大准铁路应急通信系统技术方案【共6页】

1、大准铁路应急通信系统技术方案大准铁路应急通信系统技术方案 【内容摘要】(神华准能大准铁路公司通信段，内蒙古薛家湾010300)，中图分类号，1方案设计思想，铁路沿线小站之间地质情况复杂、人烟稀少，当发生突发事件时人们往往无法第一时间赶到现场，这对及时组织救灾和总部的指挥调度带来困难，2方案概述，应急通信系统由现场事故抢险设备、车站侧设备和应急中心设备构成，在平时，还可利用设置在中心的多媒体交互平台、多媒体终端等设备组织各种视讯会议，3解决方案，3、1组网方案(系统构成方式)，针对大准铁路通信的基本特征和业务需求，应急通信系统采用有线接入(基于通话柱)和卫星接入的解决方案，3、1、1有线方式，应

2、急指挥中心设置在枢纽调度指挥中心所在地，3、1、1、1事故抢险现场实现方案。(神华准能大准铁路公司通信段，内蒙古 薛家湾 010300)摘 要：铁路发生影响铁路运输的紧急情况时，利用应急 通信系统设备将突发事件现场的动图、话音和数据信号实时的上传至应急指挥中心，同时使 现场工作人员完成内部沟通，确保实时进行救援指挥。文章针对大准铁路通信的基本特征和 业务需求，提出应急通信系统应采用有线接入和卫星接入的解决方案。关键词：铁路通信;通信系统应急;技术方案中图分类号：TN914 文献标识码：B 文章编号：10076921(xx)17008802 当铁路发生自然灾害或突发事件等影响铁路运输的紧急情况时

3、，利用应急通信系统设备将突 发事件现场的动图、话音和数据信号实时的上传至应急指挥中心，同时也利用这套系统设立 临时内部通信设施，使现场工作人员通过无线、有线方式完成内部沟通，确保实时进行救援 指挥。1 方案设计思想 铁路沿线小站之间地质情况复杂、人烟稀少，当发生突发事件时人们往往无法第一时间赶到 现场，这对及时组织救灾和总部的指挥调度带来困难。对于铁路应急通信系统，就是要能够 实时地看到、听到事故现场的情况，并能够通过“面对面”的通信形式进行远程“现场指挥 ”，以达到快速反应、处理到位的目的。它是保证战时铁路运输及铁路抢修指挥及联络的重 要手段，迅速、安全、保密、准确、畅通的铁路应急通信系统在

4、现在和将来的铁路运输工作 中尤为重要。2 方案概述 应急通信系统由现场事故抢险设备、车站侧设备和应急中心设备构成。根据应急通信组织结 构，在枢纽调度指挥中心所在地设置应急指挥中心，放置应急中心设备；同时在铁路沿线通 信段所在地配置现场事故抢险设备，基于有线方式在应急指挥中心与事故现场之间通过现有 的通信基础建立应急通信网络，使得语音、数据、图像等业务实时双向交互传送。 抢险时，应急通信系统将现场的实时动图、现场语音传到应急指挥中心，以应急指挥中心的 多媒体交互平台为中心，将应急抢险现场的动态图像广播到参与应急抢险会议的应急终端， 使在应急指挥中心、会议室、办公室的各级领导能够及时了解现场情况，

5、得到大量信息以便 做出及时、快速的反应，指挥应急抢险，减少事故造成的损失。 在平时，还可利用设置在中心的多媒体交互平台、多媒体终端等设备组织各种视讯会议。3 解决方案3、1 组网方案(系统构成方式) 针对大准铁路通信的基本特征和业务需求，应急通信系统采用有线接入(基于通话柱)和卫 星接入的解决方案。3、1、1 有线方式 应急指挥中心设置在枢纽调度指挥中心所在地。事故现场抢险设备放置在地方铁路通信段所 在地。一般铁路每隔1、5km有一个区间通话柱，当出现紧急情况时，救援工作人员将事故现 场抢 险设备运至现场，接入最近的区间通话柱，再接入到具备传输条件的车站，这样在应急指挥 中心与事故现场之间建立

