反向寻车系统

1、反向寻车系统反向寻车系统 厦门大手控制技术有限公司厦门大手控制技术有限公司 Xiamen Dashou Controls Technology Co.,Ltd - 目目 录录 1 项目总体设计项目总体设计.2 1.1 项目说明.2 1.2 功能设计.2 1.3 项目流程图.3 2 设计依据设计依据.4 3 系统优势系统优势.5 3.1.1 自主研发视频总线制传输*.5 3.1.2 区域车位自动调节引导功能*.5 3.1.3 停车位预留功能*.5 3.1.4 无牌车辆自动判别功能*.5 3.1.5 指示灯和探头分体式管理，提升车位寻车率25%.5 3.1.6 反向寻车系统与出入口停车管理系统结合

2、.6 3.1.7 自动车牌识别对比纠正技术.6 3.1.8 人性化查询机.6 3.1.9 数据传输双通信技术*.6 4 系统拓扑图系统拓扑图.7 4.1 系统拓扑图.7 5 系统功能说明系统功能说明.8 6 系统主要设备功能参数系统主要设备功能参数.9 6.1 系统硬件设备参数 图片处理参数确认 不用表格 .9 6.2 系统软件界面 查车线路 .13 7 项目说明项目说明.14 7.1 系统配置.14 7.1.1 系统配置原理图.14 7.2 系统工作原理.14 8 反向寻车系统反向寻车系统配置清单及报价配置清单及报价.15 9 施工及培训施工及培训.15 9.1 施工安装及指导安装.15 9

3、.2 培训服务.15 10 系统保修及售后服务系统保修及售后服务.16 厦门市及国内主要工程案例：厦门市及国内主要工程案例：.17 1项目总体设计项目总体设计 1.1 项目说明项目说明 大手控制反向寻车系统，主要应用于大、中型地下或室内停车场。该系统在每个车位的前方安装视频 探测器，对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测、对有停车的车位上的车牌自动识别，将检测到 的车位占用信息和车牌信息最终传向车位指示灯、车位引导屏和寻车设备上，为泊车者提供快速寻找 空车位和提供最佳寻车路径的功能。使停车场的车位管理更加规范、有序，提高停车场经营效益、加 快停车场的车位周转、提高车位利用率，是高级停车场所必备

4、的系统。 本次方案设计结合 XXX 工程招标文件和管理要求，旨在体现 XXXX 在车辆车位引导管理和车主 寻车方面表现出的科学前瞻、科技先进、管理科学高效的形象，并保证系统能够稳定、可靠、实用 1.2 功能设计功能设计 总体系统方案说明如下： 大手反向寻车系统具有停车车位引导和找车寻车引导两大功能，其系统具备车位引导系统的所有 功能。 系统架构采用四级独立式分体管理模式，一个视频寻车子系统包含查询机、视频识别处理终端、 现场图像采集器和车位车牌信息采集摄像机以及车位状态指示灯。系统采用独立分体式模式架构 将车位信息采集、视频终端处理、视频查询和数据保存分为四个独立运行的模块，保证系统高效、 稳

5、定、安全的运行，适合大型停车场的建设和系统扩展 系统设计中一个视频采集器可以管理 16 路视频信号，一个视频识别终端可以管理 4 个采集器， 一个识别终端子系统可以管控 64 个车位。子系统与查询机通过以太网连接，集成到系统网络中， 可扩展 50 个子系统，共计管理 3200 个车位。完全满足目前现有的停车场需求。停车场与停车场 之间查询系统可以通过 TCP/IP 协议进行联网实现视同的扩展 自主研发视频总线传输方式，提高视频信号传输效率、减少系统部件，降低因线路过多引起的系 统故障和系统负载，视频总线传输可提高视频传输效率 25%以上，抗干扰能力提升 15%以上 车位空闲状态更新速度快，系统

