忻州市九源街道路工程施工组织设计

目录一、总体说明31、编制说明32、编制依据33、工程概况34、工程特点分析45、工程目标4二、施工现场总平面布置51、施工现场总平面布置图52、施工总平面布置5三、施工进度计划管理51、主要分部分项工程施工进度计划安排52、施工进度、施工工期保证措施63、施工进度计划表7四、劳动力使用计划管理71、劳动力计划表72、施工劳动力保证措施7五、主要施工机械设备投入计划管理71、拟投入本工程的主要施工设备表72、主要施工机械设备保证措施7六、施工材料投入保证措施管理8七、主要分部、分项工程施工方法81、测量施工82、排水、结构工程103、道路工程18八、技术组织管理29九、质量保证管理体系291、质量总体目标292、质量保证体系303、内业资料及声像资料整理314、物资材料管理315、计量器具管理316、施工测量质量管理327、质量保证基本措施328、施工过程的质量保证措施339、隐蔽工程验收33十、安全保证管理体系331、安全方针332、安全生产目标333、安全保证体系图344、施工安全保证措施345、作业安全技术措施356、安全用电保护措施36十一、文明施工管理体系361、文明施工目标362、文明施工管理措施363、文明单位创建活动374、开展双文明标兵、双文明班组创建活动37十二、环境保护管理体系381、建立健全环境保护体系382、环境保护管理措施38十三、提高工程质量、保证工期、降低造价的建议401、提高工程质量合理化建议402、保证工期合理化建议413、降低造价合理化建议41十四、新技术、新产品、新工艺、新材料应用411、模拟仿真技术的应用412、模计算机应用和管理技术42十五、季节性施工保证措施431、雨期施工保证措施432、炎热季节施工保证措施443、夜间施工保证措施44十六、工程交工后服务保证措施44十七、附图表44一、总体说明1、编制说明通过认真研究“忻州市2014年道路工程九源街（牧马路云中路）道路工程”相关的招标文件、设计图纸资料，并分析了本工程施工的特点和各种影响施工的因素后，编制本工程的实施性施工组织总设计。2、编制依据1）忻州市2014年道路工程九源街（牧马路云中路）道路工程招标图纸2）忻州市2014年城区道路建设改造工程施工招标文件3）城市道路工程质量检验标准DB295020034）城市交通标志和标线GB576819995）城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ120086）公路路基施工技术规范JTGF1020067）公路沥青路面施工技术规范JTGF4020048）公路路面基层施工技术规范JTJ04320009）公路工程质量检验评定标准JTJF80200410）混凝土和钢筋混凝土排水管GB/T11836199911）给水排水管道工程施工及验收规范GB502689712）地下工程防水技术规范GB50108200113）埋地塑料排水管道工程技术规程CJJ143201014）湿陷性黄土地区室外给水排水管道工程构筑物S5311515）中华人民共和国化工行业标准橡胶密封件、给排水管及污水管道用接口密封圈材料规范HG/T3091200016）电力电缆敷设工程图集（2011年）17）中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）（2013版）3、工程概况31工程规模组成忻州市九源街（牧马路云中路）道路工程主线路线总长3998M，红线宽度60M，起点桩号K0385145，全线共与12条道路相交，由西向东依次与牧马路、次一号路、幕山路、规划路、建设路、规划路、公园西街南北巷、七一路、新建北路、规划路、规划路及云中路，主线终点桩号K4560。北侧辅道路线总长263M，设计终点NK0263181，实施宽度145M；南侧辅道路线总长388M，设计终点NK0455389，实施宽度20M。九源街（牧马路规划路K4340）主线道路断面布置为“八快两慢”，K4340至K4560为九源街主线与忻台线过渡衔接渐变段。九源街主线设计速度60KM/H，辅道设计速度40KM/H。32基本资料321地理位置九源街（牧马路云中路）道路工程位于忻州市北部，是忻州市重要的东西向道路，规划为城市主干路。322气候条件气候为温带大陆性季风气候，冬无严寒、夏无酷暑，气候宜人、四季分明。全年平均气温在4392之间。年降水量为345588MM。323水文地质本标段地下水属潜水类型，气补给来源主要为大气降水和地表泾流，雨季期间地下水位普遍升高。受季节性变化影响较大，季节性变幅为050120M。地下水位埋深在1801490M之间，标高在7760077885M之间。324地质概况地基土自上而下依次为填土、湿陷性粉土、粉土、粉质粘土、细沙。K1370K9900段为非湿陷性场地，K0280K1370段为非自重湿陷性场地，湿陷等级为级（轻微），最大湿陷深度35M。4、工程特点分析本工程排水工程量较大，主线需新建DN80010001500雨水管涵约87KM，新建DN500污水管道共约81KM。全线沿线地下管线（电信、电力、给水、煤气、热力）较多，交叉施工较多，协调沟通任务较重。全线共与12条道路相交，道路交叉口较多，于施工生产带来不少麻烦。本工程计划开工日期在2014年4月1日，全部工程于2014年9月10日完成，只有163天，施工工期紧。5、工程目标51工程工期目标本工程计划开工日期2014年4月1日，竣工日期2014年9月10日，工程总工期安排163天。52工程质量标准达到图纸设计要求及国家规定验收合格标准。53安全生产目标根据“生产必须安全，安全为了生产”的原则，“安全第一，预防为主”的方针，本标段施工生产的安全目标是无人身重伤及其以上责任事故，无机械设备、行车事故；无火灾事故。