6、应急通信网络，将现场的实时动图、现场语音传到应急指挥中心， 然后以应急指挥中心的多媒体交互平台为中心，将应急抢险现场的动态图像广播到参与应急 抢险会议的应急终端。使在应急指挥中心、会议室、办公室的各级领导能够及时了解现场情 况。当大准铁路区段内某个地方发生险情后，工作人员迅速通知相关部门。现场救援工作人 员便从通信段中携带现场事故抢险设备赶赴现场。由现场应急接入设备将应急抢险现场的动 态图像信号、语音信号、数据信号复用成1个2M信号，然后利用现场接入设备内置的复用设 备通过区间通话柱上的1对或2对既有电缆中的区间应急线(一般线径为09mm)传到临近的 车站，通过车站侧接入设备送入网络交换机，语

7、音信号传送到应急综合接入设备，通过CA 设备与自动电话交换网PSTN的连接，从而实现现场与指挥中心领导的实时语音沟通。实时图 像信号传送到MPEG-4解码器，由此解码器将信号转换成AV信号，送入大屏显示设备，使得领 导及时了解现场，使在应急指挥中心、会议室、办公室的各级领导能够及时了解现场情况， 迅速作出决策。另外我们还在应急指挥中心设置了1套MCU以及1个视讯终端、网管客服系统 ，在没有事故发生的时候，我们可通过视讯终端以及MCU召开视讯会议，还可以通过网管客 服系统控制整个会议。大准铁路应急通信系统包括多媒体传送平台、应急指挥中心、应急抢险现场的接入等几部分 ，本系统可在需要设置图像监控系

8、统的各站点设置图像监控系统。3、1、1、1 事故抢险现场实现方案。事故抢险现场设备包括现场影音采集设备F、现场无 线PBX设备FH-V088PBX、现场应急接入设备以及一套电源设备。 当发生事故后，现场工作人员携带无线数字传送设备在半径3km的范围内进行灵活拍摄， 并且将现场采集的图像和声音通过无线方式传送到RAV无线数字接收设备，接收设备再将接 收的信号通过AV线传输。 现场接入设备作为抢险现场的业务承载平台，用来完成现场与救援中心的通信联络。在现场 能够提供412部现场专线电话，它们之间不经过外线能互相拨打，与现场至应急指挥中心 的通道无关，是一个独立的通信系统；也可以通过应急通信系统和交

9、换机直接拨打公网/铁 路电话网的任意一部自动电话。同时现场接入设备还能提供LAN接口以接入数据终端设备， 实现数据的传送。 无线设备在事故现场能提供8部无线专用手机，它们可以在以基站为中心、半径为1km的范 围内不经外线互相拨打(最大可提供99部)，也可直拨任意一部自动电话。保证事故现场工 作人员的内部通信，加强了抢险工作人员的内部协作。 最终，将现场采集到的视频、无线/有线语音以及数据信号复用成一个2M，通过区间通话柱 上的电缆线对送发至车站侧接入设备。3、1、1、2 车站侧接入设备。车站侧接入设备A放置在临近事故现场的车站通信机械室内 ，利用原区间通话柱实现2M传输的问题。3、1、1、3

10、应急指挥中心实现方案。应急指挥中心设备包括局端应急综合接入设备、多媒 体交互平台、多媒体终端以及网管、客服系统。3、1、2 卫星方式 考虑到大准铁路沿线长达264km，车站分布较多，也可以采取卫星接入组网的方式，利用 现场卫星设备与卫星地面接收设备FH-V088CSAT设备配套使用，再通过建立的卫星通道，以 搭建现场到应急指挥中心的通信链路，以完成事故现场动图、数据和多路语音的上传。采用 卫星接入方式有一系列的优势： 不需要考虑地形等自然因素，电路建立灵活方便，这一点可以满足应急通信地点随意性的要 求；具有良好的机动性，能在较短的时间内建立通信电路，尤其是卫星通信车的应用，这一 点可以满足应急通信快速响应性的要求；卫星通信技术已经非常成熟，质量好，性能稳定可 靠，各国的地球站的运转率大都在99、8以上；可实现远距离通信，而通信成本与距离无关 ，即通信费用只与租用带宽有关；覆盖面积大，一颗静止轨道卫星能覆盖42、4的地球表面 ；易于实现多址连接，而其他通信方式实现多址连接非常困难；由于频率较高，频带较宽， 所以卫星通信系统的容量大；当出现紧急情况时，工作人员可带现场救援通信设备运至现场 ，将采集到的动图及语