6、车位状态及车位数更新速度小于 3 秒钟 无牌车辆自动判别，系统具有无牌车辆自动判别功能，杜绝系统中无牌车辆占用车位引起系统运 行的故障和无法查询的不足 系统分区 LED 显示屏可以根据现场实际情况设计单向屏、双向屏、三向屏，显示屏可以双色显 示 与出入口停车管理系统结合满足停车场管理系统全面需求，具有车位预订、预消费的功能 2设计依据设计依据 项目建设符合国家相关产业政策，项目设计依据为： 1)、停车诱导系统（DB31/T298-2003）； 2)、城市道路交通规划设计规范(GB50880-95)； 3)、道路交通标志和标线（GB5768-99）； 4)、公路交通标志板技术条件（JT/T279

7、-1995）； 5)、停车场规划设计规范； 6)、项目交通评议与优化建议 7)、停车场平面规划图（图纸） 3反向寻车系统优势反向寻车系统优势 本方案完全响应招标文件及使用管理要求中所有的功能描述，并充分预留了今后扩展和升级的接 口。在此基础上，我们为客户提供更加先进合理的超值功能供选择，具体如下： 3.1.1自主研发视频总线制传输自主研发视频总线制传输* 大手控制自主研发视频总线传输方式，解决了传统产品在反向寻车系统中每个摄像机都需要布一 条视频线或网线的问题，布线困难、周期长、线路多故障多的问题。视频总线制传输只需一条 2*1.0 的 RVVP 数据线将采集器管控的摄像机串联在一起即可实现，

8、且通过传输协议对视频型号进行加密处 理，提升数据传输的抗干扰能力和传输速率。保证系统稳定、高效、安全的运行 3.1.2区域车位自动调节引导功能区域车位自动调节引导功能* 大手反向寻车系统，具有区域停车位数数据分析处理功能，对每个区域的车位进行独立的数据计 数和管理，当某个区域的停车数明显低于其他区域的停车数时，系统自动在入口进场时语音提示车主 停到那个区域，并在停车场 LED 显示屏上发布指示命令，引导车辆停向车位数空余多的区域，提高 车位使用效率、均衡各停车区域的停车数量、方便车场管理。可提高车位利用率 20%以上、减小停车 场拥堵率 15%以上 3.1.3停车位预留功能停车位预留功能* 系

9、统具有车位预留功能，系统车位指示灯为三色，红色定义为有车、绿色定义为空车位、黄色定 义为预留车位。系统可以将车牌信息与车位绑定，当预订的车位被其他车辆占用时，系统自动报警。 3.1.4无牌车辆自动判别功能无牌车辆自动判别功能* 系统对无牌车辆具有自动判别的功能，解决传统视频车牌识别寻车系统对无牌车辆无法检测和无 法查询的系统缺陷。 3.1.5指示灯和探头分体式管理，提升车位寻车率指示灯和探头分体式管理，提升车位寻车率 25% 系统设计奖摄像机和指示灯分体式设计安装，现场应用证明可以减少车主 25%的寻车时间，大大 减小停车场内车辆拥堵情况 3.1.6反向寻车系统与出入口停车管理系统结合反向寻车

10、系统与出入口停车管理系统结合 反向寻车系统和出入口停车管理系统都是大手控制自主研发的具有自主知识产权的产品，经过多 年的实践，将两个系统集成为一个统一的及出入口通道收费、停车车位引导、取车视频寻车为一体的 成熟方案。系统集成度高，各子系统接口统一、方便管理、功能相互共享。 3.1.7自动车牌识别对比纠正技术自动车牌识别对比纠正技术 大手反向寻车系统基于对每个车位上停放车辆的车牌信息进行识别和保存，并将静态识别车牌 （车停在车位上）和动态识别车牌（车辆进出出入口时）进行数据比对纠正，保证停放车牌信息的准 确性，为客户在查询机上进行查询提供了准确的数据 3.1.8人性化查询机人性化查询机 可视化车

