月份包白线无缝线路应力放散施工组织及安全措施

1、包白线无缝线路应力放散施工组织（包白线K15+220-K15+842）（包白线K16+234-K17+375）编 制： 审 核： 主管 领导： 呼和工务维管段二一一年十月十七日无缝线路应力放散施工组织一、编制说明：为消除明安工区K15+220-K15+842和 K16+234-K17+375两段无缝线路应力不均现状，规范无缝线路管理，根据呼铁局无缝线路管理管理细则相关规定，确保应力放散施工期间行车和人身安全，结合现场实际，特编制本措施，望各单位遵照执行。二、施工概况：1、施工里程： K15+220-K15+842；放散长度：左、右股622m；原锁定轨温：K15+220-K15+510左、右股2

2、7，K15+510-K15+842左、右股45；计划锁定轨温：K15+220-K15+842左、右股27；放散量：一次放散量=0.0118L(t1-t2) 左、右股：0.0118290（27- ）+332（45- ）= mm；二次放散量=0.0118L(t1-t2)左、右股：0.0118662（27- ）= mm。2、施工里程：K16+234-K17+375；放散长度：左、右股1141m；原锁定轨温：K16+234-K16+484左股46、右股32，K16+484-K17+375左、右股27；计划锁定轨温：K16+234-K17+375左、右股27；放散量：一次放散量=0.0118L(t1-t

3、2) 左股：0.0118250（46- ）+891（27- ）= mm 右股：0.0118250（32- ）+891（27- ）= mm。 二次放散量=0.0118L(t1-t2) 左、右股：0.01181141（27- ）= mm三、施工组织及安排：1、施工监控领导：主管生产副段长牛晓军、安全副段长王书文2、施工负责人：白云车间主任康建伟3、技术负责人：技术科科长马伟4、安全负责人：安全科科长王彤东5、物资负责人：物资室主任蒲小磊本次应力放散施工的配合单位全部由白云车间负责于前一天及时联系。四 、施工防护：1、慢行条件及封锁时间：根据安规2.2.1条办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护。封

4、锁前无慢行、开通后采用设置移动减速信号防护，放行列车速度第一趟25km/h，第二趟45km/h，之后恢复正常。2、防护联控：驻站防护员提前40分钟到就近车站登记。驻站防护员与现场联络防护员确认信号备品齐全、不断保持联系，准确通知列车运行情况，确认慢行命令及时通知施工现场并填写记录。封锁前设置作业标，封锁后在距离施工地点820处设置响墩防护，施工作业地段两端防护员在距离施工地段两端各20m处设置停车牌；施工结束开通后施工负责人认真检查线路，确认线路达到放行列车条件、材料机具无侵限后通知两端防护员撤除响墩及停车信号牌防护，并在施工地段前后各800m的路肩上设减速地点标。驻站防护员登记开通，慢行看守

5、人员按放行列车条件与驻站员联控，确保开通后第1、2列列车按规定慢行速度运行。慢行期间防护员做好联控，作业人员按规定下道避车，并注意材料机具不得侵入限界。五、作业前准备工作：（1）、顺序编号：每33根枕木为一个单元，每15根枕木安装一个滚筒，标于轨枕上。（2）、作业前将所需撞轨器提前准备到位，各部螺栓进行涂油、编号。（3）、各组检查机具性能是否完好，检查材料备品是否齐全。（4）、测量轨温。（5）、防护员做好防护准备。（6）、锁定固定端50m扣件螺栓。（7）、清理阻碍钢轨串动的附属设备及杂物。六、施工组织：现场具体作业人员：由车间负责组织安排分工。1、白云车间负责：合拢口切割、锯轨、换轨、打眼，撞

6、轨、拉伸、松紧扣件（计划80人）。（1）、扣件组（实际组数由日计划确定）：6组，每组8人，负责封锁前散滑块、封锁中撤滑块、整胶垫、更换失效尼龙挡座、松紧各种拉杆及封锁作业后收滑块。每小组计划作业长度200m。（2）、撞轨组：10人，负责整轨条放散撞轨。（3）、合拢口换轨组：10人，负责切割、拉伸、打眼和换轨。（4）、配合电务组：2人，负责方正绝缘接头位置。（5）、质量回检组：2人，负责检查扣件松动情况及开通前的质量回检。（6）、防护组：5人，驻站1人，现场防护4人。（7）、维修组：2人，负责现场机具的维修。2、计划提报：按照段安排计划由车间于封锁前3日提报封锁计划，施工负责人为车间主任。七、施

