《汽车构造简介》PPT课件.ppt

1、汽车构造简介,知识目标 了解汽车的基本构造 了解发动机各部分的基本组成、作用及工作原理 了解底盘各部分的基本组成、作用及工作原理 了解电气设备各部分的基本组成、作用及工作原理,汽车总体构造简介,汽车基本组成：汽车由发动机、底盘、车身和电器设备四部分组成。,解放牌载货汽车构造,内燃机分类,活动一、发动机构造,按工作循环的不同分:二冲程发动机和四冲程发动机 按燃料种类:柴油机和汽油机 根据冷却方式的不同:水冷式和风冷式 根据气门位置的不同: 侧置和顶置 根据点火方式的不同:点燃和压燃 根据气缸数目的不同:单缸和多缸 根据发动机转速的不同:高 中 低 根据是否增压、活塞运动方式、气缸排列方式不同分类

2、,发动机是将某种能量转化为机械能的机器。,发动机常用术语,1 上止点：活塞离曲轴回转中心最远处，通常指活塞上行到最高位置，通常用英文缩写词TDC来表示。,发动机常用术语,2 下止点：活塞离曲轴回转中心最近处，通常指活塞下行到最低位置，通常用英文缩写词BDC来表示。,发动机常用术语,3 活塞行程（s）：上、下止点间的距离（mm）。 4 曲柄半径（R）：与连杆下端（即连杆大头）相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离（mm）。显然，s=2R。曲轴每转一周，活塞移动两个行程。,发动机常用术语,5 气缸工作容积（Vh）：活塞从上止点到下止点所让出的空间容积（L）。Vh=D2s/4106（L）式中：D 气缸

3、直径,mm。,发动机常用术语,6 发动机排量（VL）：发动机所有气缸工作容积之和（L）。设发动机的气缸数为i，VL = Vh i（L） 7 燃烧室容积Vc ）：活塞在上止点时，活塞上方的空间叫燃烧室，它的容积叫燃烧室容积（L）。,10.数控车床 数控机床是一种通过数字信息，控制机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备，经过半个世纪的发展，数控机床已是现代 制造业的重要标志之一，在中国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的体现。数控车床是数字程序控制车床的简称，它集 通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量

4、最大，覆盖面最广的一种数控机床。 11.马鞍车床 马鞍车床在车头箱处的左端床身为下沉状，能够容纳直径大的零件。车床的外形为两头高，中间低，形似马鞍，所以称为马鞍车床。马鞍车床适 合加工径向尺寸大，轴向尺寸小的零件，适于车削工件外圆、内孔、端面、切槽和公制、英制、模数、经节螺纹，还可进行钻孔、镗孔、铰孔等工艺 ，特别适于单件、成批生产企业使用。马鞍车床在马鞍槽内可加工较大直径工件。机床导轨经淬硬并精磨，操作方便可靠。车床具有功率大、转速高 ，刚性强、精度高、噪音低等特点。 12.仪表车床 仪表车床属于简单的卧式车床，一般来说最大工件加工直径在250mm以下的机床，多属于 仪表车床。仪表车床分为普

5、通型、六角型和精整型。这种车床主要由工人手工操作，适用于单件、简单零部件的大批生产。 编辑本段车刀 车刀是车床加工必不可少的部分。车刀是由刀头和刀杆两部门组成。刀杆一般是碳素结构钢制成。刀头是担任切削工作的，所使用的材料必需具 备下列三种基本机能： 车刀 1.冷硬性在常温时的硬度，又名耐磨性。 2.红硬性在高温下还能保持切削所需的硬度。 3.韧性能 承受振动和冲击负荷的机能。 高速钢(又名风钢、锋钢或白钢) 高速钢是一种含钨和铬较多的合金钢。近年来我国试制成功了B202无铬高速 钢、B201无钴特种高速钢，B212、B214无钴超硬高速钢及B211、B213低钴高机能高速钢。节约了价值昂贵的稀

6、有金属。高速钢的机能：硬度较高， HRC62-65。约为45号钢硬度的2.7倍。具有一定的红热硬度，耐温程度可达560600摄氏度。韧性和加工机能较好。高速钢刀具制造简朴，刃磨利便， 为精车刀之用，但因红硬性不如硬质合金，故不易用于高速切削。高速钢材料有带黑皮的和表面磨光的两种；前者是未经热处理的高速钢，后者是经 热处理的高速钢，又叫作白钢。 硬质合金 硬质合金由难熔材料的碳化钨、碳化钛和钴的粉末，在高压下成形，经13501560摄氏度高温烧 结而成的。具有极高的硬度，常温下可达HRA92，仅次于金刚石；红硬性很好，在1000摄氏度左右仍能保持良好的切削机能；具有较高使用强度，抗弯 强度高达1

