主给水、主蒸汽施工方案

1、江苏双良热电有限公司自备热电站主蒸汽管道、主给水管道施工方案编制：2004年月日审核：2004年月日批准：2004年月日监理：2004年月日江苏华能建设工程集团有限公司双良项目部目录1、工程概况2 、工程范围3 、施工依据4 、安装组织措施5 、管道安装准备6 、管道安装7 、支吊架安装8 、质量控制工艺9 、水压试验10 、管道清洗及恢复一、工程概况：江苏双良热电工程 3#炉为 75T/h 次高压、次高温循环流化床锅炉，由无锡华光锅炉股份有限公司生产制造，本锅炉结构简单、紧凑。与传统的煤粉炉型相似，锅炉本体由燃烧设备、给煤装置、床下点火装置、分离和返料装置、水冷系统、过热器、省煤器、空气预热

2、器、钢架、平台扶梯、炉墙等组成。其主要技术参数：额定蒸发量75T/h额定蒸汽压力5.3Mpa额定蒸汽温度485给水温度150排烟温度 140锅炉设计效率8690二、工程范围：1.主给水管道：主给水管道是指从主给水母管开始至省煤器入口集箱以及高压加热器至主给水母管这一系列的管道，是锅炉给水的来源，它是由主给水管及其支管组成。本台锅炉主给水管主要规格为： 1084.5，长约 30m，其余还有 159 7、 252 等支管。材质均为 20G。其工艺流程为：主给水母管高压加热器给水操作台省煤器入口集箱减温器2.主蒸汽管道：主蒸汽管道是指从锅炉汇汽集箱出口至主蒸汽母管再至汽轮机这一系列的管道， 它是由主

3、蒸汽管及其支管组成，本分锅炉主蒸汽管规格为 27314 约 40m， 21912 约 16m，材质为 12Cr1moV。其工艺流程为：锅炉汇汽集箱主蒸汽母管汽轮机三、施工依据：1. 东南大学建筑设计研究院热电工程设计研究所提供的设计图。2.电力建设施工及验收规范管道篇。DL5031-943.电力建设施工及验收规范焊接篇，DL5007-924.水利电力部西北电力设计院火力发电厂汽水管道支吊架设计手册。四、安装组织措施：因主给水管道、 主蒸汽管道是锅炉机组安全运行的保证，也是电站内最重要的管道之一，因此，我方将派技术经验丰富的管道工及焊工等从事此项工作。安装施工人员组成：1.施工负责人：杨明玉2.

4、施工技术负责人：陈阿林3.施工安全负责人：陈忠4.施工材料负责人：陈科5.管道工艺负责人：杨小明6.焊接工艺负责人：狄中华五、管道安装准备：1.与管道有关的土建预埋铁，预留孔均应符合设计要求，且验收合格。2.与管道连接的设备均已安装、找正合格，固定牢靠。3.管道的材质、壁厚等均已检验合格。4.管道上所有的管件、阀门、法兰、螺栓、垫片的规格、型号、数量符合设计要求。5.管道上用的支吊架、弹簧的型号、规格、数量符合设计要求。六、管道安装：1.管道安装前应将内部杂物清除干净。2.管道水平段的坡度方向与坡度应符合设计要求，若无设计要求的应以便于疏放水和排空气为原则。3.疏放水及放汽管道应根据现场情况，

5、要求不挡通道，阀门便于操作及维修。4.管道的标高、垂直度、位置应符合图纸要求，其偏差应在规定范围之内。5.管道的补偿器安装偏差应符合设计要求，测量其伸缩值并做好安装纪录。七、支吊架安装：1.支吊架的规格、数量、安装位置应符合设计要求且不妨碍管子的自由膨胀。2.管道的固定支架应严格按照图纸安装，不得在没有补偿装置的直管段上同时安装2 个及 2 个以上的固定支架。3.导向支架和滑动支架的滑动面与支撑面应接触良好、间隙均匀，以保证管道的膨胀自由。4.弹簧支吊架的型号、规格、安装高度、预压缩高度及工作高度应符合设计要求。5.在有热移位的管道上安装支吊架时，其支吊架的偏移方向及尺寸应符合设计要求，正确装

