴安全帽，我方要在施工区域上游，按行车方向设置醒目的交通警示标志，限速标志、行驶箭头方向指示标志等。以提醒驾驶员，避免交通事故的发生。一、成立交通管控领导小组1、通过对项目施工全过程危险因素的辨识和评价，交通事故发生几率较大，造成人身伤害和财产损失较严重，列为本工程的重大危险因素。项目部针对以上潜在的事故和紧急情况，编制应急准备及响应预案，当交通事故发生时，以保证能够迅速做出响应，最大限度的减少可能产生的事故后果。2、小组人员组成及职权21应急领导小组成立以项目经理为组长、项目副经理、总工为副组长、项目部其他部室成员及施工处人员为组员的安全领导小组。22应急小组职责（1）全体成员牢固树立全心全意为员工服务的思想，认真学习和熟练执行应急程序。（2）指挥应急救援人员进行现场救援和处置。（3）服从上级指挥调动。（4）检查应急设备和设施的安全性能及质量。（5）定期组织模拟演练。（6）参加本范围的各种抢险救护。3、应急响应措施（1）应急小组成员应根据工作分工，由组长协调安排行动。（2）应急小组成员在接到报警后迅速进入指定位置，其中本地或现场附近的成员应在10分钟内就位。（3）通信组负责接听事故汇报，并负责通知所有应急小组成员。（4）根据事故情况报相应主管部门。二、交通布控方案1、在每个施工作业段前配备两名专职施工安全员，负责施工现场安全设施的管理和安全作业的监督。施工方安全员要佩带安全员标志，便于管理施工作业必须保障作业人员和设备的安全以及过往车辆的安全、舒适与畅通，做到“安全第一，预防为主”。2、对所有施工人员进行安全教育，并采取必要的安全防护措施所有施工人员必须着安全标志服，施工车辆必须悬挂安全标志牌，并严格按照相关规程进行作业，禁止违规操作。3、施工现场有关规定设置施工警告标志、限速标志、导向标志和必要的安全防护措施。4、在进行作业前，应结合施工组织设计，制定安全应急预案，并报监理处和业主批准。5、在规定的施工范围内作业，不随意停靠车辆、堆放材料或丢弃垃圾，保证施工现场路面的清洁和畅通。爱护公路及附属设施，不肆意破坏。6、施工作业的方式和方法讲究文明，随时随地保持路容路貌的整洁，不外露土、石块等杂物。作业场地标志明显，防护齐全。7、项目部按国家规定建立安全管理部门，施工和管理人员上路必须着反光标志服，作业过程应接受路政人员的检查，遵守安全文明作业的有关规定。8、服从建设单位施工安全管理，对建设单位提出的安全整改措施按时限整改。第三章工期保证体系及保证措施一、保证工程工期的目标和措施1、目标严格按照合同工期完成工程，在保证质量、安全的前提下力争提前完工。2、精干、高效、权威”的项目经理部，切实加强对工程项目的领导和组织管理。3、加大投入，立即行动立即行动，尽快进场，保证满足施工进度需要，尽快提供第一批工作面。组织有施工经验人员，进一步深入现场调查，使施工组织设计更加科学、实际、可操作性和应变性强，能有效指导施工。4、进度控制计划和管理（1）制是一个全员、全过程、全方位的动态管理，采用流水作业和平行作业相结合的施工方法来控制总工期。（2）对进度的各项指标每天进行监控、调整，抓住关键工序合理组织施工（3）各部门进度管理责任建立各部门进度管理责任制，并结合工程质量、成本，在项目经理领导下，对各部门、各单位、各班组进行检查、考核，使考核结果与职工利益挂钩。（4）工程部进度管理责任监控每天进度的实施情况，认真分析工期超前和滞后的原因，为调整施工方案提供合理的建议。加强施工技术管理、杜绝因技术问题而引起的工期拖延。根据项目部碰头会，每天调整进度计划，并将计划以书面形式传达到各部门。（5）施工队进度管理责任制定合理的施工方案，结合工程的具体情况全面组织施工，避免出现不合理的二次装卸、二次倒运等现象。合理调度施工机械、人员配备，优化施工路线和作业方式，使机械、人员发挥最大潜能。加强监督、检查，防止怠工现象发生。加强施工质量控制，减少返工引起的工期延误。（6）材料科进度管理责任加强与施工部门的联系，了解施工中对各种材料规格、性能的要求，保证材料供应及时、准确，避免因材料供应不及时或不适用而停工。