7、00-170公斤每立方毫米；但性脆、韧性差、怕振；这些缺点，可通过刃磨公道的角度予以克服。因此，硬质合金被广泛应用 车刀 常用车刀种类 1、 尖形车刀 2、圆弧形车刀 3、成形车刀 4、机夹可转位不重磨车刀 5、切槽刀（切断刀） 常用车刀用途 可转位刀片代码。从刀具的材料应用方面，数控机床用刀具材料主要是各类硬质合金。从刀具的结构方面，数控机床主要采用镶嵌式机夹可转 位刀片的刀具。因此，对硬质合金可转位刀片的运用是数控机床操纵者必需了解的内容之一。 选用机夹式可转位刀片，首先要了解可转位刀片型 号表示规则。按国际尺度ISO 18321985，可转位刀片的代码表示方法是由10位字符串组成的，其排

8、列如下在一般情况下，第8和9位的代码在有要求 时才填写。此外，各公司可以另外掭加一些符号，用连接号将其与ISO代码相连接(如一PF代表断屑槽型)。可转位刀片用于车、铣、钻、镗等不同的加 工方式，其代码的详细内容也略有不同。 可转位刀片的断屑槽槽形。为满足切削能断屑、排屑流畅、加工表面质量好、切削刃耐磨等综合性要 求，可转位刀片制成各种断屑槽槽形。 编辑本段车床保养 装夹校正工件时的注意事项 在装夹工件前，必须先把碳在工件中的砂泥等杂质清除掉免杂质嵌进拖板滑动面，加剧导软磨损或“咬坏”导轨。 在装夹及校正一些尺寸校大、形状复杂而装夹而积又较小的工件时，应预先在工件下面的车床床面上安放一块木制的床

9、盖板，同时用压板或活络顶针 顶住工件，防止它掉下来砸坏车床，如发现工件的位置不正确或歪斜，切忌用力敲击，以免影响车床主轴的精度，必须先将夹爪、压板或顶针略微松 开，再进行有步骤的校正。 工具和车刀的安放,精品课件文档，欢迎下载，下载后可以复制、编辑。,发动机常用术语,8 气缸总容积（Va）：活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积（L）。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和，即Va= Vh +Vc,发动机常用术语,9 压缩比（）：气缸总容积与燃烧室容积的比值，即 = Va/Vc =1+Vh /Vc,它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压

10、力和温度就越高。一般车用汽油机的压缩比为710，柴油机的压缩比为1522。,发动机常用术语,发动机的工作循环：发动机气缸内每进行一次进气、压缩、作功的连续过程 二冲程发动机： 四冲程发动机：,四冲程汽油机的工作原理,进气行程：活塞由上止点往下止点运动，进气门开，排气门关。 压缩行程：活塞由下止点往上止点运动，进气门关，排气门关。,一、发动机工作原理,四冲程汽油机的工作原理,作功行程：压缩行程末，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，推动活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功。,四冲程汽油机的工作原理,排气行程：在作功行程终了时，排气

11、门被打开，活塞在曲轴是带动下由下止点向上止点运动。废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下，自排气门排出气缸，至活塞运动到上止点时，排气门关闭，排气行程结束。,四冲程柴油机的工作原理,进气行程：进入气缸的不是混合气而是纯空气。 压缩行程：压缩纯空气，压缩终了温度和压力都比汽油机高。 作功行程：压缩行程末，喷油泵将高压柴油经喷油器喷入气缸内高温空气中。柴油自行着火燃烧，边喷边燃，气缸内温度压力急剧升高，推动活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功。 排气行程：同汽油机,二冲程汽油机的工作原理,第一行程：活塞在曲轴是带动下由下止点向上止点运动，活塞上方进行换气、压缩，活塞下方进气

12、 第二行程：当活塞上行到接近上止点时，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，推动活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功,曲柄连杆机构功用与组成,功用：将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力 曲柄连杆机构的组成 (1)、机体组：由气缸体、气缸套、气缸垫、气缸盖和油底壳等不动件组成。 (2)、活塞连杆组：由活塞、活塞环、活塞销和连杆运动件组成。 (3)、曲轴飞轮组：由曲轴、飞轮、扭转减震器等组成。,配气机构是进、排气的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准

