DNV挪威船级社规范2003版 中文 4.6-管系

1、dnv挪威船级社规范2003版 中文 4.6-管系 第4篇 第6章 船舶入级规范 新造船舶 机械与系统 主船级 目 录第一节第二节第三节第四节第五节第六节 第七节 0 第4篇 第6章 管 系 xxxx年1月 页 码 一般规定2 材料4 设计原则8 船舶管系10 动力管系19 管子、泵、阀、挠性软管和可拆接头等26 制造、工艺、检查和试验37 挪威船级社 船舶入级规范2003-目录 目 录 第一节 一般规定2 a 入级2 b 定义2 c 送审文件2 d 告示牌3 第五节 动力管系19 a 通则19 b 冷却系统19 c 滑油系统20 d 燃油系统20 e 热油系统22 第二节 材料4 f 给水和

2、凝水系统 22 g 蒸汽系统 22 a 管系4 h 液压系统23 i 气动动力源24 第三节 设计原则8 j 气动启动装置25 a 布置8 第六节 管子、泵、阀、挠性软管和可拆接 头26 第四节 船舶管系10 a 管子26 a 概述10 b 泵和风机33 b 舱室和液舱排水的基本要求10 c 阀34 c 货舱排水10 d 挠性软管35 d 装货甲板处所的排水10 e 可拆管接头35 e 除a类机器处所和货舱外的干舱室的排水 f 套管焊接接头和滑动套管焊接接头 11 36 f a类机器处所的排水12 g 驳船和趸船的排水12 第七节 制造、工艺、检查和试验 h 舱底泵和管路13 37 i 压载水

3、系统和压载舱排水15 j 遥控的舱底和压载系统15 a 焊接37 k 空气管、溢流管和测深管15 b 铜和铜合金的钎焊39 l 除闪点大于60（闭杯）的矿物有之外的液c 管子弯曲39 货舱17 d 塑料管的连接39 m 防止油污染17 e 管系液压试验40 f 效用试验41 挪威船级社 1 船舶入级规范2003-第4篇第6章第1节 第一节 一般规定 a 入 级 a100 适用范围 101 本章规范适用于授予主船级的船舶和驳船的机械和系统。 102 实现第1篇第1章第2节所述的功能的装置和设备必须遵照本规范。 103 本规范提出了对系统的要求并规定了对材料、设计、制造、检验和试验的最低要求。 接

4、头 膨胀元件 阀，包括液压和气动执行机构，及 附件 吊架和支座 挠性软管 泵壳 102 管系：管系定义为包括管路以及直接与管路连接的设备，如泵、热交换器、蒸发器、独立舱柜等。但不包括如蒸汽轮机、燃气轮机、柴油机、减速齿轮和锅炉等主要设备。 承受内压且不属于管路中的设备，适用第7章的设计要求。 103 管系分级：根据试验、所采用的接头型式、热处理和焊接工艺，管系分为三级，见表b1： b 定 义 b100 术语 101 管路：定义为包括下列部件： 管子 法兰带垫圈，螺栓连接件和其它管 级 1 ）表b1 管系分级 级 p（bar） 16 16 40 1） 级 1t p（bar） 7 7 16 ） 管

5、系类别 蒸汽、热油 燃油、滑油、易燃液压油 其它介质 2） p（bar） 16 16 40 t 或300 或150 或300 t 和170 和60 和200 和300 和150 和300 p 设计压力，见第6节a303的规定。 t 设计温度，见第6节a304的规定。 1) 对于级和级管子,两个规定条件均应满足，对i级管路满足其中一个条件即可。 2)货油、油船管和终端开口管(泄水管、溢流管、透气管和锅炉逸气管等)不论压力和温度如何，均属于级管路。 注：化学品液货管路或液化气管路不包括在本表内.这些管系的要求见第5篇第4章和第5篇第5章。 c 送审文件 c100 图纸和技术资料 101 应提交表明

6、机械布置的图纸备查。 该图纸应表明机械设备，如发动机、锅炉、风机、热交换器、发电机、配电盘、泵、净油器、过滤器等布置，但不包括管路、阀和附件的布置。 该图纸应附有设备及型号和型式的说明。 102 下列图样和技术资料应一式三份提交认可： 舱底水和压载水布置。对客船应说明如国际海上人命安全公约所定义的衡准数以及船在海损情况下能够承受的浸水舱室数 空气管、测量管和溢流管的布置 冷却系统的布置 与船壳板相连的海水阀和通海阀箱 润滑油系统的布置 燃油系统、包括沉淀油柜和日用油柜上的所 2 挪威船级社 船舶入级规范2003-第4篇第6章第1节 有附件的布置 油柜上阀的快关装置布置 锅炉给水和凝水系统的布置