11、辆查询机，采用 17 寸超大触控面板，高端、大气。友好的人机互动界面，简单的操作 方式，用户只需要输入车牌的数字，查询机可通过模糊查询出匹配度最高的车牌信息供用户选择，用 户根据提示的车辆实际图片信息选择自己的车辆进行位置停放的查询。无牌车辆查询，系统将所有无 牌车辆进行统一查询，客户只需要点击无牌车辆，查询机上显示车场内所有无牌车辆的图片信息，客 户自行选择，直观便捷。 3.1.9数据传输双通信技术数据传输双通信技术* 车位探测摄像机与采集器之间设置数据传输双通信技术，在视频识别系统出现脱机的情况下可以 通过另一通信信道将车位状态信息传输到采集器，使得系统具有车位探测的功能，保证系统车位引导

12、 的正常使用。 4系统拓扑图系统拓扑图 4.1 系统拓扑图系统拓扑图 5系统功能系统功能说明说明 分项实现功能功能描述 车场车辆控制*出入口车位计数，设置车场总车位数，当车场满位时，入口 车位显示屏自动显示“满位”提示，同时车场入口自动锁定， 严禁车辆进场，当车场内有车位时，系统入口自动解锁，允 许车辆进场 区域分流控制在车场内对每个区域的车辆进行引导分流控制，保证车位的 均匀使用，提高车位使用效率,使得车场拥堵了降低 15%以 上 车位检测功能通过停车位上车辆车牌的识别来判定是否有车停放，车辆检 测正确率在 99%以上，对无牌车辆通过车型识别算法检测车 位是否有车， 车位数交验功能系统自动校

13、验停车场内的车位数和出入口系统的车位数，保 证车场内通道车辆引起的系统误差 无牌车检测功能*系统视频图像处理算法，具有无牌车辆检测功能，保证车位 检测的正确率和寻车的成功率 探测摄像机双通信链 路* 探测摄像机与采集器具有双通信接口，在视频识别系统出现 故障的情况下，探测摄像机通过总线制将车位状态信息发送 到采集器，保证车位引导的正常使用 三色指示灯*每个车位上安装一个三色的指示灯，红灯指示占位、黄灯指 示预订车位、绿灯指示空车位 车位预留功能*软件上自动设置车牌与车位绑定，相应标号的车位指示灯显 示成黄色，如果停放车辆车牌不正确，系统将报警提示 车场区域流量分析*系统具备车场区域流量控制，协

14、助管理人员分析停车场每个 区域车辆停放信息，通过数据分析可使车场的拥堵率减小 15%以上 车位闲/忙管控*分析每个区域车辆停放情况，对于空闲位比较多的区域，系 统自动分析，并通过出入口系统语音提示进入的车主停放区 域，现场引导屏会引导车主停放到车位数空余多的区域，系 统车位利用率提升 20%以上 高亮 LED 显示屏系统提供双色 LED 显示屏，显示屏可以根据实际的现场工 地配置单向屏、双向屏和三向屏 友好查询界面采用触摸屏、傻瓜式的查询操作，查询出人所在位置和停放 车辆的最佳线路 视 频 寻 车 系 统 功 能 说 明 图片显示模糊查询系统提供模糊查询功能，车主只要输入自己车牌的数字部分，

15、查询机通过模糊查询，将数字匹配度最高的几辆车图片显示 出来，车主只要通过图片选择自己的车即可，直观、便捷， 为不会打字的车主提供了高效便捷的查询方式，尽显人性化 设计 6系统主要设备功能参数系统主要设备功能参数 6.1 系统硬件设备参数系统硬件设备参数 图片处理参数确认图片处理参数确认 不用表格不用表格 说明表说明表 产品名称产品名称简介简介 终端识别处理器 整个系统的核心部件之一，主要负责管理视频采集器的图像处理和车 牌识别，进行数据交换和车位数的统计工作，将数据传送到系统服务 器，供查询机查询分析，一个终端识别处理器管控 4 个视频采集器 工作电压：220VAC 功耗：8W 通讯：以太网