（7）办公室进度管理责任极时协调与地方政府部门及当地群众的关系，确保工程顺利进行。做好后勤保障，强化工地纪律。做好职工的思想工作，解决好职工的后顾之忧。（8）财务科进度管理责任确保资金回收和保证生产资金的及时到位，保证生产的连续性。（9）施工队（生产班组）进度管理责任根据项目部下达的生产任务，合理组织人员、设备，确保施工进度。搞好施工现场管理，优化施工方案，组织各工种的协调配合，加强工序间的衔接。及时提供工程统计资料等工程信息，找出影响工程进度的薄弱环节和制约因素，使项目部能够对工程进度的变化迅速做出调整。5、根据实际情况提前准备各项应变措施（1）农忙节假日期间，做好人力的调剂，做好职工的思想工作，并酌情增加施工津贴，避免劳动力骤然减少，保证施工的最低要求。（2）考虑到材料供应的可能变化，提前于农忙、雨季等特殊时期之前，及时加强备料工作，保证施工需要。6、加强与外部环境的协调配合工作加强与业主、监理工程师、设计方代表、地方乡镇政府与驻地附近村委会和居民的联系沟通，保证工程的正常进展。7、季节性施工保证措施（1）雨季的施工安排项目所在地雨量较多，制定切实可行的雨季施工措施，至关重要。施工中依照施工措施，尽可能的利用有利天气安排施工，确保工程质量，控制施工工期。在砼施工时尽量避免在雨天浇筑，因此采取以下措施混凝土在雨季施工时应对堆料场作好排水工作，不使原材料中冲入泥浆，若有泥浆，应加以冲洗、过筛。混凝土在拌和时应随时测定砂、石料含水量，及时调整水灰比，确保砼质量。混凝土浇筑前必须和气象站密切联系。刚浇好的砼若遇雨，不宜采用草包直接覆盖，采用下面用塑料薄膜，上面在盖草袋，否则草包受雨淋后会污染砼表面，影响砼面层色泽。雨季混凝土施工要充分作好运输。（2）雨季施工其它注意事项强和气象站联系注意一切工作，生活的安全。加强施工便道的维护，以保证车辆通行。所有车辆要加强保养，出现问题及时检修，禁止带病作业，确保行车安全，并保证防汛抢险急动员时设备的完好。检查办公、生产、生活用房质量，作到防漏。加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题。（3）农忙季节施工安排为保证本合同段的施工工期，我单位在农忙季节及大型节假日按施工计划正常施工。在农忙季节及大型节假日，劳务工按计划串休，保证本工程足够的施工人数，不影响正常施工。施工高峰期再增加2030劳动力，并经过详细调查，从农闲的省份和地区雇用部分劳动力，确保施工进度。已有的各种道路向所有车辆开放。在需要调节交通流的情况下，向公共交通开放本工程的一部分，并设置必要的路障、适当的照明、警告信号和标志牌等交通安全设施，保护本工程和公众的安全。在安排和组织施工时，尽量减少各种车辆之间的干扰，必要时，适当考虑便道路面结构的改善和拓宽路面。夜间施工加强噪音控制，尽量减少噪音，避免影响当地农民休息。加强与当地政府和当地群众的联系，保持良好的合作关系，相互帮助，相互支持，减少相互干扰。工期保证体系框图工期保证体系工期目标2013年7月20日至2013年10月20日项目经理项目总工与项目所属各单位签订包保责任状工程部质检部机料部1做好职工思想政治工作，加强信守合同工期、工程质量的教育。2协调搞好当地群众关系，排除外界干扰。3加强职工技术素质教育。1做好工期分割，按月下达施工计划和计价。2测量控制准确无误。3技术指导准确无误。4质量检测准确无误。5处理技术疑难及时准确。1物资供应超前计划，做到供应及时。2确保物质及时到位。3加强机械维修能力，确保机械完好率和出勤率。4自备应急发电系统。施工队1严格按项目部下发的施工进度计划组织均衡生产。2按照项目部下发的施工进度做好工期分割计划，并组织施工。3按时检查已完工程的质量和施工工期是否满足分割计划的要求。4制定工期、质量奖罚制度并在内部验收后兑现。