54文明施工目标工程实施施工现场标准化管理，符合“山西省文明工地”标准。55环境保护目标遵守山西省及忻州市有关规定，噪声排放达标，现场无扬尘，运输无遗洒，生产及生活污水达标排放。二、施工现场总平面布置1、施工现场总平面布置图见附表五。2、施工总平面布置根据本工程施工环境情况，项目部在本标段K2300附近租住民房作为基地；在K3800处设置钢筋加工场地，占地面积为400M2；本工程检查井采用预制安装施工，预制场地位置设在K1700处，占地面积为1000M2。本工程不在标段内设置沥青拌合站和水稳拌合站，沥青混凝土、水泥稳定碎石、混凝土均采用外购。临时便道利用九源街原有道路。21钢筋加工场地布置考虑到排水箱涵主要集中在大里程施工，因此在K3800处设置钢筋加工场地一处，占地面积为400M2。场地划分为原材区、加工区、半成品堆放区。场地用C15混凝土硬化，厚度10CM。（见附图一）22检查井预制场地布置检查井预制场共计占地1000M2，在预制场地内布置钢筋原材、钢筋加工、成品堆放区，布置闪光对接焊机、钢筋切断机、电弧焊机、弯曲机等，满足检查井预制要求。场地内同时设置153M预制台座3条。（见附图二）三、施工进度计划管理1、主要分部分项工程施工进度计划安排施工工期按照施工招标文件要求，结合本承包人以往快速施工的经验，在保证质量的前提下，为确保本工程在合同工期内完成，本承包人将本工程重点项目放在主要位置上，加大人、财、机械投放，以实现工程总工期目标。为确保各阶段施工进度按节点工期完成，本工程节点工期安排如下第一阶段，施工准备、临建施工节点工期，2014年4月1日至2014年4月7日。第二阶段，排水、结构工程节点工期，2014年4月3日至2014年6月30日。第三阶段，道路路基工程节点工期，2014年6月10日至2014年8月10日。第四阶段，道路路面工程节点工期，2014年8月1日至2014年9月10日。第五阶段，附属工程（路缘石铺砌、人行道铺砖）节点工期，2014年7月25日至2014年9月10日。2、施工进度、施工工期保证措施为确保本工程的施工工期，满足各节点工期要求，结合本工程的特点制定如下工期保证措施。21组织保证1）缩短施工准备时间，尽早进入工程施工。2014年3月底项目部管理人员全部到位，结合现场条件，有序的进行各项施工准备工作。2）强化管理、健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆的作用，充分调动广大职工的积极性，自觉性和主观能动性，作为保工期的组织和思想保证。3）具备施工条件的路段积极组织作业队伍进行施工，以“全面开花，多点施工”的指导思想安排作业人员。22技术保证1）根据招标文件的总体安排阶段计划，搞好工程的统筹，网络计划，制定各阶段的具体任务，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施，尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理的缩短各施工工序的循环时间，加快施工进度。2）根据施工总体进度的要求，分别编制周、旬、月施工生产计划，建立生产分析会议制度，对照检查找差距，找原因，完善管理，促进施工速度。3）提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计人员联系解决，避免耽误工期。4）组织技术质量人员学习招标文件，技术规范与施工监理程序，准确掌握本工程的各项标准和要求。5）提前做好各部位工程的施工方案与材料试验，及时申报各部位工程的开工报告。6）加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。7）实行技术交底制度，施工技术人员在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止因工序检验不合格而进行返工，延误工期。8）施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。计算机的硬件和软件满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定，同时，在工程施工期间，所有数据的传送方便、迅捷。23环境保证协调好同当地政府、兄弟施工单位及群众的关系，创造一个天时地利人和的施工环境，并与业主、监理、设计监督等单位密切合作，同心协力，确保本工程的工期。施工期间将做好一切防护工作，保证当地群众的利益不受到任何损坏。24资金保证本工程设立专门账户，保证做到专款专用，以充足的资金做好本工程顺利按期完工的后勤保障。3、施工进度计划表见附表四。四、劳动力使用计划管理1、劳动力计划表见附表三。2、施工劳动力保证措施1）将组织充足的精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。成立以主管生产的项目副经理领导的、由具有丰富道路施工经验的人员担任施工调度的生产调度，并配2个主管施工管理人员，加强施工现场的协调和管理工作。2）根据总体施工进度计划，逐月做出劳动力使用计划，保证劳动力充足。五、主要施工机械设备投入计划管理1、拟投入本工程的主要施工设备表见附表一。2、主要施工机械设备保证措施1）施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力。对重要的、常用的机械和机具留有富余备用设备。2）做好设备的使用、保养、维修工作，保证各种设备的正常运转，提高其完好率，利用率。我单位的自有大中型设备已保养完毕，极小部分设备有与我们长期合作的租货公司，从机械设备上已做好了充分准备，完全能够保证本工程的需要。