贴片元件封装机的智能控制系统设计_h

1、 贴片元件封装机的智能控制系统设计 高岩， 马丽娟作者： 作者单位：高岩(西安外事学院信息工程学院,西安,710077)， 马丽娟(西安工业大学北方信息工程学院,西安,710072)刊名：机电一体化英文刊名： 年，卷(期)： 引用次数： MECHATRONICS2008，(5)0次 参考文献(6条) 1.欧伟明 包装印刷测试中心恒温恒湿自动控制系统期刊论文-包装工程 2007(1) 2.王欢.沈国民.谢军龙 应用于单电源电路中的铂热电阻非线性校正期刊论文-工业仪表与自动化装置 2001(3)3.汤兵勇.路林吉.王文杰 模糊控制理论与应用技术 20024.李士勇 模糊控制、神经控制和智能控制 1

2、9985.郭犇.陈建明.董泳.王明彦 基于小型PLC的温度模糊控制系统期刊论文-自动化技术与应用 2006(4)6.于有生.杜全营.陈明清 比例因子和量化因子可调的电阻点焊模糊控制器期刊论文-电焊机 2002(2)相似文献(6条) 1.期刊论文 汪若尘.陈龙.江浩斌.周立开.汪少华.WANG Ruo-chen.CHEN Long.JIANG Hao-bin.Zhou Li-kai.WANGShao-hua 模糊控制半主动悬架的试验研究 -兰州理工大学学报2005,31(4) 建立了2自由度汽车半主动悬架模型,采用模糊控制策略对半主动悬架系统进行数值仿真.在此基础上,设计开发了以C8051F00

3、5单片机为主控件的半主动悬架模糊控制系统,并进行了台架和实车道路试验.结果表明:半主动悬架系统在减少振动,提高汽车行使平顺性方面要优于传统被动悬架系统. 2.期刊论文 李玉明.LI Yu-ming 煤层气发动机空燃比控制算法研究 -山东理工大学学报（自然科学版） 2008,22(6) 对二维插值、PID、自适应和模糊控制等空燃比控制算法进行比较.提出了基于C8051F005单片机的空然比PID闭环控制方法.采用氧传感器信号作为反馈量,对喷油量和喷油定时进行修正,控制空燃比.结果表明,空燃比PID闭环控制方法可进一步提高燃气发动机的动力性,降低排放. 3.期刊论文 陈龙.汪若尘.江浩斌.周立开.

4、汪少华.Chen Long.Wang Ruochen.Jiang Haobin.ZHOU LIKAI.WangShaohua 车辆半主动悬架系统的设计与试验研究 -农业工程学报2005,21(8) 设计了可调阻尼减震器,通过台架试验,分析其动态特性,并建立了可调减振器阻尼与步进电机转角之间的关系,为半主动悬架控制系统设计提供了依据.在对半主动悬架系统进行数值仿真的基础上,开发了以C8051F005单片机为主控件的半主动悬架模糊控制系统,并进行了台架和实车道路试验.结果表明,设计的半主动悬架及其控制系统性能稳定,可靠,汽车行驶平顺性明显优于传统被动悬架,为半主动悬架的实际应用奠定了基础. 4.期

5、刊论文 汪伟.WANG Wei 基于模糊控制的汽车自动停靠系统 -中国制造业信息化2006,35(21) 介绍了基于C8051F005单片机系统的自动避障功能的实现,针对汽车自动停靠系统,提出了一套基于模糊控制的方案.该控制方案可以实现汽车自动停靠至设定的或任意的目标位置.由GPS获得汽车任意时刻的位置和目的地的坐标值. 5.期刊论文 刘飞.陈大宇.Liu Fei.Chen Dayu 车辆半主动悬架系统设计与试验研究 -上海汽车2009(6) 在可调减振器设计及试验的基础上,建立了半主动悬架系统的数学模型,分析了模糊控制半主动悬架系统的动态性能,开发了以C8051F005单片机为主控件的半主动

6、悬架模糊控制器,搭建了半主动悬架全真试验台,并进行了台架试验.结果表明,设计的半主动悬架及其控制系统性能稳定、可靠,汽车行驶平顺性明显优于传统被动悬架,为半主动悬架的实际应用奠定了基础. 6.期刊论文 陈龙.汪若尘.江浩斌.周立开.汪少华.Chen Long.Wang Ruochen.Jiang Haobin.Zhou Likai.WangShaohua 半主动悬架及其控制系统的时滞控制研究 -中国机械工程2005,16(24) 在建立具有时滞的半主动悬架数学模型的基础上,提出了含时滞的半主动悬架临界时滞求取的理论分析及计算方法,得出了临界时滞与基值阻尼、可控阻尼之间的关系,为半主动悬架及其控制系统时滞控制提供依据.在数值仿真的基础上,开发了以C8051F005单片机为主控件的含时滞半主动悬架模糊控制系统,并进行了台架试验.结果表明,设计的含时滞半主动悬架控制器很好地解决了半主动悬架控制中的不合拍