7、工技术标准及要求：1、松紧螺栓及撞轨组：按照先左股后右股的顺序松开所有螺栓，螺栓必须松到2/3高度，垫滚筒的轨枕必须撤下大胶垫，其余胶垫必须用铁丝弯制的工具（工区自己准备）进行整理，使胶垫与轨底分离。螺栓全部松开垫完滚筒后迅速报告施工负责人，待施工负责人发布命令后开始撞轨，撞轨顺序：先左后右，各撞轨点加强联系，钢轨达到计划的位移量后方可停止撞轨，撞轨工作完成后卸掉撞轨器并放于指定地点，卡具放好并与所在工区有关人员进行清点，谨防丢失，全部撤除滚筒，紧固螺栓。2、合拢组：锯轨、打眼及换轨组在撞轨过程中进行准备，待钢轨达到放散拉伸量后进行锯轨钻孔更换钢轨。撤除封锁、开通线路：施工负责人与安检有关人员

8、对线路状态进行检查达到放行列车条件后，通知两端防护员撤除封锁防护，施工负责人下达开通命令，开通线路。3、松开扣件后，各扣件组组长每隔100米做一个标记，根据计算放散量撞轨，撞至放散量后，进行扣件复紧。如不能一次全部撞到位，可根据情况将撞轨器移至下一点再进行撞轨至计算放散量。（1）、K15+510-K15+842区段左、右百米放散量如下：序号里程一次放散量二次放散量1K15+3200.0118100 （27- ）= mm0.0118100（27- ）= mm2K15+420+0.0118100 （27- ）= mm0.0118200（27- ）= mm3K15+520+0.011890 （27-

9、 ）+10 （45- ）= mm0.0118300（27- ）= mm4K15+620+0.0118100 （45- ）= mm0.0118400（27- ）= mm5K15+720+0.0118100 （45- ）= mm0.0118500（27- ）= mm6K15+820+0.0118100 （45- ）= mm0.0118600（27- ）= mm7K15+842+0.011822 （45- ）= mm0.0118622（27- ）= mm（2）、K16+234-K17+375区段左、右股百米放散量如下：左股序号里程一次放散量二次放散量1K16+3340.0118100 （46- ）=

10、 mm0.0118100（27- ）= mm2K16+434+0.0118100 （46- ）= mm0.0118200（27- ）= mm3K16+534+0.011850（46- ）+50 （27- ）= mm0.0118300（27- ）= mm4K16+634+0.0118100 （27- ）= mm0.0118400（27- ）= mm5K16+734+0.0118100 （27- ）= mm0.0118500（27- ）= mm6K16+834+0.0118100 （27- ）= mm0.0118600（27- ）= mm7K16+934+0.0118100 （27- ）= mm0

11、.0118700（27- ）= mm8K17+034+0.0118100 （27- ）= mm0.0118800（27- ）= mm9K17+134+0.0118100 （27- ）= mm0.0118900（27- ）= mm10K17+234+0.0118100 （27- ）= mm0.01181000（27- ）= mm11K17+375+0.0118141（27- ）= mm0.01181141（27- ）= mm右股序号里程一次放散量二次放散量1K16+3340.0118100 （32- ）= mm0.0118100（27- ）= mm2K16+434+0.0118100 （32-

12、）= mm0.0118200（27- ）= mm3K16+534+0.011850（32- ）+50 （27- ）= mm0.0118300（27- ）= mm4K16+634+0.0118100 （27- ）= mm0.0118400（27- ）= mm5K16+734+0.0118100 （27- ）= mm0.0118500（27- ）= mm6K16+834+0.0118100 （27- ）= mm0.0118600（27- ）= mm7K16+934+0.0118100 （27- ）= mm0.0118700（27- ）= mm8K17+034+0.0118100 （27- ）= m

13、m0.0118800（27- ）= mm9K17+134+0.0118100 （27- ）= mm0.0118900（27- ）= mm10K17+234+0.0118100 （27- ）= mm0.01181000（27- ）= mm11K17+375+0.0118141 （27- ）= mm0.01181141（27- ）= mm八、安全措施1、上道前，要对所有参加施工作业人员进行安全教育，作业人员穿好防护服，严格标准化作业。2、驻站防护员必须提前40分钟到达运转室进行“运统-46”登记。3、施工负责人严格按照批复的施工组织措施实施，严禁盲目指挥，违章蛮干。4、封锁线路前禁止作业人员上道作