提高工效合理化建议月施工计划完成后工期包保责任兑现内部验收安全保卫部综合办公室中心试验室财务部工期进度管理组织机构框图副组长金亚涛、曾永红项目副经理副组长平百战总工程师安全保卫部田洪太质检部乔公福财务部盛佳工程部付强综合办公室刘相机料部巩如龙组长王孝奎项目经理护栏工一队护栏施工二队第四章工程质量管理体系及及保证措施本标段项目经理部按照现代质量管理模式，以优秀的资源配置，建立完善的质量管理体系，实施全过程、全员、全面质量管理。一、建立一系列质量保证制度1、建立设计文件会审制度在接到设计图纸后由总工程师主持，工程部参加设计文件会审，明确工程质量要求，做好会审记录，发现设计问题及时上报，对返回的设计问题答复和设计变更应立即由工程部组织上述人员进行学习、贯彻并存档。2、建立技术交底制度工程部向各施工队技术负责人进行书面技术交底，并留有记录；施工队技术负责人应向各工种工人进行分类技术交底，使各工种工人明确职责和技术要求，努力把好质量关。3、事前控制施工所用试验应在工程开工前完成并上报监理工程师。4、事中控制建立工作交接时质量互检制度。各施工队对工程质量应进行自检，交接班时两施工队进行书面互检（在施工日志里反映出来），认为上道工序不符合质量要求的接班方有权拒绝接收，并由原施工队立即进行返修、纠正，直至达到质量要求。5、事后控制坚决杜绝不合格品的出现。6、建立资料分层审核制度测量原始记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字，以防差错。重大技术问题应有项目技术负责人、项目经理签字，特别重大问题应上报总公司总工审查，确保质量。7、搞好质量报表按现行相关规范的规定在分项工程完成后，经检查评定（技术人员自检、专职质检人员复检、监理工程师检验签认）方可统计实报，并同时附报质量评定原始记录。二、保证工程质量技术措施1、工程质量目标我公司对该工程给予高度重视，与业主竭诚合作，信守承诺，以一流的技术，一流的管理，一流的质量和一流的服务，保证合同要求的实现。总体目标标段工程交工验收合格；竣工验收优良。分解目标合格率为100，合格品率100，分项工程优良率95以上。2、质量保证体系我公司按照现代质量管理模式，以优秀的资源配置，建立完善的质量管理体系，实施全过程、全员、全面质量管理。强调质量预防控制，创建精美工程，提供满意服务，为工程项目质量管理工作提供可靠保障。项目质量管理建立一套自上而下的行之有效的质量保证体系，由项目经理负责，项目总工组织实施，项目部设专职质检工程师，作业队设专职质量员负责现场检查，形成项目部、施工队二级管理系统，形成一个“横向到边、纵向到底”的质量保证体系。质量体系框图项目经理部按GB/T190012000IS090012000质量管理标准确保生产过程均处受控状态各施工作业队各职能部门质量检查控制工序质量控制工程质量检验材料质量检验检查项目在重点工程建立质量管理点质量把关质量预防质量保证针对问题开展群众性小组活动，坚持交接和下道对上道工序的检验全面进行工序分析，严格操作规程，坚持自检互检，加强主导因素控制工程质量的管理体系框图项目经理王孝奎项目总工程师平百战副经理金亚涛、曾永红机料部巩如龙工程部付强质检部乔公福综合办公室刘相按技术标准定货采购厂家生产许可证，产品质量检测报告机械设备检测、调试、维修、管理地方大堆料源、装车质量监控成品、半成品质检入库、管理、发放复核设计文件，优化施工设计制定施工方案、工艺标准、进行技术交底制定创优规划及季节性施工技术措施贯彻部颁规范，强化现场施工技术管理测量复核制按设计文件和施工方案进行质量管理控制工序自检，监理工程师复验签证按部颁标准进行分项分部单位工程验评贯彻部颁验标、质量宣传教育组织QC活动建材取样复验、抽验计量检查管理认证各项工程试验质量跟踪检测、数据分析整理、信息反馈重、难、新项目质量跟踪控制各施工队各作业班组工序质量3、创优目标控制该工程建设将在我公司质量方针的指导下，按照现行国家、部标及地方有关施工规范、工艺标准，严密组织、科学管理、精心施工。使工程质量严格受控。