舟山施工电梯基础专项施工方案

1、舟山沁园二期工程施工电梯基础专项施工方案编制：审核：审批：浙江省长城建设集团股份有限公司二一二年四月二十三日目 录一、工程概况 3二、编制依据 4三、施工电梯基础 4四、搭设部署 5五、危险源及应急措施6一、工程概况：1、基本信息工程名称： 舟山沁园二期工程建设地点： 舟山市临城新区海客路与怡岛路交叉口的西南角建设规模及工程类别： 总建筑面积98000平方米（其中地上建筑面积为78000平方米，地下室建筑面积为20000平方米），整个工程由10 幢6 层建筑物、2 幢9 层、 2幢 15 层、 2 幢 16 层及大地下室组成。建筑总高度51.6m。承包方式：施工总承包设计单位： 浙江当代发展建

2、筑设计院建设单位： 保亿置业（舟山）有限公司质量要求：符合设计要求，工程质量达到国家规定的验收合格标准，确保一次性验收合格。安全生产及文明施工要求： 。工期要求：施工总工期为630 日历天。2、建筑概况1）设计标高：本工程 2#、4#车库 0.000 相当于绝对标高为4.75m。1#车库B、C 区 0.000 相当于绝对标高为3.90m。现自然地面相当于绝对标高3.00m。2）建筑装饰：外墙：外立面装饰为四层以下干挂花岗石，四层以上大部份采用外墙面砖，局部立面采用采外质感涂料饰面；内墙：主要为内墙腻五、花岗石（大理石）墙板装饰等；楼地面：主要有磨光花岗石面层、细石混凝土楼面、耐磨漆楼地面、水泥

3、砂浆地面面层等装饰 ；门窗：主要采用铝合金门窗和木质装饰门；顶棚：主要为腻子、乳胶漆等；屋面：多层为斜屋面，小高层为平屋面。3、结构概况本工程结构体系为现浇钢筋混凝土框架- 剪力墙结构体系，抗震设防烈度为七度，楼板厚度主要为110、120、130mm。混凝土强度等级：详见各单体工程结构说明。砖砌体： 240 厚外墙采用 MU10烧结多孔砖， M7.5 水泥砂浆砌筑、 M5混合砂浆砌筑，内墙墙体采用 120 厚烧结多孔砖， M5混合砂浆砌筑， 0.00 以下砌体采用 MU10烧结多孔砖， M7.5 水泥砂浆砌筑。二、编制依据1、浙江虎霸建筑机械有限公司生产的型号为SCD200-200J的施工电梯

4、使用说明书 ;2、舟山沁园二期工程施工图纸;3、混凝土结构设计规范GB 50010-2010;4、建筑施工安全检查标准JGJ59-995、建筑施工手册 ;6、浙江省长城建设集团股份有限公司企业标准。三、施工电梯基础根据本工程的实际情况，计划安排4 台施工电梯，负责小高层的垂直运输。本工程施工电梯采用浙江虎霸建筑机械有限公司生产的型号为SCD200-200J 的施工电梯，其中25#、26#、 30#、31#楼施工电梯的基础设在地下室顶板上，具体位置为： 25#楼（ 1 台）为 4 轴 7 轴 M轴以南 3500 处； 26#楼（ 1 台）为 3轴 6 轴 C 轴以南 3500 处；30#楼（ 1

5、 台）为 14 轴 17 轴 G 轴以南 3500 处，31#楼（ 1 台）为 14 轴 17 轴 G轴以南 3500 处。详见附图。1、施工升降机最高安装高度为54 米，计算得到施工升降机总重量34.031 吨，在地下室人防结构说明中第七条第2 点中，设计等效静荷载为75 KN / 。54 米施工升降机总重，计算：围栏重量： 1225 kg吊笼重量： 1480 2=2960 kg对重重量： 1258 2=2516 kg吊笼载重量： 2000 2=4000 kg导架总重量：175 36=6300 kg合计： 17001 kg工型附墙架： 动力电缆、 电缆导向装置、 钢丝绳、 头架、紧固件等重量