13、时地开闭进、排气门、向气缸供给可燃混合气（汽油机）或新鲜空气（柴油机）并及时排出废气。另外，当进、排气门关闭时，保证气缸密封。,配气机构,组成：汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气的准备装置、可燃混合气的供给和废气的排出装置,燃油供给系,化油器式燃油供给系统,电子控制燃油喷射系统的组成,柴油机燃油供给系统,四、点火系,构成：点火控制模块、点火线圈、分缸线、火花塞、爆震传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器 作用：按发动机工作循环，在规定的时刻供给火花塞足够的高压电，令其产生火花点燃混合气，使发动机作功 点火供给模式：传感器电脑点火线圈/分缸线火花塞,润滑系统,组成：机油泵、机油滤清器、机油

14、冷却器、油底壳、机油滤网、机油道 作用：润滑、冷却、防锈蚀、密封、清洁,冷却系统,类型：水冷式、风冷式 组成：散热器、冷却风扇、散热器盖、节温器、水泵 防冻液功能：防冻、提高沸点、除垢清洁、防锈,起动系,作用：曲轴在外力作用下由静止状态转变为自行运转状态。 方式：人力起动、转换起动、电力起动。 组成：蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等。,活动二、底盘构造,作用：支承发动机、车身等各种零部件，将动力进行和传递和分配，按驾驶员意愿行驶。 组成：传动系、行驶系、转向系和制动系。,传动系,作用：将发动机的动力传给驱动轮，实现减速增扭、变速、倒车、空档、差速等。 组成：离合器、变速器、万向传动装置、

15、主减速器、差速器和半轴等组成。,前轮驱动AT,后轮驱动AT,行驶系,作用：接受动力、产生牵引力、使汽车正常行驶，承受重量、缓和冲击、衰减振动，保持行驶平顺性和操纵稳定性。 组成：车架、悬架、车桥和车轮等组成。,转向系,作用：使汽车按驾驶员选定的方向行驶。 方式：机械转向系统、动力转向系统。 组成：转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。,制动系,作用：使汽车减速或停车，并可保持驾驶员离去后汽车可靠地驻停。 方式：行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统和辅助制动系统。 组成：前轮制动器、后轮制动器、控制装置、供给装置和传动装置等。,活动三、电气设备构造,作用：是汽车的重要组成部分，关系到动力、

16、经济、可靠、舒适及环保等性能。 组成：电源系、用电设备、汽车电器线路。 特点： 1、双电源：发电机主电源；蓄电池辅助电源。 2、低压直流：12V、24V，直流电。 3、单线并联：机体（为公共导线）搭铁。并联设备独立控制、安全可靠性好。 4、负极搭铁：汽车电系均为负极搭铁。,电源系,组成：蓄电池、发动机、调节器、电流表、开关、导线等组成。 蓄电池：主要用于起动发动机，给起动机提供强大的电源。 硅整流发电机：在发动机怠速以上运转时，向起动机以外的所有用电设备供电，同时当发动机电压高于蓄电池电压时，能及时向蓄电池充电。 调节器：在发电机转速变化时将发电机输出电压限制在某一定值内，使发电机输出电压与蓄

17、电池及用电设备的电压相适应，以保证用电设备不被损坏，蓄电池不至于过充电。,用电设备,组成：起动系、点火系、照明与信号装置、仪表、报警及显示装置组成。 照明信号装置：保证汽车的安全行驶。 仪表、报警及显示装置：使驾驶员及时获取汽车各系统工作状态的信息。 舒适与安全装置：增强驾驶员的舒适性和安全性。,活动四、车身及其附件,组成：由电路开关、继电器、中央控制盒、保险装置、电线束及插接器等组成。,电气线路,车身： 车身的功能 车身的材料 车身的特点,其它附件： 内部装饰 外部装饰 附件与装备,项目三、汽车与科技,知识目标： 了解汽车新技术 了解汽车未来发展趋势 掌握科技在汽车上的应用 能力目标： 能识

18、别各种新技术,转向系,作用：使汽车按驾驶员选定的方向行驶。 方式：机械转向系统、动力转向系统。 组成：转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。,转向系,作用：使汽车按驾驶员选定的方向行驶。 方式：机械转向系统、动力转向系统。 组成：转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。,转向系,作用：使汽车按驾驶员选定的方向行驶。 方式：机械转向系统、动力转向系统。 组成：转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。,转向系,作用：使汽车按驾驶员选定的方向行驶。 方式：机械转向系统、动力转向系统。 组成：转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。,活动三、电气设备构造,作用：是汽车的重要组成部分，关系到动力、经济