3）各施工区域坚持每天的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。调度室每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物质和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与调好工程施工外围的关系。六、施工材料投入保证措施管理1）保证料源充足。开工前作出一次性备料计划，提前考察各种材料的货源，储量运距等，详细制定出进料计划，保证各种物质的供应。2）根据生产计划编制材料供应计划，提前订货加工。同时严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。3）制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。七、主要分部、分项工程施工方法1、测量施工施工人员进场后，组织施工测量人员对工程提供的测量资料进行交接、检查和复测，在充分掌握施工设计图坐标的基础上，编制本工程测量工作计划，进行测量控制网的测设工作。并将结果形成测量报告呈报监理工程师检查。11复查和了解现场1）进场后对设计单位提供的基本测量资料、三角网点、水准网点和控制桩点等进行复测，并将复测结果向监理工程师进行汇报。在组织测量人员完成复合导线点、水准点闭合测量后进行路线导线点、水准点控制点布设和平整施工现场的工作。2）复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、水利设施、环境保护等有关情况。3）对本合同工程应将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。4）确定工地范围，根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实、绘出地界、设立标志。5）在工程开工前，所有进入工地的测量仪器均统一进行一次强制检测，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。12首级导线测量根据设计文件提供的基本测量资料，按相同的导线形式和同等精度进行外业实地测量（如原有导线点被破坏，则相应增设），经微机内业平差计算后，提交相关资料报监理工程师审核，确定首级导线点的三维坐标数据，作为施工测量依据。121首级导线平面控制网的选点与布设1）施工的主要控制标志是导线基点桩、中线位置桩。通过查看图纸及实地观察，根据设计单位提供平面控制网，结合本工程现有的地形、地质、地貌以及交通线路等具体情况，为便于现场施工，在易于观测的地方严格按照规范要求增设平面控制点桩位，为了确保测量精度，增设点位按线路两侧均匀布设，点与点之间间距400M左右，点位布设按施工规范要求进行。2）增设的导线点桩埋设根据当地地质情况进行，为了确保控制点位数据准确性，在选好的位置打入砼预制方桩，方桩顶面距地面约03M至3M（由此点地形条件定），然后在方桩周围浆砌片石，形成稳固的整体，在方桩顶面埋设机加工黄铜球形桩头并标识编号。3）此控制点位即可作为平面控制桩，又可作为高程控制桩。4）对测量控制网点桩，为了防备遭到破坏，用红砖围砌加以保护。122首级导线、高程观测及计算1）导线平面观测与计算A、根据设计提供的控制点，对已增设埋制的加密控制点采用全站仪进行观测，水平角观测采用正倒镜观测6测回，其中误差满足二级高精度水平控制网测角精度，测角中误差为10，即按6测回观测值取平均值作为该角度值观测值。B、距离观测采用正倒镜往返双向观测，其观测精度满足测距中误差10MM，即取观测值的平均值作为该导线边的边长。观测时并作相应的气象改正。C、当导线控制网中测角中误差及测距中误差满足规范要求，平差计算采用严密平差，计算时把原设计点与新增设控制点均作为未知点进行计算，平差计算作为一个独立控制网络，控制网络均符合到设计提供的控制点上，得出控制网的测量成果。2）高程控制网的观测与高程控制点的计算A、高程加密控制网的观测采用水准仪并配备铟钢尺，根据设计提供的已知控制点与已增设的加密控制点联系在一起，形成加密水准控制网。B、水准仪和水准标尺的检校项目限差和方法按国家一、二等水准测量规范中一等水准测量规定执行。C、高程控制点的计算，以首级水平控制网中的起始控制点为起算依据，将观测各值输入平差计算网（严密平差计算）得出各控制点高程。D、平差计算前需对高程控制测量外业成果加入尺长改正，标尺温度改正。13建立施工测量控制网在充分掌握工程测量控制网成果和设计图坐标的基础上，编制测量工作计划，并进行测量控制网的测设工作。路基线路与管涵的测量以首级导线点控制，遇特殊地段或施工要求，则布设次级导线加密，以满足放样区域100M内能有效控制。14线路施工放样使用全站仪和微机内道路工程施工放样软件，依据首级导线点和设计里程中桩坐标，用极坐标法恢复各里程桩位，用三角高程法实测地面高程，用水准仪测横断面，提交纵横断面等相关资料报监理工程师审核，确定工作量。141线路施工放样的原则根据施工顺序逐层控制，放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，直线路段用穿线法，曲线地段用切线支距法或偏角法放样与校核；高程用水准仪测设。142路基边坡线放样根据设计图纸各桩号横断面中土路肩的设计标高与设计边坡，路基各断面坡脚的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚坐标，用全站仪极坐标法，测放路边线。143箱涵的放样设立导线点，用全站仪极坐标法测放箱涵纵横主轴线，再用经纬仪测设龙门桩，利用龙门桩放样涵洞或通道各构造细部位置；用水准仪测放高程。