16、外观尺寸：280*280*60 重量：3KG 视频采集器 负责与车位探测摄像机之间的数据交换和管理，采集摄像机的图像数 据，数据通过视频总线制传输，一个视频采集器管理 16 个车位探测 摄像机 工作电压：220VAC 数据电压：24V/3A 通讯：视频总线+RS485 通讯速率：9600bps 负载数量：16 个 外观尺寸：280*280*60 重量：3KG 车位探测摄像机 目前最先进的车位探测技术，连续采集车位的视频流图像，运用计算 机视频侦测和识别技术来判断车位是 否停有车辆及字符识别停放车辆的车 牌号码。车牌识别车位探测系统的功 能新颖又实用，并且现场安装灵活简 单、线路少、调试方便，是

17、高档停车 场智能化系统的首选采用 RS-485 输出接口，功耗极低，外形美观， 适合于各种控制系统，布线采用总线制，便捷、造价低 室外全天候护罩，美观大方，IP65 防护等级。 1/3” 。 先进的视频侦测与识别，在后端软件支持下，同时完成车位探测、车辆定位和视觉监控功能， 三位一体，高性价比。 多车位摄像机频分时分协同工作，单电缆总线传输，有效减少工程布线量。 高速视频总线接口，DIP 拨码地址设置。 DC24V 供电，电流 50mA（接车位指示灯时 54mA） 。 3 线车位灯接口，可连接一个 LT01 车位指示灯。 拔插式接线，预制线缆，方便施工安装调试，提高工程效率 功耗：3W 外观以

18、实际产品为准 车辆查询机 视频处理找车机是车牌识别车位引导系统的控制核心，内置视频侦 测与车牌识别模块，对车位摄像机送来的视频图像数据进行处理，提 取出车位信息、占用信息和停放车辆的车牌号码信息，发送到系统服 务器供系统调度使用。另外，视频处理找车机还能为驾车者提供标记 停车位置和反向查找停车位置的功能，安装在停车场的主要公共通道 处 通过以太网进行组网 Intel 凌动 Atom 双核低功耗嵌入式计算机，100M 以太网接口，17 寸液晶触摸屏，金属外 壳，亚克力面板，可抗恶劣环境。 先进的视频侦测和车牌识别模块，识别时间小于 100ms，车牌识别率优于 99%。 亚克力面板，可抗恶劣环境。

19、 集成按车牌号查车功能，输入车牌号即弹出位置图及照片。 AC220V 供电，功耗最大 200W。 工作温度：-1055oC。 工作湿度：5%95%无凝露 总入口显示屏 入口组合 LED 显示屏，用来显示整个车场剩余车位数量、每层的车 位数量或每区的车位数量及相关车场信息，安装在大厦的入口处。入 口处的显示屏可以根据业主的要求更改入口屏的样式.以下图片作为 样式参考： （组合屏外壳可定制） 电源：DC12V，最大 2Amp（无加热器） 。 工作温度：-1055，配加热器可达-40。 工作湿度：10%95%无凝露。 壳体采用 1mm 冷轧钢板，表面抗紫外线静电喷塑，防尘防水等级 IP54。 641

20、6 点阵红色超高亮 LED，视域尺寸 487mm122mm，可视距离大于 30 米。 RS485 通信接口，9600bps，8 个数据位，1 个停止位，无校验，ASCII 编码 4 针航空插头接线口。 外观尺寸：522mm58mm242mm 车位引导屏 单行带箭头，24*64 点阵，设置于车场岔路口位置，用于标识各个 区是否有空车位，带箭头，必备，纯不锈钢板制作，烤漆喷色。数量 视车场复杂程度由用户决定。 提供单向屏、双向屏和三向屏 电源：DC12V，最大 2Amp（无加热器） 。 工作温度：-1055，配加热器可达-40。 工作湿度：10%95%无凝露。 壳体采用 1mm 冷轧钢板，表面抗紫

