蜗杆传动 - 图文

1、蜗杆传动 - 图文 蜗杆传动 一 选择题 (1) 对于传递动力的蜗杆传动，为了提高传动效率，在一定限速内可采用 b 。 a. 较大的蜗杆直径系数 b. 较大的蜗杆分度圆导程角 c. 较小的模数 d. 较少的蜗杆头数 (2) 蜗杆传动中，是以蜗杆的 b 参数、蜗轮的 a 参数为标准值。 a. 端面 b. 轴向 c. 法向 (3) 蜗杆传动的正确啮合条件中，应除去 c 。 a. ma1?mt2 b. ?a1?t2 c. ?1?2 d. ?1?2，螺旋相同 (4) 设计蜗杆传动时，通常选择蜗杆材料为 a ，蜗轮材料为 c ，以减小摩擦力。 a. 钢 b. 铸铁 c. 青铜 d. 非金属材料 (5)

2、闭式蜗杆传动失效的主要形式是 b 。 a. 点蚀 b. 胶合 c. 轮齿折断 d. 磨损 (7) 在标准蜗轮传动中，蜗杆头数一定，加大蜗杆特性系数q将使传动效率 b 。 a. 增加 b. 减小 c. 不变 d. 增加或减小 (8) 在蜗杆传动中，对于滑动速度vs?4m/s的重要传动，应该采用 d 作为蜗轮齿圈的材料。 a. ht200 b. 18crmnti渗碳淬火 c. 45钢调质 d. zcusnl0pb1 (9) 在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对 d 来进行的。 a. 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度 b. 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度 c. 蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根

3、弯曲强度 d. 蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度 (10) 对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是 b 。 a. 防止润滑油受热后外溢，造成环境污染 b. 防止润滑油温度过高使润滑条件恶化 c. 防止蜗轮材料在高温下力学性能下降 d. 防止蜗轮蜗杆发生热变形后正确啮合受到破坏 (11) 图11-1所示蜗杆传动简图中，图 c 转向是正确的。 1 图11-1 (12) 蜗杆所受的圆周力ft1反。 a. 圆周力ft2 b. 轴向力fa2 c. 径向力fr2 (13) 与齿轮传动相比， d 不是蜗杆传动的优点。 a. 传动平稳，噪声小 b. 传动比可以很大 c. 可以自锁 d. 传动效率高 (1

4、4) 普通蜗杆传动，蜗杆头数z1常取为 a 。 a. 1、2、4、6 b. 25 c. 36 d. 48 (15) 在蜗杆传动中，通常的传动形式是 a 。 a. 蜗杆主动，蜗轮从动 b. 蜗轮主动，蜗杆从动 c. 蜗杆或蜗轮主动 d. 增速传动 (16) 蜗杆直径系数q(或蜗杆分度圆直径d1)值的标准化，是为了 c 。 a. 保证蜗杆有足够的刚度 b. 提高蜗杆传动的效率 c. 利于蜗轮滚刀的标准化 d. 便于蜗杆刀具的标准化 (17) 蜗杆传动变位前后，蜗轮的节圆直径 a 。 a. 不变 b. 改变 c. 不一定改变 d. 是否改变由设计者确定 (18) 蜗轮轮缘与轮毂采用不同材料的目的是为

5、了 c 。 a. 加工方便 b. 提高精度 c. 节约有色金属 d. 减轻重量 (19) 已知图11-2中i轴的转向，欲提升重物w，则蜗杆螺旋线方向及蜗轮轮齿旋向应为 a 。 a. 右、右 b. 右、左 c. 左、左 d. 左、右 2 、轴 fa1分别与蜗轮所受的 b 、 a 大小相等，方向相 图11-2 (20) 蜗杆传动较为理想的材料组合是 b 。 a. 钢和铸铁 b. 钢和青铜 c. 钢和铝合金 d. 钢和钢 (21) 在蜗杆传动的强度计算中，若蜗轮的材料选用铸铁或者?b?300mpa的青铜，则其许用应力与 b 有关。 a. 蜗轮的铸造方法 b. 蜗杆与蜗轮齿面间的相对滑动速度 c. 应