144附属工程放样方法同上。2、排水、结构工程本工程排水工程新建DN80010001500MM雨水管涵约87KM，新建DN500MM、DN600MM污水管道共约81KM，采用雨污水分流排水体制。雨水连管采用DN300MMHDPE双壁波纹管，管道管径DN500DN600MM采用HDPE双壁波纹管，DN800DN1000MM采用钢带增强高密度聚乙烯螺旋波纹管，1200MM管径采用承插式钢筋混凝土级管、1400MM采用企口式钢筋混凝土级管；管径超过1400另设有10001500MM钢筋混凝土箱涵。21排水管道工程施工排水工程开工前应对施工段落的土质情况，地下水位、地下障碍物等进行调查了解，并根据排水施工图纸，在开工前对施工段管位进行定位测量，以确定基本准确性，报请监理工程师批准。211测量放样依据排水施工图纸，对施工现场进行中线定位，用全站仪将中线准确放出，每10M确定一个断面，进行横断测量。通过对原地面测量结果计算出每断面放样的宽度，进行放样，将两侧边线及中线用白灰洒上白线，作为沟槽开挖的依据。212沟槽开挖1）管道施工采用大开槽施工方式。利用机械进行开挖土方，开挖时用专人管理施工，沿放样线路进行开挖沟槽，为确保不扰动天然地基，开挖深度达到底槽以上不小于20时，采用人工开挖清理。2）测量班组用仪器要进行跟踪测量，将沟槽高程控制在20以内，同时要及时检测槽底的宽度。严禁超挖，一旦超挖，严禁用原土回填处理，要用砂砾夯实，达到密实要求。3）沟槽边坡按施工图纸放样边坡考虑。在沟槽开挖中如发现土质与施工图纸不符时，需加大放坡坡度时，应及时与监理工程师勾通，在经监理工程师的允许后，进行放坡调整。在开挖过程中，多余的土方及时运走，严禁堆放沟沿，影响边坡的稳定性。4）土方机械开挖后，用人工进行清理，找平，将多余残土及时运出沟槽外，同时将槽底进行夯实。沟槽成型后，要及时进行工序交接验收，并及时请监理人员和质检部门进行验收检查。否则不准进行下一道工序的施工。213基础施工雨水连管DN300MMHDPE双壁波纹管C20混凝土包管，包管范围为管道四周各20CM，其余直径的HDPE和聚乙烯管道的砂石基础采用15CM厚砾石砂5CM厚中粗砂垫层；混凝土管道采用120混凝土基础；排水箱涵底层为10CM厚C15混凝土垫层。其主要施工方法如下1）基槽开挖至设计标高，复测无误后，经现场监理工程师验收合格后方可进行管道基础施工，管道基础必须座落在密实原土或换填土压实的路基上，压实系数095。2）四周混凝土包管及120混凝土基础施工根据管道轴线、基础尺寸及高程安装模板。模板要支撑牢固，安装顺直，其尺寸、高程要符合设计要求，并经监理工程师验收合格后方可进行基础砼浇筑施工。砼管基采用C20商品混凝土。当商品混凝土材料运到施工现场时，要检查其质量及出厂合格证，并报请监理工程师验收合格后方可使用，按要求抽样做检验，检验合格后方可投入使用。浇筑砼时，要清除基槽内的淤泥、积水；如遇到地下水时，要采用可靠的降水措施，将地下水降至槽底以下不小于05M，做到干槽施工。砼直接自卸高度不得大于2M，超过2M时要架设溜槽，以免发生砼分层离析现象；砼浇筑要振捣密实，表面平整。基础砼浇筑以后，要及时洒水养护，若有地下水要及时排除，砼终凝以前严禁浸泡。3）砾石砂、中粗砂基础施工原材料由自卸车运输至现场后，分段堆卸于需要施工的沟槽边。回填前，我方将协同监理工程师、质检部门对进场所用回填砂进行检验，检验合格后方可用于回填。回填时采用机械回填，人工配合整平的方法回填。待回填至设计标高后用小型夯机进行夯实处理。压实系数09。214钢筋混凝土管安装1）混凝土管由下游至上游铺设安装，安装时混凝土管口朝向施工方向。安装前要严格检查胶圈及钢筋混凝土管。橡胶圈质量有不符合要求严禁使用，混凝土管有裂缝及管口有破损现象不得使用。接口前应将承插口清理干净，在承插口处上胶圈，胶圈应保持平整。无扭曲现象。2）接口用吊车定位插口对准承口，用锁管法或吊链拉入法就位，初步对口要求管吊起不能过高，稍离槽底即可，以使插口胶圈准确无误地对入承口内，利用边线调整管身位置，使管中以线符合设计要求。高程测量用水准仪跟踪控制高程，符合设计要求。必须认真检查胶圈与插口接触是否均匀紧密。不均匀时，用錾子捣击调整，必须接口胶圈均匀滚入。安装接口时，顶拉速度应缓慢，并应有人查看胶圈滚入情况，如发现滚入不均匀应停止顶拉。用錾子调整胶圈位置均匀后，再继续顶拉，使胶圈达到企口预定的位置。管接口完成后，应立即在管两侧适当填砂，以使管身稳定。215塑料排水管安装1）管道安装由机械配合人工下管，设专人指挥吊车逐节吊装，吊装管道中心线的控制采用边线法。吊车距沟边至少2M，避免起吊受力是沟边坍塌。管道在安装前，对管口、直径等进行检查。2）管道安装采用人工安装，槽深度不大时可采用人工抗管下槽，槽深大于3M或管径大于公称直径DN400MM时，可用非金属绳索溜管入槽，一次平稳地放在砂砾基础管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻抛入槽中。稳管前，对基础设计高程和中线位置进行检查，符合设计和规范要求后方可进行稳管，同时需做好管道安装的高程和中线的测量定线工作。3）接口连接前将两根管调整一定的高度后保持一定的水平，并用人工用力顶着管子的两端，尽量使接口处接触严实；用布抹干净管道接口处的外侧的泥土、水等；将电热熔焊接带的中心放在连接部位后认真包紧（有电源接头的在内层）；用紧固带扣紧电热熔焊连接带，使之与管材更加完全贴合，并用100MM宽的胶条填实，电热熔焊连接带连接处缝隙；连接热熔机和电热熔焊连接带两边的电源接头后，设定电热熔机的加热电流与加热时间后即可进行焊接（加热电流与加热时间由供应商提供）；通电熔接时要特别注意的是连接电缆线不能受力，以防短路。