6、约占导架总重量30%，为 1890kg17001+1890=18891kg基础： 5.5 3.67 0.3=6.0555m 3砼每立方2.5 吨： 6.0555 2.5=15.14吨施工升降机加基础为：18.891+15.14=34.031吨基础面积为： 5.5 3.67=20.185顶板每平方承载：75/9.8=7.65吨 / 施工升降机为：34.031/20.185=1.69吨/ 顶板每平方承载P1： 75/9.8=7.65吨 / 考虑施工升降机在制动时动荷载系数取2.0 时，则P2： 1.69 2=3.38吨 / P2 P1满足顶板设计荷载。2、抗扭矩计算作用在施工电梯上的水平荷载标准值

7、为：wk= BzUzUsw0(取值参照国家标准建筑结构荷载规范GB50009的规定采用 ) ，经计算风荷载为： wk=1.42KN/m22 KN/m2。3、加固措施为了保险起见，人货梯地脚采用圆木进行加固。四、搭设部署（1）、设备选型根据本工程结构特点， 本工程拟采用 4 台施工电梯用于主楼主体和装饰阶段人货垂直运输。设备外型尺寸34001500，采用电机驱动，运行平稳，电路中设置过载、断绳、短路、超速、防坠、内外门限位保护等多种安全保护功能，使用安全可靠，该电梯可装高度100 米，与建筑物刚性连接，每8.7m 层设置附墙装置一套。本工程施工电梯安装工程，安装高度为54 米，内边距建筑物145

8、0mm，底盘与基础，由底架与预埋件用螺栓可靠连接。各保护装置：外笼门、内笼门、天窗门等限位保护，上下限位保护，上极限限位保护，防坠落保护，断绝限位保护，超速超截保护。（2）、安全技术措施1、作业前将作业全过程的每个细节向全体人员交底清楚。2、全体作业人员必须戴安全帽，高层作业系安全带和必要的防护用品。3、参加作业人员分工明确，任务明确，责任明确及工作位置明确。4、安装时，汽车无法进入现场，由 QTZ63塔吊配合安装，配合工作在安装前，指挥人员的指挥信号， 安装程序必须在作业前同施索， 吊机操作工明确统一，防止误动作发生。5、在前一道工序未完成或未紧固前，不得松钩， 不得进行下一道工序作业。6、

9、电源配套齐全，功能有保障。7、操作人员，作业人员必须服从指挥，精力集中，不得擅自离岗及麻痹松驰。8、严禁酒后作业，带病作业。9、作业人员必须经过上岗培训，考核持证上岗。10、落实气象情况，风力在4 级以内，无雨雪天气下作业。人货五、危险源及应急措施1、施工电梯存在的危险源主要有无防坠装置或失灵下钢丝绳断裂，引起高坠及轧伤；2、落实 JGJ59-99 标准 , 严格验收 , 加强日常检查维修和上班前的试运行，消除危险源；3、应急措施：项目组成应急响应指挥部，指挥部下设现场指挥组、抢救联络组、治安组、善后组，负责应急抢救指挥、与建设行政主管部门、劳动部门等的沟通，以及发生事故后的善后处理工作。当高

10、处坠落事故发生后， 事故发现第一人应立即大声呼救，报告责任人（项目经理或基地负责人），项目管理人员获得求救信息并确认高处坠落事故发生后，应：组织项目职工自我救护队伍进行施救，同时立即向当地医疗卫生部门 （120）电话报告； 立即向所属公司、 集团公司上报事故的初步原因、范围、估计后果；保护事故现场。指挥部接到电话报告后， 指挥部即指令现场指挥部、 抢救联络组、 治安组在第一时间赶赴现场， 了解和掌握事故情况， 开展抢救和维护现场秩序， 保护事故现场。当事人被送入医院接受抢救后，指挥部即指令善后组到达事故现场： a. 做好与当事人家属的接洽善后处理工作； b. 按职能归口做好与当地有关部门的沟通

11、，汇报工作。保亿风景沁园二期工程下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗， 他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养， 他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 !特别是我的班主任吴廷川老师， 虽然他不是我的专业老师， 但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞

12、与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母” ，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ! 正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。 ）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了， 我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会让你们失望的，

13、会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。 他渊博的知识、 开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师， 没有这些年知识的积淀， 我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。 感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下