铁路桥T梁横向张拉湿接缝方案[精品文档]

1、铁路桥t梁横向张拉湿接缝方案精品文档 (此文档为word格式，下载后可以任意编辑修改！） （文件备案编号：） 施工方案 工程名称： 编制单位： 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 编制日期： 年 月 日 铁路桥t梁横向张拉/湿接缝方案 1、工程概况 宜江大桥有25米t型梁18跨72片，22.5米t型梁4跨16片， 30米t型梁20跨80片。 2、施工准备工作 2.1原材料及设备 2.1.1原材料准备 （1）预应力钢筋：采用15.2mm的预应力钢绞线，符合gb/t5224-2003预应力混凝土用钢绞线的规定。抗拉极限强度rm1860mpa，弹性模量e=1.95*105mpa。钢绞线进场时需

2、附有出厂证明书、试验报告单和本场复验报告单，未经复检和复检不合格的预应力钢筋以及没有出厂证明书或试验报告单的预应力钢绞线不得使用。 （2）砼用原材料：水泥、碎石、河砂、高效减水剂均采用和梁体砼 所使用的原材料一致。 （3）钢筋：同桥梁梁体用钢筋。 （4）防水涂料及卷材：采用预制梁体桥面防水所用的防水涂料和卷材。 （5）膨胀剂：使用uea型微膨胀剂。 （6）锚具：单线两片式t梁横向张拉采用低回缩15-3、15-4锚具， 双线四片式t梁采用普通夹片式15-3、15-4锚具，需满足gb/t14370的有关规定。 （7）波纹管：现场湿接缝横向预应力管道采用55mm波纹管成孔， 保证两片梁（或四片梁）的

3、预留孔道对孔顺利。 2.1.2设备准备 （1）张拉设备：千斤顶采用张拉单根钢绞线的轻型穿心式千斤顶, 油泵采用zb4500型高压油泵。 （2）辅助设备、工装：发电机、8t汽车吊、运输车、电焊机、张拉 操作平台（吊篮）、小型强制搅拌机（由搅拌站通过砼罐车供应砼不需要）、组合钢模板、养护蓬布等。 2.2人员准备 所有参建人员上岗前均需进行安全、技术培训，进行身体素质检查， 满足施工要求才允许上岗。 2.3技术准备 施工前应组织技术人员仔细研究桥梁横向张拉施工图纸，对桥梁的 横向联结施工有一个足够的认识，施工方案要经过充分的研讨和论证，制订安全、可行的施工细则。 3、施工工艺（施工工艺流程见附图）

4、3.1湿接缝施工 3.1.1架设工作平台及清理预应力孔道 为了保证施工人员安全需架设施工操作平台，以便人员在已架设的桥梁间挂安全带确保安全施工。 穿钢绞线、张拉、注浆操作平台采用10cm槽钢进行焊接，悬挂在两 侧边梁的挡碴墙上，悬挂处和挡墙内侧均设置滑轮方便操作平台纵向移动；横向联接梁施工平台采用10*10方木做骨架，用保险绳将方木悬吊，保证平台的稳定；然后满铺5cm木跳板，护栏采用铁丝绑扎在悬吊方木的保险绳上，护栏高度80cm。操作平台示意图（如下图所示） 人工清除横隔板上的杂物及横向孔道内的积水及污物。 操作平台平面图 3.1.2安装波纹管及穿钢绞线 在梁体架设前安装好梁端、跨中波纹管，做

5、好波纹管的中心点，待 梁端、跨中的横向联结钢板焊接完毕后再调整波纹管位置。出于安全考虑，可以在横向联结钢板焊接后、架桥机过孔前将梁端、跨中的横向张拉钢绞线穿好。其它中间波纹管可以在架桥机过孔后在联结钢筋绑扎前再和钢绞线一并安装。波纹管安装应插入横隔墙预留孔道内不小于200mm，并保证湿接缝处波纹管联结接头的密贴。用聚氨脂防水涂料对波纹管各接口处进行密封处理，绑扎钢筋及湿接缝砼施工时要注意避免碰到波纹管，要确保波纹管不破损、不漏浆，以免堵塞横向孔道。 采用人工穿束，按设计图纸要求把规定数量的钢绞线穿到每一个横向孔道内。预应力钢绞线下料长度按设计图中材料表所给长度进行，长度误差为5mm。 3.1.

6、3联结钢板焊接 清除横隔板上的砼渣和其他杂物，在横隔板、联结板干燥状态下焊 接联结板，焊接质量满足相关规范要求。 3.1.4钢筋绑扎 按图纸要求恢复、绑扎横隔板部位联结钢筋。绑扎钢筋时应注意不 要碰撞波纹管，安装尺寸、垫块应符合规范要求。 3.1.5模板安装 横向联结所使用的模板分为梁端模板、跨中模板、中间模板和桥面 湿接缝底模。模板安装应位置准确、稳固、牢靠、尺寸符合要求。使用前应除锈、抛光打磨并涂刷脱模剂。 3.1.6湿接缝砼施工 湿接缝混凝土采用与梁体同强度等级的细石微膨胀砼，砼坍落度可 以比梁体砼坍落度低，一般可考虑70-90mm。砼垂直运输一般利用人力，条件许可时也可利用汽车吊吊运。砼成型采用50mm振动棒振动成型，振动棒操作时要做到快插慢拔，保证砼密实。振动棒振捣时要避免碰到波纹管，以免弄破波纹管造成漏浆堵塞张拉孔道。砼振捣完毕后应派人检查，前后抽动一下钢绞线。 在拌制、灌注砼的过程中随时制作砼试件，试件制作的砼应从灌注 不同隔墙的砼中有代表性的取样，每孔梁制作4组强度试件和3组弹模试件，其中2组强度