通电时间根据管径大小相应设定。通电完成后，取走电熔接设备，让管的连接处自然冷却。自然冷却期间，保留夹紧带和支撑环，不得移动管道。只有表面温度低于60时，才可以拆除夹紧带，进行下面的工作。管道与三通、弯头、异径接头等管件连接时，采用电熔连接。216检查井施工1）定位放线利用全站仪定测出检查井位置中心线，然后根据中心线利用经纬仪及钢尺进行定位放线。然后根据中心线测出控制边线。2）基槽开挖在开挖管道基槽的同时，进行检查井的开挖，土方开挖采取机械开挖，人工配合联合作业方式。开挖过程中派2名测量员利用水准仪随班测量，以免土方超挖并配备足够的机械设备。基坑开挖完成后及时通知监理工程师、勘察、业主及设计院验槽，验槽合格后进行下一道工序施工。3）基底垫层检查井基础应坐在土质良好的原状土层上，地基承载力特征值FAK100KPA，若遇不良土层应进行处理。基底主要采用30CM优质土、30CM37灰土、C15素混凝土垫层，每侧宽出基础15CM，边角部位由人工夯实，保证基底回填料密实。4）预制井体、井筒及盖板安装施工预制井体、井筒采用预制场集中预制，当施工现场具备吊装条件后，且预制件强度达到设计起吊要求，即可进行吊装施工。吊装采用汽车吊进行吊装施工，平板车进行运输，运输至施工现场后，由起重工现场指挥进行吊装就位。起重吊装索具吊具使用前要求进行逐件检查验收。起重吊装作业前进行安全技术交底，内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。吊重物应绑扎平衡、牢固，重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫；吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人；重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动；左右加转应平衡，当回转未停稳前不得作反向动作；起重机在安全保护装置发生故障、失效或不准确时严禁带病作业；在作业中，严禁对传动部分、运动部分及运动件所及区域做维修、保养、调整等工作；传动部分应润滑良好。5）砌体工程双箅雨水口、单箅雨水口、流槽砌体所用标准砖须先浇水湿润。在混凝土垫层上砌砖时，先清扫凿毛基础，并用水冲刷干净，然后在基础面上铺一层10MM厚座浆，再压砖砌筑。砌砖时，严格按一铲灰、一块砖、一揉挤法砌筑，禁止用灌浆法砌筑。砖砌体的灰缝应横平竖直、厚薄均匀，并填满砂浆。砌体水平灰缝的砂浆饱满，厚度以10MM为准。竖缝采用挤浆或加浆方法，不得出现明缝，严禁用水冲浆灌缝，控制厚度为1012MM。砂浆采用机械拌合，拌合时间不少于2MIN，随拌随用，砌筑砂浆采用MB10水泥砂浆，座浆、抹三角灰、流槽抹面均采用12防水水泥砂浆抹面，厚20MM，第一道砂浆抹面后，将表面搓成粗糙面或划出纹道。待砂浆收水后抹第二道砂浆，再用木板搓平，最后抹光，保证砂浆密实，光洁美观。检查井爬梯按设计图纸要求设置，做到安装牢固、灌浆密实。污水检查井需防腐，内壁采用2底3面聚丙烯防腐涂料。6）井框（盖）安装施工A、对井周进行加固在井筒安装施工完成后，要对井周进行加固。具体做法是A沿井筒周围放加固钢筋箍；B放置预制钢筋砼井圈，注意要将预制砼井圈平面位置及标高调整好井圈顶至设计路面标高之间的厚度为路面厚，井圈与井室平面位置一致；C井周浇筑C30混凝土进行加固（浇筑砼时必需严格采用机械振捣）；D用临时盖板将井口盖好。B、对检查井井盖标高的调整井盖标高的调整具体做法是露出预制钢筋砼井圈；确定检查井的井盖标高；将检查井盖放置在预制钢筋砼井圈上，井盖底沿井周用46个铁制楔型塞，将井盖顶面调至放线标高位置；井盖底与预制钢筋砼井圈间用高标号砂浆进行填充；每调好一座井后，用围护进行隔离，直至砂浆达到强度后方可撤去围护；井周用砼进行补填，并用冲击夯具进行夯实。217管线闭水试验1）闭水试验应具备的条件A、管道及检查井外观质量已检查合格；B、管道还土且沟槽无积水；C、全部预留孔洞应封堵不得漏水；D、管道两端堵板承载力经核算并大于水压力；除预留进出水管外，应封堵坚固不得漏水。E、现场三通一平工作已完成，并设置了排水沟。F、各种设备已购置，材料已备齐，并已加工和配套完成。G、试验井段井口脚手架已搭设完毕，并符合安全规定。2）闭水试验程序施工准备清理检查管内壁堵管口井段灌注水浸泡24小时检查管外壁及接口渗水情况补水测量渗水量检查验收抽水回填土方3）闭水试验的方法排水管道作闭水试验，宜从上游往下游进行分段试验，上游段试验完毕，可往下游段倒水，以节约用水。排水管道闭水试验装置见下图。A、试验分段试验管段应按井距分隔，长度不应大于1KM，带井试验。B、试验水头试验水头应符合规定试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段管顶内壁加2M计；试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段游设计水头加2M计；当计算出的试验水头超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口为准。C、试验步骤将段管道两端的口封堵，管堵如用砖砌，必须养护34D达到一定强度后，再向闭水段的检查井注水；试验管段灌满水后浸泡时间不小于24H,使管道充分浸透；当试验水头达到规定水头开始计时，观察管道的渗水量，直至观测结束时，应不断向试验管段内补水，保持试验水头恒定；渗水量的观测时间不得小于30MIN。4）实测渗水量计算管道的渗水量应满足下式的要求QS00046DIQS每1KM管道长度24H的渗水量M；DI管道内径MM。