21、外线静电喷塑，防尘防水等级 IP54。 6416 点阵红色超高亮 LED，视域尺寸 487mm122mm，可视距离大于 30 米 RS485 通信接口，9600bps，8 个数据位，1 个停止位，无校验，ASCII 编码 4 针航空插头接线口。 外观尺寸：522mm58mm242mm 车位占用指示灯 安装于每个车位前，用于显示该车位是否被占用，车位空闲则绿灯亮， 车位占用则红灯亮，预留车位黄灯亮 工作电压：12VAC 功耗：0.36W 亮灯颜色：红色、黄色、绿色 外观尺寸：直径 75MM 重量：0.2KG 6.2 系统软件界面系统软件界面 查车线路查车线路 图 6 软件界面 7项目说明项目说明

22、 通过与贵单位的前期沟通，我司已经初步了解要建设的停车场目前的现状及要求，因此我司向 贵单位推荐“车牌识别型停车场计费管理系统” 。出入口分为 进 出的系统，收费处设在 个出入口岗亭内，系统实时联网，系统服务器设在中心控制室。 7.1 系统配置系统配置 7.1.1系统配置原理图系统配置原理图 具体系统情况 8反向寻车系统配置清单及报价反向寻车系统配置清单及报价 注：以附件为准注：以附件为准! 9施工及培训施工及培训 9.1 施工安装及指导施工安装及指导安装安装 1） 、施工安装 我公司具备有专业的停车场系统施工安装队伍，可对项目设计、施工实施、设备维 护保养提供全方位的服务 2） 、指导安装

23、我司免费 为需方的停车场工程项目上提供整体方案设计和施工安装手册，需 方负责项目工程现场施工或技术指导工作，若需方在技术上无法完成，我司提供 现场工程指导和技术培训(费用经双方协商后决定)。 9.2 培训服务培训服务 本公司产品提供终身技术和操作使用的培训服务。 本系统调试开通后,我司免费为需方提供相关操作、管理人员的培训资料,由需方组织 相关最终使用者培训，培训地点由需方和最终使用者协商 培训时间和内容： 地点地点天数天数内容内容 1.系统产品知识及工作原理； 1 个工作日 2.操作人员、管理人员操作使用培训。 1.计算机软件系统的标准与维护； 甲方指定地点 1 个工作日 2.系统的联网、操

24、作与维护。 。 10 系统保修及售后服务系统保修及售后服务 1) 维护服务：维护服务：供方随时电话或书面解答产品使用方面的疑问，必要时派员到现场进行维 修服务。为了更好地保证系统的正常运行，及时解答用户提出的疑问，帮助用户解决 技术问题，在公司总部的售后服务部，设有 24 小时的热线电话服务，由专门的工程 师受理用户来话，保证用户在使用设备的过程中，及时得到技术上的支援和服务。 2) 公司公司 2424 小时开通免费售后服务电话：小时开通免费售后服务电话：400-661-8765 0592- 投诉电话：0592-。 3) 公司承诺：公司承诺：厦门市内接到用户电话 4 小时内为用户解决维修问题；

25、福建省内接到用户 电话 12 天内为用户解决维修问题；省外接到用户电话 24 天内为用户解决维修问 题。 4) 三个月包换：三个月包换：自工程验收合格之日起三个月内，因产品质量或功能问题，我公司免费 更换设备。 5) 贰年免费保修：贰年免费保修：自工程验收合格之日起，我公司提供一年的免费保修，免一切零件费、 人工费（人为因素及各种不可抗拒的自然灾害引起的设备故障除外） ；免费维修期内， 人为或自然灾害引起的故障或损坏，仅收取维修成本费； 6) 不属于免费保修的范围：不属于免费保修的范围：因不正常操作及人为或自然灾害而引起的损坏；自行拆卸改 换机内任何部分（如：线路、零件）后造成损坏；非按我方安装手册规范安装而引起 的故障。 7) 终身服务：终身服务：我公司对所做工程及所售产品进行终身跟踪服