交通卡口施工流程图

1、立杆基础开挖浇筑管道开挖及PE管布放砖砌手孔控制柜安装立杆挑臂安装地感线槽切割地感线圈布放综合布线设备安装设备调试接地安装立杆内布线侦测定点一、侦测定点对道路进行实际考察测量，准确定位。二、基础开挖1. 对杆件基础开挖尺寸不得小于：长*宽*高1000MM*1000MM*1500MM，2. 信息箱基础开挖：长*宽*高500MM*800MM*500MM3. 砖砌手孔开挖：长*宽*高300MM*400MM*400MM4. 地沟开挖：长*宽*高400MM*300MM*三、接地系统每一根立杆应有一根2.5米热镀锌接地棒，采用1cm纯铜裸线和杆件连接，接地电阻10四、立杆内布线根据实际情况对杆内进行布线，

2、必须采用国标线缆，不得有线路裸露在外面，五、地基浇灌1. 没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼，所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和最小水泥用量应符合GBJ204-83的规定；2. 预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件，保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直（或按工程师要求）地脚螺栓作为主筋；3. 基础的钢筋笼应临时固定，同时确保钢筋宠的基础顶板平面水平，即用水平尺在基础顶板垂直两个方向测量，观察其气泡必须居中；监控杆预埋件基础混凝土浇捣必须密实，禁止混凝土有空鼓；4. 施工时要在预埋管口预先用塑

3、料纸或其它材料封口，以防止混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中，造成预埋管堵塞；道路监控杆，道路监控立杆基础浇捣后，基础面必须要高于地平面5MM10MM；混凝土必须要养护一段时间，以确保混凝土能达到一定的安装强度。5. 杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100 mm以上时，必须设置手孔井。手孔井的内围尺寸要求为500（长）500（宽）600（深）MM，用砾石铺层作为渗水用；手孔井四壁必须抹水泥沙浆。六、立杆安装般的城市道路监控立杆均按照高米横臂7米，来进行制作。七、信息箱安装1. 控制箱由设备根据所需容量配备，外壳采用优质冷轧钢板壁厚不小于.外表喷室外

4、塑粉并做好防水防盗及散热。2. 结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2，且不应大于0.5mm。八、手孔井杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100 mm以上时，必须设置手孔井。手孔井的内围尺寸要求为500（长）500（宽）600（深）MM，用砾石铺层作为渗水用；手孔井四壁必须抹水泥沙浆。九、地感线槽切割1、 线圈材料在理想状况下（不考虑一切环境因素的影响），地感线圈的埋设只考虑面积的大小（或周长）和匝数，可以不考虑导线的材质。但在实际工程中，必须考虑导线的机械强度和高低温抗老化问题

5、，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。 由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破损，则检测器将不能正常工作。在实际的工程中，建议采用标准0.75mm耐高温镀锡线。线圈形状1) 矩形安装：通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。 2) 倾斜45安装：在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行车方向倾斜45安装。 3) “8”字形安装：在某些情况下，路面较宽（超过六米）而车辆的底盘又太高时，可以采用此种安装形式以分散检测点，提高灵敏度。这种安装形式也可用于滑动门的检测，但线圈

6、必须靠近滑动门（约1米）。 3、线圈的匝数为了使检测器工作在最佳状态下，线圈的电感量应保持在100uH300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。一般可参照下表:线圈周长线圈匝数3米以下保证电感值在100uH200uH之间即可36米36米5-6匝610米4-5匝10-25米3匝25米以上2匝由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试地感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在100

7、uH300uH之间)。4、制作方案：1) 确定埋设位置：根据现场情况（路面宽度、人车分流、有无其它线圈及地面有无高压线缆、钢筋网等）确定线圈埋设位置和引线走向。2) 确定线圈规格：根据地面条件、有无其它线圈（两个临近线圈的匝数须错开）及通行车辆类型等来确定线圈形状、长宽、匝数等规格。3) 确定固化物：根据地面类型及作业条件选择固化物。、泥加107胶水或水泥、沥青、环氧树脂5、埋设方法1) 切槽：按照方案划完线圈及引线后，用切路机在路面上切出线槽，在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。2) 注意：切槽内