7、 蒸汽系统的布置 压缩空气/起动空气系统的布置 用于下列机械的液压和气动系统布置： 锚机 发动机的起动 阀和水密门的遥控; 未按公认标准的非常规设计阀和装在舷侧或船底的焊接结构阀 未按公认标准的非常规设计可拆管接头 未按公认标准设计的挠性软管和伸缩管,另见第6节 经舷侧或船尾排出的排气系统的布置 按第5节h要求的液压缸。 103 提交的图纸应是图表式的，并包括下列内容： 管子外径和壁厚 管子、阀体和附件所用的材料 泵的型式和排量 阀和附件的型式 膨胀元件的型式 最大工作压力是否超过7bar，工作温度是否超过60 按第7节e200要求安装在船上后的水压试验压力。 系统图中的塑料管应标出下列性能资

8、料： 耐火等级 导电或不导电等级 最大工作压力和温度 104 对输送温度大于400蒸汽的管路，图纸上应表明法兰和螺栓的技术资料，焊接接头详图，以及焊接工艺和填充金属的说明。关于应提交的热膨胀应力计算的内容，见第6节a400。 105 对塑料管安装方法的详细资料应提交认可： 该文件应包括连接方法、支撑件、夹紧件和膨胀元件的资料。 对装在燃气危险处所的管路，该文件还应包括对电气接地方面的资料。 106 关于仪器和自动化项目，包括基于计算机的控制和监测，见第9章第1节。 d 告示牌 d100 一般要求 101 告示牌应提供为安全操作机械设备和系统而必须给出的说明和必须遵守的规定。 某些告示牌是本规范

9、所要求的，其他一些则可能是本社根据每一具体情况所要求的。 在每章第1节，介绍该章规范所要求的告示牌的概况。 d200 参考 201 本规范下列章节中要求有告示牌: 第4节k302,关于溢油管。 挪威船级社 3 船舶入级规范2003-第4篇第6章第2节 第二节 材料 a 管 系 a100 一般要求 101 管系所用的材料应适合该系统中的介质和用途。 指导性意见： 一般认为不锈钢管不适用于海水系统。 指导性意见结束 102 除本规范其它地方所列的特殊限制外，非铁金属材料，熔点高于925的管子可替代钢管。 非铁金属材料，熔点低于925的管子的使用限制条件同塑料管相同。见700。 a200 碳钢和低合

10、金钢 201 属于i级和ii级的钢管应是拉制无缝钢管或被视为与无缝钢管等同的焊接钢管。见第2篇第2章第4节。 202 钢管、阀和附件可在第6节给定的温度条件下使用。 a300 铜和铜合金 301 i级和ii级铜管和铜合金管应是拉制无缝管。 302 铜管和铜合金管一般不应用于温度超过下列限度的介质： 铜和铝黄铜：200 一 镍铜：300 高温用特殊青铜可用于温度达260的介质。 303 起动空气管外径超过44.5mn时，不可用铜管或铜合金管。 a400 灰铸铁 401 除下列情况外，灰铸铁不得应用于i级、ii级管路： 经个别专门考虑后的液压管系中的部件 温度不超过120燃油泵壳 402 灰铸铁一

11、般可用于iii级管路，但下列情况除外： 安装在船侧、船底和海水阀箱上的管子和阀 防撞舱壁上的阀 燃油舱外壁上承受静压头的阀 流体温度超过120的阀 a500 铁素体球墨铸铁 501 额定最小延伸率为12%的铁素体球墨铸铁可用于ii级、级管路及设在舷侧和船底的管子和阀，以及防撞舱壁上的阀。在i级管路中使用的球墨铸铁，需经个别认可。 502 球墨铸铁不得用在介质温度超过 350的场合。 503 在个别特殊情况下，可考虑球墨铸铁应用于介质温度低于o的场合。 a600 铁素体/珠光体和珠光体球墨铸铁 601 铁素体/珠光体以及珠光体球墨铸铁的使用范围一般与400规定的灰铸铁一样。 a700 塑料管 701 符合表a1耐火要求的塑料管可在该表规定的系统和场合所使用。这种允许使用与对管系的要求是与imo a.753(18)决议“塑料管在船上应用指导性意见”相一致的，除对生烟和毒性的要求外。 702 所有塑料管，除安装在开敞甲板上和液舱、隔离舱、管隧、风管内，应有不超过imo a.653（16）决议中规定的平均值的低的表面火焰传播特性。表面火焰传播特性由astm d3806中所述的