保证项目全部符合设计、施工规范要求原材料、半成品、成品合格率100；实测项目分项工程合格率100；分部工程优良率95以上；单位工程合格品率100。4、质量承诺不断推广应用施工新技术，新工艺，新材料，以先进的技术达到领先的质量水平；致力于不断培训和提高员工的素质，优秀人才优先安排对质量有影响的岗位；雄厚的资金优先满足质量改进措施的需要，以不断提高公司的质量管理和质量保证能力；以真挚朋友的竭诚同任何伙伴合作，可以从已经完成工程的实践得到证实；以最合理的造价同业主洽商，获得利益的根本途径在于采用一切可能的措施降低工程实施过程中的消耗。5、质量管理体系机构设置本标段项目经理部按照现代质量管理模式，以优秀的资源配置，建立完善的质量管理体系，实施全过程、全员、全面质量管理。6、质量管理信息利用我公司完善的质量信息系统对质量动态信息、质量信息和质量反馈信息严密监控，形成一个从决策机构现场管理和作业层高效率信息环，以使施工不断改进工程质量严格受控。7、一般措施（1）建立严格的质量保证制度，设置高效、认真负责的质量保证部门，建立工程监督制度。从管理上确保质量目标的实施，推行全面质量管理体系，实行质量岗位责任制，制定路基施工、桥梁施工的质量管理办法及奖罚措施。（2）贯彻质量方针，提高全员质量意识。针对本工程的特点，根据质量目标，制定创优规划，组织协调各部门围绕质量目标开展工作。加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，利用岗前教育，岗位培训作为质量管理的措施，把质量管理工作变为职工的实际行动，做到有人和无人检查一样，隐蔽工程和外露工程一样，抢工和正常施工一样，坚持高技术高标准一样。坚持质量管理责任制，做到目标清、任务清，班组对个人，施工队对班组，项目部对施工队逐级考核，实行质量一票否决制。（3）各工序定人、定岗、定责，在工作中认真负责，各工序、各岗位之间，实行项目“三工”、“三检”制度，使工程质量始终处于受控状态，“三工”工前技术交底，工中检查指导，工后总结评比。（4）建立原材料的采购审查制度。购计划根据总体计划、年度计划、季度计划要求制定，并经技术主管审查，由项目经理审核后方可执行。（5）建立仪器设备检定制度。测量仪器、试验仪器、质检仪器等属于计量检测范畴的均按照中华人民共和国计量法的规定，结合企业的制定的检测计划进行检定，合格后方可使用。（6）建立原始资料的收集和保存制度。施工原始资料要设专人负责，及时收集和保存，为每期中间计量和竣工资料的编制提供保障。（7）组织内外部工程质量管理交流活动。学习其它项目的先进经验，借鉴其好的做法，对照别人找出自己不足，并不断加以改进。第五章安全生产管理体系及保证措施一、安全方针安全第一，预防为主。二、安全目标无任何安全生产责任事故。三、安全管理体系1、安全管理组织机构（1）建立健全安全生产管理机构，在项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组并领导本项目的安全生产工作，安全部主任为安全生产的直接责任人。（2）落实安全生产责任制本项目实行安全生产三级管理，即一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对交叉作业要编制专项安全技术措施，领导小组同意后实施。严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的技术安全交底。项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。