19、、可靠、舒适及环保等性能。 组成：电源系、用电设备、汽车电器线路。 特点： 1、双电源：发电机主电源；蓄电池辅助电源。 2、低压直流：12V、24V，直流电。 3、单线并联：机体（为公共导线）搭铁。并联设备独立控制、安全可靠性好。 4、负极搭铁：汽车电系均为负极搭铁。,(1)立式数控车床 立式数控车床简称为数控立车，其车床主轴垂直于水平面，一个直径很大的圆形工作台，用来装夹工件。这类机床主要用于加工径向尺寸大、轴向尺寸相对较小的大型复杂零件。 (2)卧式数控车床 卧式数控车床又分为数控水平导轨卧式车床和数控倾斜导轨卧式车床。其倾斜导轨结构可以使车床具有更大的刚性，并易于排除切屑。 按加工零件的

20、基本类型分类 (1)卡盘式数控车床 这类车床没有尾座，适合车削盘类(含短轴类)零件。夹紧方式多为电动或液动控制，卡盘结构多具有可调卡爪或不淬火卡爪(即软卡爪)。 (2)顶尖式数控车床 这类车床配有普通尾座或数控尾座，适合车削较长的零件及直径不太大的盘类零件。 按刀架数量分类 (1)单刀架数控车床 数控车床一般都配置有各种形式的单刀架，如四工位卧动转位刀架或多工位转塔式自动转位刀架。 (2)双刀架数控车床 这类车床的双刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。 按功能分类 （1）经济型数控车床 采用步进电动机和单片机对普通车床的进给系统进行改造后形成的简易型数控车床，成本较低，但自动化程度和功能都

21、比较差，车削加工精度也不高，适用于要求不高的回转类零件的车削加工。 （2）普通数控车床 根据车削加工要求在结构上进行专门设计并配备通用数控系统而形成的数控车床，数控系统功能强，自动化程度和加工精度也比较高，适用于一般回转类零件的车削加工。这种数控车床可同时控制两个坐标轴，即X轴和Z轴。 （3）车削加工中心在普通数控车床的基础上，增加了C轴和动力头，更高级的数控车床带有刀库，可控制X、Z和C三个坐标轴，联动控制轴可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C轴和铣削动力头，这种数控车床的加工功能大大增强，除可以进行一般车削外可以进行径向和轴向铣削、曲面铣削、中心线不在零件回转中心的孔和径

22、向孔的钻削等加工， 其它分类方法 按数控系统的不同控制方式等指标，数控车床可以分很多种类，如直线控制数控车床，两主轴控制数控车床等;按特殊或专门工艺性能可分为螺纹数控车床、活塞数控车床、曲轴数控车床等多种。 编辑本段车床类型 按用途和结构的不同，车床主要分为卧式车床和落地车床、立式车床、 转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床，如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床。在所有车床中，以卧式车床应用最为广泛。卧式车床加工尺寸公差等级可达IT8IT7，表面粗糙度Ra值可达1.6m。近年来，计算机技术被广泛运用到机床制造业，随之出现了数控车床、车削加工中心

23、等机电一体化的产品。 1.普通车床 加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。 2.转塔车床和回转车床 具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序，适用于成批生产。 3.自动车床 按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工，能自动上下料，重复加工一批同样的工件，适用于大批、大量生产。 4.多刀半自动车床 有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通车床相似，但两组刀架分别装在主轴的前后或上下，用于加工盘、环和轴类工件，其生产率比

24、普通车床提高35倍。 5.仿形车床 能仿照样板或样件的形状尺寸，自动完成工件的加工循环(见仿形机床)，适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产，生产率比普通车床高1015倍。有多刀架、多轴、卡盘式、立式等类型。 6.立式车床 主轴垂直于水平面，工件装夹在水平的回转工作台上，刀架在横梁或立柱上移动。适用于加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件，分单柱和双柱两大类。 7.铲齿车床 在车削的同时，刀架周期地作径向往复运动，用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。通常带有铲磨附件，由单独电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。 8.专门化车床 加工某类工件的特定表面的车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、车轴车床、轧辊车床和钢锭车床等。 9.联合车床 主要用于车削加工,但附加一些特殊部件和附件后还可进行镗、铣、钻、插、磨等加工，具有一机多能的特点，适用于工程车、船舶或移动修理站上的修配工作。是中医学理论综合汇编、深化发展，临床各科辨证体系丰富、提高阶段。如明代楼英的医学纲目和王肯堂的证治准绳，清代吴谦等编著的医宗金鉴和陈梦雷主编的古今图书集成医部全录等。王清任著医林改错，注重实证研究，（df高血