8、必须清洁无金属屑及粗大尖锐沙砾、无水及其它液体渗入。3) 绕制线圈：绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。留出足够长的导线以便连接到车辆检测器且保证中间没有接头，将线圈绕好后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式（要求每米绞合20次），将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。4) 在线圈的绕制完成后，应使用电感测试仪实际测试地感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在100uH300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。5) 注意：地感线圈的灵敏度随引线的长度增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短（一般不应超过5米），未双绞的输出引线必会引起串扰，使地感线圈电感值变的不稳定致使地感出错。6)

9、 埋设：线圈绕制完成后，为加强保护，可在线圈上绕一圈尼龙绳或撒一层细沙。最后用沥青、水泥或环氧树脂将切槽密封。6、注意事项：1) 线圈材料：标准0.75mm耐高温镀锡线。2) 周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。3) 周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。4) 作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。5) 标准3米宽马路，地感线圈的尺寸为2米长1米宽，角上做45、20厘米长的切角。如下图：6) 线圈与马路边的距离在50厘米左右，线圈为垂直叠加绕3-8圈，总长度在3040m。7) 埋设线槽切割参数：宽度3-5mm、深度40-50mm，深度和宽度要

10、均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。线圈应与道闸或控制机处于同一平衡位置。8) 线圈引出的两根线应该双绞，密度为每米不少于50结，未双绞的输出引线将会引起干扰。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。9) 埋设好后，应用水泥、沥青、环氧树脂等材料将槽口密封固化。对于水泥路面上述三种材料均可使用，对于沥青石子路面可使用沥青或环氧树脂。10) 切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先清理干净。11) 地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。 12) 绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底，

11、不要产生交错层。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。十、综合布1. 电缆布放中的注意事项1) 电缆拉伸不要超过电缆制造商规定的电缆拉伸张力。2) 避免电缆过度弯曲。安装后的电缆弯曲半径不得低于电缆直径的8倍。对典型的六类电缆，弯曲半径应大于50mm。3) 避免使电缆扎线带过紧而压缩电缆。压力过大会使电缆内部的绞线变形，影响其性能，一般会使回波损耗处于不合格状态。4) 避免电缆打结。5) 电缆护套剥开长度越小，越有利于电缆内部的线对绞距保持，实现最有效传输通路。2. 线缆测试线缆测试内容包括接线图、布线链路长度、衰减、近端串扰、衰减串扰比、传播时延、回波损耗等。十一、设备安装1.

12、箱体安装设置在专用竖井内的端子箱（或控制器箱）安装时，其底边距地面不小于1.5m，采用金属膨胀螺栓将箱体固定在墙壁上（明装）。控制室内控制器或电源箱等在墙面上安装时，其底边距离地面不小于1.5m；落地安装时，其底边宜高出地面0.10.2m。安装在墙面时，靠近其门轴的侧面距离不小于0.5m。线管进箱处应带好护口，将干线电缆和支线分别引入。剥去电缆绝缘层和导线绝缘层，使用对讲机，两人分别在线路两端逐根核对导线编号。各种接线均应对号如座。1. 成品保护监控设备安装完毕后应注意柜门上锁。注意保护已经安装好的设备，防止损坏.在监控设备安装的过程中注意保持已经完成地面的保护,以及注意设备安装过程中避免造成

13、磕碰2. 摄像机安装安装前每个摄像机均应加电进行检测和调整（特别是摄像机配电动镜时必须将焦距调整好），处于正常工作状态的摄像机方可安装。从摄像机引出的线缆应留有约1m的余量，以不影响摄像机的转动。不得利用电缆插头和电源插头来承载电缆的重量。摄像机宜安装在监视目标附近不易受到外界损伤的地方，安装位置不影响附近现场人员的工作和正常活动。安装高度室内以2.55m或吊顶下0.2m处为宜；室外以3.510m，并不得低于3.5m。十二、设备调试1. 根据工艺文件安装监控前端设备；检测安装后的监控前端设备安装质量；检测矩阵、硬盘录像机与视频分配器的功能和性能指标、安装质量；按监控系统性能指标要求对系统调试、检测。 2. 焦距调整的步骤 1) 将镜头正确安装到摄像机上2) 将镜头光圈尽可能开到最大3) 同过变焦距调整将镜头退职望远状态，拍摄10m以外的一个物体的特写，在通过调整焦距将特写图调清晰。4) 进行遇上一部相反的变焦距