实测渗水量计算QW/TL其中Q为实测渗水量（L/（MINM）；W为补水量（L）；T为观测时间（MIN）；L为管段长（M）。218土方回填1）回填前清除沟槽积水、淤泥及杂物，并经监理和质监部门验收合格后方可回填。2）管道胸腔及管顶以上05M范围内采用中粗砂或毛石土进行对称分层回填，并夯实，回填过程中注意不得损坏管子，每层回填厚度约200MM左右，并逐层洒水捣实，回填到管顶上05M处，严禁单侧回填以防管子移动。3）当采用毛石土回填时，需进行击实试验，并在现场检测压实度达到规程要求后方可使用。对有闭水检验要求的管道，回填分两次进行，即近管子中间部位先回填，管子接口左右各留约05M，待闭水完成后，再按设计要求完成全部的回填工作，对无闭水要求的管道，可在管道铺设完成后一次完成回填工作。4）管顶05M以上至道路结构层底面采用良质土分层压实回填。沟槽回填完成后，即可进行沟槽回填土，覆土时，沟槽内不得积水，严禁带水覆土。5）其余部分的回填采用良质土分层回填、分层夯实，分层回填的虚铺厚度不大于300MM，夯实采用蛙式打夯进行，密实度达到设计要求。管道施工完毕后，应尽快回填。22钢筋混凝土箱涵施工本工程箱涵截面尺寸为10001500MM。基底主要采用30CM优质土、30CM37灰土、C15素混凝土垫层，每侧宽出基础10CM，边角部位由人工夯实，保证基底回填料密实。箱体采用C30混凝土，每隔20M设一道伸缩缝，伸缩缝处设有橡胶止水带。221定位放线利用全站仪定测出管线位置中心线，然后根据中心线利用经纬仪及钢尺进行定位放线。根据定位点，用经纬仪测出管道中心线，且每隔30M设置一个中心线控制桩。然后根据中心线测出开挖边界线，在边界线2M外，设置一个标高控制桩（对称设置），以便于在施工过程中进行标高控制。222基槽开挖土方开挖采用挖掘机进行，开挖过程中测量员利用水准仪及标高控制桩进行随班测量，以免土方超挖。为防止机械扰动基底土，槽底应预留出200300MM厚的土层暂不挖去，人工进行清除、找平。基坑开挖完成后及时通知监理工程师验槽，验槽合格后进行下一道工序施工。223基础施工基底主要采用30CM优质土、30CM37灰土、C15素混凝土垫层，每侧宽出基础10CM，边角部位由人工夯实，保证基底回填料密实。首先按垫层宽度进行设桩，挂线确定垫层厚度，垫层施工宽度比设计宽度宽10CM，保证边部稳固。在已经铺筑好的37灰土基层上支模，浇筑砼垫层，混凝土表面按标高抹平。224箱涵底板施工1）底板钢筋绑扎在垫层上按弹好的钢筋位置线穿放好底板的底筋，然后用绑丝将全部的钢筋交叉点绑牢。上层钢筋按设计图纸要求位置穿插摆放好，按下层网片绑法绑好。绑好后将下层网片用砂浆垫块垫好，再用钢筋撑脚将上层钢筋网片垫起，钢筋撑脚要垫在下层钢筋上,支架间距1M。受力钢筋搭接接头相互错开，每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋交接处全绑扎，不得跳扣。2）支设底板模板底板模板采用木胶板模板，要求断面尺寸及标高准确，拼缝严密，支撑牢固。支底模时，箱体底模与底板顶标高以上30CM导墙墙模板同时支立。3）混凝土采用商品混凝土，混凝土罐车运输至现场，汽车泵配合浇筑的方法进行浇筑。底板混凝土浇筑浇筑底板混凝土前，清理砼垫层，并洒水湿润。浇筑底板混凝土从一头向另一头按顺序依次浇筑，待底板浇筑完成以后再回过头浇筑导墙的混凝土。收面时根据标高控制线，首先用铁锹整理出大致形状，再用刮杠对坡面进行初步整平，随后用木抹子进行2次收面。混凝土浇筑要连续进行，如须间歇时，其间歇时间宜尽量缩短，并在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。浇筑混凝土时，随时观察模板加固的情况，当发现有变形、移位时，立即停止浇筑，并在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。混凝土养护用土工布覆盖，且保持混凝土表面潮湿，派专人养护，养护期保证不少于14天。225箱涵侧墙及顶板施工1）侧墙钢筋绑扎先连接24根竖筋，在竖筋上画好水平筋分档标志，在下部及齐胸处绑扎两根横筋定位，然后在横筋上画好竖筋分档标志，接着绑扎其余竖筋以及其余横筋，竖筋应在横筋外侧。所有剪力墙钢筋应逐点绑扎，并加设横向水平钢筋支撑。垫块、拉结筋数量必须符合设计及规范要求。墙体安装完毕，对伸出的竖向筋应进行修整，并予以固定，浇筑砼时设专人看管，确保浇筑后钢筋位置正确。顶板钢筋绑扎同底板钢筋施工工艺。2）侧墙模板及顶板模板在底板砼达到一定强度后，侧墙支模前，必须对接茬处凿毛并清理，保证混凝土连接紧密。侧墙体采用现场加工胶合板拼装，外墙用14止水穿墙螺栓进行加固，在结构两边螺栓周围做凹槽，拆模后将螺栓沿平凹底割去，再用膨胀防水水泥砂浆将凹槽封堵抹平，外侧模板支撑斜撑后垫木板撑于基坑侧壁上。其中水平方向有纵横向杆件，立杆沿纵向间距90CM。内模支撑架间距90CM，水平横杆居中连接，底座采用钢底座直接坐与底板混凝土上。天托伸出钢管长度30CM，顶板模板采用木胶板现场加工拼接，顶模板主龙骨采用方木，次楞采用脚手管间距15CM横向满铺。3）侧墙及顶板砼浇筑侧墙和顶板混凝土一次性浇筑，浇筑过程中先浇筑侧墙混凝土，待浇筑至板底标高时再浇筑顶板混凝土。浇筑侧墙混凝土时要保持对称浇筑，不得先浇筑完一侧的墙体再去浇筑另一侧，浇筑侧墙混凝土时必须分层浇筑，每层浇筑厚度不得超过50CM，在浇筑上层混凝土时振捣棒插入下一层5CM10CM，保证混凝土接茬处振捣密实。混凝土养护用土工布覆盖，且保持混凝土表面潮湿，派专人养护，养护期保证不少于14天。226回填采用砂土或粘土回填，回填应两侧对称进行，分层夯实，每层厚度不大于20CM。3、道路工程31路基土方工程进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。