停车场及道闸系统技术方案2015

1、技术方案技术方案 总 工 程师： Farkas 项目审定人： 总 设 计师： Farkas 二一五年二月 目目 录录 第一章第一章 系统概述系统概述.3 1.1、系统介绍.3 1.2、项目背景.4 1.3、车场应用场合核实.4 1.4、设计原则与遵循规范.7 第二章第二章 系统设计方案总则系统设计方案总则.10 2.1、系统功能概述.10 2.2、系统主要特点.13 2.3、系统功能介绍.14 第三章第三章 系统解决方案系统解决方案.17 3.1、研究院大门出入口管理系统构成.17 3.2、系统构建实际效果图.20 3.2.1、出入口布置图.20 3.2.2、红绿灯自动控制系统.21 3.2.

2、3、入场流程图及描述.22 3.2.4、出场工作流程图及描述.23 第四章第四章 系统软件功能系统软件功能.25 4.1 简介 .25 4.2 功能说明 .25 4.3 安装和设置 .25 4.4 运行环境 .25 4.5 系统软件功能特点 .26 4.5.1刷卡弹屏认证.26 4.5.2查询、更改资料.27 4.5.3报表打印.28 4.5.4车牌抓拍功能.28 第五章第五章 硬件设备介绍硬件设备介绍.30 5.1、出入口控制机箱.30 5.2、智能高速道闸.31 5.3、人行通道闸.32 5.4、其他控制设备.34 第一章第一章第一章第一章 系统系统系统系统概述概述概述概述 1.11.11

3、.11.1、系统介绍系统介绍系统介绍系统介绍 随着社会现代化进程的不断推进，人们不断追求高品质生活，汽车 已逐步成为人们出行的交通工具。车辆的迅猛发展给传统的手动刷卡停 车场管理系统也带了巨大压力。上、下班高峰期排队等候刷卡、上坡车 道停车刷卡、雨雪天气伸手刷卡等有诸多不便。科技的发展，先进技术 的应用，也更好的解决了传统产品的不足。远距离不停车自动感应产品 的诞生，以便捷、减排、省时、节油等传统产品无法比拟的优势，将全 面取代传统式手工刷卡的停车场系统。 因停车场系统应用的特殊性，并不是任何一款远距离读卡设备都能 发挥应有的功能，在实际应用中信号能否穿透汽车隔热膜、相临车道信 号干扰、跟车信

4、号干扰、微波辐射危害、信号衰减、电磁兼容等关键技 术成为产品稳定性的重要因素。 我公司生产的定向远距离读卡器利用红外和微波同步通讯技术，充 分考虑产品在停车场系统和 ETC 系统应用的特点，是国内目前唯一能解 决准确定位和互相干扰的远距离读卡设备。 蓝牙停车场管理系统采用红外定位与蓝牙无线加密数据的传输方式 相结合，抗干扰能力强，数据安全，实现不用停车刷卡的管理系统。系 统采用蓝牙有源卡，车主无需停车，无需近距离刷卡，有效提高车辆通 行能力。本技术方案中所提供的远距离有源卡停车场智能管理系统是目 前世界上最安全、最稳定、最先进的远距离感应停车场智能管理系统之 一。蓝牙远距离控制器是专门为停车场

5、提供车辆进出自动检测识别的无 线控制系统。该系统的组成分两部分：读头部分和持卡部分。该系统使 用的方式是：读头部分安装于停车场的进出关卡位置，而进出车辆的驾 驶人员都配有一个相匹配的手持卡，且每一个手持卡都有一个唯一的 ID 号。当车辆进出停车场的关卡时，驾驶人员的手持卡发出信号，读 头则自动接收这些信号并对这些信号进行识别判断，以自动确定并记录 进出车辆的 ID 号，从而实现对车辆进出的自动识别记录和安全管理。 1.2、项目背景、项目背景、项目背景、项目背景 未经授权的车辆擅自进入车场，并且可以对使用本车场的车主予以分类。 停车场内车辆出入安全，杜绝丢失车辆和砸车事件出现。