6、力循环次数 d. 蜗轮受双向载荷还是单向载荷 (22) 蜗杆减速器采用风扇冷却时，风扇应装在 a 。 a. 蜗杆轴上 b. 蜗轮轴上 c. 较高的(上面的)轴上 d. 较低的(下面的)轴上 (23) 蜗杆传动中，蜗轮的轮缘通常采用青铜，蜗杆常采用钢来制造，这是因为这样配对 b 。 a. 强度高 b. 减摩耐磨性好 c. 加工性能好 d. 价格便宜 (24) 蜗轮材料为ht200的开式蜗杆传动，其主要失效形式是 b 。 a. 齿面点蚀 b. 齿面磨损 c. 齿面胶合 d. 蜗轮轮齿折断 (25) 在其他条件相同时，若增加蜗杆头数，则齿面滑动速度 a 。 a. 增加 b. 保持不变 c. 减小 d

7、. 可能增加或减小 (26) 提高蜗杆传动效率的有效措施是 b 。 a. 增加蜗轮齿数z2 b. 增加蜗杆头数引z1 c. 减小模数m d. 增大蜗杆直径系数q (27) 蜗杆分度圆直径不能按 b 公式计算。 a. d1?mq b. d1?mz1 c. d1?z1mtan? d. d1?2a?d2 3 (28) 蜗杆传动热平衡计算的目的是为了控制温升，防止 b 。 a. 蜗杆力学性能下降 b. 润滑油变质和胶合 c. 传动效率下降 d. 蜗轮材料退火 (29) 设计蜗杆传动时，为了提高蜗杆的刚度，应首先 a 。 a. 增大蜗杆的分度圆直径d1 b. 采用高强度合金钢制造蜗杆 c. 提高蜗杆硬度

8、和降低表面粗糙度 d. 增加蜗杆头数 (30) 在增速蜗杆传动中，必须使蜗杆的导程角 a 当量摩擦角。 a. 大于 b. 等于 c. 小于 d. 小于或等于 (31) 蜗杆传动在单位时间内的发热量，是通过 a 来进行计算的。 a. 传递的功率p1与传动效率 b. 蜗杆的转速n1与传动效率 c. 传动比i和传动效率 d. 润滑油的黏度和滑动速度vs (32) 蜗杆传动中，己知蜗杆头数z1?1，模数m?6.3mm，蜗杆分度圆直径d1?63mm，蜗轮齿数z2?40，转速n2?50r/min，则蜗杆传动啮合节点的相对滑动速度vs等于 d m/s。 a. 1.89 b. 3.35 c. 6.25 d.

9、6.63 (33) 在计算蜗杆的变形时，可以不考虑蜗杆所受 b 力的影响。 a. 径向 b. 轴向 c. 切向 d. 径向和轴向 (34) 阿基米德蜗杆传动中，规定 d 上的参数为标准值。 a 法平面 b 轴面 c 端面 d 中间平面 (35) 按蜗杆形状不同，蜗杆传动可分为 abc 。 a 圆环面蜗杆传动 b 圆柱面蜗杆传动 c 阿基米德蜗杆传动 d 锥蜗杆传动 (36) 蜗杆传动与齿轮传动相比较，其主要特点有 abc 。 a 传动比大，传动平稳 b 可实现自锁 c 发热量大 d 传递功率大 (37) 计算蜗杆传动的传动比时，用 b d 公式计算是正确的。 a i?w1/w2 bi?z2/z

10、 ci?d2d1 d i?n1n2 (38) 常用蜗杆传动的传动比的范围通常为 c 。 a i12?1 b i12?18 c i12?880 (39) 蜗杆直径系数q的定义是 b 。 4 a q?d1?m b q?d1m c q?ad1 (40) 起吊重物用的手动蜗杆估动，宜采用 a 蜗杆。 a 单头，小升角 b 单头，大升角 c 多头，小升角 d 多头，大升角 (41) 在其他条件相同情况下，若增加蜗杆头数z1,则滑动速度 a 。 a 增加 b 保持不变 c 减小 d 可能增加，也可能减小 (42) 蜗杆传动中的滑动速度等于 c 。 a 蜗杆的圆周速度 b 蜗轮的圆周速度 2c ?v12?v2?12 (v1蜗杆的圆周速度，v2蜗轮的圆周速度) (43) 以下几种蜗杆传动中，传动效率最高的是 a 。 a m?6mm,z1?2,?v?2?50?,q?9 b m?6mm,z1?2,?v?2?50?,q?11 c m?6mm,z1?1,?v?2?50?,q?9 d m?6mm,z1?1,?v?2?50?,q?11 (44) 蜗杆升角为?，轴面模数和压力角分别为ma1和?a1;蜗轮螺旋角?，端面模数和压力角分别为 mt2和?t2