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文档简介
1、到发线有效长度(effective length of receiving departure track)车站到发线能停放列车而不影响相邻股道作业的长度,一般是出站信号机到警冲标的距离。到发线是办理列车到达、出发作业的线路。客货共线铁路的到发线有效长度根据远期货物列车长度拟定,其影响因素有:运输需求。运输量大的铁路,要求牵引质量大,列车长度长,所需到发线有效长度长。机车功率及台数。大功率机车或多机牵引时牵引力大,牵引质量高,列车长度长,所需到发线有效长度长。车辆类型。当牵引质量一定时,大型货车每延米列车质量大,故列车长度和到发线有效长度就会短些。限制坡度。当机型一定时,限制坡度大则牵引质量小
2、,所需列车长度和到发线长度就短。空车率。当牵引质量一定时,空车率愈大则列车长度和到发线有效长度就长。邻接线路到发线有效长度。如果所设计的铁路线与相邻铁路线的到发线有效长度相协调,可减少接轨站的换重作业和车辆停留时分,减少货物在旅途的时间和相关费用,为远程大宗货物直达运输创造条件。到发线长度对工程的影响 到发线长度决定着车站站坪长度,增加到发线有效长,在紧坡地段会引起线路展长,在缓坡地段会使桥隧和土石方数量增加;但列车长增加,牵引质量增加,运量一定时,车站可分布得远一些,车站数目会相应减少,所以新建铁路时,增加到发线有效长度对工程的影响不是很大的。但在既有铁路线上,要延长到发线有效长度是困难的,
3、可能要改移线路和引起大量拆迁工程,尤其是在困难山区或城市附近,工程量更大。到发线有效长度对运营的影响 增加到发线有效长度,就增加了车辆集结时间及其费用,但因牵引质量大,可减少列车数,提高旅行速度和运营效率。综上所述,到发线有效长度对工程和运营有一定的影响,对未来的列车长度起控制作用,与其他技术标准关系密切,是铁路的主要技术标准之一。选定时,应根据运输需求与其他技术标准综合考虑确定,也要考虑到与邻线到发线有效长度的协调。新线设计时,应采用1050m,850m,750m,650m,550m等系列值;改建既有线和增建第二线时,到发线有效长度采用上述系列值引起较大工程时,可根据实际需要计算确定。相关文章 武康铁路二线54座隧道贯通 广深铁路股份有限公司第五届董事会第二. 中国FTTH光缆解决方案 首
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