6、 上下班高峰期，填单、刷卡太慢，效率较低，导致经常堵车。 采用本系统能否提高管理水平，减少人力投入，能够更好的服务车主。 可否查询现场内停车情况，任意时刻的出入场记录并可查相关图像。 1.3、车场应用场合核实、车场应用场合核实、车场应用场合核实、车场应用场合核实 我司人员到上海宝钢研究院现场实地勘察，并与负责人员及使用操 作人进行了开会讨论，就车牌识别与远距离读卡在研究院三道大门应用 作了如下分析： 1、从现场的空间来分析 通过现场实地勘察，研究院三道大空间位置有限，如果采用车牌识 别技术来认证车辆通行的话，抓拍摄像机与车辆的距离较近时会导致抓 拍的图像质量下降，车牌识别率低

7、下，会导致车辆无法识别通行；而如 果采用远距离读卡识别技术来认证车辆通行的话，不会出现此类情况， 远距离读卡可保障 100%识别的效果。 2、从现场的环境来分析 车牌识别会受现场的环境影响，而降低识别率，当碰到下雨天，或 者车牌上面有污点时，抓拍的图像就会不清淅，从而导致识别软件无法 正确的读取车辆号码。而远距离读卡器则不会受天气等环境影响。 3、从后台数据库的管理来分析 车牌识别系统需要建立独立一套数据库来承载车牌号码、车辆颜色、 车主信息等资料。如果这样操作的话，研究院这边需要同时管理两套系 统，增大了系统运行的复杂性，以及操作人员的难度。而采用远距离读 卡识别技术，是在研究院原有的门禁系

8、统上面扩充出来的，采用原有数 据库系统，管理人员操作上容易上手。 4、从系统造价成本来分析 车牌识别系统为独立的新系统，需要重新建立整个软、硬件，成本 较高。而远距离读卡识别作为原有门禁系统的扩充部分，成本造价上有 一定的优势性。 5、从上下班高峰期车辆通行效率来分析 车牌识别所需要的认证时间要比远距离读卡认证时间长，因为车牌 识别技术是先要抓拍图片，然后读取图片上面的车牌号码，再通过网络 与数据库服务器进行核对，正常情况下一车辆认证完成需要 1.5 到 2 秒 左右，如果碰到网络或者数据库故障时会就会严重影响车牌识别时间。 而远距离读卡认证时是可以脱机使用的，控制器上面可以存储 4000 个

9、 车主卡信息，不需要与管理服务器实时通讯的，直接在控制器上认证， 时间更短只需要不到 0.5 秒的时间。 6、从系统后期保养维护成本来分析 采用车牌识别系统需要新增加更多的软、硬件，成本会增加，后期 保养维护的人员也需要增加，直接导致保养维护费用的增加。而采用远 距离读卡系统，是在原有门禁系统中扩容出来，新增加的软、硬件少， 后期保养维护时只需要之前做过门禁系统保养维护的人员也同样可以完 成此停车场系统的保养维护，降低了保养维护成本。 车牌识别与远距离读卡技术在现场的应用对比：车牌识别与远距离读卡技术在现场的应用对比： 1.4、设计原则与、设计原则与、设计原则与、设计原则与遵

10、循规范遵循规范遵循规范遵循规范 .1、总体设计目标及原则、总体设计目标及原则 、总体设计目标、总体设计目标 1) 标准化：标准化：设计及其实施按照国家和地方的有关标准进行。选用的 系统设备、产品和软件尽可能符合工业标准或主流，能够 与原研究院兼容使用； 车牌识别车牌识别蓝牙远距离读卡识别蓝牙远距离读卡识别备注备注 是否可采用研究院 原有工作卡 否是 研究院三道大门场 地空间适应性 不符合符合 研究院三道大门场 地环境适应性 一般良好 车牌识别会受天气及车牌 上的污渍影响，而远距离 读卡则不会受影响 整体投资造价费用较高适中 远距离读卡是从原门禁系 统

11、扩充的一部分 系统管理操作难易 度 较难较容易 因车牌识别是全新系统较 难上手操作，而远距离读 卡是从原门禁系统中扩充 出来的，操作与原门禁系 统一样，易上手操作。 通行识别速度2 秒100dB 卡口类型：C/CS mount 快门速度：33.3 ms 29.6us 图像压缩方式：优化的标准 H.264,MPEG4,MJPEG 音频：暂无 报警输入：1 路，信号量 报警输出：1 路，开关量 插槽：支持大容量 SD 卡 恢复出厂设置：支持 视频帧率：30fps 信噪比：39dB 镜头：可选配 支持协议： TCP/IP、UDP、HTTP、DHCP、RTP、FT P、UPnP、SMTP 网络接口：R