地质调查核实施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。311挖方路基施工1）现场勘察对现场的构筑物、高压线路、地下管线等情况进行探查，并根据地理位置、挖方的大小合理确定开挖的方法、出土的路线、弃土的位置。2）施工测量路基开工前要做好路中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。A、中线测量。根据道路设计坐标，用全站仪全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钉固定。如发现各桩点与实际不相符，及时查明原因，并马上报监理工程师。B、导线点、水准点的复核及临时水准点布置。复核甲方提供的导线点及水准点，满足规范要求后方可使用。沿线布测临时水准点，其精度要符合城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ12008要求。C、路基放样定位。详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。并根据图纸的位置测放路基用地桩等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方边线。3）土方开挖路基开挖逐层施工，对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。结合本工程实际情况，采用纵挖法为主。开挖放坡要求自下而上前6M一级放坡，放坡平台宽度2M，最下两级坡比为115，上部其余均为1175不得乱挖或超挖，开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。分层纵挖法沿路线全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法使用于较长的路堑开挖。施工中地面较陡时，宜采用装载机作业，其适当运距为2070M，最远不大于100M，当地面横坡较平缓时，表面宜横向推土，下层的土宜纵向推运；当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台装载机横向联合作业。分段纵挖法沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。本办法是用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的路堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段土方调配计划有多余的挖方废弃。根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施。路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机、装载机配和自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早通知业主单位对弃土场位置进行选择。居民区附近开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并以附近居民的生活及交通提供临时便道挖方标高应按照设计标高进行开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30CM范围内的压实度进行检验。其压实度均不小于95，若不符合则进行翻松碾压，实压实度达到要求4）施工质量控制A、开挖时自上而下进行，不乱挖超挖、不掏洞取土、不进行爆破开挖；B、开挖过程中出现设计未预料到的土质变化时，若需修改边坡坡度和施工方案，报监理工程师批准认可；C、挖方土为各种工程性质不同的土夹层时，尽可能分别开挖并分批次用于路堤填筑，保证路堤每一填筑层的土质一致，符合分层填筑的施工技术规范要求；D、做好施工排水设施，保证施工作业面始终处于干燥状态，以便于施工作业、保证路堤填料含水量符合要求；E、挖方路基开挖后根据设计要求及时进行路基边坡坡面防护，以免受雨水冲刷，造成水土流失，影响边坡稳定。312填方路基施工1）施工工序路基填筑以机械作业为主，人工配合。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运；推土机、平地机整平；振动压路机及小型振动器具压实。为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。三阶段准备阶段施工阶段竣工阶段。四区段填筑区平整区碾压区检验区。八流程施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证路基面整修。2）测量放线A、恢复定线测量在地面上进行中线测量前，应根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，根据施工要求，道路每隔200300M设一临时水准点。B、填挖方施工测量每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设中心桩、边线桩。施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正。3）路基施工A、填筑作业基本要求施工中始终坚持“三线、四度”，三线即中线、两侧边线，且在三线上每隔20M插一面小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。