14、业、松动扣件，各组作业人员在封锁前必须携带撬棍、内燃扳手、滑块、胶垫铲到达指定地点，检查机械确保使用性能良好、燃料充足。5、垫滚筒时为防止钢轨倾斜或滑落，应在钢轨两侧用两台压机同时打起钢轨，落滚筒时严禁压机突然卸载。6、撞轨时要注意用力均匀，避免撞块飞出伤人；翻动钢轨、撞轨、抬运钢轨要统一指挥、动作一致防止压伤。7、锯轨人员必须严格按照规定使用劳动保护用品，方可作业，锯轨机正前方严禁站人。8、撤除响墩及停车标，设置移动减速信号标及减速地点标开通线路。按施工组织要求放行列车。9。施工机具摆放在安全地带，禁止随意丢弃造成侵线10、两次慢行结束后，再次对线路进行检查，确保列车运行安全。九、作业质量检

15、查及考核：施工作业人员必须按规定检查线路设备质量情况，对于胶垫歪斜、扣件松动等设备病害及时整修，如发现类似问题考核相关责任人。特别是封锁开通前设备的检查必须达到放行列车条件，如开通后个别组未按要求紧固扣件，未达到放行条件且没有及时与施工负责人联系盲目开通线路的按“红牌”考核相关责任人。十、应力放散材料工具计划表：序号材料名称规格单位数量1撞轨车台12撞轨车卡子套13拉伸机台24锯轨机台15锯片片26钢轨钻孔机台17钻头31个28跳线钻孔机台19钻头8个210发电机台111电线m2012插头插座个113内燃扳手台1214起拨器台815角磨机台116倒棱器台117吊轨车个318对讲机部1419撬棍

16、根2020扳手450mm把621扳手650mm把622滚筒块15023大锤把624夹板P60块425急救器P60对126麻绳20kg1027钢卷尺5m把128钢卷尺30m把129轨温计个230道尺把631方枕器台132防护备品套133大胶垫块若干34大胶垫铲子把1235夹板螺栓根若干36尼龙挡座个若干37螺母个若干十一、施工组织示意图：1、K15+220-K15+842：合拢组组长：xxx共计10人工具：拉伸器1套、吊轨器1对、锯轨机和钻孔机各1台、发电机一套、起拨器2台、打磨机1台、撬棍10根、扳手450/650各1把、大锤1把、30米钢尺1把、轨温表1个、对讲机1部、急救器1套。撞轨组组长

17、：xxx共计10人工具：撞轨车1台、撞轨车卡子1套、20麻绳10kg、大锤1把、对讲机1部。扣件3组长：xxx共计8人工具：内燃扳手3台、起拨器1台、扳手450/650各1把、大胶垫铲子2个、滚筒20块、大锤1把、撬棍2根、起拨器1台、零配件若干、对讲机1部。扣件1组长：xxx共计8人工具：内燃扳手3台、起拨器1台、扳手450/650各1把、大胶垫铲子2个、滚筒20块、大锤1把、撬棍2根、起拨器1台、零配件若干、对讲机1部。扣件2组长：xxx共计8人工具：内燃扳手3台、起拨器1台、扳手450/650各1把、大胶垫铲子2个、滚筒20块、大锤1把、起拨器1台、撬棍2根、零配件若干、对讲机1部。扣件

18、组1：K15+220-K15+420；扣件组2：K15+420-K15+620；扣件组3：K15+620-K15+842；撞轨组：K15+531；合拢组：K15+842。2、K16+234-K17+375：撞轨组组长：xxx共计10人工具：撞轨车1台、撞轨车卡子1套、20麻绳10kg、大锤1把、对讲机1部。扣件6组长：xxx共计8人工具：内燃扳手2台、起拨器1台、扳手450/650各1把、大胶垫铲子2个、滚筒20块、大锤1把、撬棍2根、起拨器1台、零配件若干、对讲机1部。扣件1组长：xxx共计8人工具：内燃扳手2台、起拨器1台、扳手450/650各1把、大胶垫铲子2个、滚筒20块、大锤1把、撬棍2根、起拨器1台、零配件若干、对讲机1部。合拢组组长：xxx共计10人工具：拉伸器1套、锯轨