加强施工现场安全教育安全保证体系框图目标无任何安全生产责任事故民主管理行政管理国家监督管理手段基础工作规范活动规范教育奖惩安全管理安全行为安全制度作业班组（工种）工序施工队项目经理部规章制度安全技术交底安全方针、政策安全知识法律纪律工人上岗安全教育施工中教育安全标准作业施工安全管理管理层次各种岗位责任制签定责任状文明施工活动班组建设安全预防措施职业道德养成检查、评比、总结责任制兑现各种竞赛活动环境人机物实现安全目标安全生产管理保证体系安全生产第一责任人王孝奎安全生产直接责任人平百战安全领导小组金亚涛防风、防火、抗洪领导小组付强安全小组曾永红专职安全员田洪太机料部巩如龙质检部乔公福办公室刘相执行小组抢险突击小组现场物质负责人库存物质负责人机械设备负责人电气设备负责人各分项工程负责人消防负责人保安负责人第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施为实现环保目标，在施工前，将环境保护列为施工管理的一项重要工作，在项目经理领导下建立岗位责任到岗、到人的施工现场环境保护领导小组。1、保证体系机构2、施工期间噪声的防治措施施工噪声主要来自施工机械，为了能有效地降低施工噪声，应从以下几点着手（1）必须采取相应措施以使施工噪声符合国家环保局颁发的建筑施工场界噪声限值（GB12523）要求。土石方施工阶段的噪声限值为昼间75DB，夜间55DB。（2）在可供选择的施工方案中尽可能选用噪音小的施工工艺和施工机械。（3）将噪音较大的机械设备布置在远离施工红线的位置，减少对施工红线外噪音的影响。3、施工期间水污染（废水）的防治措施（1）饮用水源地保护区内，不许设置沥青混合料搅拌站及水泥混凝土搅拌站；不许堆放或倾倒任何含有害物质的材料或废弃物；不许取土、弃土，破坏土壤植被。（2）加强对施工机械的维修保养，防止机械使用的油类渗漏进入地下水中或市政下水道。（3）在生产和生活区分别设置沉淀地、污水处理池，生产和生活废水及污水在排入市政排水系统前必须经过有效处理。监督员副组长平百战当地公安派出所施工队各职能部门当地村（居）委会施工队各生产班组组长王孝奎环境保护和水土保持体系框图按IS0环境保护管理标准确保生产过程均处受控状态各施工作业队各职能部门环境保护检查控制环境保护控制环境保护检验材料质量检验检查项目实测项目在重点工序进行质量管理环境保护针对问题开展群众性环境保护小组活动，坚持交接和下道对上道工序的检验全面进行工序分析，严格操作规程，坚持自检互检，加强主导因素控制项目经理部环境保护把关环境保护预防第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工措施1、内业要求各资料及台帐（施工方案、安全教育，安全交底，安全检查、电工日巡视记录、班前讲话记录、台帐）等齐全整齐、记录实事求是，特殊作业持证上岗，安全职责分工明确。2、进入现场戴好安全帽，高空作业系安全带，安全网按规定支护严密，出入口有防护棚，狭小场地有安全通道。3、电气应设三级控制两级保护（总闸箱、分配箱、开关箱、在分配箱、开关箱配匹配的触电保护器），闸箱标准化，线路规范化，有电工巡视及摇侧记录。4、现场有平坦干净的通道，不堵塞，不积水，施工废水有排水沟合理排放。5、在现场内外做到不违章占道，不违章搭设、堆物，不造成火灾，交通事故隐患，不违章损坏公共设施，不污染环境，和有关道路部门、卫生监督部门做好配合。6、施工现场运输道路，临时用电线路，各种管道，新建临时用房的作业场所和主要机械设备位置，以及施工现场的办公、生活设施等均应符合施工总平面图布置要求。7、进入现场所有的施工人员必须衣着整齐，严禁穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。二、文物保护保证体系在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停工封闭现场，在派专人保护现场的同时，派人迅速通知业主和当地文物部门，确保祖国文化遗产不受侵害。严禁对发现的文物私自占有或非法转卖。文明施工、文物保护保证体系文明施工和文物保护体系图文明施工文物保护增强文明施工意识，树立文明施工企业形象采取科学先进、安全可靠的施工手段，杜绝违章搞好协调、配合施工，共同促进工作进展材料、设备堆放整齐，美化驻地环境宣传施工工完料净，现场管理标准化深化文明安全工地达标活动，促进文明施工贯彻执行有关环境