在路基中心线每200M处设置一座固定桩，在固定桩上标出每层的厚度及标高。每层填土前做出路肩，在路肩两侧每隔50M（局部加密到每隔20M）设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行，确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。B、分层填筑按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20M设一组标高点，每层压实厚度不大于30CM，不小于20CM，最大虚铺厚度不超过35CM。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30CM宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。C、摊铺整平填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜23的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。D、洒水、晾晒根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在WOPT2WOPT3。当含水量超出最佳含水量的2时，采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。E、机械碾压碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠4050CM，相临两区段纵向重叠20M。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。F、填筑压实的几个特殊处理机动车道下的管道、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填压实度达不到验标要求时，可用灰土或砂砾对管沟胸腔、管顶检查井及雨水口周围进行处理。如管顶距路床面小于70CM时的排水管道，则采用砼进行360包封。4）路基整修及翻浆处理路基填挖接近设计标高时，应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量，修改不合格项目。挖方路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计要求。当土干时，要洒水，使其含水量接近该土壤的最佳含水量时上碾。道路路基的土体，因含水量过大，在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时，一律要进行翻浆处理。局部翻浆的，要挖出换填含水量适宜的土，或将原土进行晾晒，当含水量适宜时，再回填碾压。或将含水量大的土中掺拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土体。5）路床整修及碾压确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值，路床顶面以下30CM深的土层必须达到有关规范、验标要求的压实度。32路面工程施工九源街主线机动道路面结构4CMSBS沥青玛蹄碎石混合料（SMA16）5CM中粒式沥青混合料（AC20C）7CM粗粒式沥青混凝土（AC25C）20CM水泥稳定碎石（水泥剂量5，5粉煤灰代替细集料，7D无侧限抗压强度35MPA）20CM水泥稳定碎石（水泥剂量4，5粉煤灰代替细集料，7D无侧限抗压强度30MPA）20CM天然砂砾。机动车道路面结构总厚度76CM。九源街辅道机动车道路面结构4CMSBS沥青马蹄碎石混合料（AC13C）6CM粗粒式沥青混合料（AC20C）30CM水泥稳定碎石（水泥剂量45，5粉煤灰代替细集料）20CM天然砂砾。辅道机动车道路面结构总厚度为60CM。非机动道路面结构4CM细粒式沥青混凝土（AC13F）6CM中粒式沥青混合料（AC20C）20CM水泥稳定碎石（水泥剂量5，5粉煤灰代替细集料，7D无侧限抗压强度35MPA）20CM天然砂砾。非机动车道路面结构总厚度50CM。人行道路面结构6CM同质砖3CM干拌水泥黄沙（125）10CMC20细石混凝土10CM天然砂砾。人行道路面结构总厚度29CM。321天然砂砾垫层施工1）下承层准备A、验收下承层，在监理工程师认可后方可进行垫层的施工。B、清理下承层在垫层施工前，应将路基表面的浮土、杂物清除。若表层过干过散，应适当洒水润湿。2）复压在垫层施工前，应对路槽进行复压，用18T振动式压路机复压34遍。3）测量放样在下承层完成后应在10M断面准备放样，在准备施工的半幅示出中心桩和垫层边缘桩三点桩。用铁钉带红布标出，并分别测出各点标高，做好记录。计算出各点位置上应铺垫层的松铺厚度。4）在下承层测量基础铁钉布处铁钎子，要求钉入下承层10CM左右，做到稳定不晃动。5）在铁钎子上用红铅笔或线绳标出松铺厚度。施工时用线绳挂出三条纵向的高度线，并严格与红铅笔线或线绳标出的高度相一致。6）试验段施工垫层施工前，进行试验段的施工。对其进行分析评价，从中选出最佳方案指导全线施工。试验段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的路段，路段长度不宜小于100M。7）施工方法A、自卸车运料有专人指挥车辆卸料，人工配合铲车进行摊铺，做好接收记录和交接手续，并设专职材料员把关。B、摊铺先用铲车沿中线方向按略高于挂线高度向前均匀推进，再采用平地机精平，防止摊铺时低于挂线。两侧及中线处人工配合摊铺，摊