12、T45 x 1，10Base- T/100Base-TX 自适应以太网口，兼容 POE（IEEE802.3af） 音频接口：暂无 模拟视频输出：BNC 模式输出 工作环境：-10 摄氏度 +50 摄氏度 POE 供电：支持 电源：DC12V/2A NXKA-VD108NXKA-VD108 大大 外形尺寸： 857436mm 工作电压： AC220 频率范围：20KHz-170KHz 储存温度：-4085 工作温度： -2065 灵敏度：三级可调 反应时间： 100ms 环境补偿：自动飘移补偿 线圈电感：推荐 80uH-300uH（包含 连接线），最大 50uH-500Uh（包含连 接线） 引线

13、长度：最长 5m，每米至少绞合 20 次，总电阻小于 10 欧姆。 相对湿度：最大 95% NXM8-ANXM8-A 定向远距离读卡器定向远距离读卡器 信号穿透性强，不受汽车防暴膜影响 识别角度 60 度180 度随机设置 （新功能） 识别距离 330 米之间可随机设置 读卡灵敏度不受雨、雪等天气影响 红外激活信号不受太阳光线干扰 多组机身码验证，防止邻近通道读卡 干扰（机身码需设置不同） （新功 能） 信号强、弱可随机设置 卡号上传延迟时间可随机设置 （新 功能） Viegand26/34 RS485 主动/被动多 组数据输出 继电器输出可随机设置，读卡即可打 开道闸 （新功能） 室内、户外

14、两种工作模式随机选择 工作电压：直流 918V 工作电流：400mA800mA 温度范围：-2585 红外频率：38K 射频频率：433M 设备尺寸：255*280*45(mm) 支架尺寸：60*1500(mm) 重 量：3KG（不包括立杆） 颜 色：灰白 NXAJ19NXAJ19 太阳能防拆子母式双卡太阳能防拆子母式双卡 一卡通功能：兼容 ID 卡，插入 ID 卡 后阅读 ID 卡号，远距离发送 ID 卡内 码 太阳能功能：单晶弱光太阳能充电， 环保、节能，卡片使用寿命无限延长 密钥管理功能：与 IC 密钥功能相似， 通过专用写卡器可以写入卡片密码和 信息 防拆卸功能：一旦人为破坏母卡，程

15、序自动锁定，不能使用 穿透性强，信号穿透一切进口防暴隔 热膜； 识别角度，正面 6090 度，背面不读 卡； 唤醒式工作，功耗极低。 可以通过写卡器写入密码及数据； 识别距离大于 30 米； 识别距离：30 米以上 识别角度：正面 80 度 接收通道：38K 发射通道：433M 识别卡片种类：125K ID 卡片、 13.56M MF1 卡片 通讯加密：基于 Bluetooth 加密算法 工作电压：2.5 +3.6V DC 待机电流：10 微安 工作电流：2 毫安 电池规格：太阳能和锂电 结构尺寸：75*58*12(mm) 颜色选择：黑色或白色 红外对射探测器红外对射探测器 红外探测距离：室内

16、（150 米）、室 外：（50 米）； 纯正数码对射与其他防盗系统良好兼 容； 纯正数码 DSP 芯片控制电路，通过 DSP 芯片编程发射与接收，大功率红 外发接收对管，低功耗数字变频处理 技术、减少误报、杜绝漏报，真正对 抗红外智能入侵； 采用开关电源供电方式，无 DC 降压 问题，供电电压值在 DC13.8V-DC24V 之间，便于集中供电； 全密封防雨（雾）、防尘（虫）等的 全天候一体化结构设计使其能在恶劣 的环境中正常工作； 抗强光达 50，000LUX，内置自动调节 强光过滤系统，抗阳光直射性能良好， 完全抗击日光灯、强光或汽车灯干扰； 当遇到浓雾或天气恶劣时探测器会自 动增强灵敏度（AGC 电路）； 水平/垂直光学角度调整方便、内置 光学瞄准镜，易于校准、调试，大大 提高施工效率； C 型继电器输出、防雷击电路设计、 带防雨罩设计。 红绿灯控制系统红绿灯控制系统 当入口没有车辆进入和