6、设。八、质量控制工艺：A 焊工资格和焊接材料的使用：1.从事受压部件焊接的焊工，均需取得相应材质、类别、接头形式的资格后方可施焊。2.施焊前，焊工必须了解所焊产品的钢种、焊接工艺等要点，严格执行有关技术要求和工艺文件。焊接材料领用时要严格核对牌号，严防错用。3.用于压力管道的焊接材料，必须具备产品质量保证书。4.焊接材料的选用，应满足图纸及工艺文件的要求。5.焊接用焊条在使用前应严格按照规定烘干，并在低温烘箱中保温，随用随取。焊条的选用及烘干、保温要求见下表：母材焊丝焊条焊条烘干温度 ( )焊条保温时间（ H）20GTiG-J50J422100-200112Cr1moVR31R317350-4

7、501B 焊接工艺：1. 焊接坡口形式和尺寸应按照图纸和焊接工艺卡要求进行加工。2. 清理焊接坡口内外侧的铁锈、油污等，直至出现金属光泽。清理范围如下： a 手工电弧焊对接焊口每侧各为 10-15mm；b 角接接头焊口焊脚 K 值 +10mm。3.清理后坡口必须检查有无裂纹、气孔、夹渣等缺陷，如发现必须处理合格后方可点焊，点焊应与正式施焊的质量相同。4.管道对接焊口其中心线距离管子弯曲起点不小于管子外径，且不小于100mm；距支吊架边缘至少 50mm；两个对接焊口距离不得少于管子直径，且不得小于15mm。5.管子开孔应尽量避免开在管子的对接焊缝上。6.管子对口时一般应做到内壁齐平，如有错口，错

8、口值应小于10%壁厚。7.焊口局部间隙过大时，应设法修理到规定尺寸，严禁在间隙内加填塞物。8.除设计规定的冷拉口外，其余焊口禁止强力对口，更不允许用热膨胀法对口。以免引起相应应力。9.管道焊接时，严禁在焊材上任意引弧，对引弧或焊接的焊瘤应磨平，焊后的渣皮应清理干净。10.钨极氩弧焊打底时的根层焊缝检查合格后，应及时进行次层焊缝的焊接，以防产生裂纹。11.多层多道焊缝焊接时，应逐层进行检查，经自检合格后，方可进行焊接次层，直至完成。C.管道焊缝检查：1.施工人员要重视焊接质量的检查，实行焊接质量三级制度（焊工自检、班组检查、项目部质检）。焊接质量检查分三个阶段：焊前、焊中、焊后，检查时应一丝不苟

9、，严格检查。2.外观检查不合格的焊缝，不允许进行其它项目的检查。3. 焊缝的检验方法及比例管道名称外观X 射线超声波自检专检主蒸汽管100%25%25%主给水管100%25%5%九、水压试验1. 管道安装完毕后，应对管道系统进行一次水压试验。其试验压力不小于其工作压力的1.25 倍，其试验压力如下：a主蒸汽管道： 5.3 1.25=6.63Mpab主给水管道： 6.2 1.25=7.75Mpa2. 试验水质应洁净，系统内的空气排尽， 环境温度在 5以上，进水温度不宜高于 70。3. 水压试验时，当压力达到试验压力后，应保持 10min，然后降至设计压力，对所有接头和连接处进行全面检查， 整个系

10、统除了泵和阀门填料局部地方外不得有渗水和泄漏的痕迹，且目测无变形。4. 在试验中，如发现渗漏，应降压消除缺陷再进行试验，严禁带压修理。5. 结束试验后，应及时排尽系统内的全部存水，并拆除临时支吊架及盲板。十、管道清洗及恢复：管道在安装过程中，难免会有焊渣等杂物存留在管道内，容易引起管道内的污染，影想今后的正常运行。因此有必要对其作一次投运前的清洗。1. 管道冲洗以系统内尽可能达到的最大流量进行，用系统内的给水泵供水。冲洗用水使用清水，冲洗时连续进行，直至出口处的水色和透明度与入口处的目测一致为合格。2. 水清洗合格的管道， 应采取保护措施， 不得再进行其它可能影响管道内部的清洁工作。3. 管道

11、经清洗合格后，应作为隐蔽工程进行检查验收，并办理有关签证。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生

12、活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意 !感谢这三年来我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ! 正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失

13、望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接